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- La Ruf BTR "Gruppe B Turbo RUF" est une voiture de sport produite par le constructeur automobile allemand Ruf Automobile. (fr)
- The Ruf BTR (Gruppe B Turbo RUF) is a sports car built by German automobile manufacturer Ruf Automobile. The BTR began production in 1983 and was based on the Porsche 911 (produced from 1978–1989) available in a narrow 911 or optional wide body configuration akin to the 930 Turbo (the drag difference causing more than 12.5 mph (20 km/h) difference in top speed). The BTR was the first Ruf production sports car with a company specific VIN. Construction of each vehicle began at the bare chassis level. About 20–30 cars were built this way, probably even more were converted from customer cars. Though no clear records exist to signify the total number of cars produced. (en)
- O Ruf BTR (Gruppe B Turbo RUF) é um automóvel esportivo construído pela Ruf Automobile da Alemanha começando em 1983, baseado Porsche 911 dos anos de 1978-1989 , disponível em uma configuração simples do 911 ou com uma configuração adicional no Turbo (o arraste produz uma diferença de 12.5 mph (20km/h) na velocidade máxima). O Ruf BTR foi o primeiro carro com a numeração de fabricante Ruf VIN, a construção de cada veículo começou ao nível de chassi. Cerca de 20-30 carros foram construídos dessa forma, provavelmente ainda mais foram convertidos por clientes. Em 1984, o Ruf BTR ganhou o prêmio de "um dos carros mais rapidos do mundo" concurso da revista Road & Track com 10 mph (16 km/h) de liderança e também dominou os ensaios de aceleração. O mesmo fazia 0-60 mph (97 km/h) em 4.7s, 0-100 mph (161 km/h) em 10.4s, 1⁄4 milha (402 m) iem 13.3s alcançando 110 mph (177 km/h) e assegurando uma velocidade máxima de 186.2 mph (300 km/h). Na disputa três anos após 1984, o mesmo carro, com 211,000 milhas fora da competição fez 187 mph (300 km/h), ainda capaz de superar a maioria dos novos carros, incluindo o Lamborghini Countach 5000 QV, AMG Martelo, Ferrari 288 GTO, Ferrari Testarossa e Isdera Imperator 108i, apenas o Porsche 959, o RS-Porsche e o Ruf CTR foram mais rápidos. No Auto, Motor und Sport 22/1984 um Ruf BTR definiu um novo recorde de aceleração de 0-100 km/h para carros de produção testados pela revista. 0 100 km/h (62,1 mph) em 4,6 segundos 0 a 200 km/h (124,3 mph) em 15.5 segundos 0 1 000 m (0,62 mi) em 23.0 segundos. (pt)
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- La Ruf BTR "Gruppe B Turbo RUF" est une voiture de sport produite par le constructeur automobile allemand Ruf Automobile. (fr)
- The Ruf BTR (Gruppe B Turbo RUF) is a sports car built by German automobile manufacturer Ruf Automobile. The BTR began production in 1983 and was based on the Porsche 911 (produced from 1978–1989) available in a narrow 911 or optional wide body configuration akin to the 930 Turbo (the drag difference causing more than 12.5 mph (20 km/h) difference in top speed). The BTR was the first Ruf production sports car with a company specific VIN. (en)
- O Ruf BTR (Gruppe B Turbo RUF) é um automóvel esportivo construído pela Ruf Automobile da Alemanha começando em 1983, baseado Porsche 911 dos anos de 1978-1989 , disponível em uma configuração simples do 911 ou com uma configuração adicional no Turbo (o arraste produz uma diferença de 12.5 mph (20km/h) na velocidade máxima). O Ruf BTR foi o primeiro carro com a numeração de fabricante Ruf VIN, a construção de cada veículo começou ao nível de chassi. Cerca de 20-30 carros foram construídos dessa forma, provavelmente ainda mais foram convertidos por clientes. (pt)
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- Ruf BTR (fr)
- Ruf BTR (en)
- Ruf BTR (pt)
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