| dbo:abstract
|
- LZ 104, námořním značením L 59, známá také jako Africký zepelín byla ztužená vzducholoď Německého námořnictva, která v roce 1917 uskutečnila rekordní dálkový let nad Afrikou. LZ 104trasa africké cesty LZ 104 LZ 104 byla speciálně upravena k jedinečnému úkolu: dopravit zásoby pro německou armádu pod velením generála Lettow-Vorbecka, bojující v Německé východní Africe proti britským silám. Pro tento úkol byla ještě během stavby zvětšena, aby unesla kromě posádky a paliva i 14 (podle jiných zdrojů 15 či dokonce 50 tun) tun vojenského materiálu. Tím bylo 30 kulometů, 400000 nábojů, léky a další materiál. Původně měla tento úkol plnit LZ 102 (L 57), která však těsně po dostavění havarovala. Vzducholoď poprvé vzlétla 10. října 1917. Z německého Friedrichshafenu vzducholoď pilotovaná Hugo Eckenerem vzlétla 3. listopadu a po 29 hodinách letu přistála v bulharském Jambolu. Zde doplnila zásoby a odpoledne 16. listopadu 1917 se vydala přes Turecko do Afriky. Posádku tvořilo 22 mužů, kteří po dopravení zásob měli doplnit africké jednotky. Se zpátečním letem se nepočítalo (vzducholoď by neměla dost paliva ani nosného plynu). Nedaleko Chartúmu obdržela vzducholoď rádiem rozkaz k návratu. Teprve později se ukázalo, že šlo o omyl, protože německé velitelství patrně obdrželo falešnou zprávu o beznadějné situaci jednotek v Africe. I tak uletěla vzducholoď 6 757 km za 95 hodin, což byl na dlouhou dobu rekord v nonstop letu. Později provedla vzducholoď jeden nálet na Itálii, kde svrhla 6 350 kg pum. 7. dubna 1918 z nevysvětlených důvodů vybuchla nad Středozemním mořem nedaleko cíle při náletu na Maltu. (cs)
- LZ 104 war ein Zeppelin-Militärluftschiff des Typs W im Ersten Weltkrieg. Seine taktische Nummer war L 59. Die erste Fahrt fand am 30. Oktober 1917 statt. Zusammen mit L 57 gehörte L 59 sowie den letzten gebauten Militärluftschiffen LZ 112 und LZ 113 zu den vier größten Luftschiffen des Ersten Weltkriegs. Das Luftschiff gilt als das effizienteste jemals gebaute Transportluftschiff auf weiten Strecken. (de)
- Zeppelin LZ 104 (construction number, designated L 59 by the German Imperial Navy) and nicknamed Das Afrika-Schiff ("The Africa Ship"), was a World War I German dirigible. It is famous for having attempted a long-distance resupply mission to the beleaguered garrison of Germany's East Africa colony. (en)
- Il dirigibile LZ 104 era un dirigibile di tipo rigido, con struttura in duralluminio, ricoperto in stoffa di cotone impermeabile, costruito in Germania dalla Luftschiffbau Zeppelin di Friedrichshafen nei primi anni dieci per scopi militari. L'LZ 104 apparteneva alla classe L.53 della Kaiserliche Marine, la Marina Imperiale tedesca, e divenne famoso durante la prima guerra mondiale per il fallito tentativo di raggiungere l'Africa per portare soccorso alle truppe tedesche che ivi combattevano contro gli Alleati. Per questo motivo ricevette il soprannome di Das Afrika-Schiff. (it)
- De zeppelin LZ104 L59 vloog voor het eerst in oktober 1917. Ze ondernam van 21 tot 25 november 1917 een vaart van Jambol in Bulgarije in de richting van Oost-Afrika, om de troepen daar munitie en medicatie te brengen. Toen de L59 zich ter hoogte van Khartoem bevond, kwam het bericht dat de troepen zich hadden overgegeven. De L59 keerde terug en had zo 95 uur gevlogen, waarbij 6.756 km werden afgelegd, een recordafstand voor een zeppelin. De zeppelin L59 kreeg drie oorlogskruisen: een voor deze vlucht naar Khartoem, een tweede voor het bombardement op Napels en een derde voor een vlucht over het Britse Suezkanaal. Dezelfde zeppelin stortte neer in april 1918 op het eiland Malta. De reden van de crash is onbekend. (nl)
