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Bus rapid transit (BRT), also called a busway or transitway, is a bus-based public transport system designed to have much more capacity, reliability and other quality features than a conventional bus system. Typically, a BRT system includes roadways that are dedicated to buses, and gives priority to buses at intersections where buses may interact with other traffic; alongside design features to reduce delays caused by passengers boarding or leaving buses, or paying fares. BRT aims to combine the capacity and speed of a light rail or metro system (LRT, HRT) with the flexibility, lower cost and simplicity of a bus system.

Property Value
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  • نظام النقل الداخلي السريع بالحافلات (بالإنجليزية: Bus Rapid Transit، اختصارًا: BRT) هو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة، حيث يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة في حوزة خاصة بها، وتقدم مستوى عال من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة. وهو نظام قائم على النقل الجماعي، يتم تصميمه بشكل خاص، وبخدمات وبنية تحتية محددة لتزويد المدن بنظام كفؤ وللتخلص من حالات التأخير للحافلات. يُطلق على هذا النظام أحيانا اسم (Surface subway)، حيث يهدف إلى الجمع بين سعة وسرعة القطارات الخفيفة أو نظام المترو، مع مرونة وسعر وبساطة نظام الحافلات. (ar)
  • El sistema d'autobús de trànsit ràpid (en anglès, Bus Rapid Transit: BRT) també conegut com metrobús, autobús exprés o sistemes de transport ràpids, és un sistema de transport públic massiu basat en autobusos, dissenyat específicament amb serveis i infraestructures per a millorar el flux de passatgers. A vegades mal descrit com un "metro de superfície", el BRT té com a objectiu combinar la capacitat i la velocitat del tren lleuger o del metro, juntament amb la flexibilitat, menor cost i la simplicitat d'un sistema d'autobusos. Els sistemes BRT es caracteritzen per transitar generalment per carrils exclusius en zones urbanes. Els carrils solen estar situats en el centre de la calçada. L'ingrés als busos sol fer-se a través d'estacions on prèviament paguen els passatgers en lloc de realitzar el pagament a l'interior dels busos. Aquestes estacions solen estar construïdes en plataformes a nivell amb el pis del bus per a reduir el temps d'embarcament i facilitar l'accessibilitat als busos, especialment de persones discapacitades o de mobilitat reduïda. Un altre component dels sistemes BRT és que sovint se'ls dona prioritat als busos del sistema en les interseccions. El primer sistema BRT és la en Curitiba, Brasil, que va entrar en servei en 1974, establint un nou format de transport, que va ser replicat en altres ciutats com el (construït en 1994 amb troleibusos), i després pel TransMilenio a Bogotà, Colòmbia (obert en 2000). A partir de la dècada del 2000 els BRT van ser posteriorment implementats en moltes altres ciutats a tot el món. (ca)
  • Metrobus (toto označení se používá například v Německu, zkráceno z výrazu „metropolitní autobus“), v americké angličtině označovaný BRT (Bus rapid transit), je systém rychlé autobusové nebo trolejbusové dopravy s krátkými intervaly, zajišťované velkokapacitními vozidly po vyhrazených jízdních pruzích nebo speciálních samostatných komunikacích, případně v některých úsecích i po speciální dráze, v níž je autobus veden. Obvykle jde o páteřní trasy městské hromadné dopravy, obdobné metru nebo S-Bahnu. Mohutný rozvoj zažívají tyto systémy zejména po roce 2000. Ve světě se používají i názvy silniční tramvaj, streetcar, autobusové metro, „metro chudých“. Počátky systému a označení BRT jsou spojeny se značkou Volvo. Slovem metrobus se označují též některé typy velkokapacitních autobusů, určené speciálně pro metrobusové linky. (cs)
  • La rapida aŭtobusa transporto (angle Bus Rapid Transit (mallongigite BRT) estas nocio por multaj publikaj transportaj sistemoj, kiuj provas - per infrastruktura, laŭhorara plibonigo - atingi pli altan kvaliton kompare al normala bustransporto en la urboj. Plej grava faktoro estas la apartigo de buskoridoro. (eo)
