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The Talent 2 is a multiple unit railcar manufactured by Bombardier Transportation. The train began production in 2008 and first entered service with Deutsche Bahn in 2011. Despite having the same name as the original Talent, designed by Waggonfabrik Talbot and later acquired by Bombardier, for the most part it does not share technical details with that train, except for the rounded sides and doorways. The crash-optimized design of the cab ends have led to the units acquiring the nickname "Hamsterbacke" (Hamster Cheeks). The Talent 3 is the successor of the Talent 2.

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  • Der Bombardier Talent 2 (Eigenschreibweise TALENT) ist eine Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent technisch nicht verwandt.Die Talent-2-Triebwagen werden im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442, 8442 und 9442 geführt und bei der Deutschen Bahn als Baureihe 442, 1442, 2442 bzw. 3442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, 8443 und 9443 eingeordnet.Ursprünglich war angedacht, die vierteiligen Talent 2 als Baureihe 428 zu bezeichnen. Wegen der Doppelbelegung mit dem vierteiligen Stadler Flirt wurde dies jedoch im September 2008 verworfen. Am 23. September 2008 wurde der Talent 2 auf der InnoTrans in Berlin erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Produziert wurde er im Bombardier-Werk Hennigsdorf.Wegen der auffälligen Gestaltung des Triebwagenkopfes werden die Talent 2 umgangssprachlich „Hamsterbacke“ genannt.Mitte 2017 gab der Hersteller bekannt, keine Bestellungen mehr für Talent 2 anzunehmen, da bereits 2016 die Nachfolgebauart Talent 3, welche auf dem Talent 2 basiert, vorgestellt wurde.Die letzte Auslieferung von Talent 2 ging an die Abellio Baden-Württemberg für das neu gewonnene Stuttgarter Netz. (de)
  • The Talent 2 is a multiple unit railcar manufactured by Bombardier Transportation. The train began production in 2008 and first entered service with Deutsche Bahn in 2011. Despite having the same name as the original Talent, designed by Waggonfabrik Talbot and later acquired by Bombardier, for the most part it does not share technical details with that train, except for the rounded sides and doorways. The crash-optimized design of the cab ends have led to the units acquiring the nickname "Hamsterbacke" (Hamster Cheeks). The Talent 3 is the successor of the Talent 2. (en)
  • タレント2 (Bombardier Talent 2) は2008年のイノトランスで発表された、ボンバルディアが独自に開発した標準型電車である。 UIC規格に準拠した標準軌仕様の連接式車両で、複数の編成を連結することも考慮された仕様になっている。また車体傾斜装置を採用したことにより車体が丸みを帯びた形状になっているのも特徴である。 (ja)
  • De Baureihe 442 en Baureihe 443 van het Bombardier type Talent 2 is een elektrisch treinstel, een zogenoemde lichtgewichttrein met lagevloerdeel van de 2e generatie voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB). Zie Talent (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp. (nl)
  • Bombardier Talent 2 — семейство электропоездов, производимых фирмой Bombardier Transportation. В регистре UIC электропоезда семейства значатся под обозначением 94 80 0442, 1442 и 2442. Deutsche Bahn обозначает моторные вагоны как тип 442, а промежуточные — как тип 443. Несмотря на название, в техническом плане не имеет ничего общего с Bombardier Talent. Впервые Talent 2 был представлен общественности 23 сентября 2008 года на выставке InnoTrans. Серийное производство электропоездов началось на заводе Bombardier в Хеннигсдорфе. Из-за характерного внешнего вида лобовой части Talent 2 железнодорожники, а также любители железных дорог прозвали электропоезд «хомяком». (ru)
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  • Talent 2 at Nürnberg Hbf, 2014 (en)
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  • January 2016 (en)
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  • Deutsche Bahn (en)
  • (en)
  • National Express (en)
  • Abellio (en)
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  • Bombardier Talent 2 (en)
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  • Bombardier MITRAC 2-level IGBT–VVVF (en)
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  • The Talent 2 is a multiple unit railcar manufactured by Bombardier Transportation. The train began production in 2008 and first entered service with Deutsche Bahn in 2011. Despite having the same name as the original Talent, designed by Waggonfabrik Talbot and later acquired by Bombardier, for the most part it does not share technical details with that train, except for the rounded sides and doorways. The crash-optimized design of the cab ends have led to the units acquiring the nickname "Hamsterbacke" (Hamster Cheeks). The Talent 3 is the successor of the Talent 2. (en)
  • タレント2 (Bombardier Talent 2) は2008年のイノトランスで発表された、ボンバルディアが独自に開発した標準型電車である。 UIC規格に準拠した標準軌仕様の連接式車両で、複数の編成を連結することも考慮された仕様になっている。また車体傾斜装置を採用したことにより車体が丸みを帯びた形状になっているのも特徴である。 (ja)
  • De Baureihe 442 en Baureihe 443 van het Bombardier type Talent 2 is een elektrisch treinstel, een zogenoemde lichtgewichttrein met lagevloerdeel van de 2e generatie voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB). Zie Talent (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp. (nl)
  • Der Bombardier Talent 2 (Eigenschreibweise TALENT) ist eine Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation. „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot entwickelten und gebauten Triebwagen Bombardier Talent technisch nicht verwandt.Die Talent-2-Triebwagen werden im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als Baureihen 0442, 1442, 2442, 3442, 8442 und 9442 geführt und bei der Deutschen Bahn als Baureihe 442, 1442, 2442 bzw. 3442. Die Mittelwagen werden in die Baureihen 443, 1443, 2443, 8443 und 9443 eingeordnet.Ursprünglich war angedacht, die vierteiligen Talent 2 als Baureihe 428 zu bezeichnen. Wegen der Doppelbelegung mit dem vierteiligen Stadler Flirt wurde dies jedoch im September 2008 (de)
  • Bombardier Talent 2 — семейство электропоездов, производимых фирмой Bombardier Transportation. В регистре UIC электропоезда семейства значатся под обозначением 94 80 0442, 1442 и 2442. Deutsche Bahn обозначает моторные вагоны как тип 442, а промежуточные — как тип 443. Несмотря на название, в техническом плане не имеет ничего общего с Bombardier Talent. Впервые Talent 2 был представлен общественности 23 сентября 2008 года на выставке InnoTrans. Серийное производство электропоездов началось на заводе Bombardier в Хеннигсдорфе. (ru)
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