| dbo:abstract
|
- تعتبر سيارة هوندا RA099 النموذج الأولى لسيارة فورمولا 1، بتكليف من شركة هوندا، وعمل على مشروع تصميمها المصمم العالمي هارفي بوستليثويت الذي سبق وأن عمل في فيراري وتيريل وصُنعت بواسطة دالارا في عام 1999. كان الغرض منها مشابهًا للغرض المحيط بـ Toyota TF101 لعام 2001، حيث كان من المفترض أن تكون سيارة اختبار عاملة تستخدم في التحضير لهجوم واسع النطاق على سباقات Grand Prix في السنوات التالية. (ar)
- Der Honda RA099 war der renntaugliche Prototyp eines Formel-1-Rennwagens von Honda, mit dem zwischen 1998 und 1999 umfangreiche Testfahrten unternommen wurden. Ziel war es, Erfahrungen im aktiven Betrieb eines Formel-1-Rennwagens für den eventuellen Wiedereinstieg mit einem Werksteam in der Saison 2000 zu sammeln. (de)
- The Honda RA099 was a prototype Formula One racecar, commissioned by Honda, designed by ex-Ferrari and Tyrrell designer Harvey Postlethwaite and built by Dallara in 1999. Its purpose was similar to the one surrounding the Toyota TF101 of 2001, in that it was supposed to be a working test car used in preparation for a full-scale assault on Grand Prix racing in the following years. (en)
- La Honda RA099 est un prototype de monoplace de Formule 1 conçu, fin 1998, par l'ingénieur Harvey Postlethwaite et construit par Dallara pour préparer la venue de Honda Racing Developments en championnat du monde de Formule 1 en 2000. Elle est testée par le Néerlandais Jos Verstappen qui aurait dû être rejoint par le Finlandais Mika Salo. La RA099 est propulsée par un moteur V10 Mugen-Honda et équipée de pneumatiques Bridgestone. La RA099 est conçue en quelques mois par les anciens employés de Tyrrell Racing qui ont rejoint Honda après le rachat de leur écurie par British American Racing. La monoplace fait ses premiers tours de roues le 15 décembre 1998 sur le circuit italien de Varano de' Melegari, puis participe, en compagnie des autres équipes de Formule 1, aux essais hivernaux de 1999 où elle se distingue par sa fiabilité et ses bonnes performances. Alors que Honda émet des réserves quant à son engagement en tant que constructeur, Harvey Postlethwaite succombe à une crise cardiaque à la mi-avril 1999 durant une séance d'essais sur le circuit de Barcelone. Le 21 mai 1999, Honda renonce à son écurie de Formule 1, préférant s'associer avec British American Racing, qui devient son écurie d'usine grâce à la fourniture exclusive de moteurs Honda et d'un partenariat technique concernant le développement des monoplaces de l'écurie britannique. Le motoriste Supertec, propriété de Bernie Ecclestone et Flavio Briatore, envisage alors, en vain, de reprendre Honda Racing Developments pour s'engager sous son nom propre en Formule 1. (fr)
- ホンダRA099は、ホンダ・レーシング・ディベロップメント (HRD) が、1998年に製作したフォーミュラ1カー。2000年からのF1世界選手権参戦を目指して開発されたテストカーである。HRDのテクニカルディレクターであったハーベイ・ポスルスウェイトを中心に設計され、ダラーラが製作を担当した。 (ja)
- Honda RA099 – bolid japońskiego zespołu Honda przeznaczony na 1999 rok. Bolid nigdy nie wystartował w wyścigu Grand Prix Formuły 1. (pl)
- Honda RA099 — прототип болида Формулы 1, созданный по заказу компании Honda английским инженером Харви Постлтуэйтом, и построенный компанией Dallara в 1999 году. Болид должен был стать, тестовой платформой Хонды, перед полноценным дебютом в сезоне 2000 года. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5632 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:category