- Цеппелин LZ 104 (заводской номер, в Имперском флоте назначен как L 59), также известный как Das Afrika-Schiff («Африканский корабль») — германский жёсткий дирижабль периода Первой Мировой войны, получивший известность во время попытки осуществить сверхдальнюю миссию снабжения отрезанного от метрополии гарнизона Германской Восточной Африки. (ru)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:origin
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13085 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:diaFt
| |
| dbp:diaIn
| |
| dbp:diaM
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
|
- Maybach HSLu piston engines (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:heightFt
| |
| dbp:heightIn
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lengthIn
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:liftKg
| |
| dbp:liftLb
| |
| dbp:manufacturer
|
- Luftschiffbau Zeppelin at Staaken (en)
|
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:ref
|
- Robinson 1971, p. 380 (en)
|
| dbp:type
|
- Transport airship, later refitted for bombing (en)
|
| dbp:volumeFt
| |
| dbp:volumeM
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- LZ 104 war ein Zeppelin-Militärluftschiff des Typs W im Ersten Weltkrieg. Seine taktische Nummer war L 59. Die erste Fahrt fand am 30. Oktober 1917 statt. Zusammen mit L 57 gehörte L 59 sowie den letzten gebauten Militärluftschiffen LZ 112 und LZ 113 zu den vier größten Luftschiffen des Ersten Weltkriegs. Das Luftschiff gilt als das effizienteste jemals gebaute Transportluftschiff auf weiten Strecken. (de)
- Zeppelin LZ 104 (construction number, designated L 59 by the German Imperial Navy) and nicknamed Das Afrika-Schiff ("The Africa Ship"), was a World War I German dirigible. It is famous for having attempted a long-distance resupply mission to the beleaguered garrison of Germany's East Africa colony. (en)
- Il dirigibile LZ 104 era un dirigibile di tipo rigido, con struttura in duralluminio, ricoperto in stoffa di cotone impermeabile, costruito in Germania dalla Luftschiffbau Zeppelin di Friedrichshafen nei primi anni dieci per scopi militari. L'LZ 104 apparteneva alla classe L.53 della Kaiserliche Marine, la Marina Imperiale tedesca, e divenne famoso durante la prima guerra mondiale per il fallito tentativo di raggiungere l'Africa per portare soccorso alle truppe tedesche che ivi combattevano contro gli Alleati. Per questo motivo ricevette il soprannome di Das Afrika-Schiff. (it)
- Цеппелин LZ 104 (заводской номер, в Имперском флоте назначен как L 59), также известный как Das Afrika-Schiff («Африканский корабль») — германский жёсткий дирижабль периода Первой Мировой войны, получивший известность во время попытки осуществить сверхдальнюю миссию снабжения отрезанного от метрополии гарнизона Германской Восточной Африки. (ru)
- LZ 104, námořním značením L 59, známá také jako Africký zepelín byla ztužená vzducholoď Německého námořnictva, která v roce 1917 uskutečnila rekordní dálkový let nad Afrikou. LZ 104trasa africké cesty LZ 104 Nedaleko Chartúmu obdržela vzducholoď rádiem rozkaz k návratu. Teprve později se ukázalo, že šlo o omyl, protože německé velitelství patrně obdrželo falešnou zprávu o beznadějné situaci jednotek v Africe. I tak uletěla vzducholoď 6 757 km za 95 hodin, což byl na dlouhou dobu rekord v nonstop letu. Později provedla vzducholoď jeden nálet na Itálii, kde svrhla 6 350 kg pum. (cs)
- De zeppelin LZ104 L59 vloog voor het eerst in oktober 1917. Ze ondernam van 21 tot 25 november 1917 een vaart van Jambol in Bulgarije in de richting van Oost-Afrika, om de troepen daar munitie en medicatie te brengen. Toen de L59 zich ter hoogte van Khartoem bevond, kwam het bericht dat de troepen zich hadden overgegeven. De L59 keerde terug en had zo 95 uur gevlogen, waarbij 6.756 km werden afgelegd, een recordafstand voor een zeppelin. (nl)
|
| rdfs:label
|
- LZ 104 (cs)
- LZ 104 (de)
- LZ 104 (it)
- LZ 104 (L 59) (en)
- LZ104 'L59' (nl)
- LZ 104 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
