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- Lötschberský železniční tunel (LT) leží asi 400 metrů nad novým Lötschberským tunelem. Nachází se ve švýcarských Alpách mezi obcemi (kanton Bern) a (kanton Wallis). Tunel v délce 14'612 m provozuje společnost . Těleso tunelu je tvořeno jedním dvojkolejným tubusem a je vrcholovým tunelem mezi městy Spiez a Brig. Otevřen byl v roce 1913. Lötschberské tunely (Lötschberský železniční tunel a Lötschberský úpatní tunel) jsou železniční tunely spojující kantony Bern a Wallis ve Švýcarsku. (cs)
- Der Lötschbergtunnel ist ein 1913 eröffneter, 14,6 km langer Eisenbahntunnel der BLS Netz AG von Kandersteg nach Goppenstein in der Schweiz. Er ist ein einröhriger Doppelspurtunnel und Herzstück der Lötschberg-Bergstrecke von Spiez nach Brig im Schweizer Kanton Wallis. (de)
- The Lötschberg Tunnel is a 14.612 km (9.079 mi) long railway tunnel on the Lötschberg Line, which connects Spiez and Brig at the northern end of the Simplon Tunnel cutting through the Bernese Alps of Switzerland. Its ends are at the towns of Kandersteg (2 km away) in the canton of Berne and Goppenstein in the canton of Valais. The top elevation of the tunnel is 1,240 m (4,070 ft) above sea level, this is the highest point of the main Swiss railway network. Construction began in 1907 and suffered delays by several severe accidents.
* February 1908: An avalanche destroyed a hotel that the workers lived in, killing 13.
* July 1908: The tunnel broke into a deep fissure below the Gasterntal valley and flooded with water and glacial deposit from the fissure, killing 25, and 1554 meters (5100 feet, 0.9656 mile) of the tunnel had to be abandoned and sealed off and replaced by a curved bypass.
* March 1911: Breakthrough was achieved
* 3 June 1913: Finalization
* 15 July 1913: Regular service through the Lötschberg Tunnel began in 1913. The tunnel is a single bore twin track. The BLS AG company offers a car transport service through the tunnel, between Kandersteg station and Goppenstein station, for accompanied vehicles. The journey time of approximately 20 minutes, passengers remain in their cars in open sided car transport vehicles. At peak times, the car transport service operates in each direction every 7½ minutes. The new Lötschberg Base Tunnel, opened on June 15, 2007, has been constructed some 400 m (1,312 ft) below the level of the current Lötschberg Tunnel as part of the NRLA (New Railway Link through the Alps) project. (en)
- Le tunnel du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui relie Kandersteg (Kandertal, canton de Berne) au nord à Goppenstein (Lötschental, canton du Valais) au sud. Il est situé sur la ligne de faîte entre Frutigen et Brigue. Long de 14,612 km, il permet le transport de voyageurs, d'automobiles et de marchandises. La mise en service officielle a eu lieu le 15 juillet 1913. Le tunnel est encadré au nord par la gare de Kandersteg et au sud par la gare de Goppenstein. (fr)
- レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）はスイスのアルプス山脈を横切っている長さ14.6kmの鉄道用トンネル。ヴァレー州のとベルン州のとを結ぶ。1906年に工事が始まり、1908年2月に雪崩が労働者の宿泊場所を直撃して13人が死亡、同年7月にはトンネルが崩落し25人が死亡する事故が起こったものの1911年3月に貫通し1913年から列車が運行し始めた。複線トンネル1本で構成されている。 自動車輸送サービスがBLSにより提供されている。所要時間はおよそ20分間で、開放構造の貨車に自動車を搭載し、利用者は自動車に乗ったまま通過する。ピーク時には7.5分毎に運行される。 レッチュベルクトンネルは線形が悪いため列車の高速運行に向かないこと、車両限界が狭いため貨物輸送に不利なことから、アルプトランジット計画の一環としてこのトンネルの下400mをレッチュベルクベーストンネルが建設され、2007年6月15日に開通した。 (ja)
- ( 다른 뜻에 대해서는 뢰치베르크 베이스 터널 문서를 참고하십시오.) 뢰치베르크 터널(Lötschberg Tunnel)은 스위스의 베른 알프스를 가로지르는 심플론 터널의 북쪽 끝에 있는 슈피츠와 브리크를 연결하는 뢰치베르크선의 14.612km 길이의 철도 터널이다. 그 끝은 베른주의 칸더슈테크 마을(2km 떨어져 있음)과 발레주의 에 있다. 터널의 최고 높이는 해발 1,240m이며, 주요 스위스 철도 네트워크의 가장 높은 지점이다. (ko)
