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- El Williams FW08 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por , que se estrenó en el Gran Premio de Bélgica de 1982 celebrado en el Circuito de Zolder. Una evolución del FW07 que reemplazó, el coche fue utilizado por el piloto finlandés Keke Rosberg para ganar el Campeonato Mundial de Pilotos de 1982. El FW08B era una variante de seis ruedas (cuatro ruedas motrices en la parte trasera y dos ruedas no conducidas en la parte delantera) que se originó a partir del FW07D (también de seis ruedas). Nunca corrió. Patrick Head dijo específicamente que la razón por la que fue prohibido fue porque "alguien en una reunión de FOCA dijo que aumentaría los costos y causaría caos durante las paradas en boxes". La FIA rápidamente limitó el número de ruedas para todos los monoplazas a cuatro, de las cuales solo dos pueden ser conducidas. El monoplaza fue actualizado para la temporada 1983 para convertirse en el FW08C. Bajo las nuevas regulaciones, todo el efecto del suelo estaba fuera y los coches de fondo plano estaban adentro, lo que significaba que casi todos los autos en Fórmula 1 tenían que ser modificados o reemplazados en gran medida y el no era diferente. Contra los turbo de Renault, Brabham y Ferrari, no se esperaba que Williams lo hiciera tan bien como lo hicieron. Keke Rosberg abrió la temporada con la pole position en el Gran Premio de Brasil (fue la última para un Ford-Cosworth DFV) y anotó la última victoria del coche, en el Gran Premio de Mónaco. Eventualmente terminaría quinto en el Campeonato de Pilotos, mientras que el equipo británico terminó 1983 en el cuarto lugar, el mejor de los autos propulsados por Cosworth. El FW08C también tiene la distinción de ser el primer monoplaza de Fórmula 1 conducido por Ayrton Senna, en Donington Park en julio de 1983[cita requerida], después de que acosara al jefe del equipo Frank Williams para una prueba después de estar sentado junto a él en un vuelo. Senna completó 40 vueltas y superó el circuito más rápido que nadie en el coche, incluidos los pilotos de carreras Keke Rosberg y Jacques Laffite. Sin embargo, el equipo Williams no pudo ofrecer al brasileño un impulso para 1984 ya que el finlandés y el francés estaban bajo contrato y Senna firmó con el equipo Toleman en su lugar. El brasileño no manejaría a otro Williams hasta que firmó para manejar para el equipo en 1994. El FW08C se retiró después del Gran Premio de Europa de 1983 en Brands Hatch. En realidad, el equipo compitió con un tercer auto en esta carrera y Jonathan Palmer lo llevó al puesto 13º. Fue reemplazado por el FW09 propulsado por Honda para la última carrera de la temporada en Sudáfrica. (es)
- La Williams FW08 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team lors du championnat du monde de Formule 1 1982, dès la cinquième manche en Belgique afin de remplacer la . Elle est pilotée par l'Irlandais Derek Daly, en provenance de Theodore Racing et le Finlandais Keke Rosberg, transfuge de Fittipaldi Automotive. Cette FW08, équipée d'un moteur Cosworth atmosphérique, permet à Rosberg de remporter le championnat du monde face aux moteurs turbocompressés, bien que Williams doive s'incliner au championnat constructeurs. (fr)
- La Williams FW08 è una vettura di Formula 1, che ha gareggiato nella stagione 1982, vincendo il titolo mondiale piloti con il finlandese Keke Rosberg. L'altro pilota in scuderia fu Derek Daly. Una versione aggiornata della vettura, la FW08C corse 14 Gran Premi nel stagione 1983 con Rosberg, Jacques Laffite e Jonathan Palmer. (it)
