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- The Giant Viper was a trailer-mounted, vehicle-pulled, mine clearance system, designed to be deployed in areas containing land mines. It was developed for the British Army in the 1950s. It was designed to be towed behind a Centurion gun tank, FV4003, AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers); and also the FV432 Armoured personnel carrier. The Giant Viper used rockets to launch a 250-metre-long hose, packed with plastic explosive, across a minefield. In the 1970s, the Giant Viper hoses were filled at ROF Chorley. Once it lands the charge is detonated, clearing a six-metre-wide path of anti-personnel and anti-tank mines by sympathetic detonation. This cleared path has a length of around 200 metres. For safety, a vehicle fitted with a mine plough is driven through the cleared path before any other personnel, in order to push any undetonated mines safely out of the way. This system has been superseded by the Python, employing the same clearance methodology, but using more modern components. It improves accuracy of delivery, deployment speed, and the size of the cleared path, which is now 230 metres long and 7 meters wide. Python was designed to be towed behind an AVRE. The Hellenic Army's Engineer Corps still utilize the system. (en)
- Le Giant Viper était un système de déminage monté sur remorque et tiré par un véhicule, conçu pour être déployé dans des zones contenant des mines terrestres. Il a été développé pour l'armée britannique dans les années 1950. Il a été conçu pour être remorqué derrière un char Centurion, FV4003, AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers); et aussi le véhicule blindé de transport de troupes FV432 . Le Giant Viper utilisait des roquettes pour lancer un tuyau de 250 mètres de long, rempli de 1500 kilogrammes d'explosif plastique, à travers un champ de mines. Les types d'explosifs testés sont PE-4 Explosive Booster, PE-6A1 Explosive Main Charge, EU Propellant, et S. R. 371C Pyrotechnic Composition Igniter. Dans les années 1970, les tuyaux Giant Viper ont été remplis à la Royal Ordnance Factories de Chorley. Une fois qu'il atterrit, la charge explose, neutralisant un espace de six mètres de large de ses mines antipersonnel et antichar par détonation sympathique. Cet espace dégagé a une longueur d'environ 200 mètres. Pour des raisons de sécurité, un véhicule équipé d'un chasse- mines est passé sur la voie dégagée avant tout autre personnel, afin d'éliminer en toute sécurité les mines non explosées. Ce système a été remplacé par le Python, utilisant la même méthodologie de dédouanement, mais utilisant des composants plus modernes. Il améliore la précision de la livraison, la vitesse de déploiement et la taille du chemin dégagé, qui fait maintenant 230 mètres de long et 7 mètres de large. Python a été conçu pour être remorqué derrière un Armoured Vehicle Royal Engineers. Le corps du génie de l'armée hellénique utilise toujours ce système. (fr)
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- The Giant Viper was a trailer-mounted, vehicle-pulled, mine clearance system, designed to be deployed in areas containing land mines. It was developed for the British Army in the 1950s. It was designed to be towed behind a Centurion gun tank, FV4003, AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers); and also the FV432 Armoured personnel carrier. The Hellenic Army's Engineer Corps still utilize the system. (en)
- Le Giant Viper était un système de déminage monté sur remorque et tiré par un véhicule, conçu pour être déployé dans des zones contenant des mines terrestres. Il a été développé pour l'armée britannique dans les années 1950. Il a été conçu pour être remorqué derrière un char Centurion, FV4003, AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers); et aussi le véhicule blindé de transport de troupes FV432 . Le corps du génie de l'armée hellénique utilise toujours ce système. (fr)
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