| dbo:abstract
|
- Jean Résal, auch Louis-Jean Résal, (* 22. Oktober 1854 in Besançon; † 14. November 1919 in Paris) war ein französischer Bauingenieur, bekannt unter anderem durch verschiedene Seinebrücken in Paris und andere eiserne Brücken in Frankreich. (de)
- Louis Jean Victor Aimé Résal, né à Besançon le 22 octobre 1854 et mort à Paris le 14 novembre 1919, est un ingénieur français, considéré comme le plus grand concepteur de ponts métalliques de la fin du XIXe siècle. Ingénieur en chef des ponts et chaussées, professeur de mécanique à l'École des ponts et chaussées (1863-), il est le concepteur de plusieurs ponts métalliques en France :
* à Lyon :
* Pont des Facultés puis pont de l'Université ; avec les ingénieurs Paul Hivonnait et Ernest Fabrègue.
* à Nantes :
* Pont Résal , pont ferroviaire détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, reconstruit en béton ;
* pont du Général de la Motte Rouge.
* à Paris :
* Pont Mirabeau, pont routier de 93 m de portée. Jean Résal et Amédée Alby étaient assistants de Paul Rabel. Résal a mis en application une conception novatrice des arcs encastrés aux naissances, qui sera reprise lors des travaux de modernisation du pont d'Arcole ;
* Pont Alexandre-III, pont routier de 107 m de portée. Pont conçu avec Amédée Alby ;
* Pont de Bercy, élargissement du pont existant pour le passage du métro ;
* Passerelle Debilly ;
* Pont Notre-Dame. (fr)
- Jean Résal (22 October 1854, in Besançon – 14 November 1919, in Paris) was a French civil engineer. He was a Professor of mechanical engineering at the École polytechnique, and designed several metal bridges in France, especially bridges above the Seine in Paris: The career of the brilliant student of the École des ponts ParisTech was always an upward ladder: service in the Roads and Bridges Department at the Loire-Atlantique Département and thereafter in the shipping authority in Paris. Résal succeeded the student of Saint-Venant, Alfred-Aimé Flamant (1839-1915), at the Chair of Strength of Materials at the École des ponts ParisTech in 1892. Although Résal had already published a two-volume work on arch bridges together with Ernest Degrand (1822-1892), he concentrated on the theory and practice of steel bridges from a very early stage and had a profound influence on steel bridges at the transition from the discipline-formation to the consolidation period of theory of structures.
* Nantes Résal Bridge (rail), destroyed during the Second World War, rebuilt in concrete
* Road bridge over the Erdre (Nantes), appointed first bridge Barbin, then Pont du General de la Motte Rouge.
* Mirabeau bridge in Paris (road bridge, 93 m range)
* Alexandre-III Bridge (Paris) (highway bridge, 107 m range)
* Bercy bridge (Paris)
* Gateway Debilly (Paris)
* Bridge of Notre-Dame (Paris) The bold steel arches of the (1885) in Nantes, Pont Mirabeau (1896) in Paris, (1899), Pont Alexandre III (1900) and Pont Notre-Dame (1914) in Paris set standards for steel bridges. All those bridges listed could only be built as a result of Résal’s research into elasticity and the strength of structural steels, work that he summarised in a monograph (1892). Furthermore, Résal made a lasting contribution to earth pressure theory (1903, 1910), which Albert Caquot would use successfully as his starting point. (en)
- ジャン・レサル（Jean Résal、1854年10月22日-1919年）はフランスの構造エンジニア、橋梁技術者である。19世紀末の鋼橋の第一人者であり、エコール・ポリテクニーク教授、土木局局長を歴任した。 (ja)
- Jean Résal (Besançon, 22 ottobre 1854 – Parigi, 14 novembre 1919) è stato un ingegnere francese.È considerato il più grande progettista di ponti metallici della fine del XIX secolo. Lapide commemorativa sul ponte Mirabeau a Parigi (it)
