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- Una manxa de bicicleta és un tipus de bomba d'aire de desplaçament positiu dissenyat específicament per a inflar pneumàtics de bicicleta. Té una connexió o adaptador per a usar amb un o dos dels dos tipus més comuns de vàlvula de bicicleta utilitzats també en les motos, Schrader o Presta. Hi ha un tercer tipus de vàlvula anomenada vàlvula Woods, però els neumàtics amb aquestes vàlvules es poden inflar amb una Manxa estàndard de dicicleta N'hi ha de diversos tipus bàsics:
* Manxes verticals o manxes de pedestal
* Manxes de bastidor
* Manxes compactes o mini
* Manxes de pedal
* Manxes de doble acció En la seva forma més bàsica, una manxa de bicicleta funciona mitjançant un pistó manual. Durant la cursa ascendent, el pistó aspira aire a través d'una vàlvula antiretorn (d'un sòl sentit) des de l'exterior de la manxa. Durant la cursa descendent, el pistó comprimeix l'aire de la manxa cap al pneumàtic de la bicicleta. La majoria de les bombes verticals, també anomenats bombes de pedestal, han incorporat un manòmetre que indiqui la pressió dels pneumàtics. Cal tenir cura quan s'utilitza una estació de servei la manxa d'aire. Alguns estan dissenyats per a tallar abans de les altes pressions utilitzades en els pneumàtics bicicleta s'assoleixen. Altres funcionen a una pressió tan alta que el pneumàtic es pot rebentar. També hi ha una petita diferència entre el criteri modern de vàlvules Schrader d'automòbil o de bicicleta, fet que causa un mal ajustament d'algunes vàlvules a les bombes de les benzinera. (ca)
- Hustilka je ruční vzduchová (ruční nebo nožní kompresor na manuální resp. animální pohon), jež je primárně určena pro huštění pneumatik malých vozidel jako jsou jízdní kola, koloběžky, ruční vozíky, malé motocykly apod. Běžná hustilka se skládá z jednoduchého vzduchového pístu na ruční pohon, jenž je obvykle umístěn ve válci a je vytvořen z dlouhé plechové trubky. Píst je v horní části opatřen rukojetí pro úchop rukou, ojnici pístu tvoří dlouhá tyč nejčastěji čtvercového profilu, vlastní píst bývá tvořen koženou manžetou. Hustilka bývá dále vybavena gumovou hadičkou opatřenou šroubovacími koncovkami určenými na jedné straně pro zašroubování do hustilky a na druhé straně pro přišroubování k ventilku huštěné duše. Speciální typy hustilek se kdysi používaly pro huštění fotbalových míčů, koncovka hadičky byla pro tyto účely opatřena speciální dutou jehlou. (cs)
- مضخة الدراجة هي نوع من مضخات الهواء ذات الإزاحة الإيجابية المصممة خصيصًا لتضخيم إطارات الدراجات. يحتوي على وصلة أو محول للاستخدام مع واحد أو كلا النوعين الأكثر شيوعًا من الصمامات المستخدمة في الدراجات ، شريدر أو بريستا. يوجد نوع ثالث من الصمامات يسمى صمام دنلوب (أو وودز)، ولكن يمكن ملء الأنابيب التي تحتوي على هذه الصمامات باستخدام مضخة بريستا. وتتوفر المضخات على عدة أنواع أساسية مثل:
* مضخات أرضية
* مضخات ذات إطار محمول
* مضخات مدمجة أو صغيرة
* مضخات تعمل بالقدم
* مضخات الحركة المزدوجة
* مضخات لا أنبوبية في أبسط أشكالها، تعمل مضخة الدراجة عبر مكبس يدوي. أثناء الضربة الصاعدة، يقوم هذا المكبس بسحب الهواء عبر صمام أحادي الاتجاه إلى المضخة من الخارج. أثناء الضربة النازلة، يقوم المكبس بعد ذلك بإزاحة الهواء من المضخة إلى إطار الدراجة. تحتوي معظم المضخات الأرضية، والتي تسمى أيضًا مضخات الجنزير، على مقياس ضغط مدمج للإشارة إلى ضغط الإطارات. يمكن استخدام المضخات التي تعمل بالكهرباء والمخصصة لنفخ إطارات السيارات (كما هو متاح في معظم محطات الوقود ) لنفخ إطار الدراجة إذا كانت وصلة الإطار مناسبة. تم تصميم بعض هذه المضخات لتقطع قبل الوصول إلى الضغط المناسب (أعلى بكثير للدراجة من إطار السيارة)، وستؤدي إلى تضخيم الإطار كثيرًا. قد لا يقطعها الآخرون، لكنهم يقدمون معدل تدفق مرتفعًا لملء إطار السيارة الأكبر، مع خطر تضخيم إطار دراجة هوائية بشكل مفرط وانفجاره ما لم يتم إيقافه بتوقيت أجزاء من الثانية. يتطلب تضخيم الإطارات الخالية من الأنابيب تدفقًا أوليًا للهواء لتثبيته على الحافة، وتتوفر مضخات خصيصًا لهذه المهمة. (ar)
