This HTML5 document contains 139 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n24http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n12https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
n7http://zdrus.narod.ru/lib/journal/tm_1974/
n17http://htynf.zx6.ru/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
n27http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n4http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Soviet_locomotive_class_FD
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation schema:Product owl:Thing dbo:Locomotive wikidata:Q93301
rdfs:label
FD型蒸汽机车 Soviet locomotive class FD ФД FD型蒸気機関車 SŽD-Baureihe ФД Паровоз ФД
rdfs:comment
FD型蒸汽机车（俄語：Паровоз ФД）是苏联铁路的一款干线货运型蒸汽机车，它以苏联早期领导人捷尔任斯基的两个俄文首字母ФД命名。该车由伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂和于1931年到1942年期间生产，共计3213台，最高时速为85公里/小时。 ФД («Фелікс Дзержинський»; заводське позначення — 1П — «1-й тип паровоза»; прізвиська — Федя, Федюк, Фелікс) — радянський магістральний вантажний паровоз типу 1-5-1, що вироблявся Луганським паровозобудівним заводом з 1931 по 1941 рік. Був створений у зв'язку з індустріалізацією в Радянському Союзі, коли уряд країни вимагав від залізничного транспорту впоратися з усе зростаючим вантажообігом. Die SŽD-Baureihe ФД (deutsche Transkription FD) waren Dampflokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als meistgebaute Dampflokomotivbauart der SŽD vor dem Zweiten Weltkrieg und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielten sie nach Felix Dserschinski. FD型蒸気機関車（ロシア語: Паровоз ФД）はソ連時代の代表的な貨物用蒸気機関車である。1932年より製造が開始され、1942年までに3112両が製造された。 The Soviet locomotive class FD (Russian: ФД; Ukrainian: Паровоз ФД, romanized: Parovoz FD) was a Soviet main freight steam locomotive type named after Felix Dzerzhinsky (Russian: Феликс Дзержинский; Ukrainian: Фелікс Дзержинський, romanized: Feliks Dzerzhynskyi). Between 1932 and 1942, 3213 FD series locomotives were built. ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс) ― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом.
foaf:name
Soviet locomotive class FD
dbp:name
Soviet locomotive class FD
foaf:depiction
n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(7).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(8).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(9).jpg n4:Model_of_Russian_Class_FD_locomotive_FD20-2865.jpg n4:Class_FD20_Soviet_locomotive_and_Fireless_Locomotive_No9305_Russian_Railway_Museum.jpg n4:Parovoz_FD21-3125.jpg n4:Parovoz_%22Felix_Dzherzinski%22_in_Brest_museum.jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(1).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(10).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(13).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(14).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(16).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(2).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(4).jpg n4:Грузовой_паровоз_ФД_20-1103_(5).jpg
dcterms:subject
dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1931 dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Locomotives_of_North_Korea dbc:Steam_locomotives_of_the_Soviet_Union dbc:Luhanskteplovoz_locomotives dbc:Freight_locomotives dbc:2-10-2_locomotives dbc:Standard_gauge_locomotives_of_China
dbo:wikiPageID
23399993
dbo:wikiPageRevisionID
1097071236
