| dbo:abstract
|
- Linie Čúó (中央本線, čúó-honsen, hlavní centrální linie) je jednou z páteřních železničních tratí v Japonsku. Spojuje hlavní město Tokio se středojaponským velkoměstem Nagoja, ale je to nejpomalejší spojení těchto měst, Tókaidó-Šinkansen je v tomto případě mnohem praktičtější. Východní část trati spravuje Východojaponská železniční společnost, západní část provozuje Středojaponská železniční společnost, mezníkem je stanice . Trať slouží především pro v okolí Tokia a Nagoje, na prostředním úseku trati je provoz naopak velmi řídký - vlaky osobní přepravy tam jezdí v intervalu 2 hodiny. (cs)
- خط تشوأو الرئيسي (باليابانية: 中央本線، تشوأو-هون-سين)، وعادةً ما يطلق عليه بخط تشوأو اختصاراً، هو أحد خطوط قطارات الركاب التابعة لشركة شرق اليابان للسكك الحديدية ، حيث أنه يربط مدينتي طوكيو شرقاً وناغويا غرباً. على الرغم من أنه أبطأ الخطوط الرابطة بين المدينتين إلا أنه يعتبر أحد الخطوط الأساسية في . (ar)
- The Chūō Main Line (Japanese: 中央本線, Hepburn: Chūō-honsen), commonly called the Chūō Line, is one of the major trunk railway lines in Japan. It connects Tokyo and Nagoya, although it is the slowest direct railway connection between the two cities; the coastal Tōkaidō Main Line is slightly faster, and the Tōkaidō Shinkansen is currently the fastest rail link between the cities. The eastern portion, the Chūō East Line (中央東線, Chūō-tōsen), is operated by the East Japan Railway Company (JR East), while the western portion, the Chūō West Line (中央西線, Chūō-saisen), is operated by the Central Japan Railway Company (JR Central). The dividing point between the two companies is Shiojiri, where express trains from both operators continue to the Shinonoi Line towards the cities of Matsumoto and Nagano. Compared to the huge urban areas at either end of the Chūō Line, its central portion is very lightly traveled; the Shiojiri-Nakatsugawa corridor is only served by one limited express and one local service per hour. The Chūō Main Line passes through the mountainous center of Honshu. Its highest point (near Fujimi) is about 900 meters above sea level and much of the line has a gradient of 25 per mil (2.5% or 1 in 40). Along the Chūō East Line section, peaks of the Akaishi and Kiso as well as Mount Yatsugatake can be seen from trains. The Chūō West Line parallels the old Nakasendō highway (famous for the preserved post towns of Tsumago-juku and Magome-juku) and the steep Kiso Valley. (en)
- Die Chūō-Hauptlinie (jap. 中央本線, Chūō-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke im Zentrum der japanischen Insel Honshū und eine der wichtigsten Schienenverkehrswege des Landes. Sie ist eine von drei Verbindungen zwischen Tokio und Nagoya, neben der Tōkaidō-Shinkansen und der Tōkaidō-Hauptlinie. Von diesen ist sie die langsamste, da sie außerhalb der Ballungszentren überwiegend auf kurvenreicher Trasse durch gebirgiges Gelände im Landesinneren führt. Der Personenverkehr fällt in die Zuständigkeit von zwei Unternehmen der JR-Gruppe: Auf der „Chūō-Ostlinie“ (中央東線, Chūō-tōsen) zwischen Tokio und Shiojiri verkehren Züge von JR East, auf der daran anschließenden „Chūō-Westlinie“ (中央西線, Chūō-saisen) nach Nagoya Züge von JR Central. Durchgehende Verbindungen zwischen den knapp vierhundert Kilometern voneinander entfernten Endpunkten gibt es nicht. Für den Güterverkehr ist JR Freight zuständig. Die vollständig elektrifizierte Strecke ist in Tokio zum Teil viergleisig ausgebaut, daneben gibt es zweigleisige und auch längere eingleisige Abschnitte. Dieser Artikel befasst sich mit der Chūō-Hauptlinie im Allgemeinen. Der urbane Teil im Ballungsraum Tokio wird in den Artikeln Chūō-Schnellbahnlinie und Chūō-Sōbu-Linie beschrieben. (de)
- La ligne principale Chūō (中央本線, Chūō-honsen) est une ligne ferroviaire des compagnies JR East et JR Central au Japon. Cette ligne relie Tokyo et Nagoya, mais c'est la plus lente connexion par rail entre ces deux villes : la ligne principale Tōkaidō est un peu plus rapide et la ligne Shinkansen Tōkaidō permet la liaison la plus rapide. La partie orientale de la ligne principale Chūō entre Tokyo et Shiojiri est exploitée par la JR East. La partie occidentale entre Shiojiri et Nagoya est exploitée par la JR Central. Il n'y a aucun service commun entre les deux parties de la ligne. (fr)
