| dbo:abstract
|
- A coupling rod or side rod connects the driving wheels of a locomotive. Steam locomotives in particular usually have them, but some diesel and electric locomotives, especially older ones and shunters, also have them. The coupling rods transfer the power of drive to all wheels. (en)
- Una biela de acoplamiento o barra lateral es un elemento mecánico que conecta una serie de ruedas consecutivas de una locomotora, convirtiéndolas en ruedas tractoras al hacerlas solidarias con una biela accionada directamente por el motor de la máquina. Es una disposición especialmente utilizada en el caso de las locomotoras de vapor, aunque también puede verse en algunas locomotoras diésel y eléctricas, sobre todo en las más antiguas, y en las máquinas de maniobras. Las bielas de acoplamiento transfieren la potencia del motor a todas las ruedas que conectan entre sí. (es)
- Eine Kuppelstange ist ein Maschinenelement bei Schienenfahrzeugen, das mit Zug- oder Druckkräften beansprucht werden kann. Die Anwendung umfasst folgende Bereiche: (de)
- 결합 막대 또는 측면 봉은 기관차의 구동 바퀴를 연결한다. 결합 막대는 모든 바퀴에 동력을 전달한다. (ko)
- Wiązar – poziomy drąg stalowy łączący czop korbowy koła napędzanego silnikiem z czopami korbowymi kół napędowych. Stosowany w prawie wszystkich parowozach, a rzadko w lokomotywach spalinowych i elektrycznych. Osie połączone wiązarami nazywamy osiami wiązanymi. Wiązary stosowane są w mechanizmach napędowych prawie wszystkich parowozów z wyjątkiem nielicznych konstrukcji z jedną osią napędową oraz układów nietypowych (np. Shay). Przenosiły napęd z pary kół napędzanych silnikiem parowym za pośrednictwem korbowodu na osie dowiązane. Stosowane były też we wczesnych konstrukcjach elektrowozów i spalinowozów z przekładnią mechaniczną. W konstrukcjach tych przenosiły napęd od korby na koła. (pl)
- Зчіпний дишель (у 1920-х роках пропонувався термін злучний гонок) — елемент конструкції паровоза, спеціальний шатун («дишель»), що з'єднує між собою пальці кривошипів двох суміжних рушійних колісних пар. Зчіпний дишель, що з'єднує пальці кривошипів з віссю ведучої пари, називається центровим. Зчіпні дишлі виготовлялися зі сталі марки Ст. 5 і мали прямокутний або двотавровий переріз. Уперше зчіпні дишлі були використані на паровозі , замість застосовуваних доти ланцюгових передач. У 1930-х були розроблені надійні дишлі на роликовальницях. Через використовування підвіски (без неї нерівності колії могли б пошкодити як рухомий склад, так і рейки) рушійні колеса переміщаються у вертикальній площині приблизно на 2,5 см. При наявності лише 2 рушійних колісних пар різний ступінь їхнього підйому/опускання практично не справляє навантаження на пальці кривошипів. При більшій кількості рушійних пар цей вплив вже не можна нехтувати, тому необхідно забезпечити незалежний вертикальний рух кожної пари, щоб уникнути згинання дишлів. Цього можна добитися кріпленням дишля до кривошипів або на сам палець (аналогічно штирю дверної завіси), або через додатковий шарнір, прикріплений до пальця. Іншим варіантом є застосування шотландського механізму. Цей спосіб узвичаївся тоді, коли зчіпні дишлі стали використовуватися для з'єднання з 2 і більше рушійними колісними парами на електровозах (наприклад, на швейцарському ) і деяких ранніх тепловозах. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5724 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- A coupling rod or side rod connects the driving wheels of a locomotive. Steam locomotives in particular usually have them, but some diesel and electric locomotives, especially older ones and shunters, also have them. The coupling rods transfer the power of drive to all wheels. (en)
- Una biela de acoplamiento o barra lateral es un elemento mecánico que conecta una serie de ruedas consecutivas de una locomotora, convirtiéndolas en ruedas tractoras al hacerlas solidarias con una biela accionada directamente por el motor de la máquina. Es una disposición especialmente utilizada en el caso de las locomotoras de vapor, aunque también puede verse en algunas locomotoras diésel y eléctricas, sobre todo en las más antiguas, y en las máquinas de maniobras. Las bielas de acoplamiento transfieren la potencia del motor a todas las ruedas que conectan entre sí. (es)
- Eine Kuppelstange ist ein Maschinenelement bei Schienenfahrzeugen, das mit Zug- oder Druckkräften beansprucht werden kann. Die Anwendung umfasst folgende Bereiche: (de)
- 결합 막대 또는 측면 봉은 기관차의 구동 바퀴를 연결한다. 결합 막대는 모든 바퀴에 동력을 전달한다. (ko)
- Wiązar – poziomy drąg stalowy łączący czop korbowy koła napędzanego silnikiem z czopami korbowymi kół napędowych. Stosowany w prawie wszystkich parowozach, a rzadko w lokomotywach spalinowych i elektrycznych. Osie połączone wiązarami nazywamy osiami wiązanymi. (pl)
- Зчіпний дишель (у 1920-х роках пропонувався термін злучний гонок) — елемент конструкції паровоза, спеціальний шатун («дишель»), що з'єднує між собою пальці кривошипів двох суміжних рушійних колісних пар. Зчіпний дишель, що з'єднує пальці кривошипів з віссю ведучої пари, називається центровим. Зчіпні дишлі виготовлялися зі сталі марки Ст. 5 і мали прямокутний або двотавровий переріз. Уперше зчіпні дишлі були використані на паровозі , замість застосовуваних доти ланцюгових передач. У 1930-х були розроблені надійні дишлі на роликовальницях. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Kuppelstange (de)
- Coupling rod (en)
- Biela de acoplamiento (es)
- 결합 막대 (ko)
- Wiązar (mechanika) (pl)
- Зчіпний дишель (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