- Bicikla pumpilo estas aparato per kiu oni povas blovi aeron en pneŭoj de bicikloj. La pumpilo, aŭ se ĉeestas la hoso de la pumpilo, estas konektita al la valvo de la pneŭo. Per (mal)suprenmovado de la pumpilstango la aero estas kunpremata en la pneŭo. (eo)
- A bicycle pump is a type of positive-displacement air pump specifically designed for inflating bicycle tires. It has a connection or adapter for use with one or both of the two most common types of valves used on bicycles, Schrader or Presta. A third type of valve called the Dunlop (or Woods) valve exists, but tubes with these valves can be filled using a Presta pump. Several basic types are available:
* Floor pumps
* Frame-mounted
* Compact or mini
* Foot-operated
* Double-action
* Blast or tubeless In its most basic form, a bicycle pump functions via a hand-operated piston. During up-stroke, this piston draws air through a one-way valve into the pump from outside. During down-stroke, the piston then displaces air from the pump into the bicycle tire. Most floor pumps, also commonly called track pumps, have a built-in pressure gauge to indicate tire pressure. Electrically-operated pumps intended to inflate car tires (as available in most service stations) can in principle be used to inflate a bicycle tire if the right type of connection is available. Some such pumps are designed to cut off before a suitable pressure (much higher for a bicycle than a car tire), and will much under inflate the tire. Others may not cut off, but deliver a high rate of flow to fill the larger car tire, with a risk of over inflating and bursting a bicycle tire unless it is stopped with split-second timing. Inflating tubeless tires requires an initial surge of air to seat the bead, and specialized pumps are available specifically for this task. (en)
- Una bomba de bicicleta o inflador de bicicleta es un tipo de bomba de aire de desplazamiento positivo diseñado específicamente para inflar neumáticos de bicicleta. Tiene una conexión o adaptador para usar con uno o dos de los dos tipos más comunes de válvula de bicicleta utilizadas también en las motocicletas, Schrader o Presta. Hay un tercer tipo de válvula denominada válvula Woods, pero los neumáticos con estas válvulas se pueden hinchar con una bomba estándar de bicicleta Hay de varios tipos básicos:
* Bombas verticales o bombas de pedestal
* Bombas de bastidor
* Bombas compactas o mini
* Bombas de pedal
* Bombas de doble acción En su forma más básica, una bomba de bicicleta funciona mediante un pistón manual. Durante la carrera ascendente, el pistón aspira aire a través de una válvula antirretorno (de un solo sentido) desde el exterior de la bomba. Durante la carrera descendente, el pistón comprime el aire de la bomba hacia el neumático de la bicicleta. La mayoría de las bombas verticales, también llamados bombas de pedestal, han incorporado un manómetro que indique la presión de los neumáticos. Hay que tener cuidado cuando se utiliza una estación de servicio la bomba de aire. Algunos están diseñados para cortar antes de las altas presiones utilizadas en los neumáticos bicicleta alcanzan. Otros funcionan a una presión tan alta que el neumático se puede reventar. También hay una pequeña diferencia entre el criterio moderno de válvulas Schrader de automóvil o de bicicleta, lo que causa un mal ajuste de algunas válvulas en las bombas de las gasolinera. (es)
