| dbo:abstract
|
- Avion II (známý také jako Zéphyr nebo Éole II) byl druhý letoun, konstruovaný Clémentem Aderem. Práce na jeho stavbě probíhaly v roce 1893, ale letoun nebyl dokončen. Vycházel z jeho prvního letounu Éole z roku 1890. Vznikal na objednávku francouzského ministerstva války. Jméno „Avion“, které vytvořil Ader z latinského avis (pták), se stalo zdrojem pro slovo avion, nejobvyklejší francouzské označení pro letadlo těžší než vzduch. První oficiální text, ve kterém je zmíněno, je francouzský patent číslo 205 555 poskytnutý Aderovi 19. dubna 1890. (cs)
- Το Avion II (αρχικά γνωστό ως Zephyr (Ζέφυρος, δυτικός άνεμος) ή ως Éole II) ήταν το δεύτερο πρωτόγονο αεροσκάφος το οποίο σχεδίασε ο Κλεμάν Αντέρ το 1893. Οι περισσότερες πηγές συμφωνούν στο γεγονός πως το αεροσκάφος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, με τον Αντέρ να το εγκαταλείπει για χάρη του Avion III το οποίο είχε οικονομική υποστήριξη. Ο μεταγενέστερος ισχυρισμός του Αντέρ πως πέταξε με το Avion II τον Αύγουστο του 1892 σε απόσταση 100 μέτρων σε χωράφι του Σατορύ δεν γίνεται ευρέως αποδεκτός. (el)
- The Avion II (originally referred to as the Zephyr (west wind) or the Éole II) was the second primitive aircraft designed by Clément Ader in the 1893. Most sources agree that work on it was never completed, Ader abandoning it in favour of the Avion III that had a financial backer. Ader's later claim that he flew the Avion II in August 1892 for a distance of 100 m at a field in Satory is not widely accepted. (en)
- O Ader Avion II (também conhecido como Zephyr ou Éole II) foi a segunda tentativa de Clément Ader de criar um avião primitivo em 1893. A maior parte das fontes concordam que o trabalho nesse modelo não chegou a ser completado. Ader o teria abandonado em favor do Avion III para o qual havia um financiamento. Mais tarde, Ader reivindicou ter efetuado um voo com o Avion II em agosto de 1892 por uma distância de 100 m num campo em fato esse que em geral não é aceito pelos historiadores. (pt)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3446 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:related
| |
| dbp:similarAircraft
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Avion II (známý také jako Zéphyr nebo Éole II) byl druhý letoun, konstruovaný Clémentem Aderem. Práce na jeho stavbě probíhaly v roce 1893, ale letoun nebyl dokončen. Vycházel z jeho prvního letounu Éole z roku 1890. Vznikal na objednávku francouzského ministerstva války. Jméno „Avion“, které vytvořil Ader z latinského avis (pták), se stalo zdrojem pro slovo avion, nejobvyklejší francouzské označení pro letadlo těžší než vzduch. První oficiální text, ve kterém je zmíněno, je francouzský patent číslo 205 555 poskytnutý Aderovi 19. dubna 1890. (cs)
- Το Avion II (αρχικά γνωστό ως Zephyr (Ζέφυρος, δυτικός άνεμος) ή ως Éole II) ήταν το δεύτερο πρωτόγονο αεροσκάφος το οποίο σχεδίασε ο Κλεμάν Αντέρ το 1893. Οι περισσότερες πηγές συμφωνούν στο γεγονός πως το αεροσκάφος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, με τον Αντέρ να το εγκαταλείπει για χάρη του Avion III το οποίο είχε οικονομική υποστήριξη. Ο μεταγενέστερος ισχυρισμός του Αντέρ πως πέταξε με το Avion II τον Αύγουστο του 1892 σε απόσταση 100 μέτρων σε χωράφι του Σατορύ δεν γίνεται ευρέως αποδεκτός. (el)
- The Avion II (originally referred to as the Zephyr (west wind) or the Éole II) was the second primitive aircraft designed by Clément Ader in the 1893. Most sources agree that work on it was never completed, Ader abandoning it in favour of the Avion III that had a financial backer. Ader's later claim that he flew the Avion II in August 1892 for a distance of 100 m at a field in Satory is not widely accepted. (en)
- O Ader Avion II (também conhecido como Zephyr ou Éole II) foi a segunda tentativa de Clément Ader de criar um avião primitivo em 1893. A maior parte das fontes concordam que o trabalho nesse modelo não chegou a ser completado. Ader o teria abandonado em favor do Avion III para o qual havia um financiamento. Mais tarde, Ader reivindicou ter efetuado um voo com o Avion II em agosto de 1892 por uma distância de 100 m num campo em fato esse que em geral não é aceito pelos historiadores. (pt)
|
| rdfs:label
|
- Avion II (cs)
- Avion II (el)
- Ader Avion II (en)
- Ader Avion II (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