  • Bus rapid transit (BRT), also called a busway or transitway, is a bus-based public transport system designed to have much more capacity, reliability and other quality features than a conventional bus system. Typically, a BRT system includes roadways that are dedicated to buses, and gives priority to buses at intersections where buses may interact with other traffic; alongside design features to reduce delays caused by passengers boarding or leaving buses, or paying fares. BRT aims to combine the capacity and speed of a light rail or metro system (LRT, HRT) with the flexibility, lower cost and simplicity of a bus system. The world's first BRT system was the Busway in Runcorn New Town, England, which entered service in 1971. As of March 2018, a total of 166 cities in six continents have implemented BRT systems, accounting for 4,906 km (3,048 mi) of BRT lanes and about 32.2 million passengers every day. The majority of these are in Latin America, where about 19.6 million passengers ride daily, and which has the most cities with BRT systems, with 54, led by Brazil with 21 cities. The Latin American countries with the most daily ridership are Brazil (10.7 million), Colombia (3.0 million), and Mexico (2.5 million). In the other regions, China (4.3 million) and Iran (2.1 million) stand out. Currently, TransJakarta is the largest BRT network in the world, with about 251.2 kilometres (156.1 mi) of corridors connecting the Indonesian capital city. (en)
  • Der aus dem Englischen stammende Begriff Bus Rapid Transit (kurz BRT, auch Busway; vereinzelt auch BHNS für bus à haut niveau de service – französisch für Bus mit hohem Serviceniveau) steht für ein öffentliches Personentransportsystem mit dem Ziel, sich dem Qualitätsstandard von Schienennahverkehrssystemen anzunähern, und zugleich die Vorteile des straßengebundenen Verkehrsmittels Bus bei Flexibilität, Flächenabdeckung bzw. Erreichbarkeit und Kosten zu nutzen. Dabei kann sich eine höhere Gewinnschöpfung als beim schienengebundenen Verkehr ergeben. Alternativ kann das Bus-Angebot allerdings auch bis zur Kostengleichheit weiter steigen, weitere Verkehrsanteile vom motorisierten Individualverkehr übernehmen und so (mit klimaneutralem Antrieb) entsprechend mehr als beim schienengebundenen Verkehr das Klima schützen. Der Begriff Busway wird hauptsächlich in Amerika verwendet. In Europa wurden seit langem (1950er Jahre) Schnellbus-Verbindungen eingerichtet, bei denen durch das gezielte Auslassen von Haltestellen ein Fahrzeitvorteil erreicht wird. Eine Bevorrechtigung gegenüber dem zunehmend den ÖPNV behindernden Individualverkehr wurde durch Einrichtung von Busspuren erreicht. Seit den 1980er Jahren wird eine weitere Beschleunigung durch weitere Maßnahmen wie Ampelvorrangschaltung und Busschleusen in Zusammenhang mit Rechnergestützten Betriebsleitsystemen (RBL) erreicht. Manche „Metrobus“-Linien dienen in erster Linie der Vermarktung der Hauptbuslinien ohne spezielle weitere Technik. Maßnahmen wie Echtzeit-Abfahrzeitangaben an den Haltestellen wurden bevorzugt an stark nachgefragten Haltestellen dieser Linien installiert, dienen aber auch den anderen Linien. (de)
  • Igarotze azkarreko autobusa edo IABa (ingelesetik, Bus Rapid Transit, "BRT" laburtua) garraio publikorako autobus sistema bat da, diseinu, zerbitzu eta azpiegitura bereziak dituena sistemaren kalitatea hobetzeko eta atzerapenak eragiten dituzten arazo arruntenak saihesteko. Igarotze azkarreko autobus sistemek eta metroaren kapazitatea eta azkartasuna dute, eta aldi berean autobus arrunten zalutasuna, kostu baxua eta sinpletasuna.Igarotze azkarreko autobus sistematzat hartua izan dadin, autobusek pasaera eskubide osoarekin funtzionatu behar dute egunaren zatirik handienean, , zirkulazio dentsitate handiek sortutako atzerapenak saihesteko. Horrez gain, honako ezaugarri hauek ere izan ohi ditu: * Kalearen erdian egon ohi da kokatua, autobus geltokitik zirkulazio nagusira sartzean gerta daitezkeen atzerapenak saihesteko. * Txartelak kanpoko geltokian balidatzen dira, ez autobusean bertan, bidaiariak autobusera igotzea azkarragoa izan dadin. * Geltokien plataforma autobusaren zoruaren maila berean dago, eskailerak saihestu eta bidaiariak azkarrago sar daitezen. * Autobusek lehentasuna dute bidegurutzeetan. Lehen BRT sistema Curitiban sortu zen, Brasilen, 1974. urtean. Ondorengo urteetan Brasilgo beste toki batzuetan ere sortu ziren antzeko sistemak, eta gero Kolonbiara eta beste herrialde batzuetara hedatu zen. 2014. urterako, mundu osoko 186 herrialdetan zeuden BRTak. (eu)
