| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- EN57 je polské řadové označení třívozových elektrických jednotek vyráběných lokomotivkou Wrocław. Prakticky shodné jednotky byly dodávány také do Jugoslávie, kde přešly k nástupnických železnicím Slovenske železnice jako řada 311 (všech 11 kusů ve třívozové verzi a 3 kusy ve čtyřvozové verzi již bylo zrušeno) a Hrvatske željeznice jako řada 6011 (ze tří kusů byly v roce 2007 v provozu ještě dvě modernizované třívozové jednotky). U prakticky všech polských regionálních dopravců (např. PKP Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście či Koleje Śląskie a dalších) s výjimkou dopravce Arriva se jedná o klíčový typ souprav. Mezi lety 1963 až 1993 se vyrobilo více než 1400 těchto jednotek. V současné době prochází část polských souprav modernizací na řadu EN57-2 (výměna interiér souprav, modernizace stanoviště strojvedoucího, výměna čel), část jednotek s novým typovým označením 14WE (řada EN61) získává i zcela novou skříň. K modernizaci se využívá několika souprav, ve financování pomáhá Evropská unie. V Česku je známá pod přezdívkou Dřevolíno. (cs)
- Die Baureihe EN57 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Seitdem der Nahverkehr aus diesen herausgelöst wurde, fahren sie für die jeweilige Nachfolgegesellschaft, hauptsächlich Przewozy Regionalne, teilweise erheblich modernisiert. Die Einheiten werden im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt. EN57 sind auch auf den S-Bahnstrecken der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście im Großraum Danzig (Gdańsk) im Einsatz. (de)
- Elektra trajnkompleto EN57 estas trivagona elektra trajnkompleto produktita de firmao , Vroclavo. Sume estis produktitaj dum 30 jaroj 1429 trajnkompletoj EN 57 por Pollando, preskaŭ samaj trajnkompletoj estis produktitaj ankaŭ por Jugoslavio. Hodiaŭ tiuj ĉi unuoj estas en Pollando ofte rekonstruataj, ĉefe la interno. En Pollando ilin uzas ĉefe la transporta kompanio kaj , sed oni povas ilin vidi ankaŭ en la ĉeĥa urbo Bohumín je porpersonaj trajnoj al Pollando. (eo)
- Les EN57 sont des rames automotrices électriques utilisées par les PKP (Chemins de fer de l'État Polonais). Ces rames ont été conçues pour assurer des services omnibus suburbains ainsi que des services longue-distance. Elles sont actuellement utilisées par la majorité des compagnies de transport ferroviaire en Pologne. (fr)
- EN57 (manufacturer's designation: Pafawag 5B/6B) is an electric multiple unit used by the Polish railway operator (PKP). It was built for suburban and long-distance services. Presently it is used by Przewozy Regionalne (Polregio), Łódzka Kolej Aglomeracyjna, SKM Trójmiasto, Koleje Dolnośląskie, Koleje Śląskie and Koleje Mazowieckie companies in Poland. (en)
- EN57形はポーランドの鉄道事業者であるPKP (旧ポーランド国鉄) の低床プラットフォーム対応の電車である。近郊および長距離の列車用に作られた。現在はPKPから分社化された地域交通社、グダニスク近郊の快速都市鉄道社、マゾフシェ県鉄道社の3社で使われている。 (ja)
- EN57 (typ 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu i 5Bg+6Bg+5Bg) – normalnotorowy trójczłonowy niskoperonowy elektryczny zespół trakcyjny, produkowany w zakładach Pafawag we Wrocławiu w latach 1962–1993 w liczbie 1429 sztuk. Jest to najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie. Protoplastą serii EN57 była wysokoperonowa jednostka EW55. Na bazie serii EN57 w Pafawagu skonstruowano także jednostki czteroczłonowe z dodatkowym członem silnikowym – EN71, wersje czteroczłonowe do ruchu dalekobieżnego (ED72 i ED73) oraz pojazdy do ruchu podmiejskiego (EW58) i EW60 dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście. EW60 po eksploatacji w PKP SKM sprzedano i przekazano spółce Koleje Mazowieckie, która poddała je naprawie głównej i modernizacji. W trakcie produkcji wprowadzano zmiany konstrukcyjne, które dotyczyły głównie elementów układu hamulcowego i jezdnego pojazdu. W jednostkach od numeru 1900 zastosowano zmodyfikowany kształt ściany czołowej oraz nowe wyposażenie kabiny maszynisty, wzorowane na jednostkach serii EW58. Na przestrzeni lat eksploatacji jednostki serii EN57 poddawane były przez różnych właścicieli różnorakim modernizacjom. Część z nich dotyczyła jedynie wyglądu zewnętrznego jednostek, inne przewidywały również zmianę konstrukcji układu napędowego, a także dostosowania pojazdu do potrzeb osób z niepełnosprawnością. Przez miłośników kolei i kolejarzy seria EN57 od lat 80. nazywana jest kiblem. (pl)