- Une pompe à vélo est un type de pompe à air destinée à gonfler les pneus de bicyclettes. (fr)
- Una pompa per bicicletta è una normale pompa adatta a spostare aria che viene collegata alla valvola di ritegno montata sulla ruota della bicicletta in modo da gonfiare la camera d'aria interna al copertone o il tubolare. (it)
- 空気入れ（くうきいれ）は、一般には人力で操作する手動式（あるいは足踏み式）の空気充填機。自転車等のタイヤやボール等に空気を入れる際に用いる。「空気ポンプ」ともいう（ポンプであるが気体の移送ではなく圧縮・充填に用いる）。 なお、ボンベに入れたガスを使う空気充填機はインフレータ（英: inflater）、電動モーターまたはエンジンを使用する空気充填機はコンプレッサと呼ばれ区別されることが多い。 (ja)
- Een fietspomp is een apparaat waarmee lucht in fietsbanden kan worden geblazen. De pomp, of indien aanwezig de slang van de pomp, wordt aangesloten op het ventiel van de band. Door het op en neer bewegen van de pompstang wordt lucht in de band geperst. De cilinder van een pomp voor thuisgebruik is ongeveer 50 cm lang. Onderaan bevindt zich een plankje, vanouds van hout, tegenwoordig van metaal of kunststof en vaak inklapbaar, waarop de gebruiker zijn voeten kan zetten. Bij de klassieke Nederlandse fietspomp zit er een knijper aan de slang. De knijper past onder de ventielmoer van een Dunlopventiel en verhindert dat de slang eraf vliegt. Nodig is dat echter niet, de rubber mof van andere pompen, zonder knijper, blijft ook op het ventiel zitten. Een handpomp kan aan het frame worden bevestigd. Deze pomp heeft geen voetplank en een veel kortere slang - of geen slang. Aan het frame bevinden zich twee haakjes waar de pomp tussen wordt geklemd en bij aankoop moet erop worden gelet dat de lengte van de pomp overeenkomt met de afstand tussen de haakjes. Sommige handpompen worden geklemd tussen een haakje en een lug van het frame, en soms tussen twee lugs. Ook dan moet de pomp de juiste lengte hebben. De fietspomp is een zuigerpomp: in de fietspomp zit een luchtkamer (de cilinder) die aan de ene kant wordt afgesloten met een zuiger met daaraan een voorgevormd leertje (of een materiaal met vergelijkbare eigenschappen), en aan de andere kant op het ventiel van een fietsband wordt aangesloten. Het leertje hoort met de opstaande rand naar beneden gemonteerd te worden. Door de zuiger in te drukken, wordt de druk in de cilinder vergroot. Dat drukt het leertje naar buiten en sluit dus de cilinder af. Hoe hoger de luchtdruk, hoe beter deze afsluiting werkt. Met een verkeerd gemonteerd leertje, of een met een verkeerde vorm, werkt dit principe niet. Het ventiel in de band blijft gesloten, totdat de druk in de cilinder hoger is dan die in de band. Dan springt het ventiel open en staat de cilinder in contact met de fietsband. Aangezien de druk in de cilinder hoger is dan in de fietsband, zal er lucht vanuit de fietspomp naar de fietsband stromen; de band wordt nu harder. Bij de naar boven gaande beweging van de zuiger ontstaat onderdruk in de cilinder (daardoor sluit het ventiel van de band zich) en gaat de zijkant van het leertje naar binnen. Door de zo ontstane luchtspleet tussen leertje en cilinderwand vult de cilinder zich weer met lucht en kan de cyclus herhaald worden. Bij modernere pompen is het leertje soms vervangen door een terugslagventiel in de zuiger. (nl)
- Pompka rowerowa – działa na tej samej zasadzie co , jest jednak znacznie mniejsza i ma inną konstrukcję. Pompki rowerowe posiadają ponadto węższy otwór na wentyl, pasujący do wentyli rowerowych. Niektóre pompki rowerowe posiadają uniwersalny otwór na wentyl tj. można za ich pomocą napompować dętki do rowerów szosowych jak i MTB. Opony rowerowe mają określone dopuszczalne ciśnienie powietrza toteż aby ułatwić pompowanie produkowane są pompki rowerowe z manometrem.
