| dbo:abstract
|
- Der Ulstein X-Bow (sprich: „Crossbow“) ist eine patentierte Bugform des norwegischen Schiffbauunternehmens Ulstein Group. (de)
- El Ulstein X-Bow, también conocida como proa invertida, es un modelo de proa patentado por el Grupo Ulstein, empresa noruega de fabricación de buques. El X-Bow es un diseño de proa en la que el bulbo de proa queda situado en la perpendicular de proa, formando una sola pieza con el casco. Las ventajas son en forma de menor resistencia al arrastre y mayor velocidad en condiciones de . (es)
- In ship design, an inverted bow (occasionally also referred to as reverse bow) is a ship's or large boat's bow whose farthest forward point is not at the top. The result may somewhat resemble a submarine's bow. Inverted bows maximize the length of waterline and hence the hull speed, and have often better hydrodynamic drag than ordinary bows. On the other hand, they have very little reserve buoyancy and tend to dive under waves instead of piercing or going over them. Inverted bows were popular on battleships and large cruisers in the early 20th century. They fell out of favour, as they were very wet at high speeds and in heavy seas, but have made a comeback on modern ship design. (en)
- De Ulstein X-ontwerpen (spreek uit: cross-ontwerpen) zijn ontwerpen van de Noorse maritieme onderneming Ulstein voor schepen met een omgekeerde steven. Deze ontwerpen wijken sterk af van die van conventionele schepen. Kenmerkend voor de X-ontwerpen is de naar voren spits toelopende en naar boven toe naar binnen wijkende steven. Waar de grootste lengte van een schip, de lengte over alles (Loa), bij conventionele schepen hoog boven de waterlijn ligt, ligt deze bij de X-ontwerpen net boven of zelfs onder de waterlijn, waardoor deze lengte veel dichter bij de lengte tussen de loodlijnen (Lll) ligt. De eerste X-ontwerpen werden gemaakt in 2005. De werf Ulstein Verft AS heeft vanaf 2006 schepen gebouwd waarbij de X-Bow (geïnverteerde boeg) is toegepast. Het eerste schip met een Ulstein X-Bow dat van stapel liep, de Bourbon Orca, won nog in datzelfde jaar de prijs Ship of the Year van Skipsrevyen. Vanaf 2015 worden er voor het eerst ook schepen gebouwd met een X-Stern (geïnverteerde achtersteven). De X-Bow wordt ook in licentie toegepast door andere scheepsbouwers. De bijlboeg beoogt hetzelfde te bereiken als de X-boeg. (nl)
- Inverterad stäv är en förstäv som ger ett fartyg en längre vattenlinje i fören än en fallande stäv. Den längre vattenlinjen medför en högre deplacementsfart och ger lägre vattenmotstånd. Samtidigt tenderar den att medföra att fartyget dyker ned i vågorna i stället för att rida över dem. Inverterad stäv var ett vanligt konstruktionskoncept för slagskepp och andra större ytkrigsfartyg i början av 1900-talet, men föll senare ur mode, eftersom fartyg med inverterad stäv lätt översköljdes vid hög fart på öppet hav. Inverterade stävar har återinförts i fartygskonstruktioner under senare tid. En modern, av norska Ulstein Group patenterad, inverterad stävdesign är "X-bow", som framför allt har använts för offshorefartyg. Den nyaste amerikanska jagartypen, Zumwalt-klass, har också inverterad stäv, liksom tävlingskatamaraner för America's Cup 2013. (sv)
- Инверсный нос (перевёрнутый, обратный нос) — разновидность передней части судна (носа), заключающаяся в том, что его передняя точка находится не в верхней его части, а в нижней.Такой тип носа присущ многим типам судов: яхтам, грузовым и военным. Одной из компаний, создающей такие гражданские суда (с носом X-bow), является норвежская Ulstein Group, по мнению которой такой нос улучшает управление кораблём и снижает расход топлива за счёт меньшего гидродинамического сопротивления. По состоянию на 2015 год ей поступили заказы на более, чем 100 таких судов. В США выпускают эскадренные миноносцы типа «Замволт», выполненные по стелс-технологии, имеющие такие носы. Интересно, что такой тип носа имеют некоторые катамараны-участники регат на Кубок Америки, в частности Oracle Team USA 17.
