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| - An airbag, also known as an Air Cushion Restraint System (ACRS), or the Supplemental Inflatable Restraint (SIR) (reflecting the airbag system's intended role as a supplement to conventional restraints such as seat belts), is a flexible envelope commonly used for cushioning against hard interior objects (such as steering wheels), in particular for rapid inflation in the case of an automobile collision. It is a "passive" safety component, rather than an "active" component (that is: it reacts after an accident has happened, rather than helping to avoid an accident in the first instance, like ABS or ESP).
Airbags are one component of a number of complementary components which fall under the 'umbrella' term of Safety Restraint System, also known as Supplementary Restraint System (SRS). Airbags are designed to complement conventional restraints, such as seat belts, and seatbelt pre-tensioners, not replace them. Other additional passive automotive safety features include "anti-submarine" seats, telescopically collapsible steering columns, "brake away" control pedals (accelerator/brake/clutch), toughened and/or laminated glass
The number of lives saved by airbags is hard to pin down. One study, cited below, puts the number at just under 400 per year (6,000 total), and another study indicates that airbags reduce fatalities by 8% when seat belts are worn. Airbags also greatly increase the efficiency of seat-belts, in some cases up to 50%. (en)
- :Airbag redirige aquí. Para otros usos, ver Airbag (desambiguación).
La bolsa de aire (en inglés, airbag) es un sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los automóviles modernos. Este sistema fue registrado por primera vez el 23 de octubre de 1971 por la firma Mercedes-Benz, después de cinco años de desarrollo del nuevo sistema. El primer coche que lo incorporó fue el clase S de 1981.
El sistema de la bolsa de aire se compone de:
* Detectores de impacto situados normalmente en la parte anterior del vehículo, la parte que empezará a decelerarse antes en caso de colisión aunque cada vez se ponen más sensores, distribuidos por todo el vehículo de manera que no se produzcan errores en su activación.
* Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción química producen en un espacio de tiempo muy reducido gran cantidad de gas (de un modo explosivo)
* Bolsas de nylon infladas normalmente con nitrógeno resultante de la reacción química
Su función es la de, en caso de colisión, amortiguar con las bolsas inflables el impacto de los ocupantes del vehículo contra el salpicadero en caso de los delanteros y ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se estima que en caso de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.
Las bolsas inflables suelen estar colocadas en el centro del volante, en el salpicadero frente al asiento del acompañante, en los laterales de los asientos delanteros, en el techo, actuando de "cortina" y, en algunos casos, bajo el volante para proteger las rodillas de su impacto contra el salpicadero.
Debido a la velocidad con la que en dispositivo de inflado genera los gases de la bolsa de aire, ésta tarda solamente en inflarse entre 30 y 40 milésimas de segundo, saliendo de su alojamiento a una velocidad cercana a los 300 km/h. La bolsa permanece sólo unas décimas de segundo inflada, ya que va expulsando el gas por unos orificios que tiene al efecto de dosificar la fuerza aplicada sobre el ocupante. La bolsa no impide por ello la movilidad de los ocupantes.
A pesar de lo que pueda parecer, no evitan más lesiones que los cinturones de seguridad. El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más efectivo. El uso de la bolsa de aire es más bien complementario. (es)
- Ein Airbag (deutsch „Prallkissen“; wörtlich „Luftbeutel“, „Luftsack“) oder SRS (Supplemental Restraint System), ist Teil des Insassenrückhaltesystem, vorwiegend von Kraftfahrzeugen. Er wird bei einem Unfall aufgeblasen und dämpft den Aufprall des Insassen auf harte Fahrzeugteile.
