| dbo:abstract
|
- Die Royal Aircraft Factory F.E.8 war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug und kam ab 1916 im Ersten Weltkrieg zum Einsatz. Es war der erste Jagdeinsitzer, der von der Royal Aircraft Factory entwickelt wurde und gleichzeitig das letzte Druckpropellerflugzeug, das in den Fronteinsatz kam. (de)
- El Royal Aircraft Factory F.E.8 fue un caza monoplaza británico de la Primera Guerra Mundial, diseñado en la Royal Aircraft Factory. Aun siendo un pequeño aeroplano limpio y bien diseñado para un propulsor, no pudo escapar de la penalización en resistencia generada por su estructura de cola, y no fue rival para los cazas Albatros de finales de 1916. (es)
- Le Royal Aircraft Factory F.E.8 est un chasseur monoplace britannique de la Première Guerre mondiale conçu par la Royal Aircraft Factory. Quoique d'une conception élégante et efficace pour un aéronef à hélice propulsive, il est pénalisé par la traînée engendrée par la structure de son empennage de queue et ne peut se mesurer efficacement aux Halberstadt et Albatros de la fin de 1916. (fr)
- The Royal Aircraft Factory F.E.8 was a British single-seat fighter of the First World War designed at the Royal Aircraft Factory. It could not escape the drag penalty imposed by its tail structure and was no match for the Albatros fighters of late 1916. (en)
- Il Royal Aircraft Factory F.E.8 (noto anche come RAF F.E.8) fu un aereo da caccia, monomotore in configurazione spingente, monoposto e biplano, sviluppato dall'istituto di ricerca britannico Royal Aircraft Factory (RAF) negli anni dieci del XX secolo e prodotto oltre che negli stabilimenti della RAF anche su licenza dalla britannica Vickers e dalla francese Darracq. Destinato ad equipaggiare gli squadrons del Royal Flying Corps (RFC) nelle prime fasi della prima guerra mondiale, al momento di entrare in servizio risultava già obsoleto ed inadeguato a sostenere combattimenti aerei con i pari ruolo avversari della tedesco imperiale Luftstreitkräfte, quindi ben presto sostituito dai più convenzionali ed efficienti Nieuport 17 ed Airco DH.5. (it)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. (pl)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 — английский одноместный биплан с толкающим воздушным винтом, применявшийся в период Первой мировой войны. FE 8 был спроектирован в 1915 году и совершил первый полёт в октябре того же года. Самолёт был современником Airco DH.2 и имел схожие конструктивные характеристики - включая схему с толкающим винтом и одним пулемётом Льюиса. Необычность конструкции заключалось в обширном использовании стальных труб и бронировании нижней части гондолы. Самолёт приводился в движение роторным двигателем Monosoupape (100 л. с.) с четырёхлопастным винтом. Машина достигала скорость в 158 км/ч, что по тем временам являлось хорошей скоростью. Производство велось на заводах Vickers Limited в Британии и Darracq во Франции. Из-за сложностей производства фронтовые эскадрильи получили самолёты только летом 1916 года. В феврале 1916 года в Госпортe были сформированы 40 и 41 эскадрилья состоящие из этих машин, но из-за задержки поставок 40 эскадрилья была отправлена во Францию только в августе, а 41-я начала получать самолёты в сентябре и была не боеспособна до октября. Так же эти самолёты частично использовали 5 и 29 эскадрильи. FE 8 внёс свой вклад в воздушное господство Антанты в конце 16 года - начале 17 года - с сентября 16 года по март 17 года 40-я эскадрилья имела на своём счету 23 победы, а в период с января по июнь 1917 года она одержала 18 побед. В начале 1917 года, с появлением множества немецких скаутов с тянущим винтом Albatros D.III и , становится очевидным сильное отставание самолётов построенных по схеме с толкающим винтом. 7 марта FE 8 из 40 эскадрильи на пробивают топливный бак самолёта Манфреда фон Рихтгофена, в результате чего красный барон совершает вынужденную посадку, а 9 марта эскадрилья Рихтгофена Jasta 11 берёт реванш, уничтожая шесть из девяти FE 8 эскадрильи. Через несколько дней после этого разгрома в эскадрилью стали поступать самолёты Nieuport 17, пилоты 41 эскадрильи были вынуждены использовать сильно устаревшие FE 8 вплоть до июля 1917 года. Некоторое число самолётов были отправлены в учебные эскадрильи в Британии, но и там они долго не задержались. (ru)
