This HTML5 document contains 131 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n21https://global.dbpedia.org/id/
n16https://web.archive.org/web/20130516182252/http:/www.rautatie.org/web/en/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n27http://www.srhs.fi/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n17http://www.rautatie.org/web/en/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n28http://www.internationalsteam.co.uk/trains/
n6http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:VR_Class_Vr1
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation yago:Instrumentality103575240 wikidata:Q93301 yago:WikicatHanomagLocomotives yago:Container103094503 owl:Thing yago:SteamLocomotive104310018 yago:WikicatSteamLocomotivesOfFinland yago:PhysicalEntity100001930 yago:Vehicle104524313 schema:Product yago:Locomotive103684823 yago:Artifact100021939 yago:Whole100003553 dbo:Locomotive yago:Conveyance103100490 yago:Object100002684 yago:Wikicat0-6-0Locomotives yago:WheeledVehicle104576211 yago:WikicatVRLocomotives yago:Self-propelledVehicle104170037
rdfs:label
Vr1 VR-Baureihe L1 VR Class Vr1
rdfs:comment
Паровоз Vr1 (фин. Vaihtoveturi — маневровый паровоз, raskas — тяжёлый, до 1942 года — L1, прозвище — Курица) — финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. Проект паровоза был разработан в 1912 году по заданию Suomen Valtion Rautatiet (VR), которой для маневровой работы требовался локомотив с большим сцепным весом, так как уже имеющиеся на дороге маневровые локомотивы оказались слабы для вывоза маневровых составов повышенной длины. В 1913 году выпуск данных паровозов, которым присвоили серию L1 (в 1942 году сменилось на Vr1), был налажен сперва в Германии (завод Hanomag), а вскоре и в самой Финляндии (Tampella). Строились паровозы по 1927 год небольшими партиями, всего было выпущено 43 штуки. Паровозы изначально строились для работы на насыщенном паре, однако с 1925 года на них в ходе модерни Before 1942 VR Class Vr1s originally had the class name was L1. The Vr1 was a powerful and effective locomotive. Part of them were built by Tampella and part by Hannoversche Maschinenbau AG of Germany. They were numbered 530–544, 656–670, 787–799 and were nicknamed “Kana” ("Hen"). They were operation from 1913-1974. Die VR-Baureihe L1 war eine finnische Rangierlokomotive.
foaf:name
VR Class Vr1 “Kana” / "Hen"
dbp:name
VR Class Vr1
foaf:depiction
n8:Vanhaveturi.jpg n8:Vanhaveturi2.jpg n8:Veturi_vr1_Salo.jpg n8:Nummernschild_Hanomag_10265.jpg n8:Vr1_665.jpg n8:VR_Class_Vr1_669_photo1.jpg n8:Hanomag_760_Museum_Salzgitter-Salder.jpg n8:VR_Class_Vr1_669_photo2.jpg n8:VR_Class_Vr1_669_photo3.jpg n8:060loco.jpg
dcterms:subject
dbc:Steam_locomotives_of_Finland dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Hanomag_locomotives dbc:VR_locomotives dbc:0-6-0_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1913
dbo:wikiPageID
34525755
dbo:wikiPageRevisionID
1105547749
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Jokioinen_Museum_Railway dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1913 dbr:Coal dbr:Firewood dbr:Finnish_Railway_Museum dbr:Hanomag dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Steam_locomotives_of_Finland dbr:Nummi-Pusula dbr:Tampella dbr:Acton,_Suffolk dbc:Hanomag_locomotives dbr:History_of_rail_transport_in_Finland dbr:Kotka dbr:Vammala dbr:Brüggen,_Germany dbc:VR_locomotives dbr:VR_Group dbr:VR_Class_Tk3 dbr:Sellindge dbr:Pieksämäki dbr:Haapamäki dbr:Salzgitter-Salder dbr:Salo,_Finland dbc:0-6-0_locomotives dbr:Hannoversche_Maschinenbau dbr:0-6-0 dbr:Imatra dbr:Pasila dbr:List_of_Finnish_locomotives dbr:VR_Class_Pr1 dbr:VR_Class_Hr1
