| dbo:abstract
|
- Osprey GP2 Osprey známý také jako X-28, Air Skimmer, Sea Skimmer, Pereira GP2 Osprey je americký jednomístný létající člun, který navrhl v rámci zakázky od výrobce . Letoun získal označení Osprey I až po té co Pereira vyrobil . Peraira založil společnost , která prodávala plány na stavbu tohoto letadla a přepravního přívěsu, které prodávala za 150 USD. Jeden letoun byl zakoupen námořnictvem Spojených států pod označením X-28 v reakci na studii, která naznačovala potenciální použití malého jednomotorového hydroplánu pro plnění úkolů policejního typu v jihovýchodní Asii. (NADC) jej zkoušelo v rámci programu Air Skimmer. Od letounu se vyžadovalo, aby byl schopný podnikat lety za běžné viditelnosti (VFR lety), letoun měl být rovněž malý, lehký a vyrobitelný v podmínkách tehdejší jihovýchodní Asie bez většího investování za cenu do 5 000 USD při výrobě většího množství letadel. Měl být nasazen v deltě Mekongu během vietnamské války. Ta skončila dříve, než byly dokončeny plány pro jeho výrobu. Letoun X-28 se stal součástí sbírek nynějšího muzea Air Zoo Aerospace & Science. (cs)
- Die Pereira X-28 Sea Skimmer war ein einsitziges Flugboot des Privatkonstrukteurs . Es war nicht nur als Sea Skimmer, sondern auch als Osprey I bekannt. Die US Navy gab die Entwicklung des Flugzeuges durch das Naval Air Development Center als Teil einer Studie in Auftrag. Es sollte untersucht werden, ob kleine Zivilflugzeuge geeignet wären, Überwachungsflüge in Südostasien durchzuführen. Dies machte es erforderlich, dass das Flugzeug unter Sichtflugbedingungen fliegen konnte, sehr leicht war, nicht mehr als 5000 $ kostete und in Asien hergestellt werden konnte. Das Flugzeug war deshalb in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung hergestellt. Der Erstflug fand am 12. August 1970 statt. Das einzige gebaute Exemplar der Pereira X-28 steht im Kalamazoo Aviation History Museum. (de)
- Le Osprey GP2 Osprey I aussi connu sous les noms de Pereira GP2 Osprey, Air Skimmer et Sea Skimmer est un hydravion ULM monoplace dessiné par Eut Tileston pour le constructeur amateur George Pereira. Un appareil est testé par l'US Navy sous le nom de X-28. La version de base n'étant pas équipé de train d'atterrissage, elle ne peut atterrir et décoller que sur l'eau. (fr)
- The Osprey GP2 Osprey, also known as the Air Skimmer, Sea Skimmer, or Pereira GP2 Osprey, was a single-seat flying boat designed by Eut Tileston under contract to , a private builder. After the release of Pereira's amphibious Osprey II some years later, this aircraft became known retrospectively as the Osprey I. The original plane was designed to be water launched only. Initial test flights were performed in the Sacramento Delta. A single example was evaluated by the United States Navy as the X-28. Pereira formed Osprey Aircraft to market the plans to homebuilders, including plans for a trailer that allows the pilot to launch and recover the aircraft single-handed. These plans are still marketed by Osprey Aircraft as of March 2017. The Navy became interested in the project through a Naval Air Development Center study into patrol missions in Southeast Asia. The study required that the aircraft be capable of flight under visual flight rules (VFR), be lightweight, cost less than 5,000 US dollars, and be able to be manufactured in Southeast Asia. After examining Pereira's Osprey in 1971, the Navy purchased the aircraft and commenced testing it as the X-28A in the fall of that year. Although the Osprey met most of the requirements of the program, the program itself was cancelled without any further military examples produced. The sole X-28 is now on display in the Mid-America Air Museum. (en)
- X-28はアメリカ海軍がインドシナ各国の現地警察のパトロール用にテストした小型飛行艇。 (ja)
- De Osprey GP2 Osprey, ook bekend als de Air Skimmer, Sea Skimmer of Pereira GP2 Osprey, was een eenpersoons vliegboot ontworpen door Eut Tileston toen hij onder contract stond bij , een privé vliegtuigbouwer.Met de komst van de amfibische Osprey II van Pereira een aantal jaren later werd het toestel met terugwerkende kracht Osprey I genoemd.Het oorspronkelijke vliegtuig kon alleen op water starten en landen. De eerste testvluchten werden uitgevoerd in de Sacramento-San Joaquindelta. Een enkel exemplaar werd door de United States Navy geëvalueerd als de X-28. Pereira zette het toestel op de markt als vliegtuig voor de privé vliegtuigbouwer, inclusief plannen voor een aanhanger waarmee de vliegers hun toestel zelfstandig en zonder hulp van anderen konden starten en weer terugbrengen. Het toestel is nu nog leverbaar. De interesse van de Amerikaanse marine werd gewekt door een studie van het naar patrouilles in Zuidoost-Azië. Er werd gezocht naar vliegtuigen die in staat waren te vliegen onder visual flight rules, die lichtgewicht waren, minder dan $ 5000 zouden kosten en die in Zuidoost-Azië te maken zouden zijn. Na onderzoek van het toestel in 1971 schafte de marine er een aan om in de herfst van dat jaar de eerste tests uit te voeren. Ondanks dat de Osprey voldeed aan de meeste vereisten van het programma werd het programma afgelast zonder dat er verdere militaire versies van het toestel werden gebouwd. De enige X-28 staat nu in de Air Zoo in Kalamazoo. (nl)