| |
| dbp:chassis
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:consChamp
| |
| dbp:constructor
| |
| dbp:debut
| |
| dbp:designer
|
- Harvey Postlethwaite (en)
- Tim Densham (en)
|
| dbp:drivers
| |
| dbp:driversChamp
| |
| dbp:engineName
| |
| dbp:enginePosition
| |
| dbp:entries
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:frontSuspension
|
- Push-rod Double wishbone (en)
|
| dbp:gearboxName
| |
| dbp:gears
| |
| dbp:name
| |
| dbp:podiums
| |
| dbp:poles
| |
| dbp:power
| |
| dbp:races
| |
| dbp:rearSuspension
|
- Push-rod Double wishbone (en)
|
| dbp:track
| |
| dbp:turbo/na
| |
| dbp:type
|
- sequential semi-automatic (en)
|
| dbp:tyres
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- تعتبر سيارة هوندا RA099 النموذج الأولى لسيارة فورمولا 1، بتكليف من شركة هوندا، وعمل على مشروع تصميمها المصمم العالمي هارفي بوستليثويت الذي سبق وأن عمل في فيراري وتيريل وصُنعت بواسطة دالارا في عام 1999. كان الغرض منها مشابهًا للغرض المحيط بـ Toyota TF101 لعام 2001، حيث كان من المفترض أن تكون سيارة اختبار عاملة تستخدم في التحضير لهجوم واسع النطاق على سباقات Grand Prix في السنوات التالية. (ar)
- Der Honda RA099 war der renntaugliche Prototyp eines Formel-1-Rennwagens von Honda, mit dem zwischen 1998 und 1999 umfangreiche Testfahrten unternommen wurden. Ziel war es, Erfahrungen im aktiven Betrieb eines Formel-1-Rennwagens für den eventuellen Wiedereinstieg mit einem Werksteam in der Saison 2000 zu sammeln. (de)
- The Honda RA099 was a prototype Formula One racecar, commissioned by Honda, designed by ex-Ferrari and Tyrrell designer Harvey Postlethwaite and built by Dallara in 1999. Its purpose was similar to the one surrounding the Toyota TF101 of 2001, in that it was supposed to be a working test car used in preparation for a full-scale assault on Grand Prix racing in the following years. (en)
- ホンダRA099は、ホンダ・レーシング・ディベロップメント (HRD) が、1998年に製作したフォーミュラ1カー。2000年からのF1世界選手権参戦を目指して開発されたテストカーである。HRDのテクニカルディレクターであったハーベイ・ポスルスウェイトを中心に設計され、ダラーラが製作を担当した。 (ja)
- Honda RA099 – bolid japońskiego zespołu Honda przeznaczony na 1999 rok. Bolid nigdy nie wystartował w wyścigu Grand Prix Formuły 1. (pl)
- Honda RA099 — прототип болида Формулы 1, созданный по заказу компании Honda английским инженером Харви Постлтуэйтом, и построенный компанией Dallara в 1999 году. Болид должен был стать, тестовой платформой Хонды, перед полноценным дебютом в сезоне 2000 года. (ru)
- La Honda RA099 est un prototype de monoplace de Formule 1 conçu, fin 1998, par l'ingénieur Harvey Postlethwaite et construit par Dallara pour préparer la venue de Honda Racing Developments en championnat du monde de Formule 1 en 2000. Elle est testée par le Néerlandais Jos Verstappen qui aurait dû être rejoint par le Finlandais Mika Salo. La RA099 est propulsée par un moteur V10 Mugen-Honda et équipée de pneumatiques Bridgestone. (fr)
|
| rdfs:label
|
- هوندا RA099 (ar)
- Honda RA099 (de)
- Honda RA099 (es)
- Honda RA099 (en)
- Honda RA099 (fr)
- ホンダ・RA099 (ja)
- Honda RA099 (pl)
- Honda RA099 (ru)
- Honda RA099 (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:knownFor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