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1931 dbr:The_Museum_of_the_Moscow_Railway dbc:Locomotives_of_North_Korea dbr:Russian_Railway_Museum dbr:Russian_Railways dbr:Bore_(engine) dbr:Soviet_railways dbr:Stroke_(engine) dbc:5_ft_gauge_locomotives dbr:First_five-year_plan dbr:Luhanskteplovoz dbr:St.Petersburg dbr:People's_Republic_of_China dbr:China dbc:Steam_locomotives_of_the_Soviet_Union dbr:Varshavsky_Rail_Terminal dbr:2-10-2 dbc:Luhanskteplovoz_locomotives dbr:Finland_Station dbr:Korean_State_Railway dbr:Luhansk dbr:History_of_rail_transport_in_Russia dbr:Paveletsky_Rail_Terminal dbr:Steam_locomotive dbc:Freight_locomotives dbr:China_Railways_FD dbc:Standard_gauge_locomotives_of_China n24:Model_of_Russian_Class_FD_locomotive_FD20-2865.JPG dbr:North_Korea dbr:Coal dbr:Felix_Dzerzhinsky dbc:2-10-2_locomotives dbr:Moscow dbr:China_Railway dbr:Superheater dbr:St._Petersburg dbr:Soviet_Union dbr:Rizhsky_Rail_Terminal dbr:Ulan-Ude dbr:Petroleum
dbo:wikiPageExternalLink
n7:tm_1974_6.html n17:seriafd1.htm
owl:sameAs
n12:2FrhW dbpedia-be:ФД dbpedia-zh:FD型蒸汽机车 dbpedia-de:SŽD-Baureihe_ФД dbpedia-uk:Паровоз_ФД wikidata:Q2393898 dbpedia-ru:ФД dbpedia-et:FD_(vedur) dbpedia-ja:FD型蒸気機関車
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Convert dbt:Reflist dbt:DPRKloco dbt:Infobox_locomotive dbt:Commons_category dbt:Cite_web dbt:Track_gauge dbt:Rolling_stock_of_Russia dbt:Locomotives_of_China
dbo:thumbnail
n4:Parovoz_%22Felix_Dzherzinski%22_in_Brest_museum.jpg?width=300
dbp:builddate
1931
dbp:gauge
on the Russian Railways on the China Railway or
dbp:powertype
Steam
dbp:retiredate
1970
dbp:whytetype
2
dbp:builder
dbr:Luhansk dbr:Luhanskteplovoz
dbp:length
,
dbp:locale
dbr:Soviet_Union dbr:China
dbp:operator
dbr:Soviet_railways dbr:China_Railway
dbo:abstract
The Soviet locomotive class FD (Russian: ФД; Ukrainian: Паровоз ФД, romanized: Parovoz FD) was a Soviet main freight steam locomotive type named after Felix Dzerzhinsky (Russian: Феликс Дзержинский; Ukrainian: Фелікс Дзержинський, romanized: Feliks Dzerzhynskyi). Between 1932 and 1942, 3213 FD series locomotives were built. FD型蒸汽机车（俄語：Паровоз ФД）是苏联铁路的一款干线货运型蒸汽机车，它以苏联早期领导人捷尔任斯基的两个俄文首字母ФД命名。该车由伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂和于1931年到1942年期间生产，共计3213台，最高时速为85公里/小时。 Die SŽD-Baureihe ФД (deutsche Transkription FD) waren Dampflokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als meistgebaute Dampflokomotivbauart der SŽD vor dem Zweiten Weltkrieg und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielten sie nach Felix Dserschinski. FD型蒸気機関車（ロシア語: Паровоз ФД）はソ連時代の代表的な貨物用蒸気機関車である。1932年より製造が開始され、1942年までに3112両が製造された。 ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс) ― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом. Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Впоследствии значительное количество ФД поступило и на железные дороги Китайской Народной Республики. Часто к серии ФД ошибочно относят пассажирские паровозы ФДп, которые до 1962 года носили обозначение серии ИС. Паровозы серии ИС строились с 1932 года и имели большу́ю унификацию с паровозом ФД (котёл, паровая машина, элементы экипажной части), но отличались от него осевой характеристикой. ФД («Фелікс Дзержинський»; заводське позначення — 1П — «1-й тип паровоза»; прізвиська — Федя, Федюк, Фелікс) — радянський магістральний вантажний паровоз типу 1-5-1, що вироблявся Луганським паровозобудівним заводом з 1931 по 1941 рік. Був створений у зв'язку з індустріалізацією в Радянському Союзі, коли уряд країни вимагав від залізничного транспорту впоратися з усе зростаючим вантажообігом.
dbp:cylindercount
Two, outside
dbp:cylindersize
bore x stroke
dbp:fueltype
dbr:Coal dbr:Petroleum
dbp:scrapdate
1972
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Soviet_locomotive_class_FD?oldid=1097071236&ns=0
n27:length
15974.0
dbo:wikiPageLength
7797
dbo:activeYearsEndYear
1942-01-01
dbo:activeYearsStartYear
1931-01-01
dbo:length
15.974
dbo:builder
dbr:Luhansk dbr:Luhanskteplovoz
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Soviet_locomotive_class_FD