- Il traforo del Lötschberg è una galleria ferroviaria lunga 14,6 km che attraversa le Alpi svizzere. È posta sull'omonima linea, fra le stazioni di Kandersteg, nel Canton Berna, e di Goppenstein, nel Canton Vallese. La costruzione cominciò nel 1906 e da allora subì molti ritardi, a causa di diversi incidenti. Nel 1908 una valanga travolse un alloggio di operai, uccidendone tredici; nel luglio dello stesso anno, una sezione del tunnel crollò, uccidendone altri venticinque. La parte crollata era difficile da riparare quindi una parte del tunnel appena scavata dovette essere abbandonata, oltrepassando il sito del disastro. Tale crollo è all'origine della curiosa forma a "S" del tunnel, al contrario degli altri trafori alpini generalmente diritti (Fréjus, Sempione, Gottardo, Arlberg, ..). I due fronti di scavo si incontrarono nel marzo del 1911, mentre nel 1913 cominciò l'esercizio regolare della tratta, elettrificata a 15 kV a 16,7 Hz in corrente alternata. La nuova galleria di base del Lötschberg, aperta il 15 giugno 2007, è stata costruita circa 400 metri al di sotto del livello dell'attuale galleria, come parte del progetto AlpTransit. (it)
- De Lötschbergtunnel is een spoorwegtunnel in Zwitserland met een totale lengte van 14 kilometer en 612 meter, opengesteld in 1913. De tunnel vormt het centrale gedeelte van de Lötschberglijn van Spiez naar Brig en verbindt Kandersteg met Goppenstein. Uitbater is de BLS AG (Bern, Lötschberg, Simplon). (nl)
- Лечберзький тунель — залізничний тунель завдовжки 14,6 км, який перетинає Альпи. Сполучає , кантон Берн, з , кантон Вале, Швейцарія. Двоколійний. Розташовано на Лечбергбану. Будівництво розпочалося у 1906 році і мало певні затримки, через декілька аварій. Збійка відбулася у березні 1911, а з 15 липня 1913 року, розпочалася регулярна експлуатація. Новий тунель Лечберзький базисний тунель, відкрито 15 червня 2007 року, був побудований приблизно в 400 метрах нижче рівня тунелю 1913 року, в рамках проекту AlpTransit. Компанія пропонує транспортування автомобілів тунелем, між станціями Кандерштег і Гоппенштайн. Час в дорозі близько 20 хвилин, пасажири залишаються у своїх автомобілях під час транспортування. У години пік, автомобільне транспортне обслуговування діє в кожному напрямку кожні 7 ½ хвилин. (uk)
- 勒奇山隧道（德語：Lötschbergtunnel）是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道，在连接施皮茨和布里格的上，全长14.612公里（9.1英里），单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的。 隧道于1906年开始修建，并遭遇了多次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡；同年7月，一段隧道发生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段无法修复，只能重新开凿一段新的隧道以绕过灾难地点。隧道最终于1911年3月成功贯通，并于1913年正式开通运营。 伯尔尼－勒奇山－辛普朗铁路公司提供一项穿越隧道的小汽车运输服务，全程耗时约20分钟，乘客可以留在自己的小汽车内，由两侧开放的小汽车运输专用车厢运送至隧道的另一端。高峰时段，小汽车运输服务在单方向每7.5分钟开行一次。 新的勒奇山基线隧道于2007年6月15日开通，位于原有的勒奇山隧道以下约400米（1,312.3英尺）的水平面上，是计划的一部分。 (zh)
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- Circumventing the Lötschen Pass in the Bernese Alps in Switzerland (en)
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- Lötschberský železniční tunel (LT) leží asi 400 metrů nad novým Lötschberským tunelem. Nachází se ve švýcarských Alpách mezi obcemi (kanton Bern) a (kanton Wallis). Tunel v délce 14'612 m provozuje společnost . Těleso tunelu je tvořeno jedním dvojkolejným tubusem a je vrcholovým tunelem mezi městy Spiez a Brig. Otevřen byl v roce 1913. Lötschberské tunely (Lötschberský železniční tunel a Lötschberský úpatní tunel) jsou železniční tunely spojující kantony Bern a Wallis ve Švýcarsku. (cs)
- Der Lötschbergtunnel ist ein 1913 eröffneter, 14,6 km langer Eisenbahntunnel der BLS Netz AG von Kandersteg nach Goppenstein in der Schweiz. Er ist ein einröhriger Doppelspurtunnel und Herzstück der Lötschberg-Bergstrecke von Spiez nach Brig im Schweizer Kanton Wallis. (de)
