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側式月台 Side platform Quai latéral Peron boczny Andana lateral Plataforma lateral Peron sisi Plataforma lateral Seitenbahnsteig
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側式月台，又稱岸式月台。常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。 Peron boczny – peron umiejscowiony po zewnętrznych stronach torów linii dwutorowej, posiadający jedną krawędź peronową. Jego zaletą jest brak konieczności odsunięcia torów od siebie, jak to ma miejsce w przypadku peronów wyspowych. W związku z tym umożliwia to przejazd pociągom bez zatrzymywania się z maksymalną dopuszczalną prędkością. Perony boczne zapewniają także bezpieczne dojście dla pasażerów. A side platform (also known as a marginal platform or a single-face platform) is a platform positioned to the side of one or more railway tracks or guideways at a railway station, tram stop, or transitway. A station having dual side platforms, one for each direction of travel, is the basic design used for double-track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared with an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track. Plataformas laterais em estações ferroviárias são plataformas de passageiros localizadas em lados opostos dos trilhos, com o trecho destas não modificada como ocorre em plataformas centrais. No geral, cada plataforma recebe trens vindos de uma direção, com a plataforma oposta recebendo trens vindo da direção oposta. Algumas estações, porém, utilizam apenas uma única plataforma (como é o caso da estação em Cambridgeshire), ou possuem duas plataformas mas utilizam apenas uma (como a estação McCowan do ), com trens utilizando uma tesoura. Un quai latéral est, dans le domaine des chemins de fer, dit aussi ferroviaire, un quai de gare desservi par une seule voie. La plupart des haltes ferroviaires et des stations de métro comportent deux quais latéraux encadrant deux voies. Le quai latéral est à comparer au quai central qui est encadré par deux voies de circulation. Las plataformas ferroviarias en las estaciones de ferrocarriles en líneas dobles pueden ser plataformas laterales (conocidas también como andenes laterales) o plataformas centrales. En las plataformas laterales, los rieles centrales siguen igual, y no se pierde espacio cuando se requiere rotar los rieles para las vías centrales más anchas, algo que si se hacen en las plataformas centrales. Las plataformas laterales por lo general tienen acceso a calles de barrios. Las estaciones más grandes pueden tener dos plataformas laterales con varias plataformas centrales. Peron sisi (bahasa Inggris: side platform) merupakan peron yang terletak di tepi rel kembar di stasiun kereta, perhentian trem atau transit bus. Peron ganda, satu peron untuk perjalanan satu arah, adalah desain stasiun pangkalan yang digunakan untuk rel kembar (kebalikan dari peron tengah, peron tunggal di antara dua rel). Peron sisi dapat menyediakan ruang kaki yang lebih luas daripada peron tengah di mana satu peron dapat dibagi oleh penumpang menggunakan salah satu peron tersebut. Una andana lateral és una andana situada al costat d'una o més vies ferroviàries o guies en una estació de ferrocarril, una parada de tramvia o una parada d'autobús. Les estacions de plataforma lateral doble, una per a cada sentit del recorregut, és el disseny bàsic de l'estació utilitzat per a les línies ferroviàries de doble via (a diferència de, per exemple, l'andana central, on hi ha una plataforma única entre les vies). Les andanes laterals poden donar lloc a una petjada general més àmplia per a l'estació en comparació amb una andana central on els usuaris poden compartir una sola amplada de plataforma per a qualsevol via.