- O Royal Aircraft Factory F.E.8 foi um caça britânico monoposto da Primeira Guerra Mundial projetado na Royal Aircraft Factory. O F.E.8 não conseguiu escapar da deficiência de arrasto imposta por sua estrutura de cauda e não foi páreo para os caças Albatros do final de 1916. (pt)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 295 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9944 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bombs
| |
| dbp:ceilingFt
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:grossWeightLb
| |
| dbp:guns
| |
| dbp:heightFt
| |
| dbp:heightIn
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lengthIn
| |
| dbp:lists
|
- *List of aircraft of the Royal Air Force (en)
|
| dbp:manufacturer
|
- Royal Aircraft Factory, Darracq Motor Engineering, Vickers (en)
|
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:maxSpeedNote
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
|
- fixed-pitch pusher propeller (en)
|
| dbp:ref
|
- The Royal Aircraft Factory (en)
|
| dbp:similarAircraft
| |
| dbp:spanFt
| |
| dbp:spanIn
| |
| dbp:status
| |
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqft
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Royal Aircraft Factory F.E.8 war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug und kam ab 1916 im Ersten Weltkrieg zum Einsatz. Es war der erste Jagdeinsitzer, der von der Royal Aircraft Factory entwickelt wurde und gleichzeitig das letzte Druckpropellerflugzeug, das in den Fronteinsatz kam. (de)
- El Royal Aircraft Factory F.E.8 fue un caza monoplaza británico de la Primera Guerra Mundial, diseñado en la Royal Aircraft Factory. Aun siendo un pequeño aeroplano limpio y bien diseñado para un propulsor, no pudo escapar de la penalización en resistencia generada por su estructura de cola, y no fue rival para los cazas Albatros de finales de 1916. (es)
- Le Royal Aircraft Factory F.E.8 est un chasseur monoplace britannique de la Première Guerre mondiale conçu par la Royal Aircraft Factory. Quoique d'une conception élégante et efficace pour un aéronef à hélice propulsive, il est pénalisé par la traînée engendrée par la structure de son empennage de queue et ne peut se mesurer efficacement aux Halberstadt et Albatros de la fin de 1916. (fr)
- The Royal Aircraft Factory F.E.8 was a British single-seat fighter of the First World War designed at the Royal Aircraft Factory. It could not escape the drag penalty imposed by its tail structure and was no match for the Albatros fighters of late 1916. (en)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. (pl)
- O Royal Aircraft Factory F.E.8 foi um caça britânico monoposto da Primeira Guerra Mundial projetado na Royal Aircraft Factory. O F.E.8 não conseguiu escapar da deficiência de arrasto imposta por sua estrutura de cauda e não foi páreo para os caças Albatros do final de 1916. (pt)
- Il Royal Aircraft Factory F.E.8 (noto anche come RAF F.E.8) fu un aereo da caccia, monomotore in configurazione spingente, monoposto e biplano, sviluppato dall'istituto di ricerca britannico Royal Aircraft Factory (RAF) negli anni dieci del XX secolo e prodotto oltre che negli stabilimenti della RAF anche su licenza dalla britannica Vickers e dalla francese Darracq. (it)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 — английский одноместный биплан с толкающим воздушным винтом, применявшийся в период Первой мировой войны. FE 8 был спроектирован в 1915 году и совершил первый полёт в октябре того же года. Самолёт был современником Airco DH.2 и имел схожие конструктивные характеристики - включая схему с толкающим винтом и одним пулемётом Льюиса. Необычность конструкции заключалось в обширном использовании стальных труб и бронировании нижней части гондолы. Самолёт приводился в движение роторным двигателем Monosoupape (100 л. с.) с четырёхлопастным винтом. Машина достигала скорость в 158 км/ч, что по тем временам являлось хорошей скоростью. Производство велось на заводах Vickers Limited в Британии и Darracq во Франции. Из-за сложностей производства фронтовые эскадрильи получили (ru)
|
| rdfs:label
|
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (de)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (es)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (fr)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (it)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (pl)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (en)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (pt)
- Royal Aircraft Factory F.E.8 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
