| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die Stettin ist ein kohlebefeuerter Dampf-Eisbrecher. Sie hat heute den Status eines technischen Kulturdenkmals und liegt in Hamburg im Museumshafen Oevelgönne. Sie ist nach der gleichnamigen Stadt benannt. (de)
- Stettin is a steam icebreaker built by the shipyard Stettiner Oderwerke in 1933. She was ordered by the Chamber of Commerce of Stettin (until 1945 Germany, since 1945 Szczecin, Poland). The economy of the city of Stettin strongly depended on the free access of ships to and from the Baltic Sea. Therefore, icebreakers were used to keep the shipping channels free from ice during the winter. For the first time in Germany, the construction was characterized by a new bow design called Runeberg-bow. This new bow design broke the ice using a novel method. It was not broken by the weight of the ship but by a sharp cutting edge. Future development of icebreakers was influenced by this bow form. Although diesel-engines were already in wide use by 1933, Stettin was equipped with a steam piston engine. Unlike diesel engines, steam piston engines can be reversed within a very short period of approximately 3 to 4 seconds. This was important during manoeuvres of the ship under icey conditions in order to liberate the ship if it were to get stuck. With the special hull design and an engine power with a maximum horsepower of 2200, measured at the cylinders, Stettin was able to break ice up to a thickness of half a meter, at a constant speed of one to two knots. Thicker ice could only be broken by boxing, a process in which the ship ran several attacks until the ice gave way. The icebreakers of Stettin were handled by the shipping company Braeunlich, which ran a seaside resort ferry service along the coast during the summer. Its other ships had similar engines, so a single technical staff could be employed year round. Stettin was run by a crew of 22 men. This system was in place until the end of World War II. From 1933 to 1945, Stettin was used in German Navy (Kriegsmarine) service on the Oder River between Stettin and Swinemünde (Świnoujście), as well as on the Baltic Sea. On the night of 8 April 1940, Stettin participated in the capture of Copenhagen by participating in a surprise landing of German troops in Copenhagen together with the railway ferry/minelayer Hansestadt Danzig. Stettin is also one of two or three surviving vessels of the east Prussia evacuation fleet. From 1945 on, she was used by the waterway and navigation authorities in Hamburg on the river Elbe. In 1981, Stettin was slated to be scrapped due to uneconomic costs. However, with the establishment of a development association, thousands of working hours, and support by generous sponsors, the ship was saved. Today, she is a technical culture monument. Her homeport is the museum port of in Hamburg, Germany. During summertime, Stettin cruises with guests on occasions like "Hamburg port birthday," "Hansesail Rostock," and "Kieler Woche," and is also used as a charter vessel. (en)
- Le Stettin est un brise-glace à vapeur construit en 1933 aux chantiers navals Stettiner Oderwerke à Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour assurer la navigation commerciale en mer Baltique et sur l'Oder pendant l'hiver. Le 8 avril 1940, il participa à la prise de Copenhague. Il sert aujourd'hui de navire musée au Museumshafen Oevelgönne (port-musée d'Oevelgönne) de Hambourg. (fr)
- SS Stettin is een stoomijsbreker gebouwd op de scheepswerf Stettiner Oderwerke in 1933. Ze werd in opdracht van de Kamer van Koophandel van Stettin (tot 1945 Duitsland en sinds 1945 Szczecin, Polen). Met de ijsbreker werd de vaarweg tussen de haven van Stettin en de Oostzee vrijgehouden. Na in 1981 uit dienst te zijn gesteld werd ze door een vereniging overgenomen en vaart nu nog als museumboot. (nl)
- SS Stettin (tłum. pol.: SS Szczecin) – lodołamacz parowy (obec. statek muzeum), był budowany od 31 sierpnia 1932 do 16 listopada 1933 (chrzest 7 września 1933) w stoczni Stettiner Oderwerke (obecnie teren Stoczni Szczecińskiej). Był też statkiem flagowym floty lodołamaczy Szczecińskiej Izby Przemysłowo-Handlowej, w skład której wchodziły także statki: Preußen, Pommern, Berlin i Swinemünde. (pl)
