This HTML5 document contains 196 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
n11http://www.flyingmachines.org/
n19http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n7http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
n27http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
n9http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n29http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n17http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n38http://dbpedia.org/resource/Wikipedia:WikiProject_Missing_encyclopedic_articles/Antarctica/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n37http://mg.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n21https://global.dbpedia.org/id/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n30https://web.archive.org/web/20160105060939/http:/www.chardmuseum.co.uk/Powered_Flight/
n34http://arz.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:William_Samuel_Henson
rdf:type
yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo n7:NaturalPerson yago:Object100002684 foaf:Person dbo:Species owl:Thing yago:Pioneer110434725 dbo:Eukaryote yago:Originator110383816 yago:Person100007846 yago:WikicatPeopleFromChard,Somerset wikidata:Q215627 yago:CausalAgent100007347 wikidata:Q5 yago:Organism100004475 dbo:Animal wikidata:Q729 schema:Person yago:Creator109614315 yago:LivingThing100004258 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatAviationInventors yago:WikicatBritishPeople dbo:Person wikidata:Q19088 yago:WikicatAviationPioneers yago:Whole100003553 yago:Inventor110214637 yago:WikicatPeopleFromNewark,NewJersey
rdfs:label
William Samuel Henson William Samuel Henson William Samuel Henson William Samuel Henson Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον ウィリアム・ヘンソン ويليام صامويل هنسون William Samuel Henson Хенсон, Уильям William Samuel Henson
rdfs:comment
William Samuel Henson (3. května 1812 – 1888) byl předwrightovský letecký inženýr a vynálezce. Narodil se 3. května 1812 (některé zdroje nepřesně uvádějí 1805) v Nottinghamu v Anglii. Byl zainteresován v průmyslu s krajkami, ve kterém se tou dobou zvyšovala mechanizace výroby, a obdržel patent na vylepšené stroje v tomto oboru. Nejznámější je však jako raný aviatický průkopník, ačkoliv si nechal patentovat i mnoho jiných vynálezů. William Samuel Henson (3 May 1812 – 22 March 1888) was a British-born pre-Wright brothers aviation pioneer, engineer and inventor. He is best known for his work on the aerial steam carriage alongside John Stringfellow. William Samuel Henson (* 3. Mai 1812 in Nottingham, England; † 1888 in Newark, New Jersey), auch als Mad-man Henson bekannt, war ein britischer Erfinder. Wie sein Miterfinder Stringfellow verdiente er seinen Lebensunterhalt in Chard als Hersteller von Webspulen für die dortige Wollindustrie. Im Jahr 1848 emigrierte er in die Vereinigten Staaten von Amerika. Dort war er als Erfinder tätig, u. a. erfolglos für die US-Marine. William Samuel Henson, né à Nottingham (Angleterre) le 3 mai 1812 et mort à Newark (New Jersey) (États-Unis) le 22 mars 1888, est un pionnier britannique de l'aviation. Avec John Stringfellow, il reprend les travaux de George Cayley sur l'aviation et met au point le tout premier planeur sur les bases de l'aérodynamisme et du poids. ウィリアム・サミュエル・ヘンソン（William Samuel Henson 、1812年5月3日 - 1888年3月22日）、通称「狂人」ヘンソン（"Mad-man" Henson ）、はイギリス生まれの発明家である（後半生はアメリカに居住）。ライト兄弟以前の航空パイオニアの1人として知られる。彼が1840年代に構想した「空中蒸気車」は固定翼、推進力、降着装置、尾翼など後世の飛行機の特徴の大方を備えた先駆的なものであった（固定翼と動力を実地に組み合わせようとしたのはヘンソンが史上初である）が、その反面で技術的な現実性に欠け、また資金難という事情もあって実機は構想のみに留まった。 