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- A19, also known as Batalha bypass, is a motorway in Portugal connecting São Jorge (junction between , and ) to the same N1 in South Leiria and extending further to the junction with in North Leiria. The motorway is 16.4 km long and was built in two phases. The section between South Leiria and North Leiria was completed in 2010 and resulted from the enlargement of the existing / single carriageway expressway. On the other hand, the section between São Jorge and South Leiria (the actual Batalha bypass) was a newly built section and was completed in 2011. A19 is partly a toll road: the section from South Leiria to North Leiria (the Leiria bypass) is toll-free, as it was built over an existing road, while the section between São Jorge and South Leiria has tolls. Legally, A19 is an integral part of the complementary route . The construction of this motorway was not included in the 2000 National Road Plan: in this region, such document supported the construction of as single carriageway expressway, not as a motorway. As such, it was initially planned that the numbering A19 would be given to a short motorway that would link A8 (in South Leiria) to A1 (in East Leiria). Nevertheless, since 1999 there was the intent to convert into a dual carriageway the section of IC2 expressway that bypasses the city of Leiria. However, south of Leiria, what eventually was built as A19, was originally planned to be a bypass included in IC2 expressway (as such, not a motorway) to the area of Batalha: in this area, N1 road not only crosses the interior of several built-up areas as it also passes in the vicinity of the Batalha Monastery, damaging the structure of the building. In 2007, the Portuguese government decided to move forward with the enlargement of IC2 in Leiria and with the construction of Batalha bypass. However, the government decided to build Batalha bypass as toll motorway, instead as a (toll free) single carriageway expressway (as it was planned in the 2000 National Road Plan). It was decided to give the numbering A19 to the motorway that would thus born. Jointly with other roads and motorways, A19 was included in the 30-year Litoral Oeste sub-concession, which was given in 2009 to the private company Auto-estradas do Litoral Oeste, S.A.. Although nowadays, an average of 10,900 vehicles travel each day on A19, in practice this motorway consists of two very distinct sections in terms of traffic levels. In 2017, the toll-free section (between South Leiria and North Leiria) had an average daily traffic between 34,300 and 50,400 vehicles. On the other hand, the tolled section (the Batalha bypass proper) has been registering traffic levels below expectation. In 2017, this section of A19 had an average daily traffic between 3,700 and 5,300. In 2016 the sum of the toll revenues collected in A19 and in the last section of A8 were nearly €3 million, which allowed the Portuguese government to cover 2% of the expenditures it had on that year with Litoral Oeste sub-concession. (en)
- Die Autoestrada A19 ist eine Autobahn in Portugal. Die Autobahn beginnt und endet in Leiria. (de)
- L'autoroute portugaise A19 est une courte autoroute de 16 km qui relie la et l' IC 2 au nord de Leiria jusqu'au sud de Batalha où elle se connecte à la fois à l' IC 9 , à la et à la , permettant un accès en direction de Tomar, Rio Maior et Alcobaça. Voir le tracé de l'A19 sur GoogleMaps (fr)
- Autostrada A19 (port. Autoestrada A19, Variante da Batalha) – autostrada w środkowej Portugalii. Autostrada łączy stolicę dystryktu Leirię z pobliską Batalhą. Jest częścią i stanowi ona alternatywę dla drogi , biegnącej w pobliżu Klasztoru w Batalha. (pl)
- A A19 - Variante da Batalha é uma autoestrada portuguesa. Com uma extensão de 16,4 km, liga (nó entre o IC9, a N 1 e a N 8) à mesma N 1 na zona sul de Leiria, continuando depois até à N 109 na zona norte de Leiria. O troço entre Leiria Sul e Leiria Norte foi concluído em 2010 e resultou do alargamento do IC2/N1. Por outro lado, o troço entre São Jorge e Leiria Sul (a variante da Batalha propriamente dita) foi construído de raiz e ficou concluído em 2011. A A19 é uma via parcialmente portajada: na variante a Leiria é uma via gratuita em virtude de aproveitar o canal de uma estrada já existente, enquanto que na variante da Batalha tem portagens. A A19 faz parte integrante do Itinerário Complementar n.