  • El sistema de autobús de tránsito rápido (en inglés, Bus rapid transit, BRT), también conocido como metrobús, sistemas de autobús expreso, sistemas de transporte rápidos en autobuses o sistemas de transporte público masivo en autobuses, es un sistema de transporte público masivo basado en autobuses, diseñado específicamente con servicios e infraestructuras para mejorar el flujo de pasajeros. A veces mal descrito como un "metro de superficie", el BTR tiene como objetivo combinar la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la flexibilidad, menor costo y la simplicidad de un sistema de autobuses. Los sistemas BTR se caracterizan por transitar generalmente por carriles exclusivos en zonas urbanas. Los carriles suelen estar ubicados en el centro de la calzada. El ingreso a los buses suele hacerse a través de estaciones donde previamente pagan los pasajeros en lugar de realizar el pago en el interior de los buses. Dichas estaciones suelen estar construidas en plataformas a nivel con el piso del bus para reducir el tiempo de embarque y facilitar la accesibilidad a los buses, especialmente de personas discapacitadas o de movilidad reducida. Otro componente de los sistemas BRT es que a menudo se les da prioridad a los buses del sistema en las intersecciones. El primer sistema BTR es la Red Integrada de Transporte en Curitiba, Brasil, que entró en servicio en 1974, estableciendo un nuevo formato de transporte, que fue replicado en otras ciudades como el Trolebús de Quito (construido en 1994 con trolebuses), y luego por el TransMilenio en Bogotá, Colombia (abierto en 2000). A partir de la década del 2000 los BTR fueron posteriormente implementados en muchas otras ciudades en todo el mundo. (es)
  • Un bus à haut niveau de service (BHNS) (en anglais, Bus with a High Level of Service, BHLS ou Bus rapid transit, BRT), parfois nommé Busway ou Trambus, est un système de transport dont l'objectif est d'améliorer la capacité et la régularité de service par rapport à des lignes de bus conventionnelles. Les caractéristiques principales de ce système de transport public, utilisant des véhicules types autobus ou trolleybus, sont : un parcours rationalisé avec un itinéraire intégralement ou partiellement en sites propres ; un système de priorité aux feux tricolores et aux rond-points garanti par des aménagements spécifiques ; un niveau de service performant et pérenne avec une forte fréquence (5 à 10 min aux heures de pointe et moins de 15 min aux heures creuses) avec amplitude horaire élevée (circulation la semaine, en soirée et le week-end) ; un matériel roulant en cohérence avec le service offert avec un plancher bas pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite ; des modalités d’exploitation participant à un bon niveau de service, avec vente de titres de transports effectuée au niveau des stations ; une identification forte du service ou de la ligne. Son domaine de pertinence en Europe se situe entre 2 000 à 3 000 personnes par heure et par sens aux heures de pointe (site propre constitué d'une voie par sens). Des débits pouvant atteindre 9 000 à 15 000 personnes par heure et par sens sont observés dans les systèmes BHNS les plus maximalistes présents en Asie et dans les Amériques (comme en Colombie avec Transmilenio), grâce notamment à des sections où sont intégrés services express et locaux avec dédoublement des voies en station. Certains de ces bus, les bus guidés, utilisent soit un guidage optique comme aide à la conduite, comme le Civis, soit des moyens de guidage matériels, comme le TVR (rail central sur certaines sections). Ces guidages permettent un alignement parfait avec le quai afin de faciliter la montée des personnes à mobilité réduite. (fr)
  • Angkutan Massal Berbasis Jalan (lebih dikenal dari nomenklatur bahasa Inggris: Bus Rapid Transit, disingkat BRT, atau Bus Raya Terpadu), populer di Jakarta dengan sebutan Busway (merujuk pula kepada jalur khusus BRT di Jakarta), adalah sistem transit massal berbasis bus yang memberikan mobilitas cepat, nyaman dan berbiaya rendah dalam pelayanannya sebagai angkutan dalam perkotaan. BRT menggunakan jalur khusus dan pelayanan prima terhadap pengguna yang pada dasarnya adalah mengadaptasi karakteristik kinerja dan keandalan pelayanan dari sistem transit modern berbasis rel, akan tetapi dalam biaya yang lebih rendah. Bus rapid transit memakai sebagian nama dari rapid transit yang mendeskripsikan transportasi rel berkapasitas tinggi atau yang biasa dipanggil right-of-way. Kereta rapid transit memakai terowongan bawah tanah, dan tipikal kereta berbadan panjang dalam jalur pendek dalam beberapa menit. Ironisnya, kecepatan dari bus rapid transit tidak mengikutsertakan kecepatan dari bus-bus BRT. Kecepatan transit tipikal dari sistem BRT rata-rata dari 19–48 km/jam di mana mengkomparasikan dengan permukaan jalan. Kini, Transjakarta dianggap sebagai jejaring BRT terbesar di dunia, dengan panjang koridor 2.309 kilometer (1.435 mi) menghubungkan sekian banyak titik di ibu kota Indonesia ini. (in)