ويليام صامويل هنسون (بالإنجليزية: William Samuel Henson)‏ (3 مايو 1812-1888) مخترع أنكليزي وهو أول من اخترع شفرة الحلاقة عام 1847 وهي شفرة كانت مزودة بحافظة مشطية.ووضع في عام 1843 تصميمًا لأول طائرةتدفع آليا بمحرك بخاري تتضمن العديد من الأجزاء الرئيسية للطائرة الحديثة. مزودة بمراوح أمامية وأجنحة ثابتة. لكنه أوقف مشروعه بعد فشل أول نموذج قام ببنائه. وقام صديقه جون سترنجفيللو عام 1848 ببناء نموذج مصغر لطائرة مستخدمًا نفس تصميم ويليام صامويل هنسون وتم إطلاق هذا النموذج بالفعل بنجاح لكنه لم يبقَ في الجو إلا لفترة قصيرة. وهو ما يسمى بالطيران الآلي. William Samuel Henson (Nottingham, 3 de maio de 1812 — Newark, 1888) foi um engenheiro, pesquisador e inventor aeronáutico britânico. Trabalhava como desenvolvedor de máquinas para a indústria de lã na Inglaterra e em 1848 emigrou para os Estados Unidos para realizar projetos de equipamentos para a Marinha Americana. Henson desenvolveu outros projetos, patenteando alguns, como um aparelho de barbear ou equipamentos e motores utilizando a força a vapor. Уи́льям Сэ́мюэл Хе́нсон (англ. William Samuel Henson), иногда Уи́льям Самуи́л Ге́нсон, также известен как «Сумасшедший Хенсон» (англ. Mad-man Henson), (3 мая 1812—1888) — английский изобретатель, пионер авиации. В 1842 году разработал, совместно с Джоном Стрингфеллоу первый в мире проект летательного аппарата, предусматривающий все основные элементы винтомоторного самолёта. Также Уильям Хенсон обладал патентами на изобретения в нескольких отраслях, в том числе на Т-образную безопасную бритву (1847). Ο Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον (αγγλικά: William Samuel Henson‎, 3 Μαΐου 1812 – 22 Μαρτίου 1888) ήταν Άγγλος αεροπορικός μηχανικός και εφευρέτης στην προ-Ράιτ εποχή. William Samuel Henson född 1812 i Nottingham, död 1888, var en brittisk ingenjör. Henson blev i mitten på 1800-talet nyfiken på möjligheten för människan att med hjälp av en maskin kunna flyga. Han konstruerade ett enkelvingat flygplan med 45,7 meters spännvidd, som drevs av en 30 hästars ångmaskin. Hans patentansökan för farkosten godkändes under namnet Aerial Steam Carriage. Flygplanet hade noshjulställ en stjärt med höjd och sidroder och har grundformen gemensam med dagens flygplan. Ångmaskinen drev två motroterande fyrbladiga skjutande propellrar med 6 meters diameter. Han hade allvarliga planer på att med sin flygmaskin kunna starta en världsomfattande flygtrafik.
foaf:name
William Samuel Henson
dbp:name
William Samuel Henson
foaf:depiction
n9:Henson_William_01_edited.jpg n9:1843_engraving_of_the_Aerial_Steam_Carriage.jpg n9:1870_census_Henson.gif n9:1850_census_Henson.gif
dbo:birthPlace
dbr:Nottingham
dbo:deathPlace
dbr:Newark,_New_Jersey
dbp:deathPlace
dbr:Newark,_New_Jersey
dbo:deathDate
1888-03-22
dbp:birthPlace
dbr:Nottingham
dbo:birthDate
1812-05-03
dct:subject
dbc:1812_births dbc:History_of_aviation dbc:Steam-powered_aircraft dbc:1888_deaths dbc:People_from_Newark,_New_Jersey dbc:Burials_at_Rosedale_Cemetery_(Orange,_New_Jersey) dbc:People_from_Chard,_Somerset dbc:Aviation_inventors
dbo:wikiPageID
2964073
dbo:wikiPageRevisionID
1083664455
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Transatlantic_flight dbr:Glacier dbr:Aerial_steam_carriage dbr:Waterproofing dbr:Planet dbr:King_Camp_Gillette dbr:Stock dbr:Cistern dbr:Freemasonry dbr:Royal_Aeronautical_Society dbr:Antarctica dbr:Ecliptic dbc:History_of_aviation dbc:1812_births dbr:Solar_System dbr:Adelaide_Gallery dbr:Peru dbr:Gas dbr:Frederick_Marriott dbr:Newark,_New_Jersey dbr:Machinist dbc:Steam-powered_aircraft dbr:India dbr:Dissolution_(law) dbr:Emigrated dbr:Edgar_Allan_Poe dbr:The_Flight_of_the_Phoenix_(1965_film) dbr:House_of_Commons_of_the_United_Kingdom dbr:Sun dbr:Lace-making dbr:Chard,_Somerset dbr:Lambeth dbr:John_Stringfellow