º 2 (IC2) A construção desta autoestrada não estava prevista no Plano Rodoviário Nacional: esse documento apenas preconizava a construção da via rápida IC2 sem perfil de autoestrada. De facto, inicialmente estava previsto que a numeração A19 fosse atribuída à curta autoestrada que iria ligar a A8 (em Leiria Sul) à A1. Contudo, já em 1999 existia a intenção de duplicar o troço do IC 2 que atravessa a cidade de Leiria. A sul de Leiria, aquilo que também viria a ser englobado na A19 foi originalmente pensado como uma variante do IC2 (sem formato de autoestrada) à zona da Batalha; nesta zona, a N1 não só atravessa o interior de várias localidades como também passa nas proximidades do Mosteiro de Santa Maria da Vitória, danificando a estrutura do edifício. Em 2007, o governo português decidiu avançar com a duplicação do IC2 em Leiria e com a construção da Variante da Batalha. Contudo, decidiu construir a Variante da Batalha com o formato de autoestrada com portagens, pelo que este troço acabou por também ser integrado na A19. Em conjunto com outras estradas e autoestradas, a A19 foi incluída na subconcessão Litoral Oeste, que foi atribuída em 2009 à empresa Auto-Estradas do Litoral Oeste S.A., por um período de 30 anos. Embora, na atualidade, circulem em média cerca de 10 900 veículos por dia na A19, na prática esta autoestrada consiste de dois lanços muito distintos em termos de níveis de tráfego. Em 2017, o troço gratuito (entre Leiria Sul e Leiria Norte) teve um tráfego médio entre os 34 300 e os 50 400 veículos por dia. Em sentido contrário, o lanço com portagens (a variante da Batalha propriamente dita) tem sucessivamente registado um tráfego abaixo das previsões. Em 2017, esse troço da A19 teve um tráfego entre os 3 700 aos 5 300 veículos por dia. Em 2016, a soma das receitas de portagem cobradas na A19 e no troço final da A8 foi de aproximadamente 3 milhões de euros, o que permitiu ao Estado cobrir 2% dos encargos que nesse ano teve com a Subconcessão Litoral Oeste. (pt)
- A19高速公路（葡萄牙語：A19），是葡萄牙中部一條高速公路，西起巴塔利亞，東至萊里亞，全長16.4公里。 全線設有七處交流道。2010年至2011年分段通車。 (zh)
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- Die Autoestrada A19 ist eine Autobahn in Portugal. Die Autobahn beginnt und endet in Leiria. (de)
- L'autoroute portugaise A19 est une courte autoroute de 16 km qui relie la et l' IC 2 au nord de Leiria jusqu'au sud de Batalha où elle se connecte à la fois à l' IC 9 , à la et à la , permettant un accès en direction de Tomar, Rio Maior et Alcobaça. Voir le tracé de l'A19 sur GoogleMaps (fr)
- Autostrada A19 (port. Autoestrada A19, Variante da Batalha) – autostrada w środkowej Portugalii. Autostrada łączy stolicę dystryktu Leirię z pobliską Batalhą. Jest częścią i stanowi ona alternatywę dla drogi , biegnącej w pobliżu Klasztoru w Batalha. (pl)
- A19高速公路（葡萄牙語：A19），是葡萄牙中部一條高速公路，西起巴塔利亞，東至萊里亞，全長16.4公里。 全線設有七處交流道。2010年至2011年分段通車。 (zh)
- A19, also known as Batalha bypass, is a motorway in Portugal connecting São Jorge (junction between , and ) to the same N1 in South Leiria and extending further to the junction with in North Leiria. The motorway is 16.4 km long and was built in two phases. The section between South Leiria and North Leiria was completed in 2010 and resulted from the enlargement of the existing / single carriageway expressway. On the other hand, the section between São Jorge and South Leiria (the actual Batalha bypass) was a newly built section and was completed in 2011. A19 is partly a toll road: the section from South Leiria to North Leiria (the Leiria bypass) is toll-free, as it was built over an existing road, while the section between São Jorge and South Leiria has tolls. Legally, A19 is an integral p (en)
- A A19 - Variante da Batalha é uma autoestrada portuguesa. Com uma extensão de 16,4 km, liga (nó entre o IC9, a N 1 e a N 8) à mesma N 1 na zona sul de Leiria, continuando depois até à N 109 na zona norte de Leiria. O troço entre Leiria Sul e Leiria Norte foi concluído em 2010 e resultou do alargamento do IC2/N1. Por outro lado, o troço entre São Jorge e Leiria Sul (a variante da Batalha propriamente dita) foi construído de raiz e ficou concluído em 2011. A A19 é uma via parcialmente portajada: na variante a Leiria é uma via gratuita em virtude de aproveitar o canal de uma estrada já existente, enquanto que na variante da Batalha tem portagens. A A19 faz parte integrante do Itinerário Complementar n.º 2 (IC2) (pt)
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