| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Kapitan Chlebnikov (rusky Капита́н Хле́бников) je ruský ledoborec. V současnosti funguje jako výletní loď nabízející výpravy do Arktidy a Antarktidy a jejím domovským přístavem je Vladivostok. Má délku 122,5 m, největší šířku 26,5 m a ponor 8,5 metru. Výkon šesti vznětových motorů je 18,5 megawattů dodává lodi možnost cestovat cestovní rychlostí rychlostí 14 uzlů a maximální rychlostí 19 uzlů. Kapitan Chlebnikov byl dokončen v roce 1981 ve finských loděnicích . V roce 1990 byl přestavěn na výletní loď. Na přelomu let 1996-97 se stal první výletní lodí, která objela s cestujícími Antarktidu. V únoru 2006 dojel do Zátoky velryb, nejjižnějšího místa, kam lze doplout lodí a kam poprvé doplul v roce 1911 Fram v rámci norské jihopolární expedice vedené Roaldem Amundsenem. (cs)
- The Kapitan Khlebnikov (Russian: Капита́н Хле́бников, IPA: [kəpʲɪˈtan ˈxlʲɛbnʲɪkəf]) is a Russian (formerly Soviet) icebreaker. The vessel now operates as a cruise ship offering excursions to the Arctic and Antarctic. (en)
- Kapitan Chlebnikow (ros. Капитан Хлебников, ang. Kapitan Khlebnikov) – rosyjski lodołamacz o napędzie konwencjonalnym (Diesel-elektrycznym), klasy lodowej LL3, obecnie (tj. od 1991 roku) wyczarterowany przez i używany jako statek wycieczkowy (ekspedycyjny) w rejonach Arktyki i Antarktyki. Został zbudowany w 1981 w Finlandii jako jeden z obecnie trzech lodołamaczy typu Kapitan Sorokin, obok siostrzanych statków: "" oraz "" (sam "", pierwszy lodołamacz tego typu, wskutek przebudowy dziobu nie zaliczany jest już do typu). Pierwotnie "Chlebnikow" był przeznaczony do pracy w charakterze lodołamacza prowadzącego konwoje statków handlowych przepływające przez pokryte lodem wody w rosyjskiej części Arktyki. Statek posiada osiem pokładów. Jest wyposażony w 54 kabiny pasażerskie, dwie jadalnie, barek, klub, ogrzewany basen, saunę i siłownię, bibliotekę, salę kinową oraz windę. W lutym 2006 "Kapitan Chlebnikow" dotarł do w Antarktyce, osiągając 78° 40,871' szerokości geograficznej południowej. Tym samym wyrównał rekord ustanowiony przez Roalda Amundsena na statku "Fram" w 1911 roku. Ponadto udało mu się dwukrotnie okrążyć Antarktydę. "Kapitan Chlebnikow" zostanie wycofany z floty Quark Expeditions w 2012 roku (ostatni, pożegnalny rejs odbył się we wrześniu 2011 roku). (pl)
- «Капита́н Хле́бников» — российский ледокол, один из четырёх ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью «Вяртсиля». Судно названо в честь полярного капитана Юрия Константиновича Хлебникова. С момента постройки в 1981 году по ноябрь 2016 года ледокол фактически находится в составе флота Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Ледокол "Капитан Хлебников" участвовал во многих экскурсионных турах в Арктику и Антарктиду (оператор — Quark Expeditions). В навигацию 1996 — 1997 года судно впервые в мире выполнило круизный маршрут вокруг Антарктиды. В период с 1998 и по 2016 год судно ещё несколько раз подвергалось модернизациям с целью сохранения легальной возможности работы с пассажирами. В основном эти работы проводились с аварийно-спасательным и противопожарным оборудованием судна. В 2016 году после долгого перерыва был возобновлён контракт с Quark Expeditions. Летом этого же года судно совершило "северный кругосветный вояж" по маршруту Владивосток-Анадырь-Мурманск-Гренландия-Канадская Арктика-Анадырь-Владивосток. Техническое состояние судна, по крайней мере на конец 2016 года, оценивалось как очень хорошее. Поэтому есть явная возможность провести различные последующие модернизации самого ледокола. Кроме того, есть идеи увеличения пассажировместимости данного судна, с заметным улучшением комфорта для экипажа и пассажиров. Работы по технической модернизации механизмов и оборудования ледокола ранее планировались в ПАО "ДВМП", но они не получили дальнейшего развития в связи с передачей судна Росморпорту. 7 февраля 2022 года обеспечил проводку боевых кораблей ТОФ через ледовые поля в проливе Лаперуза. (ru)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:class