Front-Airbags und meist auch Seiten-Airbags für Fahrer und Beifahrer gehören inzwischen zur Standardausstattung neuer PKW, Seiten-Airbags in der zweiten Sitzreihe und Kopf-Airbags setzten sich insbesondere in den oberen Fahrzeugklassen zunehmend durch. Airbagsysteme für Füße und Knie haben bisher keine große Bedeutung erlangt. Beifahrer-Airbags lassen sich in vielen Fahrzeugen manuell deaktivieren, da sie für Babys in rückwärtsgerichteten Kindersitzen eine Gefahr darstellen. (de)
- Turvatyyny on autossa turvavyön apuna automaattisesti toimiva turvavaruste, typpikaasulla kolarin sattuessa täyttyvä tyyny. Vauvan turvaistuinta ei saa asettaa selkä menosuuntaan etupenkille koska jos turvatyyny laukeaa, vauva kuolee. (fi)
- Un coussin gonflable de sécurité (appelé couramment en Europe par son nom anglais airbag, littéralement sac d’air) est une membrane ou une enveloppe flexible, dans laquelle de l’air ou un autre gaz est très rapidement injecté par une réaction chimique explosive, pour la gonfler et ainsi amortir un choc.
Les coussins gonflables sont principalement utilisés dans les automobiles, pour protéger les passagers lors d'une collision et ainsi leur éviter de percuter violemment certains équipements de la voiture (volant, vitres latérales, appuie-tête avant pour un passager arrière, etc.). Son efficacité optimum est obtenue dans son association au duo ceinture de sécurité + prétensionneur. Obligatoire en Europe, cette configuration ne l'est pas dans certains pays comme les États-Unis ce qui engendre des augmentations de volumes de sacs et donc des configurations sensiblement différentes entre les continents pour un même véhicule. (fr)
- L'airbag (a volte chiamato con il termine cuscino salvavita) è un dispositivo di sicurezza passiva installato all'interno del volante, della plancia, dei sedili o del padiglione di un'automobile per proteggere i passeggeri dagli urti in caso di incidente stradale. (it)
- エアバッグ(Airbag)とは気体によって衝撃を吸収する装置のこと。
もっとも身近には自動車の乗員保護補助装置があり、SRSエアバッグシステム(SRSはSupplemental Restraint Systemの略)と呼ばれ、気体により瞬時に膨らむバッグによって、衝突時に乗員にかかる衝撃を緩和する。
オートバイのライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざま方面で衝撃吸収のために利用されている。 (ja)
- Een airbag (ook wel: luchtkussen, veiligheidskussen, plofzak of plofkussen) is een beschermend kussen dat vooral in auto's is gemonteerd. Als men een auto-ongeluk krijgt wordt het luchtkussen automatisch opgeblazen en wordt bijvoorbeeld het hoofd beschermd tegen enig letsel. Het eerste autoluchtkussen werd in 1971 gemaakt, in 1940 bestond er al een luchtkussen voor in het vliegtuig, dit was echter geen groot succes. (nl)
- En kollisjonspute eller airbag er en sikkerhetsinnretning for kjøretøyer. Den består av en sensor og en pute som blir fylt med luft eller en annen gass da sensoren oppfatter en kollisjon.
Kollisjonsputer ble først brukt på fly på 1940-tallet, og kom til biler i 1974, da det ble et tilvalg på flere Buick-, Oldsmobile- og Cadillac-modeller. Først var bare føreren beskyttet, men på 1990-tallet ble kollisjonsputer vanlig for passasjeren også. Den første passasjer-puten kom i 1988. Sidekollisjonsputer kom i 1995, og i 1998 kom kollisjonsputer for hodet, også kalt kollisjonsgardiner.
Kollisjonsputer gir et vesentlig bidrag til bilsikkerheten, såfremt man bruker sikkerhetsbelte. (no)
- Poduszka powietrzna (ang. airbag) to, w samochodzie, element pasywnego systemu bezpieczeństwa. Poduszka powietrzna ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciała (w szczególności głowy) pasażerów i kierowcy w wypadku zderzenia (czołowego lub bocznego). Poduszka powietrzna to specjalnie ukształtowany worek napełniany gazem wystrzelanym pirotechnicznie podczas zderzenia. Wybuch poduszki inicjowany jest czujnikami (zwykle bezwładnościowymi) rozmieszczonymi w różnych miejscach pojazdu. Zadaniem czujników jest rozpoznanie siły i kierunku zderzenia a w konsekwencji aktywacja odpowiednich poduszek. Poduszka otwiera się kilka tysięcznych części sekundy po rozpoczęciu zderzenia. Uderzające w poduszkę ciało pasażera wypycha z niej gaz (najczęściej azot), który ucieka przez boczne otwory. Zapewnia to właściwą amortyzację oraz zapobiega ewentualnemu
uduszeniu poszkodowanego, który stracił przytomność.