dbr:Astronomy dbc:1888_deaths dbr:Monoplane n29:1843_engraving_of_the_Aerial_Steam_Carriage.jpg dbr:John_Chapman_(engineer) dbr:Propellers dbr:Glider_(aircraft) dbr:Contra-rotating dbr:Recoil dbr:California dbr:George_Cayley dbr:Nottingham dbr:Pyramids_of_Egypt dbr:Cannon dbr:Orange,_New_Jersey dbr:Wing_span dbr:Balloon_(aeronautics) dbr:Meteor dbr:The_Balloon-Hoax dbr:Aerial_Steam_Carriage dbr:US_Navy dbr:Safety_razor dbc:People_from_Newark,_New_Jersey dbc:Burials_at_Rosedale_Cemetery_(Orange,_New_Jersey) dbr:Steam_engine dbr:Comet dbr:Breechloader dbr:Wright_brothers dbc:People_from_Chard,_Somerset dbr:Rosedale_Cemetery n29:1850_census_Henson.gif dbr:Natural_satellite n29:1870_census_Henson.gif dbc:Aviation_inventors dbr:Ice-making_machine n38:H3
dbo:wikiPageExternalLink
n11:hens.html n17:1591057.stm n19:stringfellow.html n30:
owl:sameAs
dbpedia-pt:William_Samuel_Henson dbpedia-de:William_Samuel_Henson n21:wJNa dbpedia-cs:William_Samuel_Henson dbpedia-sv:William_Samuel_Henson dbpedia-fr:William_Samuel_Henson wikidata:Q2032486 dbpedia-el:Ουίλλιαμ_Σάμιουελ_Χένσον freebase:m.08gfqd n27:23743737 yago-res:William_Samuel_Henson dbpedia-ar:ويليام_صامويل_هنسون n34:ويليام_صامويل_هنسون dbpedia-ja:ウィリアム・ヘンソン n37:William_Samuel_Henson dbpedia-ru:Хенсон,_Уильям
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_dmy_dates dbt:Infobox_Person dbt:OL_author dbt:Authority_control dbt:Birth_date dbt:Death_date_and_age dbt:Main_article dbt:Reflist dbt:Short_description
dbo:thumbnail
n9:Henson_William_01_edited.jpg?width=300
dbp:birthDate
1812-05-03
dbp:children
7
dbp:deathDate
1888-03-22
dbp:knownFor
dbr:Aerial_Steam_Carriage
dbp:spouse
1848 Sarah Henson
dbo:abstract
ウィリアム・サミュエル・ヘンソン（William Samuel Henson 、1812年5月3日 - 1888年3月22日）、通称「狂人」ヘンソン（"Mad-man" Henson ）、はイギリス生まれの発明家である（後半生はアメリカに居住）。ライト兄弟以前の航空パイオニアの1人として知られる。彼が1840年代に構想した「空中蒸気車」は固定翼、推進力、降着装置、尾翼など後世の飛行機の特徴の大方を備えた先駆的なものであった（固定翼と動力を実地に組み合わせようとしたのはヘンソンが史上初である）が、その反面で技術的な現実性に欠け、また資金難という事情もあって実機は構想のみに留まった。 William Samuel Henson (* 3. Mai 1812 in Nottingham, England; † 1888 in Newark, New Jersey), auch als Mad-man Henson bekannt, war ein britischer Erfinder. Wie sein Miterfinder Stringfellow verdiente er seinen Lebensunterhalt in Chard als Hersteller von Webspulen für die dortige Wollindustrie. Im Jahr 1848 emigrierte er in die Vereinigten Staaten von Amerika. Dort war er als Erfinder tätig, u. a. erfolglos für die US-Marine. Ο Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον (αγγλικά: William Samuel Henson‎, 3 Μαΐου 1812 – 22 Μαρτίου 1888) ήταν Άγγλος αεροπορικός μηχανικός και εφευρέτης στην προ-Ράιτ εποχή. William Samuel Henson (3. května 1812 – 1888) byl předwrightovský letecký inženýr a vynálezce. Narodil se 3. května 1812 (některé zdroje nepřesně uvádějí 1805) v Nottinghamu v Anglii. Byl zainteresován v průmyslu s krajkami, ve kterém se tou dobou zvyšovala mechanizace výroby, a obdržel patent na vylepšené stroje v tomto oboru. Nejznámější je však jako raný aviatický průkopník, ačkoliv si nechal patentovat i mnoho jiných vynálezů. Уи́льям Сэ́мюэл Хе́нсон (англ. William Samuel Henson), иногда Уи́льям Самуи́л Ге́нсон, также известен как «Сумасшедший Хенсон» (англ. Mad-man Henson), (3 мая 1812—1888) — английский изобретатель, пионер авиации. В 1842 году разработал, совместно с Джоном Стрингфеллоу первый в мире проект летательного аппарата, предусматривающий все основные элементы винтомоторного самолёта. Также Уильям Хенсон обладал патентами на изобретения в нескольких отраслях, в том числе на Т-образную безопасную бритву (1847). William Samuel Henson född 1812 i Nottingham, död 1888, var en brittisk ingenjör. Henson blev i mitten på 1800-talet nyfiken