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- Die LGV Picardie ist eine in Planung befindliche französische Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Calais über Amiens. Als die LGV Nord geplant wurde, kämpften die Bewohner der Stadt Amiens in der Region Picardie dafür, dass die Strecke über Amiens verlaufen sollte. Die SNCF beschloss, dass die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke auf dem längeren Weg über Lille verlaufen sollte, der die Nutzung des Abschnitts zwischen Paris und Lille auch für den Zugverkehr von Paris nach Brüssel erlaubt. Die SNCF genehmigte dafür den Bau der Station TGV Haute-Picardie, nahe der Stadt Péronne. Diese jedoch, so empfanden es die Kritiker, sei eine Station auf der grünen Wiese ohne große Bedeutung, da die größeren Städte der Region, Amiens und Saint-Quentin keinen direkten Anschluss an die Station hatten. Für die LGV Picardie soll die LGV Interconnexion Est um etwa fünf Kilometer nach Norden verlängert werden, wo sie auf die Altstrecke Richtung Creil verzweigt, von wo aus Strecken nach Amiens und Maubeuge beginnen. Die Altstrecke soll für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden. Östlich des Bahnhof Calais-Fréthun sollte die LGV Picardie dann wieder in die bestehende Strecke einfädeln. 20 Minuten würde auf der Strecke zwischen Paris und Calais bzw. London gespart, damit wäre es möglich, die Verbindung von Paris nach London in weniger als 2 Stunden zu befahren. Ein weiterer Vorteil wäre die Entlastung der LGV Nord. Die französische Regierung hat ihre Pläne für künftige Investitionen bis zum Jahr 2020 angekündigt. Bei diesen Investitionen stehen zurzeit keine finanziellen Mittel für LGV Picardie zur Verfügung. Die Strecke soll aber auf längere Sicht, wahrscheinlich nach 2020 gebaut werden. Die Kosten belaufen sich voraussichtlich auf knapp 4 Mrd. Euro. (de)
- The LGV Picardie is a proposed French high-speed rail line running between Paris and Calais, via Amiens, in Northern France. When the LGV Nord was planned, the residents of the city of Amiens in the Picardy region campaigned for the line to run through Amiens. The SNCF decided instead to build the new high-speed line on a more direct route between Paris and Lille. The Picardy region is now served by the TGV Haute Picardie station, though this has been criticised for its lack of intermodal connections, summarised by the saying, la gare des betteraves ("station in a beetroot field"). The LGV Picardie would presumably deviate from the existing line north of the Gare du Nord and proceed directly to a new junction with the Calais branch of the LGV Nord to the east of Calais-Fréthun station. It is unclear how Amiens itself would be served, though the cheaper and more likely option would be to use existing infrastructure. Twenty minutes would be saved on the journey between Paris and Calais, thus making it possible to travel from London to Paris (Eurostar) in under two hours. An additional benefit would be to relieve congestion on the LGV Nord itself. The French government have announced their SNIT future investment plans that are to be built by 2030, and for the first time the LGV Picardie is now included for implementation between 2020 and 2030, project to cost €4.8bn, via either Amiens or Rouen. (en)
- La LGV Paris - Londres par Amiens, aussi connue sous le nom de LGV Picardie, est une hypothétique ligne à grande vitesse française qui doublerait la LGV Nord entre Paris et Calais en passant par Amiens. Cette ligne nouvelle permettrait d'alléger le trafic sur la LGV Nord et créerait un raccourci de 50 kilomètres par rapport au passage par Lille pour accéder au tunnel sous la Manche, soit un gain de temps de 20 minutes sur les liaisons entre Paris et Londres. En 2010, son coût estimé était situé entre 3,5 et 4,8 milliards d'euros. (fr)
- LGVパリ・ロンドン線(LGV Paris - Londres par Amiens)はパリと英仏海峡トンネルの入口であるカレーをアミアン経由で結ぶ計画中の高速鉄道路線である。この路線の計画は、現在リール経由で運行されているユーロスターを、リールを短絡する経路にしてLGV北線を経由するよりも20分所要時間を短縮することを目的としている。路線が完成すると、パリ・ロンドン間の所要時間は2時間になる見込みである。この計画を一番強く推進しているのは沿線都市のアミアンで、この路線が出来ることによりパリ・ロンドン間の所要時間の短縮のみならず、LGV北線の経由しないアミアンでは高速鉄道に直接アクセス出来る利便性が高まることが期待されている。2006年秋の討論会に先立ち、大々的な調査が行われた。建設費は32億ユーロから44億ユーロが想定されている。 (ja)
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- La LGV Paris - Londres par Amiens, aussi connue sous le nom de LGV Picardie, est une hypothétique ligne à grande vitesse française qui doublerait la LGV Nord entre Paris et Calais en passant par Amiens. Cette ligne nouvelle permettrait d'alléger le trafic sur la LGV Nord et créerait un raccourci de 50 kilomètres par rapport au passage par Lille pour accéder au tunnel sous la Manche, soit un gain de temps de 20 minutes sur les liaisons entre Paris et Londres. En 2010, son coût estimé était situé entre 3,5 et 4,8 milliards d'euros. (fr)
- LGVパリ・ロンドン線(LGV Paris - Londres par Amiens)はパリと英仏海峡トンネルの入口であるカレーをアミアン経由で結ぶ計画中の高速鉄道路線である。この路線の計画は、現在リール経由で運行されているユーロスターを、リールを短絡する経路にしてLGV北線を経由するよりも20分所要時間を短縮することを目的としている。路線が完成すると、パリ・ロンドン間の所要時間は2時間になる見込みである。この計画を一番強く推進しているのは沿線都市のアミアンで、この路線が出来ることによりパリ・ロンドン間の所要時間の短縮のみならず、LGV北線の経由しないアミアンでは高速鉄道に直接アクセス出来る利便性が高まることが期待されている。2006年秋の討論会に先立ち、大々的な調査が行われた。建設費は32億ユーロから44億ユーロが想定されている。 (ja)
- Die LGV Picardie ist eine in Planung befindliche französische Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Calais über Amiens. Als die LGV Nord geplant wurde, kämpften die Bewohner der Stadt Amiens in der Region Picardie dafür, dass die Strecke über Amiens verlaufen sollte. Die SNCF beschloss, dass die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke auf dem längeren Weg über Lille verlaufen sollte, der die Nutzung des Abschnitts zwischen Paris und Lille auch für den Zugverkehr von Paris nach Brüssel erlaubt. Die SNCF genehmigte dafür den Bau der Station TGV Haute-Picardie, nahe der Stadt Péronne. Diese jedoch, so empfanden es die Kritiker, sei eine Station auf der grünen Wiese ohne große Bedeutung, da die größeren Städte der Region, Amiens und Saint-Quentin keinen direkten Anschluss an die Station hatt (de)
- The LGV Picardie is a proposed French high-speed rail line running between Paris and Calais, via Amiens, in Northern France. When the LGV Nord was planned, the residents of the city of Amiens in the Picardy region campaigned for the line to run through Amiens. The SNCF decided instead to build the new high-speed line on a more direct route between Paris and Lille. The Picardy region is now served by the TGV Haute Picardie station, though this has been criticised for its lack of intermodal connections, summarised by the saying, la gare des betteraves ("station in a beetroot field"). (en)
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- LGV Picardie (de)
- LGV Paris - Londres par Amiens (fr)
- LGV Picardie (en)
- LGVパリ-ロンドン線 (ja)
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