Poduszka powietrzna kierowcy jest już niemal standardowym wyposażeniem instalowanym w większości samochodów. Poduszka pasażera staje się standardem w samochodach średniej klasy. Poduszki powietrzne pasażerów siedzących na tylnej kanapie zwykle ukryte są w zagłówkach przednich foteli. Jest to wyposażenie dodatkowe nawet w samochodach wyższych klas. (pl)
- Airbag é um componente de segurança dos carros, que pode ser usado em algumas máquinas industriais e em robôs de pesquisa, que funciona de forma simples: quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina no forro interno da cabina) são acionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez checa qual sensor foi atingido e assim aciona o airbag mais adequado.
Este dispositivo é constituído de pastilhas de nitrogênio que são acionadas por uma descarga elétrica pela central eletrônica dentro de um balão de ar muito resistente, que é o próprio Airbag, este por sua vez se enche rapidamente amortecendo assim o choque e evitando que motorista e passageiros sofra danos físicos principalmente no rosto, peito e coluna. Para evitar o sufocamento o Airbag vai perdendo pressão após o acionamento.
Atualmente existem modelos que calculam a severidade do impacto e calculam a intensidade que o Airbag deve inflar. (pt)
- [[Изображение:vw_passat_airbag.jpg|thumb|left|
Сработавшая подушка безопасности автомобиля Volkswagen Passat
]]
Подушка безопасности — системa пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.
Представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом. Подушки безопасности широко используются для смягчения удара в случае автомобильного столкновения. (ru)
- Krockkudde (även airbag), påse som sitter framför framsätena på vissa bilar, avsedd att snabbt fyllas med luft eller gas efter en kollision. Krockkudden marknadsfördes för första gången av Allen Breed 1967 för Chrysler. Krockkudden ska efter kollisionen skydda passagerarna mot att slå i instrumentbrädet eller vindrutan.
Ursprungligen var krockkudden endast monterad i rattcentrum, men med tiden har allt fler typer av krockkuddesystem utvecklats. Numer finns olika typer av krockkuddesystem i dörrar, sidostolpar, m.m. I vissa fall har dessa kompletterats med gardinliknande konstruktioner med främsta syfte att skydda resenärerna från glassplitter och liknande skador.
