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- Guido Daccò (* 10. September 1942 in Limbiate; † 29. Juli 2006 in Lezzeno) war ein italienischer Auto- und Motorradrennfahrer. (de)
- Guido Daccò (10 September 1947 – 29 July 2006) was an Italian race car and motorcycle racer from Limbiate. He began motorcycle racing in 1969 and from 1980 to 1984 he raced in Formula 2. He then drove in the 1985 24 Hours of Le Mans and began racing in Formula 3000. In 1988 he moved to the United States to drive in the Indy Lights series where he placed 10th in series points. In 1989 he made his CART debut for Dale Coyne Racing. Dacco had little success in CART and bounced from team to team until 1992, making 23 starts with a best finish of 12th. He failed to qualify for the Indianapolis 500 in his attempts in 1990 and 1991. He returned to Europe in 1992 to drive two races in German Formula 3 and then retired from racing. He made occasional drives in historic races and managed an FIA GT team. He died on 29 July 2006, after a long battle with an undisclosed illness.[1] (en)
- グイド・ダッコ（Guido Daccò 1947年9月10日 - 2006年7月29日）は、イタリアのレーシングドライバー。1969年にオートバイレースを開始して以来、様々なカテゴリーのレースに参戦。1980年に4輪に転向し、フォーミュラ2、フォーミュラ3000、インディライツ、CARTなどに参戦した他、ル・マン24時間レースにも2度参戦した。引退後は、チームマネージャーとして活躍していた。2006年7月29日、58歳で亡くなった。かねてから闘病中ではあったが、病名は公表されていない。 [1] (ja)
- Guido Daccò (ur. 10 września 1942 roku w Limbiate, zm. 29 lipca 2006 roku w ) – włoski kierowca wyścigowy. (pl)
- Guido Daccò (Limbiate, 10 de setembro de 1942 - , 29 de julho de 2006) foi um piloto italiano de automobilismo. Começou sua carreira pilotando motos, mas foi a partir de 1980 que ele concentrou-se apenas em pilotar monopostos, ao participar da Fórmula 2 até 1984, mas neste período, não conseguiu mais que um quarto lugar no GP de Misano, em 1983. Entre 1985 e 1987, Daccò participou da Fórmula 3000, também com desempenho fraco: o máximo que ele obteve foram dois quintos lugares, nas provas de Spa-Francorchamps e Dijon-Prenois. Correu ainda na CART (futura Champ Car) entre 1989 e 1992, nesta última já aos 50 anos. Marcou apenas quatro pontos, em 1989 e 1990, todos chegando em décimo-segundo lugar. Ainda em 1992, voltou a correr na Europa, mais precisamente na Fórmula 3 alemã, antes de encerrar sua carreira de piloto. Daccò chegou a participar de provas de automobilismo com carros históricos, além de ter uma equipe no FIA GT. Morreu em julho de 2006, de causas desconhecidas. (pt)
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- Guido Daccò (* 10. September 1942 in Limbiate; † 29. Juli 2006 in Lezzeno) war ein italienischer Auto- und Motorradrennfahrer. (de)
- グイド・ダッコ（Guido Daccò 1947年9月10日 - 2006年7月29日）は、イタリアのレーシングドライバー。1969年にオートバイレースを開始して以来、様々なカテゴリーのレースに参戦。1980年に4輪に転向し、フォーミュラ2、フォーミュラ3000、インディライツ、CARTなどに参戦した他、ル・マン24時間レースにも2度参戦した。引退後は、チームマネージャーとして活躍していた。2006年7月29日、58歳で亡くなった。かねてから闘病中ではあったが、病名は公表されていない。 [1] (ja)
- Guido Daccò (ur. 10 września 1942 roku w Limbiate, zm. 29 lipca 2006 roku w ) – włoski kierowca wyścigowy. (pl)
- Guido Daccò (10 September 1947 – 29 July 2006) was an Italian race car and motorcycle racer from Limbiate. He began motorcycle racing in 1969 and from 1980 to 1984 he raced in Formula 2. He then drove in the 1985 24 Hours of Le Mans and began racing in Formula 3000. In 1988 he moved to the United States to drive in the Indy Lights series where he placed 10th in series points. In 1989 he made his CART debut for Dale Coyne Racing. Dacco had little success in CART and bounced from team to team until 1992, making 23 starts with a best finish of 12th. He failed to qualify for the Indianapolis 500 in his attempts in 1990 and 1991. He returned to Europe in 1992 to drive two races in German Formula 3 and then retired from racing. He made occasional drives in historic races and managed an FIA GT te (en)
- Guido Daccò (Limbiate, 10 de setembro de 1942 - , 29 de julho de 2006) foi um piloto italiano de automobilismo. Começou sua carreira pilotando motos, mas foi a partir de 1980 que ele concentrou-se apenas em pilotar monopostos, ao participar da Fórmula 2 até 1984, mas neste período, não conseguiu mais que um quarto lugar no GP de Misano, em 1983. Entre 1985 e 1987, Daccò participou da Fórmula 3000, também com desempenho fraco: o máximo que ele obteve foram dois quintos lugares, nas provas de Spa-Francorchamps e Dijon-Prenois. (pt)
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