* Pompka mocowana na ramie
* Pompka stacjonarna ręczna
* Pompka rowerowa nożna
* Kompresor dla rowerzystów w Sztokholmie (pl)
- Велосипедный насос — ручной или ножной воздушный насос для накачки велосипедных шин. Оснащается адаптером для соединения со штуцером велосипедной камеры. Велосипедный насос накачивает воздух с помощью поршня. Во время хода вверх поршень всасывает атмосферный воздух через односторонний клапан. Во время нисходящего хода поршень вытесняет воздух из насоса в велосипедную шину. Отдельные типы насосов имеют встроенный манометр для индикации давления в шинах. Первые велосипедные насосы, как считается, появились около 1887 года разом с первыми надувными шинами Джона Бойда Данлопа в Шотландии. Также камеры можно накачивать ножным насосом и компрессором. В последнем случае требуется соблюдать осторожность, так как большое давление и объём поступающего воздуха могут привести к разрыву камеры. (ru)
- En cykelpump är en pump varmed luft under tryck förs in i den på ett luftfyllt cykeldäcks insida belägna gummislangen. En vanlig, handdriven cykelpump är ett slags kolvpump och finns i olika utföranden. Oftast används en enkel handpump eller en fotpump. (sv)
- Uma bomba de bicicleta é um aparelho utilizado para encher pneus de bicicleta. Existem vários modelos, como a bomba de chão (também chamada bomba de pé); o manual portátil, projetada para emergências e uso ocasional; bombas de quadro, que se encaixam no quadro da bicicleta; infladores de COs, projetados para competições em estrada e trilha, por serem mais caros; bomba de shock, para mountain bikes; entre outros. Algumas bombas possuem medidor de pressão, para maior precisão no enchimento do pneu. Há bombas os dupla-ação (que enchem quando você empurra e quando você puxa). Entre as bombas portáteis, projetadas para serem carregadas junto à bicicleta durante a pedalada, existem modelos que medem menos de 18cm, e que pesam menos de 160g. As bombas de ar de postos de gasolina também servem para encher pneus de bicicleta, mas em alguns postos, isso não é permitido. (pt)
- Велосипедний насос — ручний або ніжний повітряний насос для накачування велосипедних шин. Оснащується адаптером для з'єднання з штуцером велосипедної камери. Велосипедний насос накачує повітря за допомогою поршня. Під час ходу вгору поршень всмоктує атмосферне повітря через односторонній клапан. Під час низхідного ходу поршень витісняє повітря з насоса в велосипедну шину. Окремі типи насосів мають вбудований манометр для індикації тиску в шинах. Перші велосипедні насоси, як вважається, з'явились у Шотландії близько 1887 р. разом з першими надувними шинами Джона Бойда Данлопа. (uk)
- 打气筒（英語：Bicycle pump）是一种单向输出泵，主要用于给自行车、球、等物品注入气体。 (zh)
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| rdfs:comment
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- Bicikla pumpilo estas aparato per kiu oni povas blovi aeron en pneŭoj de bicikloj. La pumpilo, aŭ se ĉeestas la hoso de la pumpilo, estas konektita al la valvo de la pneŭo. Per (mal)suprenmovado de la pumpilstango la aero estas kunpremata en la pneŭo. (eo)
- Une pompe à vélo est un type de pompe à air destinée à gonfler les pneus de bicyclettes. (fr)
- Una pompa per bicicletta è una normale pompa adatta a spostare aria che viene collegata alla valvola di ritegno montata sulla ruota della bicicletta in modo da gonfiare la camera d'aria interna al copertone o il tubolare. (it)
- 空気入れ（くうきいれ）は、一般には人力で操作する手動式（あるいは足踏み式）の空気充填機。自転車等のタイヤやボール等に空気を入れる際に用いる。「空気ポンプ」ともいう（ポンプであるが気体の移送ではなく圧縮・充填に用いる）。 なお、ボンベに入れたガスを使う空気充填機はインフレータ（英: inflater）、電動モーターまたはエンジンを使用する空気充填機はコンプレッサと呼ばれ区別されることが多い。 (ja)
- Pompka rowerowa – działa na tej samej zasadzie co , jest jednak znacznie mniejsza i ma inną konstrukcję. Pompki rowerowe posiadają ponadto węższy otwór na wentyl, pasujący do wentyli rowerowych. Niektóre pompki rowerowe posiadają uniwersalny otwór na wentyl tj. można za ich pomocą napompować dętki do rowerów szosowych jak i MTB. Opony rowerowe mają określone dopuszczalne ciśnienie powietrza toteż aby ułatwić pompowanie produkowane są pompki rowerowe z manometrem.
