| dbo:abstract
|
- El precio de la gasolina y del diésel (por ende también incluimos el biodiésel) es el valor que reciben dichos derivados del petróleo y dependen en gran medida del precio del petróleo, los costos de procesamiento y distribución, la , la fortaleza de la moneda local, los impuestos locales, y la disponibilidad de . Los precios de la gasolina y del diésel alrededor del mundo son similares, aunque existen casos en donde el precio puede tener variaciones debido a las políticas locales: en algunas regiones como en Europa y Japón, imponen altos impuestos a los derivados; mientras que otros como Arabia Saudita y Venezuela, subsidian el costo. (es)
- The usage and pricing of gasoline (or petrol) results from factors such as crude oil prices, processing and distribution costs, local demand, the strength of local currencies, local taxation, and the availability of local sources of gasoline (supply). Since fuels are traded worldwide, the trade prices are similar. The price paid by consumers largely reflects national pricing policy. Most countries impose taxes on gasoline (petrol), which causes air pollution and climate change; whereas a few, such as Venezuela, subsidize the cost. Some country's taxes do not cover all the negative externalities, that is they do not make the polluter pay the full cost. Western countries have among the highest usage rates per person. The largest consumer is the United States. (en)
- Le marché du carburant, tel que l'essence et le diesel, résulte de facteurs tels que les variations des prix sur le marché pétrolier, le traitement, les coûts de distribution, la demande locale, la force de la monnaie locale, les taxes et la disponibilité des fournisseurs de carburants. Puisque ces carburants sont des produits présent sur tous les marchés mondiaux, les prix sont relativement homogènes. Les pays occidentaux comptent parmi les principaux utilisateurs de carburant par personne. Les principaux consommateurs sont aux États-Unis, qui ont utilisé près de 1,46 gigalitres par jour en 2011 (fr)
|
| rdfs:comment
|
- The usage and pricing of gasoline (or petrol) results from factors such as crude oil prices, processing and distribution costs, local demand, the strength of local currencies, local taxation, and the availability of local sources of gasoline (supply). Since fuels are traded worldwide, the trade prices are similar. The price paid by consumers largely reflects national pricing policy. Most countries impose taxes on gasoline (petrol), which causes air pollution and climate change; whereas a few, such as Venezuela, subsidize the cost. Some country's taxes do not cover all the negative externalities, that is they do not make the polluter pay the full cost. Western countries have among the highest usage rates per person. The largest consumer is the United States. (en)
- Le marché du carburant, tel que l'essence et le diesel, résulte de facteurs tels que les variations des prix sur le marché pétrolier, le traitement, les coûts de distribution, la demande locale, la force de la monnaie locale, les taxes et la disponibilité des fournisseurs de carburants. Puisque ces carburants sont des produits présent sur tous les marchés mondiaux, les prix sont relativement homogènes. Les pays occidentaux comptent parmi les principaux utilisateurs de carburant par personne. Les principaux consommateurs sont aux États-Unis, qui ont utilisé près de 1,46 gigalitres par jour en 2011 (fr)
- El precio de la gasolina y del diésel (por ende también incluimos el biodiésel) es el valor que reciben dichos derivados del petróleo y dependen en gran medida del precio del petróleo, los costos de procesamiento y distribución, la , la fortaleza de la moneda local, los impuestos locales, y la disponibilidad de . (es)
|
.png){kind=link}
.png){kind=link}
