| dbo:abstract
|
- Die Fokker C.V ist ein zweisitziger Doppeldecker mit V-förmigem Strebewerk, der als Jagdbomber und Aufklärer eingesetzt wurde. (de)
- El Fokker C.V era un biplano de reconocimiento y bombardero ligero diseñado por la compañía Fokker y construido en su fábrica en los Países Bajos y con licencia en Dinamarca, Hungría, Noruega, Suecia y Suiza, además de ser exportado a otros como China, Estados Unidos, Bolivia, Finlandia, Japón y la URSS, siendo algunos utilizado por la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial. El C.V fue uno de los aviones militares más conseguidos de los años treinta y se convirtió en un éxito de exportación. (es)
- The Fokker C.V was a Dutch light reconnaissance and bomber biplane aircraft manufactured by Fokker. It was designed by Anthony Fokker and the series manufacture began in 1924 at Fokker in Amsterdam. (en)
- Le Fokker C.V est un avion hollandais, biplan léger de reconnaissance et de bombardement fabriqué par Fokker. Il a été conçu par Anthony Fokker et la fabrication en série a commencé en 1924 à Amsterdam.En 1940 les norvégiens utilisèrent ce type d'avion pour tenter de repousser l' invasion allemande.
* Portail de l’aéronautique
* Portail de l’histoire militaire (fr)
- Il Fokker C.V era un monomotore biplano multiruolo prodotto dall'azienda olandese Fokker tra gli anni venti e anni trenta. Caratterizzato dalla possibilità di impiegare varie motorizzazioni (basate sia su motori a V che su radiali) e velature di diverso disegno ed apertura, prodotto anche su licenza all'estero, venne utilizzato da un buon numero di forze aeree fino alla seconda guerra mondiale ed è considerato, da alcuni, uno degli aerei di maggior successo e diffusione di quel periodo. (it)
- De Fokker C.V was een verkenner/bommenwerper die door Fokker vanaf 1924 werd gebouwd. Het was een verdere ontwikkeling van de Fokker C.IV. De C.V zou uitgroeien tot meest gebouwde (955 stuks) militaire Fokker-machine van het interbellum. Fokker bouwde een groot aantal zelf, daarnaast bouwden meerdere buitenlandse cliënten het toestel onder licentie. Het vliegtuig kon met diverse motoren van 450 pk of meer worden uitgerust. Hetzelfde vliegtuig met een lichtere motor werd genoemd. De C.V werd in vijf verschillende versies geproduceerd. De spanwijdte van de vleugels verschilde per versie. Vanaf 1925 concentreerde het bedrijf zich op de varianten D en E. De C.V werd vanaf 1925 door de Luchtvaartafdeeling aangeschaft. In totaal heeft de Luchtvaartafdeeling 71 C.V's gekocht. Tijdens de meidagen van 1940 waren er nog vijftig operationeel, waarvan tien in gebruik als lestoestel en een klein aantal als doelsleper. Tussen 10 en 14 mei hebben deze toestellen verscheidene missies gevlogen zonder noemenswaardige verliezen, onder andere boven de Grebbelinie. De Marine Luchtvaartdienst en de ML-KNIL hebben ook met de C.V gevlogen. Denemarken kocht negentien exemplaren en bouwde er 23 in licentie. vloog hiermee van Kopenhagen via India naar Tokyo, en via Siberië weer terug naar Kopenhagen. De Zweedse luchtmacht ging in 1927 over tot aanschaf van één Fokker C.V-D en één Fokker C.V-E. In het begin van 1928 werd een overeenkomst getekend waarin Zweden toestemming kreeg om beide varianten in licentie te bouwen. De vliegtuigen werden op werkplaatsen van de luchtmacht in gebouwd. Daarnaast werden zes C.V-D'S en vier C.V-E'S bij Fokker aangeschaft. Van 1929 tot en met 1935 bouwde Zweden 35 stuks. Een Zweedse C.V, uitgerust met ski's, redde de Italiaanse poolreiziger Umberto Nobile toen hij in 1928 op een ijsschots was gestrand. In 1928 schafte de Noorse luchtmacht vijf Fokker C.V's aan. Haerens Flyvemaskinfabrikk in kreeg de rechten om de C.V in licentie te bouwen. HF leverde vijftien C.V-E' s en 27 C.V-D' s aan de Noorse luchtmacht. In april 1940, waren, verspreid over Noorwegen, nog zo'n veertig Fokkers C.V actief. De verouderde C.V voldeed niet meer als jager, maar was redelijk succesvol bij het bombarderen van vijandelijke doelen in en om Narvik. In Italië werd het toestel in licentie gebouwd als I.M.A.M.(Romeo) Ro.1. Dit vliegtuig is ingezet in Somalië, Libië en Ethiopië. Een militair attaché van de Verenigde Staten in Italië vloog in een onbewapende Ro. 1 voorzien van de roundels van de Verenigde Staten. Net als andere landen schafte Zwitserland in 1927 eerst een drietal machines aan, gevolgd door nog eens drie in 1930. Na proefnemingen en een aantal aanpassingen werden vervolgens 57 toestellen in licentie gebouwd, waarvan het laatste in 1954 uit dienst ging. Finland heeft de C.V operationeel ingezet tijdens de Winteroorlog en Vervolgoorlog. In totaal heeft het land negentien machines in dienst gehad, hiervan waren vijf afkomstig uit Zweden en Noorwegen. Het land kocht in 1927 een exemplaar, in 1934 gevolgd door een serie van dertien toestellen. De C.V werd in 1944 voor het laatst operationeel ingezet, gevlogen door Estse bemanningen in dienst van de Luftwaffe. Zij vlogen toestellen die in Denemarken buitgemaakt waren. (nl)
- Fokker C.V eller "C 5" (C-prefix = tvåsitsigt spaningsflygplan) var ett nederländskt spaningsflygplan och lätt bombflygplan av biplanskonstruktion, som konstruerades av Anthony Fokker. Serietillverkningen inleddes år 1924 vid Fokker Vliegtuigenfabriek i Amsterdam. (sv)