  • バス・ラピッド・トランジット(英: bus rapid transit, BRT)とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム(バスこうそくゆそうシステム)とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年に南アメリカ・ブラジルのクリチバで開業した統合輸送ネットワーク(RIT, Rede Integrada de Transporte)である。同システムは、2000年に同じ南米にあるコロンビアのボゴタで開業したTransMilenio(TransMilenio)を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。 2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4757キロメートルに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3170万人とされ、33都市で運行されているブラジルなどラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1970万人である。後述するように、日本でも導入や検討が進んでいる。 (ja)
  • ( 서울특별시 운수 회사에 대해서는 한국비알티자동차 문서를, 대전광역시 운수 회사에 대해서는 대전비알티 문서를 참고하십시오.) 간선급행버스체계(bus rapid transit, 幹線急行버스體系)혹은 BRT는 버스전용차로, 편리한 환승시설, 교차로에서의 버스 우선통행 및 그 밖의 법령이 정하는 사항을 갖추어 급행으로 버스를 운행하는 대중교통 체계를 말한다. 이것은 버스운행에 철도시스템의 개념을 접목하여 버스의 속도 및 서비스 수준을 도시 철도 수준으로 끌어올릴 수 있게 한다. (ko)
  • Szybka komunikacja autobusowa, szybki transport autobusowy, (system lub sieć) BRT (od ang. bus rapid transit) – rozwiązanie w zakresie drogowego transportu miejskiego, realizowane za pomocą autobusów (zwykle przegubowych, w tym dwuprzegubowych, zwanych niekiedy metrobusami) oraz infrastruktury dla nich przeznaczonej (między innymi specjalnych buspasów, odpowiednio dostosowanych przystanków, komputerowego sterowania ruchem, systemu informacji pasażerskiej), najlepiej sprawdzające się na prostych odcinkach mocno zurbanizowanego terenu. Z powodu małych wymagań infrastrukturalnych koszt stworzenia układu szybkiej komunikacji autobusowej jest około czterech razy niższy niż budowa sieci tramwajowej i aż dziesięciokrotnie mniejszy od budowy metra. Szybka komunikacja autobusowa pozwala na eliminację lub zminimalizowanie problemów charakterystycznych dla typowego transportu autobusowego, wynikających głównie z nadmiernego natężenia ruchu, w stopniu zbliżonym do rozwiązań alternatywnych (szybki tramwaj, metro, szybka kolej miejska), przy kilkakrotnie niższych kosztach wdrożenia. Może ona być podstawą transportu w mieście liczącym ponad 150 tysięcy mieszkańców i nieposiadającym sieci szynowej (polskim przykładem może być Radom lub Bielsko-Biała) albo dodatkiem do szybkiej kolei miejskiej. (pl)
  • Si definisce Bus rapid transit (BRT) o autobus a transito rapido un sistema di trasporto di massa che utilizza la tecnologia degli autobus che viaggiano su corsie preferenziali apposite con lo scopo di aumentare la rapidità del trasporto su gomma tradizionale raggiungendo prestazioni assimilabili a quelle di una metropolitana classica. Il termine è applicato a una grande varietà di sistemi di trasporto pubblici che usano autobus o autobus guidati (Phileas, O-Bahn, Bombardier GLT) per fornire un servizio più rapido rispetto al sistema di trasporto tradizionale su gomma. Spesso viene raggiunto migliorando le infrastrutture esistenti, veicoli e tabelle orarie. L'obiettivo di questi sistemi è di avvicinare la qualità del servizio ai sistemi a guida vincolata (su rotaia) ma mantenendo i costi minori dei sistemi basati su autobus. L'espressione BRT è principalmente utilizzata in Nord America; in Europa e Australia, in altri luoghi viene comunemente chiamata busway o anche quality bus. (it)
  • Скоростной автобус, также Метрóбус (англ. Bus rapid transit, BRT) — способ организации автобусного (или троллейбусного) сообщения, отличающийся более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычными автобусными маршрутами (скорость, надёжность, провозная способность). По некоторым параметрам (в частности, по скорости) системы скоростного автобусного транспорта сравнимы с системами легкорельсового транспорта (скоростного трамвая). (ru)
