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- هوندا إس 500 (بالإنجليزية: Honda S500) هي سيارة من طراز سيارة رياضية من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1963. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا إس 600. (ar)
- Der Honda S500 (Typcode AS280, Produktcode 504) war Hondas erster PKW. Das S stand für Sports car (Sportwagen) und die Zahl für den Hubraum in cm³.Dieser kleine Sportwagen wurde am 25. Oktober 1962 als Sportwagen-Vorserienmodell Sports500 auf der 9. Tokyo Motor Show, neben dem Sportwagen-Prototyp Sports360 und dem T360, Hondas erstem Kleintransporter, der Öffentlichkeit präsentiert. Er wurde ab August 1963 nur als Cabriolet im Werk Hamamatsu bis September 1964 gebaut. (de)
- The S500 was the second production car from Honda (and its first passenger automobile), released in 1963, following the T360 truck into production by four months. It was a larger-displacement variant of the S360 roadster which, though developed for sale in 1962, was never produced. (en)
- El S500 fue el segundo automóvil fabricado por Honda. Presentado en 1963, cuatro meses después del Honda T360 —una pickup con la que comparte chasis— con una mayor cilindrada que el S360 y un roadster que, aunque fue desarrollado en 1962, nunca entró en producción. El Honda S500 utilizaba un motor de alta tecnología desarrollada a partir de la experiencia de fabricar motocicletas. El diseño es DOHC cuatro cilindros en línea, con cuatro carburadores y una línea roja de 9500 rpm. Originalmente concebido con una cilindrada de 492 cc, la versión de producción fue de 531 cc y producía 44 CV a 8000 rpm. Con un peso total de 680 kg, el S500 podía alcanzar una velocidad punta de 129 km/h. El S500 contaba con una transmisión manual de 4 velocidades con cadena de transmisión para la tracción de las ruedas traseras. Las cuatro ruedas llevan suspensión independiente, algo novedoso en la época, con barra de torsión en el frente y brazos de suspensión diagonales en la parte trasera. El coche tenía un precio de $1,275 dólares en 1963. Como opciones, se ofrecía un techo duro de fibra de vidrio. Se llegaron a producir 1363 unidades entre octubre de 1963 y septiembre de 1964. El S500 tuvo competidores como el Datsun Fairlady, el Toyota Sports 800 y el Daihatsu Compagno. (es)
- La Honda S500 est un cabriolet vendu au Japon par Honda dans les années 1960. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres de 44 ch.
* Portail de l’automobile
* Portail des années 1960 (fr)
- La Honda S500 è la prima automobile effettivamente prodotta in serie dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1963 al 1964. (it)
- S500（エスごひゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。 (ja)
- Honda S500 – mały dwuosobowy kabriolet produkowany seryjnie w latach 1963-1964 przez japoński koncern Honda. Konstrukcja tego modelu bazowała na zaprezentowanym w 1962 roku prototypie S360. Do napędu Hondy S500 zastosowano 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 531 cm³ i mocy 44 KM. Jednostka napędowa zblokowana została z 4-biegową manualną skrzynią biegów, poprzez którą napęd przenoszony był na oś tylną. Produkcja modelu zakończona została we wrześniu 1964 roku po wyprodukowaniu 1363 egzemplarzy. (pl)
- O S500 foi lançado em 1963, tratando-se do primeiro carro produzido pela Honda. Poucos meses depois, a Honda lançou a carrinha T360. Como o S360, o S500 usou um motor de alta tecnologia desenvolvido a partir da experiência da motocicleta Honda. Era um straight-4 com quatro carburadores e um redline de 9500 rpm. Originalmente planejado para substituir 492 cc, a versão de produção foi de 531 cc e produziu 44 hp a 8000. (pt)