- Jalur Utama Chūō (中央本線 Chūō-honsen), umumnya hanya disebut Jalur Chūō, adalah salah satu jalur kereta api utama yang dioperasikan oleh JR di Jepang. Jalur ini menghubungkan Tokyo dan Nagoya lewat bagian tengah dari Pulau Honshu, meskipun jalur ini merupakan jalur paling lambat di antara dua kota tersebut (Tōkaidō Shinkansen jauh lebih cepat). Bagian timur dari jalur ini, yang disebut Jalur Timur Chūō (中央東線 Chūō-tōsen), dioperasikan oleh JR East, di mana bagian baratnya, yang disebut Jalur Barat Chūō (中央西線 Chūō-saisen), dioperasikan oleh JR Central. Titik pemisah antara dua bagian tersebut berada di Stasiun Shiojiri, di mana kereta ekspres dari dua bagian berlanjut ke Jalur Shinonoi, sebuah jalur yang menghubungkan kota-kota utama seperti Matsumoto dan Nagano. (in)
- 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。区間や系統別に「中央東線」「中央西線」「中央線快速」など、様々な呼称がある（詳細は）。 国土交通省監修の『鉄道要覧』上では、本路線のうち東京駅 - 神田駅の間は重複する東北本線の一部とされている。同様に代々木駅 - 新宿駅の間は重複する山手線の一部とされている（詳細は）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。
* 中央線快速 （東京駅 - 高尾駅間）
* 中央・総武緩行線 （御茶ノ水駅 - 三鷹駅間）
* 中央線 (名古屋地区) （中津川駅 - 名古屋駅間） (ja)
- La Linea Principale Chūō (中央本線 Chūō-honsen?), chiamata comunemente Linea Chūō, è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto. Si snoda per quasi 400 km tra Tokyo e Nagoya ed è la più lenta tra le connessioni tra le due città (la Tōkaidō Shinkansen è la più veloce). (it)
- 주오 본선(일본어: 中央本線 주오혼센[*])은 일본 도쿄도 지요다구의 도쿄역과 아이치현 나고야시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이다. 시오지리 역을 기준으로 동쪽 구간은 동일본여객철도, 서쪽 구간은 도카이 여객철도의 관할구간이다. 동일본여객철도 관할구간은 주오 동선(일본어: 中央東線 주오토센[*]), 도카이 여객철도 관할구간을 주오 서선(일본어: 中央西線 주오사이센[*])이라고 부른다. (ko)
- Główna Linia Chūō (jap. 中央本線 Chūō-honsen), powszechnie nazywana linią Chūō, jest jedną z głównych linii kolejowych w Japonii. Pociągi kursują pomiędzy Tokio a Nagoyą, aczkolwiek jest to najwolniejsze połączenie między tymi dwoma miastami. Wiodąca wybrzeżem jest nieco szybsza, podczas gdy najszybszym połączeniem jest Tōkaidō Shinkansen. Linia jest podzielona na dwie części. Linia Chūō Wschodnia (jap. 中央東線 Chūō-tōsen) jest obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East), a drugi odcinek – Linia Chūō Zachodnia (jap. 中央西線 Chūō-saisen) obsługuje Central Japan Railway Company (JR Central). Punktem granicznym jest stacja , gdzie pociągi ekspresowe zarówno z Tokio, jak i Nagoi, odbijają na linię , która prowadzi do Matsumoto i Nagano. Największe natężenie ruchu występuje na skrajnych odcinkach linii. W jej środkowej części ruch jest względnie mały – na odcinku z Shiojiri do Nakatsugawy pociągi lokalne kursują dwa razy na godzinę, a raz na godzinę jedzie ekspres. Linia Główna Chūō wiedzie przez górskie masywy w centralnej części wyspy Honsiu. Najwyższy punkt osiąga niedaleko stacji – około 900 m n.p.m. Jadąc wzdłuż wschodniego odcinka linii z okien pociągu widoczne są m.in. szczyty: Akaishi i Kiso oraz masyw Yatsu-ga-take. Zachodni odcinek linii wiedzie wzdłuż starej autostrady Nakasendō oraz przez dolinę Kiso. (pl)
- Chūōlinjen (japanska: 中央本線?, Chūō-honsen) är en järnvägslinje i Japan som förbinder Tokyo med Nagoya i en västlig del (japanska: 中央西線?, Chūō-saisen) och en östlig (japanska: 中央東線?, Chūō-tōsen). Linjen är den långsammaste förbindelsen mellan de båda städerna, då den kustnära Tōkaidōlinjen är något snabbare, medan Tōkaidō Shinkansen är den snabbaste länken mellan städerna. Hela linjen är dubbelspårig, förutom mellan Tokyo och Mitaka, där den är fyrspårig och helt fri från plankorsningar. Hela linjen stod färdig 1911. Linjen är mycket hårt trafikerad, speciellt mellan Tokyo och . För att minska trafiken in till Tokyos centralstation utgår nästan samtliga expresståg från Shinjuku-stationen. Förutom en frekvent pendeltågstrafik (den gula Sōbulinjen och orange Chūō-kaisoku-linjen) trafikeras också linjen av följande expresståg (särskilda expresstågstillägg krävs för att resa med dessa om man inte har ):
* Azusa: Shinjuku till Matsumoto.
