This HTML5 document contains 109 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n17https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n23http://tg.dbpedia.org/resource/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n21http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1922/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n16http://www.weakforcepress.com/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Curtiss_D-12
rdf:type
yago:WikicatCurtissAircraftEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Object100002684 yago:Machine103699975 yago:WikicatAircraftPistonEngines yago:Motor103789946 yago:Device103183080 yago:Instrumentality103575240 yago:Whole100003553 yago:Engine103287733 dbo:Software yago:PhysicalEntity100001930 yago:Artifact100021939
rdfs:label
كورتيس دي-12 Curtiss D-12 Curtiss D-12 Curtiss D-12 Curtiss D-12 Curtiss D-12
rdfs:comment
The Curtiss D-12, sometimes identified with the military designation Curtiss V-1150, was an aircraft engine of 18.8 liter displacement. It was a water-cooled V12, producing 443 hp (330 kW) and weighing 693 lb (314 kg). It was designed by in 1921 and used in the Curtiss CR-3 for the 1923 Schneider Trophy race. Fairey Aviation of England imported 50 Curtiss-built examples in 1926, renaming them the Fairey Felix. Il Curtiss D-12 fu un motore aeronautico dodici cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nei primi anni venti. كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو وات)، ووزنه 693 باوند (314 كجم).صُمم المحرك بواسطة في عام 1921، واستخدم في لسباق عام 1923.استوردت الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس. كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية.تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات ، ورولز رويس كيستريل، . Der Curtiss D-12 (militärisch auch Curtiss V-1150) ist ein wassergekühlter V-12-Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated. Le Curtiss D-12 est un moteur d'avion de 18,8 litres. C'était un V12 refroidi par eau, d'une puissance de 443 ch (330 kW) et pesant 314 kg. Il a été conçu par Arthur Nutt et utilisé dans le (en) pour la Coupe Schneider de 1923. La compagnie anglaise Fairey Aviation a importé 50 exemplaires, construits par Curtiss, en 1926 et les a rebaptisés Felix Fairey. El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico V12 de 18,8 litros de capacidad y enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por y usado en el Curtiss CR-3 para el Trofeo Schneider de 1923. de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.​
foaf:depiction
n8:Curtiss_D-12_2.jpg
dcterms:subject
dbc:Curtiss_aircraft_engines dbc:1920s_aircraft_piston_engines
dbo:wikiPageID
12342335
dbo:wikiPageRevisionID
1024615162
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:V12_engine dbr:Curtiss_R2C dbr:Reciprocating_engine dbr:Aluminum dbr:Wittman_D-12_Bonzo dbr:Curtiss_Falcon dbr:Fairey_Fox dbc:Curtiss_aircraft_engines dbr:Fairey_Firefly_I dbr:Curtiss_Aeroplane_and_Motor_Company dbr:Curtiss_PW-8 dbc:1920s_aircraft_piston_engines dbr:Curtiss_P-5 dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Curtiss_CR dbr:Fokker_D.XII dbr:Engine_displacement dbr:Boeing_Model_15 dbr:Schneider_Trophy dbr:Engine_block dbr:Fairey_Aviation dbr:Packard_1A-1500 dbr:Arthur_Nutt dbr:Macchi_M.33 dbr:Aircraft_engine dbr:Rolls-Royce_Kestrel dbr:Junkers_Jumo_210
dbo:wikiPageExternalLink
n16:curtiss_d-12.htm n21:1922%20-%200007.html
owl:sameAs
yago-res:Curtiss_D-12 freebase:m.02v_w79 dbpedia-de:Curtiss_D-12 n17:4bstC dbpedia-it:Curtiss_D-12 dbpedia-fr:Curtiss_D-12 wikidata:Q496735 dbpedia-es:Curtiss_D-12 n23:Curtiss_D-12 dbpedia-ar:كورتيس_دي-12
dbp:similarEngines
* Packard 1A-1500 * Rolls-Royce Kestrel
dbp:stroke
6.0
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Commons_category dbt:Curtiss_aeroengines dbt:Aircontent dbt:Fairey_aeroengines dbt:ISBN dbt:USAF_piston_engines dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:Pistonspecs
dbo:thumbnail
n8:Curtiss_D-12_2.jpg?width=300
dbp:height
34.75
dbp:length
56.75
dbp:manufacturer
dbr:Curtiss_Aeroplane_and_Motor_Company
dbp:power
443
dbp:ref
Lumsden.
dbp:type
dbr:Reciprocating_engine dbr:V12_engine 12
dbp:weight
693.0
dbp:width
28.25
dbo:abstract
El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico V12 de 18,8 litros de capacidad y enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por y usado en el Curtiss CR-3 para el Trofeo Schneider de 1923. de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.​ The Curtiss D-12, sometimes identified with the military designation Curtiss V-1150, was an aircraft engine of 18.8 liter displacement. It was a water-cooled V12, producing 443 hp (330 kW) and weighing 693 lb (314 kg). It was designed by in 1921 and used in the Curtiss CR-3 for the 1923 Schneider Trophy race. Fairey Aviation of England imported 50 Curtiss-built examples in 1926, renaming them the Fairey Felix. The D-12 was one of the first truly successful aluminum cast-block engines and was extremely influential in the interwar period. Numerous engines trace their design to the D-12, among them the Packard 1A-1500, Rolls-Royce Kestrel and Junkers Jumo 210. Der Curtiss D-12 (militärisch auch Curtiss V-1150) ist ein wassergekühlter V-12-Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated. Il Curtiss D-12 fu un motore aeronautico dodici cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nei primi anni venti. كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو وات)، ووزنه 693 باوند (314 كجم).صُمم المحرك بواسطة في عام 1921، واستخدم في لسباق عام 1923.استوردت الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس. كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية.تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات ، ورولز رويس كيستريل، . Le Curtiss D-12 est un moteur d'avion de 18,8 litres. C'était un V12 refroidi par eau, d'une puissance de 443 ch (330 kW) et pesant 314 kg. Il a été conçu par Arthur Nutt et utilisé dans le (en) pour la Coupe Schneider de 1923. La compagnie anglaise Fairey Aviation a importé 50 exemplaires, construits par Curtiss, en 1926 et les a rebaptisés Felix Fairey.
dbp:bore
4.5
dbp:compression
6
dbp:coolingsystem
Liquid-cooled
dbp:displacement
1145
dbp:firstRun
1923
dbp:lists
* List of aircraft engines
gold:hypernym
dbr:Engine
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Curtiss_D-12?oldid=1024615162&ns=0
dbo:wikiPageLength
4019
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Curtiss_D-12