- Луи́ Жан Викто́р Анн Реза́ль (фр. Louis Jean Victor Anne Résal; 22 октября 1854, Безансон — 14 ноября 1919, Париж) — французский механик, инженер-мостостроитель и педагог, автор научных трудов. Старший сын Анри Эме Резаля (фр. Henry Aimé Résal) и Габриэль Ивонн Шарлотты Урсулы Берто (фр. Gabrielle Yvonne Charlotte Ursule Berthot). Высшее образование получил в Политехнической школе в Париже и затем в Школе дорог и мостов. С 1893 года был профессором теории постройки мостов в этом учреждении, с 1895 года — профессором прикладной механики там же. С 1878 года руководил дорогами в Луаре, с 1892 (или 1896) года — водными коммуникациями Парижа. Участвовал в большом количестве проектов строительства мостов и туннелей во Франции, Швейцарии, французских колониях. В 1906 году разработал первый в истории Франции регламент применения железобетона. В январе 1919 года за свои заслуги стал командором Ордена Почётного легиона. Был известен как теоретик и конструктор металлических мостов. Из построенных им мостов в техническом отношении выделялись Барбенский мост на канале Нант — Брест и мосты Мирабо и Александра III в Париже, также пешеходный в Сенегале. (ru)
- Louis Jean Victor Aimé Résal, född 22 oktober 1854 i Besançon, död 14 november 1919 i Paris, var en fransk brobyggnadsingenjör; son till Aimé-Henry Résal. Résal erhöll sin tekniska utbildning vid École polytechnique och École nationale des ponts et chaussées i Paris, blev professor i brobyggnadslära vid sistnämnda läroanstalt 1893 och 1895 professor där i tillämpad mekanik, varjämte han från 1896 var chef för direktionen över sjöfarten på Seine inom Paris. Bland hans mest bekanta konstruktioner är den till världsutställningen i Paris 1900 färdiga bron Pont Alexandre III. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Jean Résal, auch Louis-Jean Résal, (* 22. Oktober 1854 in Besançon; † 14. November 1919 in Paris) war ein französischer Bauingenieur, bekannt unter anderem durch verschiedene Seinebrücken in Paris und andere eiserne Brücken in Frankreich. (de)
- ジャン・レサル（Jean Résal、1854年10月22日-1919年）はフランスの構造エンジニア、橋梁技術者である。19世紀末の鋼橋の第一人者であり、エコール・ポリテクニーク教授、土木局局長を歴任した。 (ja)
- Jean Résal (Besançon, 22 ottobre 1854 – Parigi, 14 novembre 1919) è stato un ingegnere francese.È considerato il più grande progettista di ponti metallici della fine del XIX secolo. Lapide commemorativa sul ponte Mirabeau a Parigi (it)
- Louis Jean Victor Aimé Résal, född 22 oktober 1854 i Besançon, död 14 november 1919 i Paris, var en fransk brobyggnadsingenjör; son till Aimé-Henry Résal. Résal erhöll sin tekniska utbildning vid École polytechnique och École nationale des ponts et chaussées i Paris, blev professor i brobyggnadslära vid sistnämnda läroanstalt 1893 och 1895 professor där i tillämpad mekanik, varjämte han från 1896 var chef för direktionen över sjöfarten på Seine inom Paris. Bland hans mest bekanta konstruktioner är den till världsutställningen i Paris 1900 färdiga bron Pont Alexandre III. (sv)
- Jean Résal (22 October 1854, in Besançon – 14 November 1919, in Paris) was a French civil engineer. He was a Professor of mechanical engineering at the École polytechnique, and designed several metal bridges in France, especially bridges above the Seine in Paris: (en)
- Louis Jean Victor Aimé Résal, né à Besançon le 22 octobre 1854 et mort à Paris le 14 novembre 1919, est un ingénieur français, considéré comme le plus grand concepteur de ponts métalliques de la fin du XIXe siècle. Ingénieur en chef des ponts et chaussées, professeur de mécanique à l'École des ponts et chaussées (1863-), il est le concepteur de plusieurs ponts métalliques en France : (fr)
- Луи́ Жан Викто́р Анн Реза́ль (фр. Louis Jean Victor Anne Résal; 22 октября 1854, Безансон — 14 ноября 1919, Париж) — французский механик, инженер-мостостроитель и педагог, автор научных трудов. Старший сын Анри Эме Резаля (фр. Henry Aimé Résal) и Габриэль Ивонн Шарлотты Урсулы Берто (фр. Gabrielle Yvonne Charlotte Ursule Berthot). Был известен как теоретик и конструктор металлических мостов. Из построенных им мостов в техническом отношении выделялись Барбенский мост на канале Нант — Брест и мосты Мирабо и Александра III в Париже, также пешеходный в Сенегале. (ru)
|