* Kaiji: Shinjuku till Kofu.
* Chūō Liner: Shinjuku till Hachioji/Takao (trafikeras vardagar under rusningstid; endast reserverade platser).
* Ōme Liner: Shinjuku till Ōme (trafikeras vardagar under rusningstid; endast reserverade platser).
* Narita Express: Takao till Narita via Shinjuku/Tokyo station (direktturer två avgångar per dygn vardera hållet).
* Wing Azusa: Tokyo station till Matsumoto (säsongstrafik).
* Moonlight Shinshū: Shinjuku till Hakuba (säsongstrafik). Utöver detta är linjen ett viktigt godsstråk. Järnvägslinjen har en spårvidd på 1 067 millimeter och är 633 kilometer lång. Den tillåter hastigheter upp till 130 km/h. (sv)
- 中央本線（日语：中央本線／ちゅうおうほんせん Chūō honsen */?）是一條連接東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線（幹線）。 東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、稱「中央東線」。鹽尻站由JR東日本管轄。鹽尻站－名古屋站由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、稱「中央西線」。東京都千代田區東京站至東京都八王子市高尾站的快速列車稱中央線快速。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見）。 按地域的詳細資料參見以下條目。
* 中央線快速（東京站－高尾站）
* 中央·總武緩行線（御茶之水站－三鷹站）
* 中央線 (名古屋地區)（中津川站－名古屋站） (zh)
- Главная линия Тюо или Линия Тюо (яп. 中央本線 тю:о: хонсэн) — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Нагоя в городе Нагоя префектуры Айти. Восточная часть линии Восточная линия Тюо (яп. 中央東線 тю:о: то:сэн), находится под управлением East Japan Railway Company (JR East), в то время как западная часть Западная линия Тюо (яп. 中央西線 тю:о: сайсэн) — под управлением Central Japan Railway Company (JR Central). Граница двух участков линии находится у станции , где составы, идущие с обеих частей линии, переходят на линию до городов Мацумото и Нагано. В противоположность густонаселённым городским областям у обоих концов линии Тюо её центральная часть проходит через малонаселённые территории, например, на участке от станции Сиодзири до станции Накацугава ходят всего два местных и один скорый поезд в час. Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю. Самая высокая точка линии (около станции ) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Linie Čúó (中央本線, čúó-honsen, hlavní centrální linie) je jednou z páteřních železničních tratí v Japonsku. Spojuje hlavní město Tokio se středojaponským velkoměstem Nagoja, ale je to nejpomalejší spojení těchto měst, Tókaidó-Šinkansen je v tomto případě mnohem praktičtější. Východní část trati spravuje Východojaponská železniční společnost, západní část provozuje Středojaponská železniční společnost, mezníkem je stanice . Trať slouží především pro v okolí Tokia a Nagoje, na prostředním úseku trati je provoz naopak velmi řídký - vlaky osobní přepravy tam jezdí v intervalu 2 hodiny. (cs)
- خط تشوأو الرئيسي (باليابانية: 中央本線، تشوأو-هون-سين)، وعادةً ما يطلق عليه بخط تشوأو اختصاراً، هو أحد خطوط قطارات الركاب التابعة لشركة شرق اليابان للسكك الحديدية ، حيث أنه يربط مدينتي طوكيو شرقاً وناغويا غرباً. على الرغم من أنه أبطأ الخطوط الرابطة بين المدينتين إلا أنه يعتبر أحد الخطوط الأساسية في . (ar)
- La ligne principale Chūō (中央本線, Chūō-honsen) est une ligne ferroviaire des compagnies JR East et JR Central au Japon. Cette ligne relie Tokyo et Nagoya, mais c'est la plus lente connexion par rail entre ces deux villes : la ligne principale Tōkaidō est un peu plus rapide et la ligne Shinkansen Tōkaidō permet la liaison la plus rapide. La partie orientale de la ligne principale Chūō entre Tokyo et Shiojiri est exploitée par la JR East. La partie occidentale entre Shiojiri et Nagoya est exploitée par la JR Central. Il n'y a aucun service commun entre les deux parties de la ligne. (fr)
- 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。区間や系統別に「中央東線」「中央西線」「中央線快速」など、様々な呼称がある（詳細は）。 国土交通省監修の『鉄道要覧』上では、本路線のうち東京駅 - 神田駅の間は重複する東北本線の一部とされている。同様に代々木駅 - 新宿駅の間は重複する山手線の一部とされている（詳細は）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。
