An Entity of Type: Railway104048568, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Mittnabotåget is/was a regional train service connecting Trondheim in Norway with Sundsvall in Sweden. It includes trains operated by Veolia Transport on the Mittlinjen between Sundsvall and Östersund in Sweden, and Norges Statsbaner’s cross-border Nabotåget services from Östersund on to Trondheim in Norway. Mittnabotåget was partially financed through funds from the European Union (and Norway, since Norway, being outside the EU but in the EEA, must pay the EU expenses for regional development for Norway).

Property Value
dbo:abstract
  • Mittnabotåget is/was a regional train service connecting Trondheim in Norway with Sundsvall in Sweden. It includes trains operated by Veolia Transport on the Mittlinjen between Sundsvall and Östersund in Sweden, and Norges Statsbaner’s cross-border Nabotåget services from Östersund on to Trondheim in Norway. The line between Trondheim and Östersund operates using BM92 diesel multiple units, with two daily departures each way. The line operated by Veolia in Sweden uses electrical Regina units. In Östersund and Sundsvall, connections are available onwards towards Gävle and Stockholm by local trains and X 2000 expresses. Mittnabotåget was partially financed through funds from the European Union (and Norway, since Norway, being outside the EU but in the EEA, must pay the EU expenses for regional development for Norway). In autumn 2012 there was a change. The regional transit authority Norrtåg took over the responsibility from the Swedish state. This concerned the trains on the Swedish line Storlien – Sundsvall. The operator changed to , and from that time the X62 trains that Norrtåg owns are used. The trains between Storlien and Trondheim are still the BM92 operated by NSB. The name Mittnabotåget was discarded, and instead Norrtåg and NSB is used. (en)
  • Le Nabotåget / Mittnabotåget (le train des voisins) était une liaison ferroviaire qui reliait Trondheim (plus précisément au départ de Heimdal dans le comté de Sør-Trøndelag à Östersund dans le Jämtland. Elle a fonctionné de 2007 à 2012. Les trains empruntent les lignes du Nordland et de Meråker pour la Norvège, puis la ligne Mittbanan en Suède. Ils sont exploités en coopération entre Veolia, qui exploite la partie suédoise, et les NSB qui exploitent la partie norvégienne. En 2012, la responsabilité des transports publics est transférée aux comtés. La liaison est interrompue et nécessite désormais de changer de train à la gare de Storlien. Depuis 2020, à la suite d'appels d'offre, la liaison coté norvégienne est assurée par SJ Norge (filiale des chemins de fer suédois) et côté suédoise par Vy Tåg, filiale suédoise des chemins de fer norvégiens… (fr)
  • Mittnabotåget var en tågförbindelse mellan Sundsvall och Trondheim som startade 15 juni 2007 och ersattes av Norrtåg den 10 juni 2012. Mittnabotåget trafikerade Mittbanan i Sverige och Meråkerbanen i Norge som tillsammans är en Mellanriksbana. Sträckningen var en sammanslagning av de tidigare tåglinjerna Mittlinjen som gick mellan Sundsvall och Östersund samt Nabotåget som gick mellan Östersund och Trondheim. Sammanslagningen var egentligen mest en sammanslagen upphandling av operatör och gemensamt namn. För resenärerna var det fortfarande två olika sorters fordon som gick på varsin linje. Ansvariga för upphandlingen var gemensamt Rikstrafiken, Länstrafiken i Jämtland och i Västernorrland och norska Samferdselsdepartementet. En anledning till sammanslagningen var att vissa avgångar (i början bara på lördagar) genomfördes Sundsvall-Östersund-Storlien med elmotorvagn och norsk dieselmotorvagn Östersund-Trondheim.Ändringen trädde i kraft när Veolia tog över trafiken på Mittlinjen efter Tågkompaniet och trafiken med Nabotåget i Sverige. Tågen till Trondheim bytte personal i Storlien, så det var Veolias personal på den svenska sidan och NSB:s på den norska Trafiken mellan Sundsvall och Östersund (ibland till Storlien) körde med Reginatåg, och trafiken mellan Östersund (ibland från Sundsvall) och Trondheim skedde med norska dieselmotorvagnståg av typen 92. Antal resenärer på Nabotåget var enligt NSB 70 000 år 2005, ungefär 50/tur. I juni 2011 togs avtalet över av Norrtåg men trafiken fortsatte som Mittnabotåget med Veolia som tågoperatör fram till juni 2012 när avtalet gick ut och Norrtågs nya tågoperatör Botniatåg tog över. Sträckan inom Norge kördes fram till 2020 av NSB, nuvarande Vy. Därefter körs trafiken på norska sidan av SJ Norge. (sv)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 8978054 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2128 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1052517279 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Le Nabotåget / Mittnabotåget (le train des voisins) était une liaison ferroviaire qui reliait Trondheim (plus précisément au départ de Heimdal dans le comté de Sør-Trøndelag à Östersund dans le Jämtland. Elle a fonctionné de 2007 à 2012. Les trains empruntent les lignes du Nordland et de Meråker pour la Norvège, puis la ligne Mittbanan en Suède. Ils sont exploités en coopération entre Veolia, qui exploite la partie suédoise, et les NSB qui exploitent la partie norvégienne. (fr)
  • Mittnabotåget is/was a regional train service connecting Trondheim in Norway with Sundsvall in Sweden. It includes trains operated by Veolia Transport on the Mittlinjen between Sundsvall and Östersund in Sweden, and Norges Statsbaner’s cross-border Nabotåget services from Östersund on to Trondheim in Norway. Mittnabotåget was partially financed through funds from the European Union (and Norway, since Norway, being outside the EU but in the EEA, must pay the EU expenses for regional development for Norway). (en)
  • Mittnabotåget var en tågförbindelse mellan Sundsvall och Trondheim som startade 15 juni 2007 och ersattes av Norrtåg den 10 juni 2012. Mittnabotåget trafikerade Mittbanan i Sverige och Meråkerbanen i Norge som tillsammans är en Mellanriksbana. Sträckningen var en sammanslagning av de tidigare tåglinjerna Mittlinjen som gick mellan Sundsvall och Östersund samt Nabotåget som gick mellan Östersund och Trondheim. Sammanslagningen var egentligen mest en sammanslagen upphandling av operatör och gemensamt namn. För resenärerna var det fortfarande två olika sorters fordon som gick på varsin linje. Ansvariga för upphandlingen var gemensamt Rikstrafiken, Länstrafiken i Jämtland och i Västernorrland och norska Samferdselsdepartementet. (sv)
rdfs:label
  • Mittnabotåget (fr)
  • Mittnabotåget (en)
  • Mittnabotåget (sv)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:lines of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License