| dbo:abstract
|
- El concepte de Food miles forma part d'un tema més ampli com és el de la sostenibilitat, que fa referència a una gran quantitat de temes mediambientals, incloent principalment el del . El terme va ser creat per (professor de política alimentària a la de Londres), quan diu: La importància és a assenyalar les conseqüències ecològiques, socials i econòmiques ocultes al consumidor, d'una forma objectiva i amb connotacions. Un estudi de DEFRA del 2005 utilitzada pels investigadors de l'AEA Technology Environment titulat La validesa de la Food milers com a indicador del desenvolupament sostenible, indica que els costos directes socials, mediambientals i econòmics del transport de menjar són de més de 9 milions de lliures anuals i estan dominats per la congestió. Estudis recents indiquen que no només es tracta de fins on viatja el menjar, sinó també del mètode de viatjar utilitzat. Els efectes mediambientals de les granges ecològiques es poden veure anul·lats per l'increment de consum del fuel en el seu transport, llevat que es tracti de granges locals. També molts viatges en cotxe privat per comprar al centre comercial tenen un impacte més negatiu que uns quants camions de repartiment a les botigues del barri on es pot accedir fàcilment caminant o amb bicicleta. (ca)
- الأميال الغذائية هو مصطلح يشير إلى المسافة التي يأخذها نقل الطعام من وقت إنتاجه حتى يصل إلى المستهلك. تعد أميال الطعام أحد العوامل المستخدمة عند تقييم الأثر البيئي للغذاء، بما في ذلك التأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري. نشأ مفهوم الأميال الغذائية في أوائل التسعينات في المملكة المتحدة. قام البروفيسور تيم لانغ بتصويره في تحالف الزراعة المستدامة للأغذية والبيئة (Sustainable Agriculture Food and Environment - SAFE) وظهر لأول مرة في تقرير «تقرير أميال الغذاء: مخاطر نقل المواد الغذائية لمسافات طويلة»، بحث لأنجيلا باكستون. يعتقد بعض الباحثين أن زيادة مسافات السفر عن الطعام ترجع إلى عولمة التجارة؛ تركيز قواعد الإمدادات الغذائية إلى مناطق أقل وأكبر؛ تغييرات جذرية في أنماط التسليم؛ الزيادة في الأغذية المجهزة والمعبأة؛ والرحلات الأقل إلى السوبر ماركت. هذه الأمور تنتج جزءًا صغيرًا من انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن الغذاء؛ مع 83 ٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مراحل الإنتاج. تقارن عدة دراسات الانبعاثات على مدار الدورة الغذائية بأكملها، بما في ذلك الإنتاج والاستهلاك والنقل. وتشمل هذه التقديرات من الانبعاثات ذات الصلة بالأغذية من غازات الاحتباس الحراري "حتى باب المزرعة" مقابل "خارج المزرعة|. في المملكة المتحدة، على سبيل المثال، قد تشكل الانبعاثات المرتبطة بالزراعة حوالي 40٪ من السلسلة الغذائية الكلية (بما في ذلك البيع بالتجزئة والتعبئة وتصنيع الأسمدة وعوامل أخرى)، في حين تمثل غازات الاحتباس الحراري المنبعثة في النقل حوالي 12٪ من إجمالي الغذاء انبعاث الضوء. يعمل الباحثون حاليًا على تزويد الجمهور بمزيد من المعلومات. وقد تم انتقاد مفهوم «أميال الغذائية»، حيث لم تكن الأميال الغذائية على الدوام مرتبطة بالأثر البيئي الفعلي للإنتاج الغذائي. وبالمقارنة، فإن النسبة المئوية للطاقة الكلية المستخدمة في إعداد الطعام المنزلي تبلغ 26 ٪ وفي معالجة الأغذية 29 ٪، وهي أكبر بكثير من النقل. (ar)