  • O sistema de ônibus de trânsito rápido (português brasileiro) ou autocarro de trânsito rápido (português europeu) (em inglês: Bus rapid transit, BRT), também conhecido como metrobus, ônibus de alto nível de serviço (português brasileiro) ou autocarro de alto nível de serviço (português europeu), é um sistema de transporte público massivo baseado em ônibus (autocarros), desenhado especificamente com serviços e infraestruturas para melhorar o fluxo de passageiros. Um verdadeiro sistema BRT geralmente tem design, serviços e infraestrutura especializados para melhorar a qualidade do sistema e remover causas típicas de atrasos. Às vezes descrito como um "metrô de superfície", o BRT visa combinar a capacidade e a velocidade do veículo leve sobre trilhos (VLT) ou do metrô com a flexibilidade, baixo custo e simplicidade de um sistema de linhas de ônibus. Para ser considerado um BRT, o sistema de transporte público de ônibus deve operar por uma faixa de rodagem exclusiva (corredor de ônibus) para evitar o congestionamento do tráfego. Além disso, um verdadeiro sistema de BRT deve ter os seguintes elementos: alinhamento no centro da via (para evitar atrasos típicos do lado do meio-fio); estações com cobrança de tarifa fora do veículo (para reduzir o atraso do embarque e desembarque relacionado com o pagamento ao motorista); estações com o nível do piso do ônibus (para reduzir o atraso do embarque e desembarque causado por escadas) e prioridade de ônibus nos cruzamentos (para evitar a atraso em intersecções rodoviárias). O BRT pode utilizar veículos dos mais diversos tipos como trólebus; ônibus urbano; ônibus articulado; ônibus biarticulado; micro-ônibus e ônibus guiado por sistema de canaletas, dispositivos magnéticos. O primeiro sistema de BRT foi introduzido em Ottawa, no Canadá, em 1973, mas foi a Rede Integrada de Transporte (RIT), que entrou em operação no ano seguinte no município de Curitiba, Paraná, Brasil, que implementou a maioria dos elementos que se associaram ao BRT atualmente, como cobrança de tarifa externa, estações fechadas e embarque no nível da plataforma. O sistema brasileiro inspirou muitos outros semelhantes em todo o Brasil e no mundo, como o TransMilenio, em Bogotá, Colômbia, inaugurado em 2000. Em novembro de 2013, mais de 166 cidades tinham implementado sistemas BRT, respondendo por 4.336 quilômetros de corredores ônibus. Estima-se que cerca de 27 milhões de passageiros utilizam este sistema de transporte público em todo o mundo diariamente, dos quais cerca de 17 milhões estão na América Latina, região que tem a maioria dos sistemas (55). As muitas diferenças e características distintas entre os sistemas de BRT existentes fez o Institute for Transportation and Development Policy formar um comitê técnico para definir padrões para os sistemas BRT em 2011 e em 2013. O comitê criou uma definição mínima de quais recursos devem ser parte de um sistema para que ele possa ser qualificado como BRT e criou um padrão BRT para avaliar os sistemas existentes no mundo. (pt)
  • Шви́дкісний авто́бус (Bus rapid transit, BRT, BRTS, busway, transitway) — система автобусних маршрутів громадського транспорту, яка пропонує швидкий, комфортний і економний сервіс із перевізною спроможністю на рівні метрополітену. Так само, як і термін «швидкісний трамвай», «швидкісний автобус» не є назвою якогось одного транспортного засобу. Це складна транспортна система, яка включає смуги, зарезервовані для автобусів; автобусний парк, зазвичай складений з автобусів підвищеної місткості; систем моніторингу та керування рухом, включаючи можливість надання автобусам переважного права на перетинах доріг. Система також передбачає й інші заходи для прискорення посадки і висадки пасажирів, придбання проїзних квитків тощо. Швидкісний автобус поєднує місткість і швидкість метрополітену з гнучкістю, дешевими експлуатаційними витратами і простішим обслуговуванням автобусного транспорту. Першою мережею BRT була бразильська (Об'єднана транспортна мережа) у місті Куритиба (Бразилія), відкрита 1974 року. Вона започаткувала виникнення численних подібних мереж у Бразилії та у всьому світі. Станом на 2017, автобусні лінії існували у 164 містах на п'яти континентах. Загальна мережа простягалася на 4811 км, понад 32 млн осіб щоденно користувалися нею. Латинська Америка має найбільше міст зі швидкісними автобусними лініями — 54. Майже половина з них — 21 — знаходяться у Бразилії. Найбільше пасажирів цих ліній також у країнах Латинської Америки: Бразилія — 11,9 млн, Колумбія — 3,1 млн, Мексика — 2,4 млн. В інших регіонах перші місця посідають Китай (4,4 млн) та Іран (2,4 млн). Транспортна система у Джакарті (Індонезія) є найдовшою у світі — 230,9 км. (uk)