* 中央線快速 （東京駅 - 高尾駅間）
* 中央・総武緩行線 （御茶ノ水駅 - 三鷹駅間）
* 中央線 (名古屋地区) （中津川駅 - 名古屋駅間） (ja)
- La Linea Principale Chūō (中央本線 Chūō-honsen?), chiamata comunemente Linea Chūō, è una linea ferroviaria giapponese a scartamento ridotto. Si snoda per quasi 400 km tra Tokyo e Nagoya ed è la più lenta tra le connessioni tra le due città (la Tōkaidō Shinkansen è la più veloce). (it)
- 주오 본선(일본어: 中央本線 주오혼센[*])은 일본 도쿄도 지요다구의 도쿄역과 아이치현 나고야시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이다. 시오지리 역을 기준으로 동쪽 구간은 동일본여객철도, 서쪽 구간은 도카이 여객철도의 관할구간이다. 동일본여객철도 관할구간은 주오 동선(일본어: 中央東線 주오토센[*]), 도카이 여객철도 관할구간을 주오 서선(일본어: 中央西線 주오사이센[*])이라고 부른다. (ko)
- 中央本線（日语：中央本線／ちゅうおうほんせん Chūō honsen */?）是一條連接東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線（幹線）。 東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、稱「中央東線」。鹽尻站由JR東日本管轄。鹽尻站－名古屋站由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、稱「中央西線」。東京都千代田區東京站至東京都八王子市高尾站的快速列車稱中央線快速。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見）。 按地域的詳細資料參見以下條目。
* 中央線快速（東京站－高尾站）
* 中央·總武緩行線（御茶之水站－三鷹站）
* 中央線 (名古屋地區)（中津川站－名古屋站） (zh)
- Die Chūō-Hauptlinie (jap. 中央本線, Chūō-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke im Zentrum der japanischen Insel Honshū und eine der wichtigsten Schienenverkehrswege des Landes. Sie ist eine von drei Verbindungen zwischen Tokio und Nagoya, neben der Tōkaidō-Shinkansen und der Tōkaidō-Hauptlinie. Von diesen ist sie die langsamste, da sie außerhalb der Ballungszentren überwiegend auf kurvenreicher Trasse durch gebirgiges Gelände im Landesinneren führt. (de)
- The Chūō Main Line (Japanese: 中央本線, Hepburn: Chūō-honsen), commonly called the Chūō Line, is one of the major trunk railway lines in Japan. It connects Tokyo and Nagoya, although it is the slowest direct railway connection between the two cities; the coastal Tōkaidō Main Line is slightly faster, and the Tōkaidō Shinkansen is currently the fastest rail link between the cities. (en)
- Jalur Utama Chūō (中央本線 Chūō-honsen), umumnya hanya disebut Jalur Chūō, adalah salah satu jalur kereta api utama yang dioperasikan oleh JR di Jepang. Jalur ini menghubungkan Tokyo dan Nagoya lewat bagian tengah dari Pulau Honshu, meskipun jalur ini merupakan jalur paling lambat di antara dua kota tersebut (Tōkaidō Shinkansen jauh lebih cepat). (in)
- Główna Linia Chūō (jap. 中央本線 Chūō-honsen), powszechnie nazywana linią Chūō, jest jedną z głównych linii kolejowych w Japonii. Pociągi kursują pomiędzy Tokio a Nagoyą, aczkolwiek jest to najwolniejsze połączenie między tymi dwoma miastami. Wiodąca wybrzeżem jest nieco szybsza, podczas gdy najszybszym połączeniem jest Tōkaidō Shinkansen. (pl)
- Главная линия Тюо или Линия Тюо (яп. 中央本線 тю:о: хонсэн) — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Нагоя в городе Нагоя префектуры Айти. Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю. Самая высокая точка линии (около станции ) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря. (ru)
- Chūōlinjen (japanska: 中央本線?, Chūō-honsen) är en järnvägslinje i Japan som förbinder Tokyo med Nagoya i en västlig del (japanska: 中央西線?, Chūō-saisen) och en östlig (japanska: 中央東線?, Chūō-tōsen). Linjen är den långsammaste förbindelsen mellan de båda städerna, då den kustnära Tōkaidōlinjen är något snabbare, medan Tōkaidō Shinkansen är den snabbaste länken mellan städerna. Hela linjen är dubbelspårig, förutom mellan Tokyo och Mitaka, där den är fyrspårig och helt fri från plankorsningar. Hela linjen stod färdig 1911. Utöver detta är linjen ett viktigt godsstråk. (sv)
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
