| dbo:abstract
|
- Avion III (známý také jako Aquilon nebo Éole III) byl parním strojem poháněný letoun, zkonstruovaný Clémentem Aderem v letech 1892 až 1897. Projekt byl financován francouzským ministerstvem války. (cs)
- Το Avion III (ή αλλιώς Aquilon ή Éole III) ήταν πρωτοποριακό ατμοκίνητο αεροσκάφος, κατασκευασμένο από τον Κλεμάν Αντέρ μεταξύ 1892 και 1897, με την οικονομική υποστήριξη του Γαλλικού Υπουργείου Πολέμου. Διατηρώντας τη βασική διάταξη σε σχήμα νυχτερίδας που διέθετε και το Éole, το Avion III ήταν εξοπλισμένο με δύο κινητήρες οι οποίοι κινούσαν δύο έλικες. Ενώ το πρώτο αεροσκάφος δεν είχε μέσα ελέγχου της κατεύθυνσης, το συγκεκριμένο διέθετε μικρό . Οι δοκιμές του αεροσκάφους ξεκίνησαν στη στρατιωτική βάση του Σατορύ κοντά στις Βερσαλλίες στις 12 Οκτωβρίου 1897, με το αεροσκάφος να τροχιοδρομεί σε κυκλική τροχιά. Η πρώτη πτήση επιχειρήθηκε στις 14 Οκτωβρίου και οι περισσότερες πηγές συμφωνούν πως κατέληξε σε συντριβή στο έδαφος αμέσως μόλις απογειώθηκε. Αργότερα, ο Αντέρ υποστήριξε πως πραγματοποιήθηκε πτήση 100 μέτρων την ημέρα αυτή, και ανέφερε πως δύο αυτόπτες μάρτυρες μπορούν να το επιβεβαιώσουν. Ό,τι και να συνέβη, ο γαλλικός στρατός δεν εντυπωσιάστηκε από την επίδειξη και ακύρωσε την περαιτέρω χρηματοδότηση. Η ιπτάμενη μηχανή διατηρείται στο Μουσείο Τεχνών και Επιτηδευμάτων του Παρισιού, έχοντας υποστεί εργασίες αποκατάστασης τη δεκαετία του 1980. (el)
- The Avion III (sometimes referred to as the Aquilon or the Éole III) was a steam-powered aircraft built by Clément Ader between 1892 and 1897, financed by the French War Office. Retaining the same bat-like configuration of the Éole, the Avion III was equipped with two engines driving two propellers. While the earlier aircraft had no means of directional control at all, this one was equipped with a rudder. Trials began at the Satory army base near Versailles on 12 October 1897, with the aircraft taxiing along a circular track. On 14 October 1897, it took off but turned halfway around and then stopped. Later in his life, Ader claimed that there had been a flight of 100 m (328 ft) on this day, and said he had two witnesses to confirm it. Regardless, the French military was unimpressed with the demonstration and cancelled any further funding. The machine is preserved at the Musée des Arts et Métiers in Paris. It underwent extensive restoration in the 1980s. (en)
- Die Ader Éole III (auch Avion III oder Aquilon genannt) war der Versuch von Clément Ader ein Flugzeug zu entwickeln. Grundlage für das Modell war der Vorgänger . Die Bauzeit der Avion III dauerte von 1894 bis 1897. (de)
- El Ader Avion III, también llamado Aquilón o Eolo III es un avión experimental monoplano, diseñado entre 1891 y 1897 por el inventor francés Clément Ader, uno de los padres de la aviación. El modelo original Éole (avión)/Ader Avion I se considera en la historia de la aviación como el primer vuelo en 1890: el primer aerodino motorizado más pesado que el aire capaz de levantarse de un suelo plano por la fuerza de su único motor. (es)
- Ader Avion III ou Aquilon ou Éole III est un avion monoplan expérimental, conçu entre 1891 et 1897 par l'inventeur français Clément Ader (un des pères de l’aviation). Le modèle d’origine Éole (avion) / Ader Avion I, est considéré par l'histoire de l'aviation, comme premier vol en 1890, du « premier aérodyne motorisé plus lourd que l'air à se soulever d'un terrain plat par la seule puissance de son moteur ». (fr)
- L'Avion III fu un aeroplano sperimentale a vapore progettato e costruito negli anni novanta dell'Ottocento dall'ingegnere, inventore e pioniere dell'aviazione francese Clément Ader con la collaborazione finanziaria dell'esercito. Sviluppato dal monoplano Éole attraverso il progetto incompiuto dell'Avion II, l'Avion III venne provato due volte, il 12 e il 14 ottobre 1897, ma non riuscì a staccarsi dal suolo se non per un volo breve e incontrollato. (it)
- エオレIII(フランス語:Éole III)は、1897年10月14日にクレマン・アーデル（1841年2月4日 - 1926年3月5日）が製作した航空機である。アヴィオンIII(Avion III)とも呼ばれた。ライト兄弟の飛行より前の1897年の試験で300 mほどの距離を飛行したと主張したが、のちに発表された、試験に立ち会ったフランス陸軍の報告書には飛行できなかったとされている。 (ja)
