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- Der Aptera 2 Series oder Aptera war der Prototyp eines dreirädrigen und zweisitzigen Elektroautos und Niedrigenergiefahrzeugs des US-Unternehmens Aptera Motors. Das Unternehmen ging Ende 2011 in die Insolvenz. Im Zuge dessen stieg die chinesische Firmengruppe Zhejiang Jonway Group im April 2012 in die Firma ein. Aptera Motors hat als ApteraUSA eine Firmenneugründung erfahren. Das ungewöhnliche Design des Fahrzeugs wurde in einer Garage im kalifornischen Carlsbad von Steve Fambro entworfen. Der Verbrauch der Hybridversion lag bei umgerechnet zirka 0,78 Litern Benzin pro 100 Kilometern, bei einer Reichweite von 190 Kilometer. Der Name wurde aus dem griechischen Aptera für „flügellos“ abgeleitet, um auf die Leichtbauweise und das Design hinzuweisen, das seine Inspiration aus den Konstruktionstechniken des Flugzeugbaues schöpft. (de)
- The Aptera 2 Series (formerly the Aptera Typ-1) was a high-efficiency three-wheeled passenger car designed by Aptera Motors that failed to reach production. The first model of the 2 Series slated for production was the Aptera 2e (formerly Typ-1e), a battery electric vehicle announced in late 2008. The 2e would accelerate from 0-60 miles per hour (97 km/h) in 6.3 seconds and have a top speed of 90 miles per hour (140 km/h). A later model would have been Aptera 2h (formerly Typ-1h), a plug-in hybrid electric vehicle. According to Aptera, the 2 Series expected price range was £16,000 to £32,000. An Aptera 2 made a short appearance in the 2009 film Star Trek. The company opened pre-ordering for residents of California, but stopped taking deposits in July 2011. On 12 August 2011, Aptera announced it would return all deposits from customers who had signed up to buy a car. In 2019, Aptera Motors was re-formed by the original founders, Chris Anthony and Steve Fambro, and began developing a much revised solar-powered EV, the Aptera (solar electric vehicle), with up to a 1,600 km range. (en)
- El Aptera 2 Series (anteriormente Aptera Typ-1) era un automóvil de pasajeros de tres ruedas de alta eficiencia diseñado por , que no logró llegar a la producción. El primer modelo de la Serie 2 programada para la producción fue el Aptera 2e (antes Typ-1e), un vehículo eléctrico de batería anunciado a finales de 2008. El 2e aceleraría de 0 a 60 millas por hora (96,6 km/h) en 6,3 segundos y tendría una velocidad máxima de 90 millas por hora (144,8 km/h). Un modelo posterior habría sido el Aptera 2h (anteriormente Typ-1h), un vehículo eléctrico híbrido enchufable. Según Aptera, el rango de precios esperado de la Serie 2 era de entre 16.000 y 32.000 libras. Un Aptera 2 hizo una breve aparición en la película de 2009 Star Trek. La compañía dispuso la posibilidad de recibir pedidos anticipados para los residentes de California, pero dejó de recibir depósitos en julio de 2011. El 12 de agosto de 2011, Aptera anunció que devolvería todos los anticipos de los clientes que se habían inscrito para comprar un automóvil. En 2019, fue reorganizada por los fundadores originales, Chris Anthony y Steve Fambro, y comenzó a desarrollar un vehículo eléctrico solar muy revisado, el , con un alcance de 1600 km. (es)
- L'Aptera (du grec « sans aile ») est un véhicule électrique (version 2e) ou hybride (2h) très profilé, à trois roues et deux places, développé par le nord-américain Aptera Motors. La deuxième génération a vu le jour en 2010. Faute de financement, l'entreprise cessera son activité en décembre 2011, avant de renaître en 2019 sous l'impulsion des mêmes fondateurs. En décembre 2020, un nouveau modèle de « voiture solaire à trois roues » est présenté et sa commercialisation annoncée pour fin 2021 ou en 2022. (fr)
