| dbo:abstract
|
- The Beijing–Hankou or Jinghan railway (simplified Chinese: 京汉铁路; traditional Chinese: 京漢鐵路; pinyin: Jīnghàn Tiělù), also Peking–Hankow railway, was the former name of the railway in China from Beijing to Hankou, on the northern bank of the Yangtze River. The railway was built between 1897 and 1906 by a Belgian company backed by French financing. At Hankou, railway carriages were ferried across the Yangtze River to Wuchang on the southern bank, where they would connect to the Guangdong–Hankou railway. The completion of the Wuhan Yangtze River Bridge in 1957 linked the two railways into a single contiguous railway known as the Beijing–Guangzhou railway. From 1928 to 1945, when Beijing was known as Beiping, the Beijing–Hankou railway was known as the Beiping–Hankou or Pinghan railway. During the Second Sino-Japanese War, the Japanese advance into central China was known as the Beiping–Hankou Railway Operation. (en)
- Jalur kereta api Jinghan (Hanzi sederhana: 京汉铁路; Hanzi tradisional: 京漢鐵路; Pinyin: Jīnghàn Tiělù) atau Kereta Beijing-Hankou (romanisasi sebelumnya ditulis Kereta Peking-Hankow), adalah nama bekas rel kereta api di Tiongkok, dari Beijing ke Hankou, di tepi utara Sungai Yangtze. Rel kereta api ini dibangun antara tahun 1897 hingga 1906 oleh perusahaan Belgia yang didukung pendanaan dari Prancis. Di Hankou, gerbong kereta api diangkut menggunakan feri kereta untuk melintasi Sungai Yangtze menuju Wuchang di tepi selatan dan dilanjutkan dengan jalur Kereta Guangdong-Hankou. Setelah Jembatan Sungai Yangtze Wuhan rampung pada tahun 1957 (sehingga tidak perlu diangkut dengan feri kereta lagi untuk menyeberangi Sungai Yangtze), dua jalur kereta api kemudian dijadikan satu jalur kereta api yang saling berdekatan dan dinamakan Kereta Beijing-Guangzhou.
* Pembangunan rel kereta di atas jembatan yang melintasi jalur Jinghan di bawahnya
* Stasiun jalur Jinghan di sebelah barat Zhengyangmen, sekitar tahun 1901
* Bagian selatan Jembatan Sungai Yangtze setelah dihancurkan tahun 1934-41
* Stasiun Kereta Zhengzhou yang dilintasi jalur Jinghan, tahun 1954. Stasiun ini pada masa lalu merupakan 10 stasiun kereta api terbesar di Tiongkok (in)
- De Peking-Hankou-spoorlijn of Jinghanspoorlijn verbindt de Chinese hoofdstad Beijing met Wuhan. Hankou ligt aan de noordelijke oever van de Yangtsekiang en is opgegaan in Wuhan. In 1896 werd een keizerlijke organisatie opgericht om de ontwikkeling van een Chinees spoorwegnet te stimuleren. Diverse buitenlandse partijen werden uitgenodigd om spoorwegen aan te leggen op basis van langdurige concessies. Nadat koning Leopold II de Chinese mandarijn Li Hongzhang door Léon van der Elst naar België had weten te halen, werd het Belgisch-Franse consortium Société d'Étude de Chemins de fer en Chine geselecteerd voor de spoorwegconcessie, tot grote onvrede van de Britten. De belangrijkste deelnemers waren de Generale Maatschappij van België, de Banque de Paris et des Pays-Bas en John Cockerill. In 1897 beloofde het consortium 4,5 miljoen pond sterling te lenen voor de aanleg van een spoorweg tussen Peking en Hankou. Nog voor de bouw begon, werd het contract ten gunste van het consortium gewijzigd. In het derde en laatste contract van 26 juni 1898 kreeg het consortium het recht van eerste hypotheek, het gehele beheer van de spoorlijn en 20% van de nettowinst van de spoorlijn. De Belgische ingenieur Jean Jadot van de Generale Maatschappij vertrok in 1898 naar China om de werken van het consortium te leiden. Op zes jaar tijd werden 1321 km spoorweg aangelegd, naast 125 stations en honderden bruggen, waaronder een 3500 m lange brug over de Gele Rivier. De Guangzhou-Hankou-spoorlijn werd in 1898 toegekend aan de American China Development Company. De ACDC was in 1895 opgericht om spoor, mijnbouw en andere industriële concessies te behalen in China. Met de aanleg van beide spoorlijnen werden diverse Chinese provincies die niet aan de kust liggen met elkaar verbonden. Guangzhou was al eeuwen lang een belangrijke havenplaats en met