  • Bus Rapid Transit (BRT) är benämningen på transportsystem med bussar, som ska åstadkomma snabb kollektivtransport med stora bussar med hög framkomlighet och stor passagerarkapacitet per timme. Utvecklingen av stora BRT-system har framför allt skett i Sydamerika. Typiska avancerade BRT-system i Sydamerika har dubbelledbussar, separata bussfiler på stora infarts- och genomfartsleder samt enkla stationer med inpassering som på en tunnelbanestation. I hela världen finns vad som kan betecknas Bus Rapid Transit-system i drygt 200 stora städer. I Storbritannien introducerades 1971 ett första BRT-system med "Busway" i Runcorn, i full trafik på 22 kilometers längd 1980. Sydamerikas första, och världens andra, BRT-system var i Curitiba i Brasilien och invigdes 1974. Det hade delvis inspirerats av det peruanska statliga transportföretaget Enatrus tidigare expressbusslinje i Lima. Många av de element som har kommit att ingå i BRT-konceptet var nyheter som föreslagits av den huvudansvarige borgmästaren i Curitiba och arkitekten . Nätet började med separata bussfiler i mitten på infartsvägarna. Fram till 1980-talet tillkom matarbusslinjer och tvärlinjer. År 1992 introducerades biljettköp och -kontroll i förhand på inhägnade stationer och in- och utpassage i jämnhöjd med bussgolvet från plattformar. Andra nyheter var längre stationer, som tillät flera bussar samtidigt samt omedelbar förtur vid trafikljus. I São Paulo infördes system med bussar som passerade förbi vissa stationer på särskilda omkörningsfiler. År 1995 öppnade BRT-systemet i Quito i Ecuador, och 2000 det i Bogotá i Colombia. (sv)
  • 公車捷運系統(英語:Bus Rapid Transit,縮寫為BRT),是一種以巴士為基礎而發展成的大眾運輸系統。一個完整的巴士快速交通系統應具有專門的設計、服務和基礎設施,以提高系統的品質以排除可能誤點的因素。巴士快速交通系統起源於拉丁美洲,且於該地有許多成功案例,例如巴西庫里奇巴、哥倫比亞波哥大,其結合地鐵與捷運的容量、速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性,並能提供近似鐵路的服務水準,被喻為「地面上的地鐵」。 統計至2018年3月止,世界六大洲共有166座城市設置巴士快速交通系統,其路線總長約為4,906公里(3,048英里)。據估計,巴士快速交通系統於全世界每天約有3,220萬旅次使用,其中以拉丁美洲為主,每天約有1,960萬旅次使用,是世上最多的區域。拉丁美洲亦是巴士快速交通系統最發達的地方,總共設置54座,其中巴西就佔了21座 。單日載客量最多的拉丁美洲國家依序為巴西(1,070萬)、哥倫比亞(306萬)和墨西哥(250萬)。在其他地區,中國大陸(430萬)和伊朗(210萬)也相當傑出 。目前,印尼的雅加達專線巴士被認為是世界上最大的BRT路網,大約有251.2公里(156.1英里)的路廊在雅加達首都特區穿梭。 身為2020東京奧運的主辦國,日本政府規劃了BRT專用車道以解決奧運期間的交通問題,東京BRT專用道將設置在選手村與各場館之間進行接駁。 (zh)
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  • La rapida aŭtobusa transporto (angle Bus Rapid Transit (mallongigite BRT) estas nocio por multaj publikaj transportaj sistemoj, kiuj provas - per infrastruktura, laŭhorara plibonigo - atingi pli altan kvaliton kompare al normala bustransporto en la urboj. Plej grava faktoro estas la apartigo de buskoridoro. (eo)
  • バス・ラピッド・トランジット(英: bus rapid transit, BRT)とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム(バスこうそくゆそうシステム)とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年に南アメリカ・ブラジルのクリチバで開業した統合輸送ネットワーク(RIT, Rede Integrada de Transporte)である。同システムは、2000年に同じ南米にあるコロンビアのボゴタで開業したTransMilenio(TransMilenio)を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。 2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4757キロメートルに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3170万人とされ、33都市で運行されているブラジルなどラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1970万人である。後述するように、日本でも導入や検討が進んでいる。 (ja)
  • ( 서울특별시 운수 회사에 대해서는 한국비알티자동차 문서를, 대전광역시 운수 회사에 대해서는 대전비알티 문서를 참고하십시오.) 간선급행버스체계(bus rapid transit, 幹線急行버스體系)혹은 BRT는 버스전용차로, 편리한 환승시설, 교차로에서의 버스 우선통행 및 그 밖의 법령이 정하는 사항을 갖추어 급행으로 버스를 운행하는 대중교통 체계를 말한다. 이것은 버스운행에 철도시스템의 개념을 접목하여 버스의 속도 및 서비스 수준을 도시 철도 수준으로 끌어올릴 수 있게 한다. (ko)
  • Скоростной автобус, также Метрóбус (англ. Bus rapid transit, BRT) — способ организации автобусного (или троллейбусного) сообщения, отличающийся более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычными автобусными маршрутами (скорость, надёжность, провозная способность). По некоторым параметрам (в частности, по скорости) системы скоростного автобусного транспорта сравнимы с системами легкорельсового транспорта (скоростного трамвая). (ru)
  • 公車捷運系統(英語:Bus Rapid Transit,縮寫為BRT),是一種以巴士為基礎而發展成的大眾運輸系統。一個完整的巴士快速交通系統應具有專門的設計、服務和基礎設施,以提高系統的品質以排除可能誤點的因素。巴士快速交通系統起源於拉丁美洲,且於該地有許多成功案例,例如巴西庫里奇巴、哥倫比亞波哥大,其結合地鐵與捷運的容量、速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性,並能提供近似鐵路的服務水準,被喻為「地面上的地鐵」。 統計至2018年3月止,世界六大洲共有166座城市設置巴士快速交通系統,其路線總長約為4,906公里(3,048英里)。據估計,巴士快速交通系統於全世界每天約有3,220萬旅次使用,其中以拉丁美洲為主,每天約有1,960萬旅次使用,是世上最多的區域。拉丁美洲亦是巴士快速交通系統最發達的地方,總共設置54座,其中巴西就佔了21座 。單日載客量最多的拉丁美洲國家依序為巴西(1,070萬)、哥倫比亞(306萬)和墨西哥(250萬)。在其他地區,中國大陸(430萬)和伊朗(210萬)也相當傑出 。目前,印尼的雅加達專線巴士被認為是世界上最大的BRT路網,大約有251.2公里(156.1英里)的路廊在雅加達首都特區穿梭。 身為2020東京奧運的主辦國,日本政府規劃了BRT專用車道以解決奧運期間的交通問題,東京BRT專用道將設置在選手村與各場館之間進行接駁。 (zh)