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Side platform
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Peron boczny – peron umiejscowiony po zewnętrznych stronach torów linii dwutorowej, posiadający jedną krawędź peronową. Jego zaletą jest brak konieczności odsunięcia torów od siebie, jak to ma miejsce w przypadku peronów wyspowych. W związku z tym umożliwia to przejazd pociągom bez zatrzymywania się z maksymalną dopuszczalną prędkością. Perony boczne zapewniają także bezpieczne dojście dla pasażerów. Peron sisi (bahasa Inggris: side platform) merupakan peron yang terletak di tepi rel kembar di stasiun kereta, perhentian trem atau transit bus. Peron ganda, satu peron untuk perjalanan satu arah, adalah desain stasiun pangkalan yang digunakan untuk rel kembar (kebalikan dari peron tengah, peron tunggal di antara dua rel). Peron sisi dapat menyediakan ruang kaki yang lebih luas daripada peron tengah di mana satu peron dapat dibagi oleh penumpang menggunakan salah satu peron tersebut. Beberapa peron sisi menyediakan jembatan yang berada di atas rel atau underpass (jalan bawah tanah) untuk menghubungkan kedua peron, terutama untuk rel kembar. Plataformas laterais em estações ferroviárias são plataformas de passageiros localizadas em lados opostos dos trilhos, com o trecho destas não modificada como ocorre em plataformas centrais. No geral, cada plataforma recebe trens vindos de uma direção, com a plataforma oposta recebendo trens vindo da direção oposta. Algumas estações, porém, utilizam apenas uma única plataforma (como é o caso da estação em Cambridgeshire), ou possuem duas plataformas mas utilizam apenas uma (como a estação McCowan do ), com trens utilizando uma tesoura. Em média, distância entre o centro dos trilhos é de cerca de 4 metros, com a separação entre plataformas sendo de 5 metros. O uso de plataformas laterais em estações de metrô e trem pode ser limitada se espaço é limitado, devido a regulações sobre a espessura mínima das plataformas. O acceso entre as plataformas pode ser direto, como em bondes e light rail, ou via pontes, túneis ou outros corredores de acesso, como em metrô. Una andana lateral és una andana situada al costat d'una o més vies ferroviàries o guies en una estació de ferrocarril, una parada de tramvia o una parada d'autobús. Les estacions de plataforma lateral doble, una per a cada sentit del recorregut, és el disseny bàsic de l'estació utilitzat per a les línies ferroviàries de doble via (a diferència de, per exemple, l'andana central, on hi ha una plataforma única entre les vies). Les andanes laterals poden donar lloc a una petjada general més àmplia per a l'estació en comparació amb una andana central on els usuaris poden compartir una sola amplada de plataforma per a qualsevol via. En algunes estacions, les dues andanes laterals estan connectades per una passarel·la que corre per sobre i per sobre de les vies. Tot i que sovint es proporciona un parell d'andanes laterals en una línia de doble via, una andana lateral sol ser suficient per a una línia de via única. 側式月台，又稱岸式月台。常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。 A side platform (also known as a marginal platform or a single-face platform) is a platform positioned to the side of one or more railway tracks or guideways at a railway station, tram stop, or transitway. A station having dual side platforms, one for each direction of travel, is the basic design used for double-track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared with an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track. In some stations, the two side platforms are connected by a footbridge running above and over the tracks. While a pair of side platforms is often provided on a dual-track line, a single side platform is usually sufficient for a single-track line. Las plataformas ferroviarias en las estaciones de ferrocarriles en líneas dobles pueden ser plataformas laterales (conocidas también como andenes laterales) o plataformas centrales. En las plataformas laterales, los rieles centrales siguen igual, y no se pierde espacio cuando se requiere rotar los rieles para las vías centrales más anchas, algo que si se hacen en las plataformas centrales. Las plataformas laterales por lo general tienen acceso a calles de barrios. La distancia entre los rieles centrales suele ser de 4m, mientras que cada lado de las plataformas laterales es de 5 m de ancho. El uso de las plataformas laterales en las nuevas estaciones de trenes y metros puede estar limitado si la anchura de las plataforma es regulado. Las estaciones más grandes pueden tener dos plataformas laterales con varias plataformas centrales. Un quai latéral est, dans le domaine des chemins de fer, dit aussi ferroviaire, un quai de gare desservi par une seule voie. La plupart des haltes ferroviaires et des stations de métro comportent deux quais latéraux encadrant deux voies. Le quai latéral est à comparer au quai central qui est encadré par deux voies de circulation.
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