* Pompka mocowana na ramie
* Pompka stacjonarna ręczna
* Pompka rowerowa nożna
* Kompresor dla rowerzystów w Sztokholmie (pl)
- En cykelpump är en pump varmed luft under tryck förs in i den på ett luftfyllt cykeldäcks insida belägna gummislangen. En vanlig, handdriven cykelpump är ett slags kolvpump och finns i olika utföranden. Oftast används en enkel handpump eller en fotpump. (sv)
- Велосипедний насос — ручний або ніжний повітряний насос для накачування велосипедних шин. Оснащується адаптером для з'єднання з штуцером велосипедної камери. Велосипедний насос накачує повітря за допомогою поршня. Під час ходу вгору поршень всмоктує атмосферне повітря через односторонній клапан. Під час низхідного ходу поршень витісняє повітря з насоса в велосипедну шину. Окремі типи насосів мають вбудований манометр для індикації тиску в шинах. Перші велосипедні насоси, як вважається, з'явились у Шотландії близько 1887 р. разом з першими надувними шинами Джона Бойда Данлопа. (uk)
- 打气筒（英語：Bicycle pump）是一种单向输出泵，主要用于给自行车、球、等物品注入气体。 (zh)
- مضخة الدراجة هي نوع من مضخات الهواء ذات الإزاحة الإيجابية المصممة خصيصًا لتضخيم إطارات الدراجات. يحتوي على وصلة أو محول للاستخدام مع واحد أو كلا النوعين الأكثر شيوعًا من الصمامات المستخدمة في الدراجات ، شريدر أو بريستا. يوجد نوع ثالث من الصمامات يسمى صمام دنلوب (أو وودز)، ولكن يمكن ملء الأنابيب التي تحتوي على هذه الصمامات باستخدام مضخة بريستا. وتتوفر المضخات على عدة أنواع أساسية مثل:
* مضخات أرضية
* مضخات ذات إطار محمول
* مضخات مدمجة أو صغيرة
* مضخات تعمل بالقدم
* مضخات الحركة المزدوجة
* مضخات لا أنبوبية (ar)
- Una manxa de bicicleta és un tipus de bomba d'aire de desplaçament positiu dissenyat específicament per a inflar pneumàtics de bicicleta. Té una connexió o adaptador per a usar amb un o dos dels dos tipus més comuns de vàlvula de bicicleta utilitzats també en les motos, Schrader o Presta. Hi ha un tercer tipus de vàlvula anomenada vàlvula Woods, però els neumàtics amb aquestes vàlvules es poden inflar amb una Manxa estàndard de dicicleta N'hi ha de diversos tipus bàsics: (ca)
- Hustilka je ruční vzduchová (ruční nebo nožní kompresor na manuální resp. animální pohon), jež je primárně určena pro huštění pneumatik malých vozidel jako jsou jízdní kola, koloběžky, ruční vozíky, malé motocykly apod. (cs)
- A bicycle pump is a type of positive-displacement air pump specifically designed for inflating bicycle tires. It has a connection or adapter for use with one or both of the two most common types of valves used on bicycles, Schrader or Presta. A third type of valve called the Dunlop (or Woods) valve exists, but tubes with these valves can be filled using a Presta pump. Several basic types are available:
* Floor pumps
* Frame-mounted
* Compact or mini
* Foot-operated
* Double-action
* Blast or tubeless (en)
- Una bomba de bicicleta o inflador de bicicleta es un tipo de bomba de aire de desplazamiento positivo diseñado específicamente para inflar neumáticos de bicicleta. Tiene una conexión o adaptador para usar con uno o dos de los dos tipos más comunes de válvula de bicicleta utilizadas también en las motocicletas, Schrader o Presta. Hay un tercer tipo de válvula denominada válvula Woods, pero los neumáticos con estas válvulas se pueden hinchar con una bomba estándar de bicicleta Hay de varios tipos básicos: (es)
- Uma bomba de bicicleta é um aparelho utilizado para encher pneus de bicicleta. Existem vários modelos, como a bomba de chão (também chamada bomba de pé); o manual portátil, projetada para emergências e uso ocasional; bombas de quadro, que se encaixam no quadro da bicicleta; infladores de COs, projetados para competições em estrada e trilha, por serem mais caros; bomba de shock, para mountain bikes; entre outros. Algumas bombas possuem medidor de pressão, para maior precisão no enchimento do pneu. Há bombas os dupla-ação (que enchem quando você empurra e quando você puxa). (pt)
- Een fietspomp is een apparaat waarmee lucht in fietsbanden kan worden geblazen. De pomp, of indien aanwezig de slang van de pomp, wordt aangesloten op het ventiel van de band. Door het op en neer bewegen van de pompstang wordt lucht in de band geperst. Bij de naar boven gaande beweging van de zuiger ontstaat onderdruk in de cilinder (daardoor sluit het ventiel van de band zich) en gaat de zijkant van het leertje naar binnen. Door de zo ontstane luchtspleet tussen leertje en cilinderwand vult de cilinder zich weer met lucht en kan de cyclus herhaald worden. (nl)
- Велосипедный насос — ручной или ножной воздушный насос для накачки велосипедных шин. Оснащается адаптером для соединения со штуцером велосипедной камеры. Велосипедный насос накачивает воздух с помощью поршня. Во время хода вверх поршень всасывает атмосферный воздух через односторонний клапан. Во время нисходящего хода поршень вытесняет воздух из насоса в велосипедную шину. Отдельные типы насосов имеют встроенный манометр для индикации давления в шинах. Первые велосипедные насосы, как считается, появились около 1887 года разом с первыми надувными шинами Джона Бойда Данлопа в Шотландии. (ru)
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