- The Williams FW08 was a Formula One car designed by Frank Dernie, which debuted at the 1982 Belgian Grand Prix held at the Zolder circuit. An evolution of the FW07 that it replaced, the car was used by Finnish driver Keke Rosberg to win the 1982 World Drivers' Championship. (en)
- ウィリアムズ・FW08 (Williams FW08) は、ウィリアムズが開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1982年から1983年にかけて使用された。 (ja)
- Williams FW08 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Williamsa, używany w sezonie 1982 i 1983. Kierowcą bolidu w 1983 zostali Keke Rosberg i Derek Daly. W 1983 zamiast Daly’ego ścigał się Jacques Laffite, a w Grand Prix Europy wystartował Jonathan Palmer. Bolid powstał w 1981 roku jako sześciokołowa konstrukcja. W sezonie 1983 została wykorzystana wersja FW08C. (pl)
- O FW08/FW08C é o modelo da Williams das temporadas de 1982 e a versão C em 1983 da Fórmula 1. O FW08 teve como condutores: Derek Daly e Keke Rosberg do Grande Prêmio da Bélgica de 1982 até o final do campeonato. O FW08C teve como condutores: Keke Rosberg, Jacques Laffite e Jonathan Palmer até o GP da Europa. A equipe conquistou com o modelo FW08, o Mundial de Pilotos em 1982 (Rosberg). (pt)
- Williams FW08 (и его модификация FW08C) — гоночный автомобиль команды TAG Williams Racing Team, участвовавший в сезонах Формулы-1 1982 и 1983 годов. (ru)
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- La Williams FW08 è una vettura di Formula 1, che ha gareggiato nella stagione 1982, vincendo il titolo mondiale piloti con il finlandese Keke Rosberg. L'altro pilota in scuderia fu Derek Daly. Una versione aggiornata della vettura, la FW08C corse 14 Gran Premi nel stagione 1983 con Rosberg, Jacques Laffite e Jonathan Palmer. (it)
- The Williams FW08 was a Formula One car designed by Frank Dernie, which debuted at the 1982 Belgian Grand Prix held at the Zolder circuit. An evolution of the FW07 that it replaced, the car was used by Finnish driver Keke Rosberg to win the 1982 World Drivers' Championship. (en)
- ウィリアムズ・FW08 (Williams FW08) は、ウィリアムズが開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1982年から1983年にかけて使用された。 (ja)
- Williams FW08 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Williamsa, używany w sezonie 1982 i 1983. Kierowcą bolidu w 1983 zostali Keke Rosberg i Derek Daly. W 1983 zamiast Daly’ego ścigał się Jacques Laffite, a w Grand Prix Europy wystartował Jonathan Palmer. Bolid powstał w 1981 roku jako sześciokołowa konstrukcja. W sezonie 1983 została wykorzystana wersja FW08C. (pl)
- O FW08/FW08C é o modelo da Williams das temporadas de 1982 e a versão C em 1983 da Fórmula 1. O FW08 teve como condutores: Derek Daly e Keke Rosberg do Grande Prêmio da Bélgica de 1982 até o final do campeonato. O FW08C teve como condutores: Keke Rosberg, Jacques Laffite e Jonathan Palmer até o GP da Europa. A equipe conquistou com o modelo FW08, o Mundial de Pilotos em 1982 (Rosberg). (pt)
- Williams FW08 (и его модификация FW08C) — гоночный автомобиль команды TAG Williams Racing Team, участвовавший в сезонах Формулы-1 1982 и 1983 годов. (ru)
- El Williams FW08 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por , que se estrenó en el Gran Premio de Bélgica de 1982 celebrado en el Circuito de Zolder. Una evolución del FW07 que reemplazó, el coche fue utilizado por el piloto finlandés Keke Rosberg para ganar el Campeonato Mundial de Pilotos de 1982. El FW08C se retiró después del Gran Premio de Europa de 1983 en Brands Hatch. En realidad, el equipo compitió con un tercer auto en esta carrera y Jonathan Palmer lo llevó al puesto 13º. Fue reemplazado por el FW09 propulsado por Honda para la última carrera de la temporada en Sudáfrica. (es)
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