- Aptera 2 Series (originalmente denominado Aptera Typ-1) foi um modelo de veículo elétrico de três rodas desenvolvido pela Aptera Motors, que tentou produzir antes de falir. O primeiro modelo do 2 Series previsto para produção foi o Aptera 2e (anteriormente Typ-1e), um anunciado no final de 2008. Os 2e acelerariam de 0-97 quilômetros por hora (97 km/h) em 6,3 segundos e teriam uma velocidade máxima de 90 milhas por hora (140 km/h). Um modelo posterior teria sido o Aptera 2h (anteriormente Typ-1h), um veículo elétrico híbrido plug-in. De acordo com a Aptera, o intervalo de preços esperado da série 2 era de 16.000 a 32.000 euros. (pt)
- Aptera Typ-1 – solarno-elektryczny i hybrydowy trójkołowy samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Aptera w latach 2007 – 2008 i jako Aptera 2 Series w latach 2008 – 2009. (pl)
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- Aptera 2e, Aptera 2h (en)
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- Aptera 2 Series (originalmente denominado Aptera Typ-1) foi um modelo de veículo elétrico de três rodas desenvolvido pela Aptera Motors, que tentou produzir antes de falir. O primeiro modelo do 2 Series previsto para produção foi o Aptera 2e (anteriormente Typ-1e), um anunciado no final de 2008. Os 2e acelerariam de 0-97 quilômetros por hora (97 km/h) em 6,3 segundos e teriam uma velocidade máxima de 90 milhas por hora (140 km/h). Um modelo posterior teria sido o Aptera 2h (anteriormente Typ-1h), um veículo elétrico híbrido plug-in. De acordo com a Aptera, o intervalo de preços esperado da série 2 era de 16.000 a 32.000 euros. (pt)
- Aptera Typ-1 – solarno-elektryczny i hybrydowy trójkołowy samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Aptera w latach 2007 – 2008 i jako Aptera 2 Series w latach 2008 – 2009. (pl)
- The Aptera 2 Series (formerly the Aptera Typ-1) was a high-efficiency three-wheeled passenger car designed by Aptera Motors that failed to reach production. The first model of the 2 Series slated for production was the Aptera 2e (formerly Typ-1e), a battery electric vehicle announced in late 2008. The 2e would accelerate from 0-60 miles per hour (97 km/h) in 6.3 seconds and have a top speed of 90 miles per hour (140 km/h). A later model would have been Aptera 2h (formerly Typ-1h), a plug-in hybrid electric vehicle. According to Aptera, the 2 Series expected price range was £16,000 to £32,000. (en)
- Der Aptera 2 Series oder Aptera war der Prototyp eines dreirädrigen und zweisitzigen Elektroautos und Niedrigenergiefahrzeugs des US-Unternehmens Aptera Motors. Das Unternehmen ging Ende 2011 in die Insolvenz. Im Zuge dessen stieg die chinesische Firmengruppe Zhejiang Jonway Group im April 2012 in die Firma ein. Aptera Motors hat als ApteraUSA eine Firmenneugründung erfahren. Der Name wurde aus dem griechischen Aptera für „flügellos“ abgeleitet, um auf die Leichtbauweise und das Design hinzuweisen, das seine Inspiration aus den Konstruktionstechniken des Flugzeugbaues schöpft. (de)
- El Aptera 2 Series (anteriormente Aptera Typ-1) era un automóvil de pasajeros de tres ruedas de alta eficiencia diseñado por , que no logró llegar a la producción. El primer modelo de la Serie 2 programada para la producción fue el Aptera 2e (antes Typ-1e), un vehículo eléctrico de batería anunciado a finales de 2008. El 2e aceleraría de 0 a 60 millas por hora (96,6 km/h) en 6,3 segundos y tendría una velocidad máxima de 90 millas por hora (144,8 km/h). Un modelo posterior habría sido el Aptera 2h (anteriormente Typ-1h), un vehículo eléctrico híbrido enchufable. Según Aptera, el rango de precios esperado de la Serie 2 era de entre 16.000 y 32.000 libras. (es)
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- Aptera 2 Series (en)
- Aptera 2 Series (de)
- Aptera 2 Series (es)
- Aptera (automobile) (fr)
- Aptera 2 Series (pl)
- Aptera 2 Series (pt)
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