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- Avia BH-5 je přímým následovníkem prvních letounů továrny Avia, typu Avia BH-1 (1920) a Avia BH-3 (1921) mladých konstruktérů Pavla Beneše a Miroslava Hajna. Oproti nim byl však větší, výrazně zpevněný, aerodynamicky a technologicky lépe propracovaný. Opět šlo o celodřevěný dvoumístný letoun, oproti BH-1 exp. měl křídla kromě plátna z větší části potažená i překližkou. (cs)
- The Avia BH-5 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923. It was based on the firm's experience with the BH-1 and shared that aircraft's basic design: a low-wing, braced monoplane. As a result of its L-BOSA registration, all slow flying Avia monoplanes of the BH-5 lineage (BH-5 through to BH-12) were nicknamed Boska. The BH-5 was flown competitively by at the Belgian Touring Aircraft Contest in Brussels in 1923, and won both the overall prize for the event and the King of Belgium Prize. The same year, it won the first prize in its class in the Czechoslovak President of the Republic Competition. On 1 June 2007, a replica (OK-BOS) built by and members of , completed its first flight from Mladá Boleslav in the Czech Republic. The engine used is an original 1923 Walter NZ 60 five-cylinder unit. (en)
- Die tschechoslowakische Avia BH-5 war ein einmotoriges Sportflugzeug aus den frühen 1920er-Jahren. Es entstand nur ein Exemplar. (de)
- L'Avia BH-5 est un avion de sport biplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerres. Cet appareil dérivé de l'Avia BH-1, dont il conservait les lignes générales, était équipé d’un moteur NZ 60, premier moteur d’avion réalisé par le motoriste tchèque Walter. Surnommé Boska en raison de son immatriculation [L-BOSA] se fit remarquer par sa participation au Concours des avions légers organisé par l’Aéro Club Royal de Belgique les 30 juin et 1er juillet 1923. Piloté par Zdeněk Lhota, il quitta Prague le 28 juin 1923 pour rejoindre Evere le 30 juin après avoir dû faire escale à Cheb et Mayence en raison de conditions météorologiques défavorables. Il remporta la compétition dans la catégorie des moins de 100 ch. Quelques semaines plus tard le même appareil s’attribuait le Prix du Président de la République Tchécoslovaque. (fr)
- De Avia BH-5 is een Tsjechoslowaaks laagdekker sportvliegtuig van Avia. De BH-5 kreeg de bijnaam "Boska" vanwege de registratie L-BOSA. De BH-5 is ontworpen door en en vloog de eerste vlucht in 1923. In 1923 nam de BH-5 gevlogen door deel aan de Belgische in Brussel. De BH-5 won zowel de algemene prijs en de prijs "Koning van België". Hetzelfde jaar won de BH-5 in Tsjechoslowakije in de klasse "De Tsjechoslowaakse President" in de . Op 1 juni 2007 vloog een replica van de BH-5 met als registratie OK-BOS haar eerste vlucht in Mladá Boleslav, Tsjechië. Deze replica is gebouwd door en leden van de . In plaats van de originele motor maakt de replica gebruik van een Walter NZ-60 stermotor. (nl)
- O Avia BH-5 foi um sucessor direto das primeiras aeronaves da Avia, o BH-1 (1920) e o BH-3 (1921), pelos jovens engenheiros Pavel Beneš e Miroslav Hajn. Em contraste, entretanto, era significativamente mais forte e melhor desenvolvido aerodinâmica e tecnologicamente. Da mesma forma, era uma aeronave com dois assentos, construída inteiramente em madeira, com sua asa coberta com madeira compensada. (pt)
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- Die tschechoslowakische Avia BH-5 war ein einmotoriges Sportflugzeug aus den frühen 1920er-Jahren. Es entstand nur ein Exemplar. (de)
- O Avia BH-5 foi um sucessor direto das primeiras aeronaves da Avia, o BH-1 (1920) e o BH-3 (1921), pelos jovens engenheiros Pavel Beneš e Miroslav Hajn. Em contraste, entretanto, era significativamente mais forte e melhor desenvolvido aerodinâmica e tecnologicamente. Da mesma forma, era uma aeronave com dois assentos, construída inteiramente em madeira, com sua asa coberta com madeira compensada. (pt)
- The Avia BH-5 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923. It was based on the firm's experience with the BH-1 and shared that aircraft's basic design: a low-wing, braced monoplane. As a result of its L-BOSA registration, all slow flying Avia monoplanes of the BH-5 lineage (BH-5 through to BH-12) were nicknamed Boska. The BH-5 was flown competitively by at the Belgian Touring Aircraft Contest in Brussels in 1923, and won both the overall prize for the event and the King of Belgium Prize. The same year, it won the first prize in its class in the Czechoslovak President of the Republic Competition. (en)
- L'Avia BH-5 est un avion de sport biplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerres. Cet appareil dérivé de l'Avia BH-1, dont il conservait les lignes générales, était équipé d’un moteur NZ 60, premier moteur d’avion réalisé par le motoriste tchèque Walter. Surnommé Boska en raison de son immatriculation [L-BOSA] se fit remarquer par sa participation au Concours des avions légers organisé par l’Aéro Club Royal de Belgique les 30 juin et 1er juillet 1923. Piloté par Zdeněk Lhota, il quitta Prague le 28 juin 1923 pour rejoindre Evere le 30 juin après avoir dû faire escale à Cheb et Mayence en raison de conditions météorologiques défavorables. Il remporta la compétition dans la catégorie des moins de 100 ch. Quelques semaines plus tard le même appareil s’attribuait le Prix du Président de la Rép (fr)
- De Avia BH-5 is een Tsjechoslowaaks laagdekker sportvliegtuig van Avia. De BH-5 kreeg de bijnaam "Boska" vanwege de registratie L-BOSA. De BH-5 is ontworpen door en en vloog de eerste vlucht in 1923. In 1923 nam de BH-5 gevlogen door deel aan de Belgische in Brussel. De BH-5 won zowel de algemene prijs en de prijs "Koning van België". Hetzelfde jaar won de BH-5 in Tsjechoslowakije in de klasse "De Tsjechoslowaakse President" in de . (nl)
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- Avia BH-5 (cs)
- Avia BH-5 (de)
- Avia BH-5 (en)
- Avia BH-5 (fr)
- Avia BH-5 (nl)
- Avia BH-5 (pt)
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