* Яхта A
* Буксир X-Bow
* USS Zumwalt (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6379 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Ulstein X-Bow (sprich: „Crossbow“) ist eine patentierte Bugform des norwegischen Schiffbauunternehmens Ulstein Group. (de)
- El Ulstein X-Bow, también conocida como proa invertida, es un modelo de proa patentado por el Grupo Ulstein, empresa noruega de fabricación de buques. El X-Bow es un diseño de proa en la que el bulbo de proa queda situado en la perpendicular de proa, formando una sola pieza con el casco. Las ventajas son en forma de menor resistencia al arrastre y mayor velocidad en condiciones de . (es)
- In ship design, an inverted bow (occasionally also referred to as reverse bow) is a ship's or large boat's bow whose farthest forward point is not at the top. The result may somewhat resemble a submarine's bow. Inverted bows maximize the length of waterline and hence the hull speed, and have often better hydrodynamic drag than ordinary bows. On the other hand, they have very little reserve buoyancy and tend to dive under waves instead of piercing or going over them. (en)
- De Ulstein X-ontwerpen (spreek uit: cross-ontwerpen) zijn ontwerpen van de Noorse maritieme onderneming Ulstein voor schepen met een omgekeerde steven. Deze ontwerpen wijken sterk af van die van conventionele schepen. Kenmerkend voor de X-ontwerpen is de naar voren spits toelopende en naar boven toe naar binnen wijkende steven. Waar de grootste lengte van een schip, de lengte over alles (Loa), bij conventionele schepen hoog boven de waterlijn ligt, ligt deze bij de X-ontwerpen net boven of zelfs onder de waterlijn, waardoor deze lengte veel dichter bij de lengte tussen de loodlijnen (Lll) ligt. De eerste X-ontwerpen werden gemaakt in 2005. (nl)
- Inverterad stäv är en förstäv som ger ett fartyg en längre vattenlinje i fören än en fallande stäv. Den längre vattenlinjen medför en högre deplacementsfart och ger lägre vattenmotstånd. Samtidigt tenderar den att medföra att fartyget dyker ned i vågorna i stället för att rida över dem. Inverterad stäv var ett vanligt konstruktionskoncept för slagskepp och andra större ytkrigsfartyg i början av 1900-talet, men föll senare ur mode, eftersom fartyg med inverterad stäv lätt översköljdes vid hög fart på öppet hav. (sv)
- Инверсный нос (перевёрнутый, обратный нос) — разновидность передней части судна (носа), заключающаяся в том, что его передняя точка находится не в верхней его части, а в нижней.Такой тип носа присущ многим типам судов: яхтам, грузовым и военным. Одной из компаний, создающей такие гражданские суда (с носом X-bow), является норвежская Ulstein Group, по мнению которой такой нос улучшает управление кораблём и снижает расход топлива за счёт меньшего гидродинамического сопротивления. По состоянию на 2015 год ей поступили заказы на более, чем 100 таких судов.
* Яхта A
* Буксир X-Bow
* USS Zumwalt (ru)
|
| rdfs:label
|
- Ulstein X-Bow (de)
- Proa X-Bow (es)
- Inverted bow (en)
- Ulstein X-ontwerpen (nl)
- Инверсный нос (ru)
- Inverterad stäv (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_at_Sorrent_2012_3.jpg?width=300)
_at_Sorrent_2012_3.jpg){kind=link}
_at_night.jpg){kind=link}
_at_night.jpg){kind=link}
_at_Sorrent_2012_3.jpg){kind=link}