- EN57 (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний , Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne. (ru)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1452 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 123000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17515 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
| |
| dbp:brakes
| |
| dbp:caption
|
- EN57 in the new Polregio livery at Herby Nowe railway station, June 2020 (en)
|
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:factory
| |
| dbp:formation
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:interiorcaption
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:multipleworking
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:refurbishment
|
- 2006 (xsd:integer)
- H. Cegelski, Newag, Pesa SA, Polregio, Škoda, TS Opole, SNiUT, ZNTK Mińsk Mazowiecki: (en)
|
| dbp:safety
| |
| dbp:service
|
- 1962 (xsd:integer)
- 1964 (xsd:integer)
- 1991 (xsd:integer)
|
| dbp:transmission
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dbp:yearconstruction
| |
| dbp:yearscrapped
|
- 1990 (xsd:integer)
- mainly unmodernised trainsets: (en)
|
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Baureihe EN57 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Seitdem der Nahverkehr aus diesen herausgelöst wurde, fahren sie für die jeweilige Nachfolgegesellschaft, hauptsächlich Przewozy Regionalne, teilweise erheblich modernisiert. Die Einheiten werden im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt. EN57 sind auch auf den S-Bahnstrecken der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście im Großraum Danzig (Gdańsk) im Einsatz. (de)
- Elektra trajnkompleto EN57 estas trivagona elektra trajnkompleto produktita de firmao , Vroclavo. Sume estis produktitaj dum 30 jaroj 1429 trajnkompletoj EN 57 por Pollando, preskaŭ samaj trajnkompletoj estis produktitaj ankaŭ por Jugoslavio. Hodiaŭ tiuj ĉi unuoj estas en Pollando ofte rekonstruataj, ĉefe la interno. En Pollando ilin uzas ĉefe la transporta kompanio kaj , sed oni povas ilin vidi ankaŭ en la ĉeĥa urbo Bohumín je porpersonaj trajnoj al Pollando. (eo)
- Les EN57 sont des rames automotrices électriques utilisées par les PKP (Chemins de fer de l'État Polonais). Ces rames ont été conçues pour assurer des services omnibus suburbains ainsi que des services longue-distance. Elles sont actuellement utilisées par la majorité des compagnies de transport ferroviaire en Pologne. (fr)
- EN57 (manufacturer's designation: Pafawag 5B/6B) is an electric multiple unit used by the Polish railway operator (PKP). It was built for suburban and long-distance services. Presently it is used by Przewozy Regionalne (Polregio), Łódzka Kolej Aglomeracyjna, SKM Trójmiasto, Koleje Dolnośląskie, Koleje Śląskie and Koleje Mazowieckie companies in Poland. (en)
- EN57形はポーランドの鉄道事業者であるPKP (旧ポーランド国鉄) の低床プラットフォーム対応の電車である。近郊および長距離の列車用に作られた。現在はPKPから分社化された地域交通社、グダニスク近郊の快速都市鉄道社、マゾフシェ県鉄道社の3社で使われている。 (ja)
- EN57 (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний , Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne. (ru)
- EN57 je polské řadové označení třívozových elektrických jednotek vyráběných lokomotivkou Wrocław. Prakticky shodné jednotky byly dodávány také do Jugoslávie, kde přešly k nástupnických železnicím Slovenske železnice jako řada 311 (všech 11 kusů ve třívozové verzi a 3 kusy ve čtyřvozové verzi již bylo zrušeno) a Hrvatske željeznice jako řada 6011 (ze tří kusů byly v roce 2007 v provozu ještě dvě modernizované třívozové jednotky). U prakticky všech polských regionálních dopravců (např. PKP Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście či Koleje Śląskie a dalších) s výjimkou dopravce Arriva se jedná o klíčový typ souprav. (cs)
- EN57 (typ 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu i 5Bg+6Bg+5Bg) – normalnotorowy trójczłonowy niskoperonowy elektryczny zespół trakcyjny, produkowany w zakładach Pafawag we Wrocławiu w latach 1962–1993 w liczbie 1429 sztuk. Jest to najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie. Protoplastą serii EN57 była wysokoperonowa jednostka EW55. Przez miłośników kolei i kolejarzy seria EN57 od lat 80. nazywana jest kiblem. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Elektrická jednotka EN57 (cs)
- PKP-Baureihe EN57 (de)
- Serio EN57 de PKP (eo)
- EN57 (fr)
- ポーランド国鉄EN57形電車 (ja)
- PKP class EN57 (en)
- Pafawag 5B/6B (pl)
- EN57 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:multipleworking
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
,_Grodzisk_Mazowiecki,_2017-01-19_(cropped).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
,_Grodzisk_Mazowiecki,_2017-01-19_(cropped).jpg){kind=link}
