| dbo:abstract
|
- هوندا تي 360 (بالإنجليزية: Honda T360) هي سيارة من طراز من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1963. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا تي إن 360. (ar)
- El Honda T360 (ホンダ・T360, Honda Tii-san byaku roku jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda entre els anys 1963 i 1967. El T360 fou el primer automòbil produït en massa per Honda només quatre mesos abans que el . El T360 equipava un motor de quatre cilindres en línia DOHC de 360 (356) centímetres cúbics que compartia amb el Honda S360, prototip de kei esportiu i primer vehicle desenvolupat per la marca. El motor estava instal·lat al centre del xassís, sota els seients dels passatgers, des d'on es podia accedir a ell i comptava amb una velocitat màxima de 100 quilòmetres per hora. El motor generava 30 cavalls de potència a 8.500 revolucions per minut, reflectint l'herència motociclista de Honda. Un total de 108.920 unitats del model foren produïdes entre l'any 1963 i l'agost de 1967, totes elles pintades de fàbrica en color "Blau Maig". El disseny del capó era d'estil petxina i quan aquest s'obria anava juntament amb els fars davanters. El T500, similar però més gran i potent, muntava un motor de 531 cc de 38 cavalls de potència, eixint per dimensions i motorització de la categoria dels kei car. El T500, presentat per primera vegada el setembre de 1964, estava destinat principalment al mercat d'exportació. El seu motor era molt revolucionat (el màxim comú arribava a 7.500 rpm, però el màxim forçat a 9.000 rpm) i era una versió reduïda del motor esportiu del . La velocitat màxima era de 105 km/h. Entre 1964 i novembre de 1967 es produïren un total de 10.226 unitats, totes elles pintades de fàbrica en color "Verd Molsa". A més de les diferències en color i motor, el T500 era 20 centímetres més llarg, ja que no havia de complir amb unes dimensions establides per la normativa dels kei. Altres diferències menors són l'espai per a matricules, major que als kei i el major càrrega del T500 amb 400 quilos de càrrega màxima. El T360 fou desenvolupat i produït com a una camioneta amb tracció al darrere convencional, però també com a camioneta amb remolc pla (T360F), com a camioneta amb remolc pla i costats abatibles (T360H) i com a furgoneta (T360V). També va existir una versió anomenada "Tractor de Neu", que era en resum un T360 semieruga. Degut al seu elevat preu, aquest T360 semieruga va romandre com una , tot i la seua utilitat en zones muntanyoses del Japó. En el cas del T500, aquest era comercialitzat en carrosseria de camioneta convencional (T500) o com a camioneta amb remolc pla i costats abatibles (T500F). (ca)
- Der Honda T360 von 1962 war der erste Kei-Truck von Honda, wobei das T für mini truck (kleiner Lastwagen) und die Zahl für den Hubraum in cm³ stand. Das Fahrzeug hatte den Typcode AK250 und Produktcode 500+548+562. Dieser Kleintransporter wurde erstmals am 25. Oktober 1962 auf der 9. Tokyo Motor Show, neben dem Sportwagen-Vorserienmodell S360 und dem S500, Hondas erstem Personenwagen, der Öffentlichkeit präsentiert. (de)
- El T360 fue una Pickup fabricada por Honda, introducida en junio de 1963. Fue el primer automóvil de producción de Honda tras el Honda S500 con una diferencia de tan solo cuatro meses. El T360 utiliza un motor AK250E de 4 cilindros en línea DOHC con una cilindrada de 356 cc que también se montaba en el prototipo Honda S360, con el que también compartió el chasis. La unidad montada que propulsaba el camión a una velocidad máxima de 100 Km/h. El motor genera 30 CV (22 kW) a 8.500 rpm, que refleja su origen de motocicleta. Se produjeron 108920 T360 desde 1963 hasta agosto de 1967, todas de color 'May Blue'. El T360 se produjo como un camión pickup de tracción trasera, como un flatbed o zona de carga plana (T360F), como superficie plana con lados plegables (T360H) y como furgoneta cerrada (T360V). También hubo una versión del T360 llamado "Snow Crawler", equipado con unidades de propulsión oruga en la parte trasera. Debido a su alto coste, el Snow Crawler es una rareza de ver, a pesar de su utilidad en ciertas partes del norte de Japón. (es)
- The T360 is a pickup truck from Honda. Introduced in June 1963, it was Honda's first production automobile, beating the S500 Sports by four months. The T360 used a 356 cc AK250E series DOHC inline-four engine also found in the Honda S360 roadster prototype, with which it also shared the chassis. The mid-mounted unit propelled the truck to a top speed of 100 km/h (62 mph), and was accessed by lifting up the bench seat inside the cabin. The engine generated 30 hp (22 kW) at 8,500 rpm, reflecting Honda's motorcycle heritage. A total of 108,920 T360s were produced from 1963 through August 1967, all painted in "May Blue". It has a wraparound clamshell-style bonnet which leaves the headlights in place when opened. The similar but somewhat larger T500 used a 38 hp (28 kW) 531 cc version of the engine, excluding it from the Kei car class. The T500, first shown in September 1964, was mainly intended for export markets. Its engine delivered high in the rev range (maximum power arrived at 7,500 rpm, with redline at 9,000 rpm) and was a slightly downtuned version of the one found in the Honda S500 sports car. Top speed was 105 km/h (65 mph). A total of 10,226 T500s were built from 1964 through November 1967, and were all painted "Moss Green". Aside from the different color and engine, the T500 was 20 cm longer (all behind the rear axle), as its overall length was not dictated by the Kei regulations. Another minor distinction was the fittings for license plates larger than those of a Kei car, as well as a higher 400 kg (882 lb) load capacity. The T360 was produced as a conventional rear wheel drive pickup truck, a flatbed (the T360F), flatbed with folding sides (the T360H), and as a covered van (the T360V). There was also a version of the T360 called the "Snow Crawler", equipped with tracked propulsion units at the rear. Due to its expense, the Snow Crawler remained a rarity in spite of its usefulness in certain parts of northern Japan. The T500 came either with a conventional pickup body (T500), or with the folding side flatbed, this time with the "F" suffix; called the T500F.