Det svenska företaget Autoliv är en stor tillverkare av krockkuddesystem. (sv)
- 氣囊（Air-bag；Supplementary Restraint System；SRS）指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達到緩衝的作用，保護駕駛和乘客的安全。它需要與安全帶兩者配合使用，才能得到最佳的防護效果。一般而言，遭遇到發生碰撞時，可以避免乘座人員頭部和身體，直接撞擊到車輛內部，減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查，氣囊的使用得當下，令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的力道。雖然氣囊不能完全保護乘員生命安全，甚至有可能會造成傷害，引發起不少責難，但仍不可否認其防護功能。
至今，氣囊依然是車輛被動性安全裝置裏，不可或缺的一部份。 (zh)
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| - An airbag, also known as an Air Cushion Restraint System (ACRS), or the Supplemental Inflatable Restraint (SIR) (reflecting the airbag system's intended role as a supplement to conventional restraints such as seat belts), is a flexible envelope commonly used for cushioning against hard interior objects (such as steering wheels), in particular for rapid inflation in the case of an automobile collision. (en)
- :Airbag redirige aquí. Para otros usos, ver Airbag (desambiguación). (es)
- Ein Airbag (deutsch „Prallkissen“; wörtlich „Luftbeutel“, „Luftsack“) oder SRS (Supplemental Restraint System), ist Teil des Insassenrückhaltesystem, vorwiegend von Kraftfahrzeugen. Er wird bei einem Unfall aufgeblasen und dämpft den Aufprall des Insassen auf harte Fahrzeugteile. (de)
- Turvatyyny on autossa turvavyön apuna automaattisesti toimiva turvavaruste, typpikaasulla kolarin sattuessa täyttyvä tyyny. Vauvan turvaistuinta ei saa asettaa selkä menosuuntaan etupenkille koska jos turvatyyny laukeaa, vauva kuolee. (fi)
- Un coussin gonflable de sécurité (appelé couramment en Europe par son nom anglais airbag, littéralement sac d’air) est une membrane ou une enveloppe flexible, dans laquelle de l’air ou un autre gaz est très rapidement injecté par une réaction chimique explosive, pour la gonfler et ainsi amortir un choc. (fr)
- L'airbag (a volte chiamato con il termine cuscino salvavita) è un dispositivo di sicurezza passiva installato all'interno del volante, della plancia, dei sedili o del padiglione di un'automobile per proteggere i passeggeri dagli urti in caso di incidente stradale. (it)
- エアバッグ(Airbag)とは気体によって衝撃を吸収する装置のこと。 (ja)
- Een airbag (ook wel: luchtkussen, veiligheidskussen, plofzak of plofkussen) is een beschermend kussen dat vooral in auto's is gemonteerd. Als men een auto-ongeluk krijgt wordt het luchtkussen automatisch opgeblazen en wordt bijvoorbeeld het hoofd beschermd tegen enig letsel. Het eerste autoluchtkussen werd in 1971 gemaakt, in 1940 bestond er al een luchtkussen voor in het vliegtuig, dit was echter geen groot succes. (nl)
- En kollisjonspute eller airbag er en sikkerhetsinnretning for kjøretøyer. Den består av en sensor og en pute som blir fylt med luft eller en annen gass da sensoren oppfatter en kollisjon. (no)
- Poduszka powietrzna (ang. airbag) to, w samochodzie, element pasywnego systemu bezpieczeństwa. Poduszka powietrzna ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciała (w szczególności głowy) pasażerów i kierowcy w wypadku zderzenia (czołowego lub bocznego). Poduszka powietrzna to specjalnie ukształtowany worek napełniany gazem wystrzelanym pirotechnicznie podczas zderzenia. (pl)
- Airbag é um componente de segurança dos carros, que pode ser usado em algumas máquinas industriais e em robôs de pesquisa, que funciona de forma simples: quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina no forro interno da cabina) são acionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez checa qual sensor foi atingido e assim aciona o airbag mais adequado. (pt)
- [[Изображение:vw_passat_airbag.jpg|thumb|left| Сработавшая подушка безопасности автомобиля Volkswagen Passat ]] Подушка безопасности — системa пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах. (ru)
- Krockkudde (även airbag), påse som sitter framför framsätena på vissa bilar, avsedd att snabbt fyllas med luft eller gas efter en kollision. Krockkudden marknadsfördes för första gången av Allen Breed 1967 för Chrysler. Krockkudden ska efter kollisionen skydda passagerarna mot att slå i instrumentbrädet eller vindrutan. (sv)
- 氣囊（Air-bag；Supplementary Restraint System；SRS）指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達到緩衝的作用，保護駕駛和乘客的安全。它需要與安全帶兩者配合使用，才能得到最佳的防護效果。一般而言，遭遇到發生碰撞時，可以避免乘座人員頭部和身體，直接撞擊到車輛內部，減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查，氣囊的使用得當下，令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的力道。雖然氣囊不能完全保護乘員生命安全，甚至有可能會造成傷害，引發起不少責難，但仍不可否認其防護功能。 (zh)
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![[RDF Data]](http://dbpedia.org/statics/sw-cube.png)
