| dbo:Infrastructure/length
| |
| dbo:abstract
|
- Tunel Ryfylke (norsky Ryfylketunnelen) je podmořský silniční tunel v norském kraji Rogaland. Je součástí norské (Riksvei 13, Rv13) vedoucí mezi Stavangerem a (okres) pod Horgefjordem (součást ). Tunel je součástí projektu . Je dlouhý 14,4 km a v současné době je nejdelším a nejhlubším podmořským silničním tunelem na světě (do předpokládaného otevření tunelového komplexu v roce 2031). Tunel je navržen pro 10 000 vozidel denně a je vybudován s jednou rourou pro každý směr dopravy a dvěma jízdními pruhy v každé rouře. Vjezd na straně Ryfylke se nachází asi 1 km severně od v obci (jižně od ). Vjezd na „městské straně“ se nachází na ostrově v obci Stavanger. Stavba byla zahájena v roce 2013 a tunel byl otevřen 30. prosince 2019. Dne 5. října 2019 se v tunelu konal půlmaraton. Od 1. února 2020 je v tunelu zavedeno mýtné 140 NOK (cca 15 USD) pro vozidla tarifní skupiny 1 (lehká vozidla), vozidla s nulovými emisemi zaplatí 56 NOK (cca 6 USD). Tarifní skupina 2 musí zaplatit 420 NOK (asi 46 USD). (cs)
- Der Ryfylketunnel (norwegisch Ryfylketunnelen) ist ein mautpflichtiger Unterseetunnel in der norwegischen Provinz Rogaland. Als Teil des Riksvei 13 verläuft er unter dem und der Insel Sør-Hidle und verbindet die Insel Hundvåg in Stavanger mit Tau in der Gemeinde Strand. Der Ryfylketunnel ist Teil des Ryfast-Projekts und mit 14,3 km Länge bis zur Vollendung des Rogfast-Projekts der längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt, zudem ist er mit 292 muh. der derzeit tiefste Straßentunnel der Welt. Er löste damit 2019 den ebenfalls norwegischen Eiksundtunnel (287 muh.) ab, der diesen Rekord elf Jahre lang trug. Voraussichtlich 2033 wird er den Rekord an den nur wenige Kilometer nördlich gelegenen, im Bau befindlichen (Rogfast-Projekt) abgeben, der mit 392 muh. noch einmal über 100 m tiefer sein wird. Der Bau der beiden je zweispurigen Tunnelröhren begann 2012 und der Tunnel wurde am 30. Dezember 2019 eröffnet. Die Kosten betrugen 8,1 Milliarden NOK. (de)
- The Ryfylke Tunnel (Norwegian: Ryfylketunnelen) is an undersea road tunnel in Rogaland county, Norway. It is part of the Norwegian National Road 13 running between Stavanger and Ryfylke (district) under the (part of the Boknafjord). The tunnel is part of the Ryfast project. It is 14.4 kilometres (8.9 mi) long and is currently the world's longest and deepest subsea road tunnel (until Rogfast is projected to open in 2033). The tunnel is designed for 10,000 vehicles per day and is built with one tube for each traffic-direction, and two vehicular lanes in each tube. The entrance on the Ryfylke side is located about 1 kilometre (0.62 mi) north of in Strand municipality (just south of Tau). The entrance on the "city side" is on Hundvåg island in Stavanger municipality. Construction began in 2013, and the tunnel opened on 30 December 2019. A half marathon was held in the tunnel on 5 October 2019. The tunnel has a toll of 149 kr (about $15) for vehicles in tariff group 1 (light vehicles) starting February 1st 2020, zero-emission vehicles will pay 56 kr (about $6). Tariff group 2 must pay 420 kr (about $46). (en)
- Il tunnel di Ryfilke, aperto in data 30 dicembre 2019, è ad oggi il più lungo tra i tunnel sommersi del mondo. Corre sotto il fondo marino del Boknafjord e collega la città di Stavanger con la cittadina di Tau, nel comune di Strand nel Ryfylke, in Norvegia. Ha una lunghezza complessiva di 14,4 km. Inoltre è anche il tunnel più profondo al mondo con i suoi 290 m sotto il livello del mare. (it)