dbo:wikiPageExternalLink
n16:default.asp n17:default.asp%7C n16:default.asp%7C n27:index4.htm%7C n28:finland01.htm
owl:sameAs
yago-res:VR_Class_Vr1 dbpedia-be:Vr1 dbpedia-fi:Vr1 n21:3cvBY dbpedia-ru:Vr1 dbpedia-de:VR-Baureihe_L1 freebase:m.0j28yg1 wikidata:Q3919679
dbp:withdrawndate
1974
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Infobox_locomotive dbt:Refbegin dbt:Finnish_locomotives dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Cite_book dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Cite_web dbt:Track_gauge
dbo:thumbnail
n8:Veturi_vr1_Salo.jpg?width=300
dbp:builddate
1913
dbp:firstrundate
1913
dbp:nicknames
“Kana” / "Hen"
dbp:powertype
Steam
dbp:totalproduction
43
dbp:whytetype
0
dbp:builder
Tampella and Hanomag
dbp:caption
Vr Class Vr1 0-6-0T steam locomotive no. 656 "Kana" on a turntable outside Salo Art Museum in Salo
dbp:fleetnumbers
530
dbo:abstract
Before 1942 VR Class Vr1s originally had the class name was L1. The Vr1 was a powerful and effective locomotive. Part of them were built by Tampella and part by Hannoversche Maschinenbau AG of Germany. They were numbered 530–544, 656–670, 787–799 and were nicknamed “Kana” ("Hen"). They were operation from 1913-1974. Паровоз Vr1 (фин. Vaihtoveturi — маневровый паровоз, raskas — тяжёлый, до 1942 года — L1, прозвище — Курица) — финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. Проект паровоза был разработан в 1912 году по заданию Suomen Valtion Rautatiet (VR), которой для маневровой работы требовался локомотив с большим сцепным весом, так как уже имеющиеся на дороге маневровые локомотивы оказались слабы для вывоза маневровых составов повышенной длины. В 1913 году выпуск данных паровозов, которым присвоили серию L1 (в 1942 году сменилось на Vr1), был налажен сперва в Германии (завод Hanomag), а вскоре и в самой Финляндии (Tampella). Строились паровозы по 1927 год небольшими партиями, всего было выпущено 43 штуки. Паровозы изначально строились для работы на насыщенном паре, однако с 1925 года на них в ходе модернизации стали устанавливать пароперегреватели при одновременном сокращении испаряющей поверхности котла. Паровоз оказался достаточно сильным и мощным, и в то же время весьма компактным, что обеспечило ему высокую репутацию. На финских железных дорогах паровозы этой серии проработали вплоть до 1975 года, то есть более 50 лет. Помимо Финляндии, паровозы данной серии эксплуатировались и в других странах. Так ещё в 1918 году, в связи с распадом Российской империи, часть этих паровозов оказалась на территории Советской России. В 1928 году 4 паровоза L1 были выкуплены VR, а два (№ 548 и 543) остались в России. Также во Вторую мировую войну в период советско-финской войны в СССР поступило ещё 2 паровоза серии L1 — № 530 и 531. Когда же началась Великая Отечественная война, то несколько данных паровозов попало и на территорию Германии (например L1-530). Die VR-Baureihe L1 war eine finnische Rangierlokomotive.
dbp:disposition
656
dbp:fuelcap
2
dbp:fueltype
Coal or firewood
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:VR_Class_Vr1?oldid=1105547749&ns=0
n6:length
9145.0
dbo:wikiPageLength
6864
dbo:activeYearsEndYear
1927-01-01
dbo:activeYearsStartYear
1913-01-01
dbo:length
9.145
dbo:numberBuilt
43
dbo:builder
dbr:Hannoversche_Maschinenbau dbr:Tampella
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:VR_Class_Vr1