| dbo:abstract
|
- The Buenos Aires–Rosario–Córdoba high-speed railway ( Spanish: Tren de Alta Velocidad de Argentina – TAVe) was a project designed to link the Argentine cities of Buenos Aires, Rosario and Córdoba through a 710 km (440 mi) high-speed rail network. The plan, announced by then-President Néstor Kirchner during a press conference at the Casa Rosada on 26 April 2006, would have been the first in Argentina operating at up to 320 km/h (200 mph).The entire project was dismissed due to the financial crisis of 2007–08. (en)
- El tren de alta velocidad en Argentina (TAVe) fue un proyecto adjudicado en 2008, sobre la construcción de una línea de alta velocidad que uniría las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba, en alrededor de 3 horas. El costo del proyecto, que fue incluido en el presupuesto del año 2008 del gobierno nacional, era de US$ 3.800 millones. Suscitó polémica desde el momento de su anuncio, ya que el tráfico de pasajeros no sería suficiente para cubrir de manera mínima los costos operativos, y el precio del boleto lo pondría en competencia no con los colectivos de larga distancia, sino con el avión. Tras superar las primeras fases de su tramitación y más tarde con el financiamiento disponible, el proyecto fue suspendido de manera indefinida. (es)
- Cobra (Projektname: TAVe) war ein geplantes Hochgeschwindigkeitszugsystem in Argentinien. Es sollte ursprünglich das erste System dieser Art auf dem südamerikanischen Kontinent sein und ab 2010 die drei größten Städte Argentiniens Buenos Aires, Rosario und Córdoba verbinden; der Bau verzögerte sich jedoch mehrmals. Das System sollte mit doppelstöckigen Triebzügen des Typs TGV Duplex betrieben werden, die Züge sollten Geschwindigkeiten bis 320 km/h erreichen. Betreiber des Projekts war das Konsortium Veloxia, das aus dem französischen Unternehmen Alstom (verantwortlich für die Schienenfahrzeuge), dem spanischen Bauunternehmen Isolux und den argentinischen Iecsa und Emepa für zusätzliche Infrastruktur bestand. 2011 wurde das Projekt suspendiert. Im Dezember 2012 wurde das Projekt endgültig eingestellt. (de)
- La liaison ferroviaire à grande vitesse Buenos Aires-Rosario-Córdoba (en espagnol Tren de Alta Velocidad ou TAVe), était un projet de train à grande vitesse qui devait relier les villes de Buenos Aires, Rosario et Córdoba en Argentine par une ligne longue de 710 km. Mais avec la crise financière de 2008, le projet de TGV Argentine a été stoppé. (fr)
- O Trem de Alta Velocidade (TAVe) também chamado de COBRA (Cordoba-Buenos Aires-Rosario) é um projeto anunciado em 26 de abril de 2006 pelo então presidente da Argentina Néstor Kirchner para construir um trem de alta velocidade que interligue as cidades de Buenos Aires, Rosario e Córdoba. Em 29 de abril de 2008, a então presidente argentina Cristina Kirchner assinou contrato do projeto do trem de alta velocidade que utilizará tecnologia francesa da empresa Alstom. A obra teria um prazo de execução de 4 anos e um custo aproximado de 4 bilhões de dólares (incluindo financiamento privado). Dessa forma a Argentina poderia ter trens capazes de alcançar velocidades máximas de 200 km/h em um percurso total de 1000 km sendo assim o primerio sistema de trem de alta velocidade das Américas. Após anunciar no fim de 2008 que inciaria a obra em 6 meses, a empresa Alstom não conseguiu financiamento do banco francês Natixis que foi afetado pela Crise Econômica mundial de 2008 e resolve adiar por tempo indeterminado o projeto do TAVe Existem várias alternativas para o traçado. Inicialmente estabeleceu-se que o ramal seguiria o traçado da Ferrovia General Mitre da rede ferroviária argentina existente em todo seu percurso, mas mais tarde apresentou-se a possibilidade de que de Retiro à cidade de Pilar o faça seguindo o traçado da Ferrovia General Belgrano. Uma terceira possibilidade é que a via siga a Auto-estrada Buenos Aires - Rosario. (pt)