de spoorlijnen kregen de provincies de mogelijkheid hun producten op de wereldmarkt te verkopen. Het traject tussen Peking en Hankou kwam in 1906 gereed. Ondertussen hadden de Belgen een meerderheidsaandeel gekocht in ACDC. De meeste aandelen in het Belgische bedrijf waren in handen van Franse investeerders en deze beweging dreigde de hele route tussen Peking en Guangzhou onder Franse controle te plaatsen. De grote Franse invloed werd als ongewenst ervaren. In 1908 werd de Chinese opgericht en samen met de Imperial Bank of China en het ministerie van Financiën werd de lening overgenomen. Per 1 januari 1909 werd de concessie beëindigd en namen de Chinezen de spoorlijn zelf in handen. Door het ontbreken van een brug over de Jangtse werden de spoorwegwagons met een pont over de rivier naar de zuidelijke oever gezet. Vandaar kon de reis naar Guangdong worden vervolgd. In 1957 kwam de Wuhan-Yangtze-brug gereed waardoor deze omslachtige bootreis niet meer nodig was. (nl)
- 京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”（卢沟桥至汉口），是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中華人民共和國成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”（京广线北段）。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7673 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:p
| |
| dbp:s
| |
| dbp:t
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- 京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”（卢沟桥至汉口），是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中華人民共和國成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”（京广线北段）。 (zh)
- The Beijing–Hankou or Jinghan railway (simplified Chinese: 京汉铁路; traditional Chinese: 京漢鐵路; pinyin: Jīnghàn Tiělù), also Peking–Hankow railway, was the former name of the railway in China from Beijing to Hankou, on the northern bank of the Yangtze River. The railway was built between 1897 and 1906 by a Belgian company backed by French financing. At Hankou, railway carriages were ferried across the Yangtze River to Wuchang on the southern bank, where they would connect to the Guangdong–Hankou railway. The completion of the Wuhan Yangtze River Bridge in 1957 linked the two railways into a single contiguous railway known as the Beijing–Guangzhou railway. (en)
- Jalur kereta api Jinghan (Hanzi sederhana: 京汉铁路; Hanzi tradisional: 京漢鐵路; Pinyin: Jīnghàn Tiělù) atau Kereta Beijing-Hankou (romanisasi sebelumnya ditulis Kereta Peking-Hankow), adalah nama bekas rel kereta api di Tiongkok, dari Beijing ke Hankou, di tepi utara Sungai Yangtze. Rel kereta api ini dibangun antara tahun 1897 hingga 1906 oleh perusahaan Belgia yang didukung pendanaan dari Prancis. Di Hankou, gerbong kereta api diangkut menggunakan feri kereta untuk melintasi Sungai Yangtze menuju Wuchang di tepi selatan dan dilanjutkan dengan jalur Kereta Guangdong-Hankou. Setelah Jembatan Sungai Yangtze Wuhan rampung pada tahun 1957 (sehingga tidak perlu diangkut dengan feri kereta lagi untuk menyeberangi Sungai Yangtze), dua jalur kereta api kemudian dijadikan satu jalur kereta api yang sali (in)
- De Peking-Hankou-spoorlijn of Jinghanspoorlijn verbindt de Chinese hoofdstad Beijing met Wuhan. Hankou ligt aan de noordelijke oever van de Yangtsekiang en is opgegaan in Wuhan. In 1896 werd een keizerlijke organisatie opgericht om de ontwikkeling van een Chinees spoorwegnet te stimuleren. Diverse buitenlandse partijen werden uitgenodigd om spoorwegen aan te leggen op basis van langdurige concessies. Nadat koning Leopold II de Chinese mandarijn Li Hongzhang door Léon van der Elst naar België had weten te halen, werd het Belgisch-Franse consortium Société d'Étude de Chemins de fer en Chine geselecteerd voor de spoorwegconcessie, tot grote onvrede van de Britten. De belangrijkste deelnemers waren de Generale Maatschappij van België, de Banque de Paris et des Pays-Bas en John Cockerill. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Beijing–Hankou railway (en)
- Jalur kereta api Jinghan (in)
- Peking-Hankou-spoorlijn (nl)
- 京汉铁路 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