  • نظام النقل الداخلي السريع بالحافلات (بالإنجليزية: Bus Rapid Transit، اختصارًا: BRT) هو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة، حيث يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة في حوزة خاصة بها، وتقدم مستوى عال من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة. وهو نظام قائم على النقل الجماعي، يتم تصميمه بشكل خاص، وبخدمات وبنية تحتية محددة لتزويد المدن بنظام كفؤ وللتخلص من حالات التأخير للحافلات. (ar)
  • El sistema d'autobús de trànsit ràpid (en anglès, Bus Rapid Transit: BRT) també conegut com metrobús, autobús exprés o sistemes de transport ràpids, és un sistema de transport públic massiu basat en autobusos, dissenyat específicament amb serveis i infraestructures per a millorar el flux de passatgers. A vegades mal descrit com un "metro de superfície", el BRT té com a objectiu combinar la capacitat i la velocitat del tren lleuger o del metro, juntament amb la flexibilitat, menor cost i la simplicitat d'un sistema d'autobusos. (ca)
  • Metrobus (toto označení se používá například v Německu, zkráceno z výrazu „metropolitní autobus“), v americké angličtině označovaný BRT (Bus rapid transit), je systém rychlé autobusové nebo trolejbusové dopravy s krátkými intervaly, zajišťované velkokapacitními vozidly po vyhrazených jízdních pruzích nebo speciálních samostatných komunikacích, případně v některých úsecích i po speciální dráze, v níž je autobus veden. Obvykle jde o páteřní trasy městské hromadné dopravy, obdobné metru nebo S-Bahnu. Mohutný rozvoj zažívají tyto systémy zejména po roce 2000. Ve světě se používají i názvy silniční tramvaj, streetcar, autobusové metro, „metro chudých“. Počátky systému a označení BRT jsou spojeny se značkou Volvo. (cs)
  • Der aus dem Englischen stammende Begriff Bus Rapid Transit (kurz BRT, auch Busway; vereinzelt auch BHNS für bus à haut niveau de service – französisch für Bus mit hohem Serviceniveau) steht für ein öffentliches Personentransportsystem mit dem Ziel, sich dem Qualitätsstandard von Schienennahverkehrssystemen anzunähern, und zugleich die Vorteile des straßengebundenen Verkehrsmittels Bus bei Flexibilität, Flächenabdeckung bzw. Erreichbarkeit und Kosten zu nutzen. Dabei kann sich eine höhere Gewinnschöpfung als beim schienengebundenen Verkehr ergeben. Alternativ kann das Bus-Angebot allerdings auch bis zur Kostengleichheit weiter steigen, weitere Verkehrsanteile vom motorisierten Individualverkehr übernehmen und so (mit klimaneutralem Antrieb) entsprechend mehr als beim schienengebundenen Verk (de)
  • Bus rapid transit (BRT), also called a busway or transitway, is a bus-based public transport system designed to have much more capacity, reliability and other quality features than a conventional bus system. Typically, a BRT system includes roadways that are dedicated to buses, and gives priority to buses at intersections where buses may interact with other traffic; alongside design features to reduce delays caused by passengers boarding or leaving buses, or paying fares. BRT aims to combine the capacity and speed of a light rail or metro system (LRT, HRT) with the flexibility, lower cost and simplicity of a bus system. (en)
  • Igarotze azkarreko autobusa edo IABa (ingelesetik, Bus Rapid Transit, "BRT" laburtua) garraio publikorako autobus sistema bat da, diseinu, zerbitzu eta azpiegitura bereziak dituena sistemaren kalitatea hobetzeko eta atzerapenak eragiten dituzten arazo arruntenak saihesteko. Igarotze azkarreko autobus sistemek eta metroaren kapazitatea eta azkartasuna dute, eta aldi berean autobus arrunten zalutasuna, kostu baxua eta sinpletasuna.Igarotze azkarreko autobus sistematzat hartua izan dadin, autobusek pasaera eskubide osoarekin funtzionatu behar dute egunaren zatirik handienean, , zirkulazio dentsitate handiek sortutako atzerapenak saihesteko. Horrez gain, honako ezaugarri hauek ere izan ohi ditu: (eu)
  • El sistema de autobús de tránsito rápido (en inglés, Bus rapid transit, BRT), también conocido como metrobús, sistemas de autobús expreso, sistemas de transporte rápidos en autobuses o sistemas de transporte público masivo en autobuses, es un sistema de transporte público masivo basado en autobuses, diseñado específicamente con servicios e infraestructuras para mejorar el flujo de pasajeros. A veces mal descrito como un "metro de superficie", el BTR tiene como objetivo combinar la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la flexibilidad, menor costo y la simplicidad de un sistema de autobuses. (es)