| |
| dbo:country
| |
| dbo:homeport
| |
| dbo:length
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9571 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipAircraft
|
- Two helicopters are carried to help with navigation in ice and for tourist trips. (en)
|
| dbp:shipAircraftFacilities
| |
| dbp:shipBeam
| |
| dbp:shipBuilder
|
- Wärtsilä Helsinki shipyard, Finland (en)
|
| dbp:shipClass
| |
| dbp:shipComplement
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipDisplacement
| |
| dbp:shipDraught
| |
| dbp:shipFlag
| |
| dbp:shipHomeport
| |
| dbp:shipIceClass
|
- KM * LL3 [2] А2 passenger (en)
|
| dbp:shipIdentification
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipNamesake
| |
| dbp:shipOperator
| |
| dbp:shipOwner
|
- *Far East Shipping Company
*Manager: International Shipping Partners (en)
|
| dbp:shipPower
|
- Main engines: 6 diesel sets producing 24,200 horsepower (en)
|
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipRoute
|
- Arctic and Antarctic cruising (en)
|
| dbp:shipSpeed
|
- *14 knots in open water
*Max speed: 19 knots (en)
|
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Kapitan Khlebnikov (Russian: Капита́н Хле́бников, IPA: [kəpʲɪˈtan ˈxlʲɛbnʲɪkəf]) is a Russian (formerly Soviet) icebreaker. The vessel now operates as a cruise ship offering excursions to the Arctic and Antarctic. (en)
- Kapitan Chlebnikov (rusky Капита́н Хле́бников) je ruský ledoborec. V současnosti funguje jako výletní loď nabízející výpravy do Arktidy a Antarktidy a jejím domovským přístavem je Vladivostok. Má délku 122,5 m, největší šířku 26,5 m a ponor 8,5 metru. Výkon šesti vznětových motorů je 18,5 megawattů dodává lodi možnost cestovat cestovní rychlostí rychlostí 14 uzlů a maximální rychlostí 19 uzlů. Kapitan Chlebnikov byl dokončen v roce 1981 ve finských loděnicích . V roce 1990 byl přestavěn na výletní loď. Na přelomu let 1996-97 se stal první výletní lodí, která objela s cestujícími Antarktidu. (cs)
- Kapitan Chlebnikow (ros. Капитан Хлебников, ang. Kapitan Khlebnikov) – rosyjski lodołamacz o napędzie konwencjonalnym (Diesel-elektrycznym), klasy lodowej LL3, obecnie (tj. od 1991 roku) wyczarterowany przez i używany jako statek wycieczkowy (ekspedycyjny) w rejonach Arktyki i Antarktyki. Został zbudowany w 1981 w Finlandii jako jeden z obecnie trzech lodołamaczy typu Kapitan Sorokin, obok siostrzanych statków: "" oraz "" (sam "", pierwszy lodołamacz tego typu, wskutek przebudowy dziobu nie zaliczany jest już do typu). Pierwotnie "Chlebnikow" był przeznaczony do pracy w charakterze lodołamacza prowadzącego konwoje statków handlowych przepływające przez pokryte lodem wody w rosyjskiej części Arktyki. (pl)
- «Капита́н Хле́бников» — российский ледокол, один из четырёх ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью «Вяртсиля». Судно названо в честь полярного капитана Юрия Константиновича Хлебникова. С момента постройки в 1981 году по ноябрь 2016 года ледокол фактически находится в составе флота Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Техническое состояние судна, по крайней мере на конец 2016 года, оценивалось как очень хорошее. Поэтому есть явная возможность провести различные последующие модернизации самого ледокола. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Kapitan Chlebnikov (cs)
- Kapitan Khlebnikov (icebreaker) (en)
- Kapitan Chlebnikow (pl)
- Капитан Хлебников (ледокол) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