- Il Pereira X-28 Sea Skimmer o Osprey GP2 Osprey, Air Skimmer, Pereira GP2 Osprey, Osprey I, fu un prototipo per un aereo destinato al pattugliamento fluviale e compiti di polizia negli anni 1970. (it)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8784 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:grossWeightLb
| |
| dbp:heightFt
| |
| dbp:heightIn
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lengthIn
| |
| dbp:lists
|
- * List of experimental aircraft (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxTakeoffWeightLb
| |
| dbp:minimumControlSpeedMph
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:related
| |
| dbp:spanFt
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqft
| |
| dbp:wingLoadingLb/sqft
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le Osprey GP2 Osprey I aussi connu sous les noms de Pereira GP2 Osprey, Air Skimmer et Sea Skimmer est un hydravion ULM monoplace dessiné par Eut Tileston pour le constructeur amateur George Pereira. Un appareil est testé par l'US Navy sous le nom de X-28. La version de base n'étant pas équipé de train d'atterrissage, elle ne peut atterrir et décoller que sur l'eau. (fr)
- X-28はアメリカ海軍がインドシナ各国の現地警察のパトロール用にテストした小型飛行艇。 (ja)
- Il Pereira X-28 Sea Skimmer o Osprey GP2 Osprey, Air Skimmer, Pereira GP2 Osprey, Osprey I, fu un prototipo per un aereo destinato al pattugliamento fluviale e compiti di polizia negli anni 1970. (it)
- Osprey GP2 Osprey známý také jako X-28, Air Skimmer, Sea Skimmer, Pereira GP2 Osprey je americký jednomístný létající člun, který navrhl v rámci zakázky od výrobce . Letoun získal označení Osprey I až po té co Pereira vyrobil . Peraira založil společnost , která prodávala plány na stavbu tohoto letadla a přepravního přívěsu, které prodávala za 150 USD. Letoun X-28 se stal součástí sbírek nynějšího muzea Air Zoo Aerospace & Science. (cs)
- Die Pereira X-28 Sea Skimmer war ein einsitziges Flugboot des Privatkonstrukteurs . Es war nicht nur als Sea Skimmer, sondern auch als Osprey I bekannt. Die US Navy gab die Entwicklung des Flugzeuges durch das Naval Air Development Center als Teil einer Studie in Auftrag. Es sollte untersucht werden, ob kleine Zivilflugzeuge geeignet wären, Überwachungsflüge in Südostasien durchzuführen. Dies machte es erforderlich, dass das Flugzeug unter Sichtflugbedingungen fliegen konnte, sehr leicht war, nicht mehr als 5000 $ kostete und in Asien hergestellt werden konnte. Das Flugzeug war deshalb in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung hergestellt. (de)
- The Osprey GP2 Osprey, also known as the Air Skimmer, Sea Skimmer, or Pereira GP2 Osprey, was a single-seat flying boat designed by Eut Tileston under contract to , a private builder. After the release of Pereira's amphibious Osprey II some years later, this aircraft became known retrospectively as the Osprey I. The original plane was designed to be water launched only. Initial test flights were performed in the Sacramento Delta. A single example was evaluated by the United States Navy as the X-28. Pereira formed Osprey Aircraft to market the plans to homebuilders, including plans for a trailer that allows the pilot to launch and recover the aircraft single-handed. These plans are still marketed by Osprey Aircraft as of March 2017. (en)
- De Osprey GP2 Osprey, ook bekend als de Air Skimmer, Sea Skimmer of Pereira GP2 Osprey, was een eenpersoons vliegboot ontworpen door Eut Tileston toen hij onder contract stond bij , een privé vliegtuigbouwer.Met de komst van de amfibische Osprey II van Pereira een aantal jaren later werd het toestel met terugwerkende kracht Osprey I genoemd.Het oorspronkelijke vliegtuig kon alleen op water starten en landen. De eerste testvluchten werden uitgevoerd in de Sacramento-San Joaquindelta. Een enkel exemplaar werd door de United States Navy geëvalueerd als de X-28. Pereira zette het toestel op de markt als vliegtuig voor de privé vliegtuigbouwer, inclusief plannen voor een aanhanger waarmee de vliegers hun toestel zelfstandig en zonder hulp van anderen konden starten en weer terugbrengen. Het toe (nl)
|
| rdfs:label
|
- Osprey Osprey I (cs)
- Pereira X-28 (de)
- Osprey GP2 Osprey I (fr)
- Pereira X-28 (it)
- X-28 (航空機) (ja)
- Osprey Osprey I (en)
- Osprey Osprey I (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
