| dbo:abstract
|
- G 8 byla čtyřspřežní nákladní lokomotiva na přehřátou páru. Byla vyráběna ve dvou variantách – od roku 1902 s nápravovým tlakem 14 t a od roku 1913 tzv. zesílená G 8, později označená jako G 8.1, s nápravovým tlakem 17 t. Zesílená varianta s více než 5 000 kusy byla nejpočetnější typem lokomotivy pro zemské dráhy. (cs)
- Die Lokomotiven der Gattung G 8 waren vierfach gekuppelte, laufachslose Heißdampf-Güterzuglokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen. Es hat zwei Varianten gegeben, die ab 1902 gebaute G 8 mit 14 t Achslast und die ab 1913 gebaute „verstärkte G 8“ (später als G 8.1 bezeichnet) mit 17 t Achslast. Letztere war mit mehr als 5.000 Exemplaren die meistgebaute Länderbahnlokomotive überhaupt. (de)
- Les locomotives à vapeur de la série G8 étaient des machines à quatre essieux moteurs couplés de la classe des 040. (fr)
- The Prussian Class G 8 locomotives were eight-coupled, superheated, freight locomotives operated by the Prussian state railways. There were two variants: the G 8 built from 1902 with a 14 tonne axle load and the "reinforced G 8" (verstärkte G 8) built from 1913 (later designated the G 8.1) with a 17-tonne (17-long-ton; 19-short-ton) axle load. The latter was the most numerous German state railway (Länderbahn) locomotive, over 5,000 examples being built. (en)
- La locomotiva prussiana G 8 era una locomotiva a vapore con tender, per servizio merci, di rodiggio 0-4-0, a 2 cilindri esterni e a semplice espansione delle ferrovie della Prussia, (Koniglich Preussische Eisenbahnverwaltung). (it)
- Tp3 – polskie oznaczenie parowozu pruskiej serii G8. (pl)
- Паровоз G 8 или G8 — прусский паровоз типа 0-4-0, строившийся для Прусских государственных железных дорог с 1902 по 1913 гг. Всего было построено свыше тысячи паровозов данной серии, вместо него с 1913 года заводы начали выпуск паровоза разновидности G 8.1, который был усиленной версией G 8 и стал массовым паровозом государственных железных дорог Прусского государства (свыше 5000 локомотивов). (ru)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1054 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8263 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bgcolor
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:caption
|
- Prussian G 8, "Mainz " (en)
|
| dbp:color
| |
| dbp:cylindersize
| |
| dbp:drgtype
| |
| dbp:evaporativearea
| |
| dbp:fireboxarea
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:name
|
- FS Class 422 (en)
- Prussian G 8 (en)
- ÖBB Class 755 (en)
- DRG Class 55.16–22 (en)
- PKP Tp 3 (en)
- SNCB Type 80 (en)
|
| dbp:overBufferbeams
| |
| dbp:retiredate
| |
| dbp:superheaterarea
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:watercap
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- G 8 byla čtyřspřežní nákladní lokomotiva na přehřátou páru. Byla vyráběna ve dvou variantách – od roku 1902 s nápravovým tlakem 14 t a od roku 1913 tzv. zesílená G 8, později označená jako G 8.1, s nápravovým tlakem 17 t. Zesílená varianta s více než 5 000 kusy byla nejpočetnější typem lokomotivy pro zemské dráhy. (cs)
- Die Lokomotiven der Gattung G 8 waren vierfach gekuppelte, laufachslose Heißdampf-Güterzuglokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen. Es hat zwei Varianten gegeben, die ab 1902 gebaute G 8 mit 14 t Achslast und die ab 1913 gebaute „verstärkte G 8“ (später als G 8.1 bezeichnet) mit 17 t Achslast. Letztere war mit mehr als 5.000 Exemplaren die meistgebaute Länderbahnlokomotive überhaupt. (de)
- Les locomotives à vapeur de la série G8 étaient des machines à quatre essieux moteurs couplés de la classe des 040. (fr)
- The Prussian Class G 8 locomotives were eight-coupled, superheated, freight locomotives operated by the Prussian state railways. There were two variants: the G 8 built from 1902 with a 14 tonne axle load and the "reinforced G 8" (verstärkte G 8) built from 1913 (later designated the G 8.1) with a 17-tonne (17-long-ton; 19-short-ton) axle load. The latter was the most numerous German state railway (Länderbahn) locomotive, over 5,000 examples being built. (en)
- La locomotiva prussiana G 8 era una locomotiva a vapore con tender, per servizio merci, di rodiggio 0-4-0, a 2 cilindri esterni e a semplice espansione delle ferrovie della Prussia, (Koniglich Preussische Eisenbahnverwaltung). (it)
- Tp3 – polskie oznaczenie parowozu pruskiej serii G8. (pl)
- Паровоз G 8 или G8 — прусский паровоз типа 0-4-0, строившийся для Прусских государственных железных дорог с 1902 по 1913 гг. Всего было построено свыше тысячи паровозов данной серии, вместо него с 1913 года заводы начали выпуск паровоза разновидности G 8.1, который был усиленной версией G 8 и стал массовым паровозом государственных железных дорог Прусского государства (свыше 5000 локомотивов). (ru)
|
| rdfs:label
|
- Pruská G 8 (cs)
- Preußische G 8 (de)
- G8 ex-Prusse (fr)
- Locomotiva prussiana G 8 (it)
- Prussian G 8 (en)
- Tp3 (pl)
- G 8 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- FS Class 422 (en)
- Prussian G 8 (en)
- ÖBB Class 755 (en)
- DRG Class 55.16–22 (en)
- PKP Tp 3 (en)
- SNCB Type 80 (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