- Food miles is the distance food is transported from the time of its making until it reaches the consumer. Food miles are one factor used when testing the environmental impact of food, such as the carbon footprint of the food. The concept of food miles originated in the early 1990s in the United Kingdom. It was conceived by Professor Tim Lang at the Sustainable Agriculture Food and Environment (SAFE) Alliance and first appeared in print in a report, "The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport", researched and written by . Some scholars believe that an increase in the distance food travels is due to the globalization of trade; the focus of food supply bases into fewer, larger districts; drastic changes in delivery patterns; the increase in processed and packaged foods; and making fewer trips to the supermarket. These make a small part of the greenhouse gas emissions created by food; 83% of overall emissions of CO2 are in production phases. Several studies compare emissions over the entire food cycle, including production, consumption, and transport. These include estimates of food-related emissions of greenhouse gas 'up to the farm gate' versus 'beyond the farm gate'. In the UK, for example, agricultural-related emissions may account for approximately 40% of the overall food chain (including retail, packaging, fertilizer manufacture, and other factors), whereas greenhouse gases emitted in transport account for around 12% of overall food-chain emissions. A 2022 study suggests global food miles CO2 emissions are 3.5–7.5 times higher than previously estimated, with transport accounting for about 19% of total food-system emissions, albeit shifting towards plant-based diets remains substantially more important. The concept of "food miles" has been criticised, and food miles are not always correlated with the actual environmental impact of food production. In comparison, the percentage of total energy used in home food preparation is 26% and in food processing is 29%, far greater than transportation. (en)
- El concepto de Food miles hace referencia a la distancia con la que la comida es transportada desde su producción hasta que llega a las manos del consumidor. Es una dimensión utilizada en el estudio del impacto medioambiental de los alimentos. (es)
- Jarak tempuh bahan pangan (food miles) adalah jarak tempuh transportasi atau distribusi bahan pangan sejak waktu produksinya hingga mencapai konsumen. Jarak tempuh ini digunakan sebagai salah satu faktor untuk menilai dampak lingkungan dari bahan pangan, termasuk dampaknya terhadap pemanasan global. Konsepnya dicetuskan pada awal 1990-an di Inggris oleh Tim Lang dari Sustainable Agriculture Food and Environment (SAFE) Alliance dan pertama kali muncul dalam laporan tercetak “The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport”, yang ditulis oleh Angela Paxton. (in)
- マイレージ (food mileage) は、「食料の ( = food) 輸送距離 ( = mileage) 」という意味であり、食料の輸送量と輸送距離を定量的に把握することを目的とした考え方である。食糧の輸送に伴い排出される二酸化炭素が、地球環境に与える負荷に着目したものである。注目輸入相手国別の食料輸入量重量×輸出国までの輸送距離（たとえばトン・キロメートル）を表す。食品の生産地と消費地が近ければフード・マイレージは小さくなり、遠くから食料を運んでくると大きくなる。 1994年に、イギリスの消費者運動家・シティ大学ロンドン食料政策学教授の (Tim Lang) がフードマイル (food miles) として提唱した概念である。日本では、農林水産省農林水産政策研究所によって2001年に初めて導入され、その際の訳語に総距離・道のりなどのニュアンスを含み、また、航空会社等のサービスにより耳なじみのある「マイレージ」が採用された。日本で広まるきっかけとなったのは、国内有機農業を振興してきた環境NGO・大地を守る会による「フードマイレージ・キャンペーン」である。 (ja)
- 푸드 마일리지(영어: food miles) 는 지구 온난화에 미치는 영향을 포함하여, 식량의 환경 영향을 평가할 때 사용되는 하나의 요소이다. 푸드 마일리지의 개념은 1990년대 초에 영국에서 시작되었다. 일부 학자들은 푸드 마일리지의 증가는 무역의 세계화라고 생각한다. (ko)
- Il chilometro zero in economia è un tipo di offerta commerciale nella quale i prodotti non hanno percorso tanta strada, viene applicata in due categorie commerciali diverse: nell'industria dei trasporti per indicare un veicolo con pochi chilometri ovvero quasi nuovo, in ambito agroalimentare identifica una politica economica o commerciale che predilige l'alimento locale, in contrapposizione all'alimento globale. (it)