- Stettin är en tysk ångdriven isbrytare, som sjösattes 1933 på Stettiner Oderwerke i Stettin (nuvarande Szczecin) i dåvarande Tyskland. Hon var beställd av Stettins handelskammare. Stettin byggdes med en så kallad "Runeberg"-stäv, efter den finländske skeppskonstruktören Robert Runeberg, en stäv som också skar i isen och inte enbart krossade den genom fartygets tyngd. Hon utrustades med en ångmaskin, trots att dieselmotorer redan kommit i bruk vid denna tidpunkt. Hon kunde bryta is upp till halv meter vid konstant gång på en-två knop. Stettin användes vid Operation Weserübung, överraskningsöverfallet på bland annat Köpenhamn den 9 april 1940, tillsammans med järnvägsfärjan Hansestadt Danzig. Hon användes av tyska marinen 1943–1945 på floden Oder mellan Stettin och Swinemünde och på Östersjön. Vid andra världskrigets slut deltog hon Operation Hannibal, evakueringen av tyska medborgare från Ostpreussen. Från 1945 var hon isbrytare i Elbes mynning. Hon räddades av ideella krafter från att skrotas 1981 och ingår nu i Museumshafen Oevelgönnes samling av veteranfartyg i Hamburg. (sv)
- «Штеттин» — немецкий пароход-ледокол, построенный на верфи в 1933 году. С 1981 года является объектом и находится в Гамбурге в . Назван в честь одноимённого города. (ru)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:christeningDate
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5915 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBeam
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipChristened
| |
| dbp:shipClass
|
- Germanischer Lloyd 100 A5 K E (en)
|
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipDisplacement
| |
| dbp:shipDraught
| |
| dbp:shipHeight
| |
| dbp:shipIdentification
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipOutOfService
| |
| dbp:shipOwner
|
- Association Dampf-Eisbrecher Stettin e.V.,Hamburg (en)
|
| dbp:shipPower
|
- Steam, 2,200 hp at 115 rpm (en)
|
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
|
- 53.54338888888889 9.915038888888889
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Stettin ist ein kohlebefeuerter Dampf-Eisbrecher. Sie hat heute den Status eines technischen Kulturdenkmals und liegt in Hamburg im Museumshafen Oevelgönne. Sie ist nach der gleichnamigen Stadt benannt. (de)
- Le Stettin est un brise-glace à vapeur construit en 1933 aux chantiers navals Stettiner Oderwerke à Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour assurer la navigation commerciale en mer Baltique et sur l'Oder pendant l'hiver. Le 8 avril 1940, il participa à la prise de Copenhague. Il sert aujourd'hui de navire musée au Museumshafen Oevelgönne (port-musée d'Oevelgönne) de Hambourg. (fr)
- SS Stettin is een stoomijsbreker gebouwd op de scheepswerf Stettiner Oderwerke in 1933. Ze werd in opdracht van de Kamer van Koophandel van Stettin (tot 1945 Duitsland en sinds 1945 Szczecin, Polen). Met de ijsbreker werd de vaarweg tussen de haven van Stettin en de Oostzee vrijgehouden. Na in 1981 uit dienst te zijn gesteld werd ze door een vereniging overgenomen en vaart nu nog als museumboot. (nl)
- SS Stettin (tłum. pol.: SS Szczecin) – lodołamacz parowy (obec. statek muzeum), był budowany od 31 sierpnia 1932 do 16 listopada 1933 (chrzest 7 września 1933) w stoczni Stettiner Oderwerke (obecnie teren Stoczni Szczecińskiej). Był też statkiem flagowym floty lodołamaczy Szczecińskiej Izby Przemysłowo-Handlowej, w skład której wchodziły także statki: Preußen, Pommern, Berlin i Swinemünde. (pl)
- «Штеттин» — немецкий пароход-ледокол, построенный на верфи в 1933 году. С 1981 года является объектом и находится в Гамбурге в . Назван в честь одноимённого города. (ru)
- Stettin is a steam icebreaker built by the shipyard Stettiner Oderwerke in 1933. She was ordered by the Chamber of Commerce of Stettin (until 1945 Germany, since 1945 Szczecin, Poland). The economy of the city of Stettin strongly depended on the free access of ships to and from the Baltic Sea. Therefore, icebreakers were used to keep the shipping channels free from ice during the winter. From 1945 on, she was used by the waterway and navigation authorities in Hamburg on the river Elbe. (en)
- Stettin är en tysk ångdriven isbrytare, som sjösattes 1933 på Stettiner Oderwerke i Stettin (nuvarande Szczecin) i dåvarande Tyskland. Hon var beställd av Stettins handelskammare. Stettin byggdes med en så kallad "Runeberg"-stäv, efter den finländske skeppskonstruktören Robert Runeberg, en stäv som också skar i isen och inte enbart krossade den genom fartygets tyngd. Hon utrustades med en ångmaskin, trots att dieselmotorer redan kommit i bruk vid denna tidpunkt. Hon kunde bryta is upp till halv meter vid konstant gång på en-två knop. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Stettin (Schiff, 1933) (de)
- Stettin (brise-glace) (fr)
- Stettin (schip, 1933) (nl)
- SS Stettin (pl)
- SS Stettin (1933) (en)
- Штеттин (ледокол) (ru)
- Stettin (isbrytare) (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(9.9150390625 53.543388366699)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