  • Un bus à haut niveau de service (BHNS) (en anglais, Bus with a High Level of Service, BHLS ou Bus rapid transit, BRT), parfois nommé Busway ou Trambus, est un système de transport dont l'objectif est d'améliorer la capacité et la régularité de service par rapport à des lignes de bus conventionnelles. (fr)
  • Angkutan Massal Berbasis Jalan (lebih dikenal dari nomenklatur bahasa Inggris: Bus Rapid Transit, disingkat BRT, atau Bus Raya Terpadu), populer di Jakarta dengan sebutan Busway (merujuk pula kepada jalur khusus BRT di Jakarta), adalah sistem transit massal berbasis bus yang memberikan mobilitas cepat, nyaman dan berbiaya rendah dalam pelayanannya sebagai angkutan dalam perkotaan. BRT menggunakan jalur khusus dan pelayanan prima terhadap pengguna yang pada dasarnya adalah mengadaptasi karakteristik kinerja dan keandalan pelayanan dari sistem transit modern berbasis rel, akan tetapi dalam biaya yang lebih rendah. (in)
  • Si definisce Bus rapid transit (BRT) o autobus a transito rapido un sistema di trasporto di massa che utilizza la tecnologia degli autobus che viaggiano su corsie preferenziali apposite con lo scopo di aumentare la rapidità del trasporto su gomma tradizionale raggiungendo prestazioni assimilabili a quelle di una metropolitana classica. (it)
  • Szybka komunikacja autobusowa, szybki transport autobusowy, (system lub sieć) BRT (od ang. bus rapid transit) – rozwiązanie w zakresie drogowego transportu miejskiego, realizowane za pomocą autobusów (zwykle przegubowych, w tym dwuprzegubowych, zwanych niekiedy metrobusami) oraz infrastruktury dla nich przeznaczonej (między innymi specjalnych buspasów, odpowiednio dostosowanych przystanków, komputerowego sterowania ruchem, systemu informacji pasażerskiej), najlepiej sprawdzające się na prostych odcinkach mocno zurbanizowanego terenu. Z powodu małych wymagań infrastrukturalnych koszt stworzenia układu szybkiej komunikacji autobusowej jest około czterech razy niższy niż budowa sieci tramwajowej i aż dziesięciokrotnie mniejszy od budowy metra. (pl)
  • O sistema de ônibus de trânsito rápido (português brasileiro) ou autocarro de trânsito rápido (português europeu) (em inglês: Bus rapid transit, BRT), também conhecido como metrobus, ônibus de alto nível de serviço (português brasileiro) ou autocarro de alto nível de serviço (português europeu), é um sistema de transporte público massivo baseado em ônibus (autocarros), desenhado especificamente com serviços e infraestruturas para melhorar o fluxo de passageiros. Um verdadeiro sistema BRT geralmente tem design, serviços e infraestrutura especializados para melhorar a qualidade do sistema e remover causas típicas de atrasos. Às vezes descrito como um "metrô de superfície", o BRT visa combinar a capacidade e a velocidade do veículo leve sobre trilhos (VLT) ou do metrô com a flexibilidade, bai (pt)
  • Bus Rapid Transit (BRT) är benämningen på transportsystem med bussar, som ska åstadkomma snabb kollektivtransport med stora bussar med hög framkomlighet och stor passagerarkapacitet per timme. Utvecklingen av stora BRT-system har framför allt skett i Sydamerika. Typiska avancerade BRT-system i Sydamerika har dubbelledbussar, separata bussfiler på stora infarts- och genomfartsleder samt enkla stationer med inpassering som på en tunnelbanestation. I hela världen finns vad som kan betecknas Bus Rapid Transit-system i drygt 200 stora städer. (sv)
  • Шви́дкісний авто́бус (Bus rapid transit, BRT, BRTS, busway, transitway) — система автобусних маршрутів громадського транспорту, яка пропонує швидкий, комфортний і економний сервіс із перевізною спроможністю на рівні метрополітену. (uk)
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  • Bus rapid transit (en)
  • باص سريع التردد (ar)
  • Autobús de trànsit ràpid (ca)
  • Metrobus (cs)
  • Bus Rapid Transit (de)
  • Rapida aŭtobusa transporto (eo)
  • Autobús de tránsito rápido (es)
  • Igarotze azkarreko autobus (eu)
  • Bus Rapid Transit (in)
  • Bus à haut niveau de service (fr)
  • Bus Rapid Transit (it)
  • 간선급행버스체계 (ko)
  • バス・ラピッド・トランジット (ja)
  • Szybka komunikacja autobusowa (pl)
  • Ônibus de trânsito rápido (pt)
  • Скоростной автобусный транспорт (ru)
  • Bus Rapid Transit (sv)
  • Швидкісний автобус (uk)
  • 巴士快速交通系統 (zh)
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