|
| dbo:lineLength
|
- 710000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:location
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:speedLimit
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 19500 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:boxWidth
| |
| dbp:caption
|
- The proposed route and stations. (en)
|
| dbp:end
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:name
|
- Argentina High-Speed Rail (en)
|
| dbp:nativeName
|
- Tren de Alta Velocidad de Argentina (en)
|
| dbp:owner
| |
| dbp:start
| |
| dbp:stations
| |
| dbp:status
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Buenos Aires–Rosario–Córdoba high-speed railway ( Spanish: Tren de Alta Velocidad de Argentina – TAVe) was a project designed to link the Argentine cities of Buenos Aires, Rosario and Córdoba through a 710 km (440 mi) high-speed rail network. The plan, announced by then-President Néstor Kirchner during a press conference at the Casa Rosada on 26 April 2006, would have been the first in Argentina operating at up to 320 km/h (200 mph).The entire project was dismissed due to the financial crisis of 2007–08. (en)
- El tren de alta velocidad en Argentina (TAVe) fue un proyecto adjudicado en 2008, sobre la construcción de una línea de alta velocidad que uniría las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba, en alrededor de 3 horas. El costo del proyecto, que fue incluido en el presupuesto del año 2008 del gobierno nacional, era de US$ 3.800 millones. Suscitó polémica desde el momento de su anuncio, ya que el tráfico de pasajeros no sería suficiente para cubrir de manera mínima los costos operativos, y el precio del boleto lo pondría en competencia no con los colectivos de larga distancia, sino con el avión. Tras superar las primeras fases de su tramitación y más tarde con el financiamiento disponible, el proyecto fue suspendido de manera indefinida. (es)
- La liaison ferroviaire à grande vitesse Buenos Aires-Rosario-Córdoba (en espagnol Tren de Alta Velocidad ou TAVe), était un projet de train à grande vitesse qui devait relier les villes de Buenos Aires, Rosario et Córdoba en Argentine par une ligne longue de 710 km. Mais avec la crise financière de 2008, le projet de TGV Argentine a été stoppé. (fr)
- Cobra (Projektname: TAVe) war ein geplantes Hochgeschwindigkeitszugsystem in Argentinien. Es sollte ursprünglich das erste System dieser Art auf dem südamerikanischen Kontinent sein und ab 2010 die drei größten Städte Argentiniens Buenos Aires, Rosario und Córdoba verbinden; der Bau verzögerte sich jedoch mehrmals. Das System sollte mit doppelstöckigen Triebzügen des Typs TGV Duplex betrieben werden, die Züge sollten Geschwindigkeiten bis 320 km/h erreichen. 2011 wurde das Projekt suspendiert. Im Dezember 2012 wurde das Projekt endgültig eingestellt. (de)
- O Trem de Alta Velocidade (TAVe) também chamado de COBRA (Cordoba-Buenos Aires-Rosario) é um projeto anunciado em 26 de abril de 2006 pelo então presidente da Argentina Néstor Kirchner para construir um trem de alta velocidade que interligue as cidades de Buenos Aires, Rosario e Córdoba. Após anunciar no fim de 2008 que inciaria a obra em 6 meses, a empresa Alstom não conseguiu financiamento do banco francês Natixis que foi afetado pela Crise Econômica mundial de 2008 e resolve adiar por tempo indeterminado o projeto do TAVe (pt)
|
| rdfs:label
|
- Cobra (Zug) (de)
- Buenos Aires–Rosario–Córdoba high-speed railway (en)
- Tren de Alta Velocidad de Argentina (es)
- LGV Buenos Aires-Rosario-Córdoba (fr)
- Trem de alta velocidade na Argentina (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (en)
- Argentina High-Speed Rail (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