- O Fokker C.V foi uma aeronave ligeira de reconhecimento aéreo e bombardeamento desenvolvida na Holanda pela empresa Fokker. Foi desenhada pelo próprio Anthony Fokker. Foi usada durante a década de 20, 30 e durante a Segunda Guerra Mundial. (pt)
- Фоккер C.V (нидерл. Fokker C.V) — нидерландский многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Райнхольда Платца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолёт производился по лицензии во многих странах мира . Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолёты семейства C.V участвовали во многих вооружённых конфликтах по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне. (ru)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
- 955 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17904 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bombs
| |
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
|
- V-12 liquid-cooled piston engine (en)
|
| dbp:guns
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lists
|
- * List of military aircraft of Norway
* List of military aircraft of Sweden
* List of aircraft of the Finnish Air Force
* List of aircraft of World War II (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:moreUsers
| |
| dbp:numberBuilt
|
- C.V-B: 18 (en)
- C.V-C: 16 (en)
- C.V-D: 212 (en)
- C.V-E: 327 (en)
- C.VI: 33 (en)
- Ro.1 and Ro.1-bis: 349; Altogether: 955 (en)
|
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:ref
|
- War over Holland National Norwegian Aviation Museum Thulinista Hornetiin (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:type
|
- Light reconnaissance, bomber aircraft (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Fokker C.V ist ein zweisitziger Doppeldecker mit V-förmigem Strebewerk, der als Jagdbomber und Aufklärer eingesetzt wurde. (de)
- El Fokker C.V era un biplano de reconocimiento y bombardero ligero diseñado por la compañía Fokker y construido en su fábrica en los Países Bajos y con licencia en Dinamarca, Hungría, Noruega, Suecia y Suiza, además de ser exportado a otros como China, Estados Unidos, Bolivia, Finlandia, Japón y la URSS, siendo algunos utilizado por la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial. El C.V fue uno de los aviones militares más conseguidos de los años treinta y se convirtió en un éxito de exportación. (es)
- The Fokker C.V was a Dutch light reconnaissance and bomber biplane aircraft manufactured by Fokker. It was designed by Anthony Fokker and the series manufacture began in 1924 at Fokker in Amsterdam. (en)
- Le Fokker C.V est un avion hollandais, biplan léger de reconnaissance et de bombardement fabriqué par Fokker. Il a été conçu par Anthony Fokker et la fabrication en série a commencé en 1924 à Amsterdam.En 1940 les norvégiens utilisèrent ce type d'avion pour tenter de repousser l' invasion allemande.
* Portail de l’aéronautique
* Portail de l’histoire militaire (fr)
- Il Fokker C.V era un monomotore biplano multiruolo prodotto dall'azienda olandese Fokker tra gli anni venti e anni trenta. Caratterizzato dalla possibilità di impiegare varie motorizzazioni (basate sia su motori a V che su radiali) e velature di diverso disegno ed apertura, prodotto anche su licenza all'estero, venne utilizzato da un buon numero di forze aeree fino alla seconda guerra mondiale ed è considerato, da alcuni, uno degli aerei di maggior successo e diffusione di quel periodo. (it)
- Fokker C.V eller "C 5" (C-prefix = tvåsitsigt spaningsflygplan) var ett nederländskt spaningsflygplan och lätt bombflygplan av biplanskonstruktion, som konstruerades av Anthony Fokker. Serietillverkningen inleddes år 1924 vid Fokker Vliegtuigenfabriek i Amsterdam. (sv)
- O Fokker C.V foi uma aeronave ligeira de reconhecimento aéreo e bombardeamento desenvolvida na Holanda pela empresa Fokker. Foi desenhada pelo próprio Anthony Fokker. Foi usada durante a década de 20, 30 e durante a Segunda Guerra Mundial. (pt)
- Фоккер C.V (нидерл. Fokker C.V) — нидерландский многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Райнхольда Платца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолёт производился по лицензии во многих странах мира . Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолёты семейства C.V участвовали во многих вооружённых конфликтах по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне. (ru)
- De Fokker C.V was een verkenner/bommenwerper die door Fokker vanaf 1924 werd gebouwd. Het was een verdere ontwikkeling van de Fokker C.IV. De C.V zou uitgroeien tot meest gebouwde (955 stuks) militaire Fokker-machine van het interbellum. Fokker bouwde een groot aantal zelf, daarnaast bouwden meerdere buitenlandse cliënten het toestel onder licentie. De Marine Luchtvaartdienst en de ML-KNIL hebben ook met de C.V gevlogen. Denemarken kocht negentien exemplaren en bouwde er 23 in licentie. vloog hiermee van Kopenhagen via India naar Tokyo, en via Siberië weer terug naar Kopenhagen. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Fokker C.V (de)
- Fokker C.V (es)
- Fokker C.V (fr)
- Fokker C.V (en)
- Fokker C.V (it)
- Fokker C.V (nl)
- Fokker C.V (pt)
- Fokker C.V (ru)
- Fokker C.V (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:aircraftFighter
of | |
| is dbo:aircraftRecon
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:aircraftFighter
of | |
| is dbp:aircraftRecon
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