- Le tunnel du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui relie Kandersteg (Kandertal, canton de Berne) au nord à Goppenstein (Lötschental, canton du Valais) au sud. Il est situé sur la ligne de faîte entre Frutigen et Brigue. Long de 14,612 km, il permet le transport de voyageurs, d'automobiles et de marchandises. La mise en service officielle a eu lieu le 15 juillet 1913. Le tunnel est encadré au nord par la gare de Kandersteg et au sud par la gare de Goppenstein. (fr)
- レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）はスイスのアルプス山脈を横切っている長さ14.6kmの鉄道用トンネル。ヴァレー州のとベルン州のとを結ぶ。1906年に工事が始まり、1908年2月に雪崩が労働者の宿泊場所を直撃して13人が死亡、同年7月にはトンネルが崩落し25人が死亡する事故が起こったものの1911年3月に貫通し1913年から列車が運行し始めた。複線トンネル1本で構成されている。 自動車輸送サービスがBLSにより提供されている。所要時間はおよそ20分間で、開放構造の貨車に自動車を搭載し、利用者は自動車に乗ったまま通過する。ピーク時には7.5分毎に運行される。 レッチュベルクトンネルは線形が悪いため列車の高速運行に向かないこと、車両限界が狭いため貨物輸送に不利なことから、アルプトランジット計画の一環としてこのトンネルの下400mをレッチュベルクベーストンネルが建設され、2007年6月15日に開通した。 (ja)
- ( 다른 뜻에 대해서는 뢰치베르크 베이스 터널 문서를 참고하십시오.) 뢰치베르크 터널(Lötschberg Tunnel)은 스위스의 베른 알프스를 가로지르는 심플론 터널의 북쪽 끝에 있는 슈피츠와 브리크를 연결하는 뢰치베르크선의 14.612km 길이의 철도 터널이다. 그 끝은 베른주의 칸더슈테크 마을(2km 떨어져 있음)과 발레주의 에 있다. 터널의 최고 높이는 해발 1,240m이며, 주요 스위스 철도 네트워크의 가장 높은 지점이다. (ko)
- De Lötschbergtunnel is een spoorwegtunnel in Zwitserland met een totale lengte van 14 kilometer en 612 meter, opengesteld in 1913. De tunnel vormt het centrale gedeelte van de Lötschberglijn van Spiez naar Brig en verbindt Kandersteg met Goppenstein. Uitbater is de BLS AG (Bern, Lötschberg, Simplon). (nl)
- 勒奇山隧道（德語：Lötschbergtunnel）是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道，在连接施皮茨和布里格的上，全长14.612公里（9.1英里），单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的。 隧道于1906年开始修建，并遭遇了多次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡；同年7月，一段隧道发生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段无法修复，只能重新开凿一段新的隧道以绕过灾难地点。隧道最终于1911年3月成功贯通，并于1913年正式开通运营。 伯尔尼－勒奇山－辛普朗铁路公司提供一项穿越隧道的小汽车运输服务，全程耗时约20分钟，乘客可以留在自己的小汽车内，由两侧开放的小汽车运输专用车厢运送至隧道的另一端。高峰时段，小汽车运输服务在单方向每7.5分钟开行一次。 新的勒奇山基线隧道于2007年6月15日开通，位于原有的勒奇山隧道以下约400米（1,312.3英尺）的水平面上，是计划的一部分。 (zh)
- The Lötschberg Tunnel is a 14.612 km (9.079 mi) long railway tunnel on the Lötschberg Line, which connects Spiez and Brig at the northern end of the Simplon Tunnel cutting through the Bernese Alps of Switzerland. Its ends are at the towns of Kandersteg (2 km away) in the canton of Berne and Goppenstein in the canton of Valais. The top elevation of the tunnel is 1,240 m (4,070 ft) above sea level, this is the highest point of the main Swiss railway network. Construction began in 1907 and suffered delays by several severe accidents. The tunnel is a single bore twin track. (en)
- Il traforo del Lötschberg è una galleria ferroviaria lunga 14,6 km che attraversa le Alpi svizzere. È posta sull'omonima linea, fra le stazioni di Kandersteg, nel Canton Berna, e di Goppenstein, nel Canton Vallese. La nuova galleria di base del Lötschberg, aperta il 15 giugno 2007, è stata costruita circa 400 metri al di sotto del livello dell'attuale galleria, come parte del progetto AlpTransit. (it)
- Лечберзький тунель — залізничний тунель завдовжки 14,6 км, який перетинає Альпи. Сполучає , кантон Берн, з , кантон Вале, Швейцарія. Двоколійний. Розташовано на Лечбергбану. Будівництво розпочалося у 1906 році і мало певні затримки, через декілька аварій. Збійка відбулася у березні 1911, а з 15 липня 1913 року, розпочалася регулярна експлуатація. Новий тунель Лечберзький базисний тунель, відкрито 15 червня 2007 року, був побудований приблизно в 400 метрах нижче рівня тунелю 1913 року, в рамках проекту AlpTransit. (uk)
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- Lötschberský železniční tunel (cs)
- Lötschbergtunnel (de)
- Traforo del Lötschberg (it)
- Tunnel du Lötschberg (fr)
- Lötschberg Tunnel (en)
- レッチュベルクトンネル (ja)
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