- 本田S500，於1963年發佈，是本田繼農夫車之後的第二款車輛，亦是本田生產的第一款乘用車。本田S500最為人津津樂道的是它那副可以運轉至9,500轉的鋁製半圓頂直4雙頂置凸輪軸引擎，為當時相當少見的設計。 (zh)
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- هوندا إس 500 (بالإنجليزية: Honda S500) هي سيارة من طراز سيارة رياضية من تصنيع شركة هوندا موتورز اليابانية. بدأ تصنيعها لأول مرة سنة 1963. وهي ذات تصميم جديد أعتمد عليه لاحقاً في سيارة هوندا إس 600. (ar)
- Der Honda S500 (Typcode AS280, Produktcode 504) war Hondas erster PKW. Das S stand für Sports car (Sportwagen) und die Zahl für den Hubraum in cm³.Dieser kleine Sportwagen wurde am 25. Oktober 1962 als Sportwagen-Vorserienmodell Sports500 auf der 9. Tokyo Motor Show, neben dem Sportwagen-Prototyp Sports360 und dem T360, Hondas erstem Kleintransporter, der Öffentlichkeit präsentiert. Er wurde ab August 1963 nur als Cabriolet im Werk Hamamatsu bis September 1964 gebaut. (de)
- The S500 was the second production car from Honda (and its first passenger automobile), released in 1963, following the T360 truck into production by four months. It was a larger-displacement variant of the S360 roadster which, though developed for sale in 1962, was never produced. (en)
- La Honda S500 est un cabriolet vendu au Japon par Honda dans les années 1960. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres de 44 ch.
* Portail de l’automobile
* Portail des années 1960 (fr)
- La Honda S500 è la prima automobile effettivamente prodotta in serie dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1963 al 1964. (it)
- S500（エスごひゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。 (ja)
- Honda S500 – mały dwuosobowy kabriolet produkowany seryjnie w latach 1963-1964 przez japoński koncern Honda. Konstrukcja tego modelu bazowała na zaprezentowanym w 1962 roku prototypie S360. Do napędu Hondy S500 zastosowano 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 531 cm³ i mocy 44 KM. Jednostka napędowa zblokowana została z 4-biegową manualną skrzynią biegów, poprzez którą napęd przenoszony był na oś tylną. Produkcja modelu zakończona została we wrześniu 1964 roku po wyprodukowaniu 1363 egzemplarzy. (pl)
- O S500 foi lançado em 1963, tratando-se do primeiro carro produzido pela Honda. Poucos meses depois, a Honda lançou a carrinha T360. Como o S360, o S500 usou um motor de alta tecnologia desenvolvido a partir da experiência da motocicleta Honda. Era um straight-4 com quatro carburadores e um redline de 9500 rpm. Originalmente planejado para substituir 492 cc, a versão de produção foi de 531 cc e produziu 44 hp a 8000. (pt)
- 本田S500，於1963年發佈，是本田繼農夫車之後的第二款車輛，亦是本田生產的第一款乘用車。本田S500最為人津津樂道的是它那副可以運轉至9,500轉的鋁製半圓頂直4雙頂置凸輪軸引擎，為當時相當少見的設計。 (zh)
- El S500 fue el segundo automóvil fabricado por Honda. Presentado en 1963, cuatro meses después del Honda T360 —una pickup con la que comparte chasis— con una mayor cilindrada que el S360 y un roadster que, aunque fue desarrollado en 1962, nunca entró en producción. El S500 contaba con una transmisión manual de 4 velocidades con cadena de transmisión para la tracción de las ruedas traseras. Las cuatro ruedas llevan suspensión independiente, algo novedoso en la época, con barra de torsión en el frente y brazos de suspensión diagonales en la parte trasera. (es)
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- هوندا إس 500 (ar)
- Honda S500 (de)
- Honda S500 (es)
- Honda S500 (en)
- Honda S500 (fr)
- Honda S500 (it)
- ホンダ・S500 (ja)
- Honda S500 (pl)
- Honda S500 (pt)
- 本田S500 (zh)
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