|
| rdfs:comment
|
- El concepto de Food miles hace referencia a la distancia con la que la comida es transportada desde su producción hasta que llega a las manos del consumidor. Es una dimensión utilizada en el estudio del impacto medioambiental de los alimentos. (es)
- Jarak tempuh bahan pangan (food miles) adalah jarak tempuh transportasi atau distribusi bahan pangan sejak waktu produksinya hingga mencapai konsumen. Jarak tempuh ini digunakan sebagai salah satu faktor untuk menilai dampak lingkungan dari bahan pangan, termasuk dampaknya terhadap pemanasan global. Konsepnya dicetuskan pada awal 1990-an di Inggris oleh Tim Lang dari Sustainable Agriculture Food and Environment (SAFE) Alliance dan pertama kali muncul dalam laporan tercetak “The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport”, yang ditulis oleh Angela Paxton. (in)
- マイレージ (food mileage) は、「食料の ( = food) 輸送距離 ( = mileage) 」という意味であり、食料の輸送量と輸送距離を定量的に把握することを目的とした考え方である。食糧の輸送に伴い排出される二酸化炭素が、地球環境に与える負荷に着目したものである。注目輸入相手国別の食料輸入量重量×輸出国までの輸送距離（たとえばトン・キロメートル）を表す。食品の生産地と消費地が近ければフード・マイレージは小さくなり、遠くから食料を運んでくると大きくなる。 1994年に、イギリスの消費者運動家・シティ大学ロンドン食料政策学教授の (Tim Lang) がフードマイル (food miles) として提唱した概念である。日本では、農林水産省農林水産政策研究所によって2001年に初めて導入され、その際の訳語に総距離・道のりなどのニュアンスを含み、また、航空会社等のサービスにより耳なじみのある「マイレージ」が採用された。日本で広まるきっかけとなったのは、国内有機農業を振興してきた環境NGO・大地を守る会による「フードマイレージ・キャンペーン」である。 (ja)
- 푸드 마일리지(영어: food miles) 는 지구 온난화에 미치는 영향을 포함하여, 식량의 환경 영향을 평가할 때 사용되는 하나의 요소이다. 푸드 마일리지의 개념은 1990년대 초에 영국에서 시작되었다. 일부 학자들은 푸드 마일리지의 증가는 무역의 세계화라고 생각한다. (ko)
- Il chilometro zero in economia è un tipo di offerta commerciale nella quale i prodotti non hanno percorso tanta strada, viene applicata in due categorie commerciali diverse: nell'industria dei trasporti per indicare un veicolo con pochi chilometri ovvero quasi nuovo, in ambito agroalimentare identifica una politica economica o commerciale che predilige l'alimento locale, in contrapposizione all'alimento globale. (it)
- الأميال الغذائية هو مصطلح يشير إلى المسافة التي يأخذها نقل الطعام من وقت إنتاجه حتى يصل إلى المستهلك. تعد أميال الطعام أحد العوامل المستخدمة عند تقييم الأثر البيئي للغذاء، بما في ذلك التأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري. نشأ مفهوم الأميال الغذائية في أوائل التسعينات في المملكة المتحدة. قام البروفيسور تيم لانغ بتصويره في تحالف الزراعة المستدامة للأغذية والبيئة (Sustainable Agriculture Food and Environment - SAFE) وظهر لأول مرة في تقرير «تقرير أميال الغذاء: مخاطر نقل المواد الغذائية لمسافات طويلة»، بحث لأنجيلا باكستون. (ar)
- El concepte de Food miles forma part d'un tema més ampli com és el de la sostenibilitat, que fa referència a una gran quantitat de temes mediambientals, incloent principalment el del . El terme va ser creat per (professor de política alimentària a la de Londres), quan diu: La importància és a assenyalar les conseqüències ecològiques, socials i econòmiques ocultes al consumidor, d'una forma objectiva i amb connotacions. (ca)
- Food miles is the distance food is transported from the time of its making until it reaches the consumer. Food miles are one factor used when testing the environmental impact of food, such as the carbon footprint of the food. The concept of food miles originated in the early 1990s in the United Kingdom. It was conceived by Professor Tim Lang at the Sustainable Agriculture Food and Environment (SAFE) Alliance and first appeared in print in a report, "The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport", researched and written by . (en)
|