* Honda T500F (folding side flatbed)
* Honda T360 Snow Crawler (en)
- L'Honda T360 era un piccolo veicolo commerciale pick-up prodotto dalla Honda. Venne presentato nel 1963 e la sua produzione continuò fino al 1967. Date le sue caratteristiche entrava a pieno diritto nella fascia dei veicoli keicar che godevano di agevolazioni fiscali particolari. Il veicolo era dotato infatti di un motore da 356 cm³ che forniva 30 hp (22 kW). Tra il 1964 e il 1967 venne realizzata anche una versione dotata di un motore da 531 cm³, il T500, con potenza di 38 hp (28 kW). Il T360 venne prodotto, oltre che come pick-up, con pianale posteriore (T360F), come il precedente ma con sponde ribaltabili (T360H) e con carrozzeria furgonata (T360V). Dal T360 verranno prodotti 108.920 esemplari mentre saranno 10.226 i T500 venduti. (it)
- T360（ティーさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽トラックである。本項ではT360の小型車登録版にあたるT500（ティーごひゃく）についても記述する。 (ja)
- Honda T360/T500 - lekki samochód dostawczy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w latach 1963 - 1967. Jest to pierwszy pojazd wprowadzony do produkcji przez markę. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- هوندا تي 360 (بالإنجليزية: Honda T360) هي سيارة من طراز من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1963. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا تي إن 360. (ar)
- Der Honda T360 von 1962 war der erste Kei-Truck von Honda, wobei das T für mini truck (kleiner Lastwagen) und die Zahl für den Hubraum in cm³ stand. Das Fahrzeug hatte den Typcode AK250 und Produktcode 500+548+562. Dieser Kleintransporter wurde erstmals am 25. Oktober 1962 auf der 9. Tokyo Motor Show, neben dem Sportwagen-Vorserienmodell S360 und dem S500, Hondas erstem Personenwagen, der Öffentlichkeit präsentiert. (de)
- T360（ティーさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽トラックである。本項ではT360の小型車登録版にあたるT500（ティーごひゃく）についても記述する。 (ja)
- Honda T360/T500 - lekki samochód dostawczy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w latach 1963 - 1967. Jest to pierwszy pojazd wprowadzony do produkcji przez markę. (pl)
- El Honda T360 (ホンダ・T360, Honda Tii-san byaku roku jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda entre els anys 1963 i 1967. El T360 fou el primer automòbil produït en massa per Honda només quatre mesos abans que el . (ca)
- El T360 fue una Pickup fabricada por Honda, introducida en junio de 1963. Fue el primer automóvil de producción de Honda tras el Honda S500 con una diferencia de tan solo cuatro meses. El T360 utiliza un motor AK250E de 4 cilindros en línea DOHC con una cilindrada de 356 cc que también se montaba en el prototipo Honda S360, con el que también compartió el chasis. La unidad montada que propulsaba el camión a una velocidad máxima de 100 Km/h. El motor genera 30 CV (22 kW) a 8.500 rpm, que refleja su origen de motocicleta. Se produjeron 108920 T360 desde 1963 hasta agosto de 1967, todas de color 'May Blue'. (es)
- The T360 is a pickup truck from Honda. Introduced in June 1963, it was Honda's first production automobile, beating the S500 Sports by four months. The T360 used a 356 cc AK250E series DOHC inline-four engine also found in the Honda S360 roadster prototype, with which it also shared the chassis. The mid-mounted unit propelled the truck to a top speed of 100 km/h (62 mph), and was accessed by lifting up the bench seat inside the cabin. The engine generated 30 hp (22 kW) at 8,500 rpm, reflecting Honda's motorcycle heritage. A total of 108,920 T360s were produced from 1963 through August 1967, all painted in "May Blue". It has a wraparound clamshell-style bonnet which leaves the headlights in place when opened. (en)
- L'Honda T360 era un piccolo veicolo commerciale pick-up prodotto dalla Honda. Venne presentato nel 1963 e la sua produzione continuò fino al 1967. Date le sue caratteristiche entrava a pieno diritto nella fascia dei veicoli keicar che godevano di agevolazioni fiscali particolari. Il veicolo era dotato infatti di un motore da 356 cm³ che forniva 30 hp (22 kW). Tra il 1964 e il 1967 venne realizzata anche una versione dotata di un motore da 531 cm³, il T500, con potenza di 38 hp (28 kW). Dal T360 verranno prodotti 108.920 esemplari mentre saranno 10.226 i T500 venduti. (it)
|