- O Ader Avion III (também conhecido como Aquilon ou Éole III) foi o resultado da tentativa de Clément Ader de criar um avião entre 1894 e 1897, financiado pelo Escritório de Guerra Frances. O Avion III, teve como base no seu projeto o modelo anterior, o Avion II, que por sua vez era uma evolução do monomotor Éole. (pt)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4173 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
|
- sail type propellers (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:type
|
- Experimental monoplane (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dbp:wingLoadingKg/m
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Avion III (známý také jako Aquilon nebo Éole III) byl parním strojem poháněný letoun, zkonstruovaný Clémentem Aderem v letech 1892 až 1897. Projekt byl financován francouzským ministerstvem války. (cs)
- Die Ader Éole III (auch Avion III oder Aquilon genannt) war der Versuch von Clément Ader ein Flugzeug zu entwickeln. Grundlage für das Modell war der Vorgänger . Die Bauzeit der Avion III dauerte von 1894 bis 1897. (de)
- El Ader Avion III, también llamado Aquilón o Eolo III es un avión experimental monoplano, diseñado entre 1891 y 1897 por el inventor francés Clément Ader, uno de los padres de la aviación. El modelo original Éole (avión)/Ader Avion I se considera en la historia de la aviación como el primer vuelo en 1890: el primer aerodino motorizado más pesado que el aire capaz de levantarse de un suelo plano por la fuerza de su único motor. (es)
- Ader Avion III ou Aquilon ou Éole III est un avion monoplan expérimental, conçu entre 1891 et 1897 par l'inventeur français Clément Ader (un des pères de l’aviation). Le modèle d’origine Éole (avion) / Ader Avion I, est considéré par l'histoire de l'aviation, comme premier vol en 1890, du « premier aérodyne motorisé plus lourd que l'air à se soulever d'un terrain plat par la seule puissance de son moteur ». (fr)
- L'Avion III fu un aeroplano sperimentale a vapore progettato e costruito negli anni novanta dell'Ottocento dall'ingegnere, inventore e pioniere dell'aviazione francese Clément Ader con la collaborazione finanziaria dell'esercito. Sviluppato dal monoplano Éole attraverso il progetto incompiuto dell'Avion II, l'Avion III venne provato due volte, il 12 e il 14 ottobre 1897, ma non riuscì a staccarsi dal suolo se non per un volo breve e incontrollato. (it)
- エオレIII(フランス語:Éole III)は、1897年10月14日にクレマン・アーデル（1841年2月4日 - 1926年3月5日）が製作した航空機である。アヴィオンIII(Avion III)とも呼ばれた。ライト兄弟の飛行より前の1897年の試験で300 mほどの距離を飛行したと主張したが、のちに発表された、試験に立ち会ったフランス陸軍の報告書には飛行できなかったとされている。 (ja)
- O Ader Avion III (também conhecido como Aquilon ou Éole III) foi o resultado da tentativa de Clément Ader de criar um avião entre 1894 e 1897, financiado pelo Escritório de Guerra Frances. O Avion III, teve como base no seu projeto o modelo anterior, o Avion II, que por sua vez era uma evolução do monomotor Éole. (pt)
- The Avion III (sometimes referred to as the Aquilon or the Éole III) was a steam-powered aircraft built by Clément Ader between 1892 and 1897, financed by the French War Office. Retaining the same bat-like configuration of the Éole, the Avion III was equipped with two engines driving two propellers. While the earlier aircraft had no means of directional control at all, this one was equipped with a rudder. The machine is preserved at the Musée des Arts et Métiers in Paris. It underwent extensive restoration in the 1980s. (en)
- Το Avion III (ή αλλιώς Aquilon ή Éole III) ήταν πρωτοποριακό ατμοκίνητο αεροσκάφος, κατασκευασμένο από τον Κλεμάν Αντέρ μεταξύ 1892 και 1897, με την οικονομική υποστήριξη του Γαλλικού Υπουργείου Πολέμου. Διατηρώντας τη βασική διάταξη σε σχήμα νυχτερίδας που διέθετε και το Éole, το Avion III ήταν εξοπλισμένο με δύο κινητήρες οι οποίοι κινούσαν δύο έλικες. Ενώ το πρώτο αεροσκάφος δεν είχε μέσα ελέγχου της κατεύθυνσης, το συγκεκριμένο διέθετε μικρό . Η ιπτάμενη μηχανή διατηρείται στο Μουσείο Τεχνών και Επιτηδευμάτων του Παρισιού, έχοντας υποστεί εργασίες αποκατάστασης τη δεκαετία του 1980. (el)
|
| rdfs:label
|
- Avion III (cs)
- Ader Éole III (de)
- Avion III (el)
- Ader Avion III (en)
- Ader Avion III (es)
- Ader Avion III (fr)
- Ader Avion III (it)
- エオレIII (ja)
- Ader Avion III (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:similarAircraft
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