- De Ryfylketunnel (Noors: Ryfylketunnelen) is een onderwatertunnel in de provincie Rogaland, Noorwegen. Het maakt deel uit van de Noorse nationale snelweg 13 die loopt tussen Stavanger en Ryfylke onder de (deel van de ). De tunnel is 14,4 kilometer lang en was bij zijn bouw 's werelds langste en diepste onderzeese wegtunnel. Het is ontworpen voor 10.000 voertuigen per dag en is gebouwd met één buis voor elke verkeersrichting en twee rijstroken in elke buis. De ingang van de kant van Ryfylke ligt ongeveer een kilometer ten noorden van in de gemeente Strand (net ten zuiden van Tau). De ingang aan de andere kant bevindt zich op het eiland in de gemeente Stavanger. De bouw begon in 2013 en de tunnel werd geopend op 30 december 2019. Op 5 oktober 2019 werd in de tunnel een halve marathon gehouden. De tunnel heeft een tol van 140 kr (circa €14,-) voor voertuigen in tariefgroep 1 (lichte voertuigen) en 420 kr (circa €42,-) voor tariefgroep 2. Emissievrije voertuigen betalen 56 kr (circa €5,50). Deze tolheffing begon op 1 februari 2021. (nl)
- Ryfylketunneln är en av de tre tunnlar som ingår i det norska megaprojektet Ryfast. En färjefri förbindelse mellan Stavanger och Ryfylke har skapats och tunneln har förkortat restiden mellan de två områdena till en tredjedel. Med en längd på 14,4 kilometer och djup på 291 meter under havsnivån är Ryfylketunneln världens längsta och djupaste vägtunnel under vatten. Den öppnades för trafik 30 december 2019. De två andra tunnlarna i projektet är Hundvågtunneln och Eiganestunneln. Båda öppnades för trafik 22 april 2020.Hundvågtunneln är 5 500 meter lång, som går mellan ön Hundvåg och staden Stavanger. Den börjar bara cirka 200 meter från mynningen på Ryfylketunneln. Eiganestunneln är en 3 700 meter lång tunnel under centrala Stavanger som är kopplad till Hundvågtunneln. (sv)
- O túnel Ryfylke (em norueguês: Ryfylketunnelen) é um túnel subaquático no condado de Rogaland, Noruega. É parte da Estrada Nacional Norueguesa 13, que conecta Norte-Jæren e Ryfylke. O túnel é parte do projeto Ryfast, um sistema de túneis em Rogaland. Tem 14,4 km de comprimento e é atualmente o maior túnel subaquático do mundo. O túnel foi projetado para suportar até 10.000 veículos por dia e tem um tubo para cada sentido de tráfego, com duas faixas em cada tubo. A construção começou em 2013, e foi aberto ao tráfego em 30 de dezembro de 2019. O túnel tem um pedágio de 140 krones para veículos de grupo 1 (veículos leves), veículos que não emitem poluentes pagam 56 krones. Veículos de grupo 2 devem pagar 420 krones. (pt)
|
| dbo:buildingStartYear
| |
| dbo:isPartOfName
|
- Norwegian National Road 13
|
| dbo:length
|
- 14400.000000 (xsd:double)
|
| dbo:location
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3323 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
| |
| dbp:construction
| |
| dbp:crosses
| |
| dbp:length
| |
| dbp:location
| |
| dbp:lowelevation
| |
| dbp:name
| |
| dbp:opened
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:otherName
| |
| dbp:route
| |
| dbp:traffic
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| georss:point
|
- 59.03138888888889 5.8149999999999995
