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- Die Kupplungsglocke (auch: Getriebeglocke, Kupplungsgehäuse) ist die geläufige, aber nicht fachliche Bezeichnung für ein Bauteil im KFZ-Antriebsstrang, zwischen Motorblock und Fahrzeuggetriebe. Es ist das Gehäuse des Schwungrads und der Kupplung, bei einem Automatikgetriebe ist es das Gehäuse von Schwungrad und Drehmomentwandler. Das Gehäuse erhielt seinen Namen aufgrund der Glockenform, die sich durch die enthaltenen Bauteile ergibt. Die Kupplungsglocke ist verschraubt mit dem Motorblock, ihr anderes Ende ist mit dem Getriebe verschraubt.Nicht jedoch bei Transaxle-Bauweise, hier ist eine der beiden Anbindungen nur über die Transaxlewelle gegeben.In kompakten Bauweisen (zum Beispiel Frontantrieb mit Frontmotor) werden manchmal Kupplungsglocke und Getriebegehäuse, mitunter auch das Differentialgehäuse, zu einem Bauteil kombiniert. Üblicherweise ist im Bereich der Kupplungsglocke der Anlasser angebracht und greift zum Anlassen des Motors am Schwungrad an. (de)
- Bell housing or bellhousing is a colloquial/slang term for the portion of the transmission that covers the flywheel and the clutch or torque converter of the transmission on vehicles powered by internal combustion engines. This housing is bolted to the engine block and derives its name from the bell-like shape that its internal components necessitate. The starter motor is usually mounted here, and engages with a ring gear on the flywheel. On the opposite end to the engine is usually bolted to the gearbox. The use of different bellhousings on a transmission allows the same transmission to be used on multiple engines in multiple applications. However, on some transmissions, the bellhousing is a nonremovable part of the transmission case. This is particularly true with front wheel drive transmissions, which are much shorter than conventional rear wheel drive transmissions. (en)
- En sprängkåpa är ett eftermarknadstillbehör som ersätter kopplingskåpan, som är den klockformade kåpa som innesluter kopplingen, mellan motor och växellåda på ett motorfordon. Sprängkåpan har som huvuduppgift att innesluta svänghjulet eller dess bitar/splitter om denna slits sönder av högt varvtal eller svåra hugg i motorn till följd av rost eller sprickor i godset. Termerna förväxlas, och det förekommer att vanliga kopplingskåpor benämns som sprängkåpor i annonser på Blocket och i diverse forum. (sv)
- 離合器罩（英語：Bell housing，德語：Kupplungsglocke，又稱離合器外殼、鐘形殼、變速箱外殼）是一種覆蓋飛輪和汽車上內燃機驅動變速箱中的離合器或扭力轉換器的外殼。其英文名稱來自其鐘形的外觀。離合器罩被固定在汽缸本體上，內燃機的啟動馬達通常安裝在此處，並與飛輪上的環形齒輪嚙合。在變速器上應用不同的離合器罩能在多重應用的引擎上使用相同的變速器。然而，在某些變速器上，離合器罩是不可拆卸的零件，特別是比傳統的後輪驅動變速器短很多的前輪驅動變速器。 (zh)
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- En sprängkåpa är ett eftermarknadstillbehör som ersätter kopplingskåpan, som är den klockformade kåpa som innesluter kopplingen, mellan motor och växellåda på ett motorfordon. Sprängkåpan har som huvuduppgift att innesluta svänghjulet eller dess bitar/splitter om denna slits sönder av högt varvtal eller svåra hugg i motorn till följd av rost eller sprickor i godset. Termerna förväxlas, och det förekommer att vanliga kopplingskåpor benämns som sprängkåpor i annonser på Blocket och i diverse forum. (sv)
- 離合器罩（英語：Bell housing，德語：Kupplungsglocke，又稱離合器外殼、鐘形殼、變速箱外殼）是一種覆蓋飛輪和汽車上內燃機驅動變速箱中的離合器或扭力轉換器的外殼。其英文名稱來自其鐘形的外觀。離合器罩被固定在汽缸本體上，內燃機的啟動馬達通常安裝在此處，並與飛輪上的環形齒輪嚙合。在變速器上應用不同的離合器罩能在多重應用的引擎上使用相同的變速器。然而，在某些變速器上，離合器罩是不可拆卸的零件，特別是比傳統的後輪驅動變速器短很多的前輪驅動變速器。 (zh)
- Die Kupplungsglocke (auch: Getriebeglocke, Kupplungsgehäuse) ist die geläufige, aber nicht fachliche Bezeichnung für ein Bauteil im KFZ-Antriebsstrang, zwischen Motorblock und Fahrzeuggetriebe. Es ist das Gehäuse des Schwungrads und der Kupplung, bei einem Automatikgetriebe ist es das Gehäuse von Schwungrad und Drehmomentwandler. Das Gehäuse erhielt seinen Namen aufgrund der Glockenform, die sich durch die enthaltenen Bauteile ergibt. Üblicherweise ist im Bereich der Kupplungsglocke der Anlasser angebracht und greift zum Anlassen des Motors am Schwungrad an. (de)
- Bell housing or bellhousing is a colloquial/slang term for the portion of the transmission that covers the flywheel and the clutch or torque converter of the transmission on vehicles powered by internal combustion engines. This housing is bolted to the engine block and derives its name from the bell-like shape that its internal components necessitate. The starter motor is usually mounted here, and engages with a ring gear on the flywheel. On the opposite end to the engine is usually bolted to the gearbox. The use of different bellhousings on a transmission allows the same transmission to be used on multiple engines in multiple applications. However, on some transmissions, the bellhousing is a nonremovable part of the transmission case. This is particularly true with front wheel drive trans (en)
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- Kupplungsglocke (de)
- Bell housing (en)
- Sprängkåpa (sv)
- 離合器罩 (zh)
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