på möjligheten för människan att med hjälp av en maskin kunna flyga. Han konstruerade ett enkelvingat flygplan med 45,7 meters spännvidd, som drevs av en 30 hästars ångmaskin. Hans patentansökan för farkosten godkändes under namnet Aerial Steam Carriage. Flygplanet hade noshjulställ en stjärt med höjd och sidroder och har grundformen gemensam med dagens flygplan. Ångmaskinen drev två motroterande fyrbladiga skjutande propellrar med 6 meters diameter. Han hade allvarliga planer på att med sin flygmaskin kunna starta en världsomfattande flygtrafik. Efter att patentet publicerats började Henson samarbeta med ingenjören John Stringfellow. De byggde först en fjäderdriven liten modell av flygplanet, och senare en större med 6,5 meters spännvidd, 7 m² vingyta. En ångmaskin drev två stycken motroterande propellrar. När modellen skulle provflygas 1847 på höjden Bala Down utanför Chard misslyckades proven eftersom flygplanet inte kunde hålla höjden utan sjönk brant mot marken. Stringfellow ansåg att misslyckandet berodde på hög luftfuktighet som fick vingen att ändra form. Henson som saknade drivkraft att fortsätta med experimenten överlämnade alla sina patent till Stringfellow och utvandrade till USA. ويليام صامويل هنسون (بالإنجليزية: William Samuel Henson)‏ (3 مايو 1812-1888) مخترع أنكليزي وهو أول من اخترع شفرة الحلاقة عام 1847 وهي شفرة كانت مزودة بحافظة مشطية.ووضع في عام 1843 تصميمًا لأول طائرةتدفع آليا بمحرك بخاري تتضمن العديد من الأجزاء الرئيسية للطائرة الحديثة. مزودة بمراوح أمامية وأجنحة ثابتة. لكنه أوقف مشروعه بعد فشل أول نموذج قام ببنائه. وقام صديقه جون سترنجفيللو عام 1848 ببناء نموذج مصغر لطائرة مستخدمًا نفس تصميم ويليام صامويل هنسون وتم إطلاق هذا النموذج بالفعل بنجاح لكنه لم يبقَ في الجو إلا لفترة قصيرة. وهو ما يسمى بالطيران الآلي. William Samuel Henson (Nottingham, 3 de maio de 1812 — Newark, 1888) foi um engenheiro, pesquisador e inventor aeronáutico britânico. Trabalhava como desenvolvedor de máquinas para a indústria de lã na Inglaterra e em 1848 emigrou para os Estados Unidos para realizar projetos de equipamentos para a Marinha Americana. Em 1840, junto com John Stringfellow, começou a trabalhar num projeto de uma aeronave, baseada nos manuscritos e experiencias de George Cayley e em 1842 patenteou a Carruagem Aérea de Henson. Seu projeto nunca saiu do papel em função do seu enorme peso, pois contava com um motor a vapor, mas com a patente em mãos, em 1843, Henson, Stringfellow, Frederick Marriott e D.E. Colombine, fundaram a Aerial Transit Company para explorar a produção deste projeto. Em 1848 a sociedade foi dissolvida, pois não houve lucros decorrentes da aeronave patenteada. Henson desenvolveu outros projetos, patenteando alguns, como um aparelho de barbear ou equipamentos e motores utilizando a força a vapor. William Samuel Henson, né à Nottingham (Angleterre) le 3 mai 1812 et mort à Newark (New Jersey) (États-Unis) le 22 mars 1888, est un pionnier britannique de l'aviation. Avec John Stringfellow, il reprend les travaux de George Cayley sur l'aviation et met au point le tout premier planeur sur les bases de l'aérodynamisme et du poids. William Samuel Henson (3 May 1812 – 22 March 1888) was a British-born pre-Wright brothers aviation pioneer, engineer and inventor. He is best known for his work on the aerial steam carriage alongside John Stringfellow.
gold:hypernym
dbr:Engineer
schema:sameAs
n27:23743737
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:William_Samuel_Henson?oldid=1083664455&ns=0
dbo:wikiPageLength
12419
dbo:birthYear
1812-01-01
dbo:deathYear
1888-01-01
dbo:knownFor
dbr:Aerial_Steam_Carriage
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:William_Samuel_Henson