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Il tunnel di Ryfilke, aperto in data 30 dicembre 2019, è ad oggi il più lungo tra i tunnel sommersi del mondo. Corre sotto il fondo marino del Boknafjord e collega la città di Stavanger con la cittadina di Tau, nel comune di Strand nel Ryfylke, in Norvegia. Ha una lunghezza complessiva di 14,4 km. Inoltre è anche il tunnel più profondo al mondo con i suoi 290 m sotto il livello del mare. (it)
- Tunel Ryfylke (norsky Ryfylketunnelen) je podmořský silniční tunel v norském kraji Rogaland. Je součástí norské (Riksvei 13, Rv13) vedoucí mezi Stavangerem a (okres) pod Horgefjordem (součást ). Tunel je součástí projektu . Je dlouhý 14,4 km a v současné době je nejdelším a nejhlubším podmořským silničním tunelem na světě (do předpokládaného otevření tunelového komplexu v roce 2031). (cs)
- Der Ryfylketunnel (norwegisch Ryfylketunnelen) ist ein mautpflichtiger Unterseetunnel in der norwegischen Provinz Rogaland. Als Teil des Riksvei 13 verläuft er unter dem und der Insel Sør-Hidle und verbindet die Insel Hundvåg in Stavanger mit Tau in der Gemeinde Strand. Der Bau der beiden je zweispurigen Tunnelröhren begann 2012 und der Tunnel wurde am 30. Dezember 2019 eröffnet. Die Kosten betrugen 8,1 Milliarden NOK. (de)
- The Ryfylke Tunnel (Norwegian: Ryfylketunnelen) is an undersea road tunnel in Rogaland county, Norway. It is part of the Norwegian National Road 13 running between Stavanger and Ryfylke (district) under the (part of the Boknafjord). The tunnel is part of the Ryfast project. It is 14.4 kilometres (8.9 mi) long and is currently the world's longest and deepest subsea road tunnel (until Rogfast is projected to open in 2033). (en)
- De Ryfylketunnel (Noors: Ryfylketunnelen) is een onderwatertunnel in de provincie Rogaland, Noorwegen. Het maakt deel uit van de Noorse nationale snelweg 13 die loopt tussen Stavanger en Ryfylke onder de (deel van de ). De tunnel heeft een tol van 140 kr (circa €14,-) voor voertuigen in tariefgroep 1 (lichte voertuigen) en 420 kr (circa €42,-) voor tariefgroep 2. Emissievrije voertuigen betalen 56 kr (circa €5,50). Deze tolheffing begon op 1 februari 2021. (nl)
- O túnel Ryfylke (em norueguês: Ryfylketunnelen) é um túnel subaquático no condado de Rogaland, Noruega. É parte da Estrada Nacional Norueguesa 13, que conecta Norte-Jæren e Ryfylke. O túnel é parte do projeto Ryfast, um sistema de túneis em Rogaland. Tem 14,4 km de comprimento e é atualmente o maior túnel subaquático do mundo. O túnel foi projetado para suportar até 10.000 veículos por dia e tem um tubo para cada sentido de tráfego, com duas faixas em cada tubo. A construção começou em 2013, e foi aberto ao tráfego em 30 de dezembro de 2019. (pt)
- Ryfylketunneln är en av de tre tunnlar som ingår i det norska megaprojektet Ryfast. En färjefri förbindelse mellan Stavanger och Ryfylke har skapats och tunneln har förkortat restiden mellan de två områdena till en tredjedel. Med en längd på 14,4 kilometer och djup på 291 meter under havsnivån är Ryfylketunneln världens längsta och djupaste vägtunnel under vatten. Den öppnades för trafik 30 december 2019. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Tunel Ryfylke (cs)
- Ryfylketunnel (de)
- Tunnel di Ryfylke (it)
- Ryfylketunnel (nl)
- Ryfylke Tunnel (en)
- Túnel Ryfylke (pt)
- Ryfylketunneln (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(5.8150000572205 59.031387329102)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
