The Tumansky M-88 was an air-cooled radial engine for aircraft developed in the Soviet Union shortly before World War II.
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| - Tumanskij M-88 (it)
- Toumanski M-88 (fr)
- ツマンスキー M-88 (ja)
- Tumansky M-88 (en)
- М-88 (ru)
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| - The Tumansky M-88 was an air-cooled radial engine for aircraft developed in the Soviet Union shortly before World War II. (en)
- ツマンスキー M-88（ロシア語：Туманский М-88、ラテン文字表記の例：Tumansky M-88 ）は、第二次世界大戦直前の1930年代にソビエト連邦のツマンスキー設計局で開発された航空機用の空冷星型14気筒レシプロエンジンである。 (ja)
- Il Tumanskij M-88, citato semplicemente anche come M-88 e nella bibliografia di settore in lingua inglese Tumansky M-88, fu un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato in Unione Sovietica al TsIAM (o CIAM), l'istituto centrale per i motori aeronautici, dall'ingegnere Sergej Konstantinovič Tumanskij nei tardi anni trenta. Evoluzione del precedente M-87, equipaggiò alcuni modelli, principalmente di bombardieri bimotori e prototipi, di produzione sovietica in servizio durante il periodo prebellico e nella seconda guerra mondiale. (it)
- М-88 — советский авиационный поршневой двигатель. Представлял собой дальнейшее развитие М-87, в свою очередь являвшегося доработкой M-86, советской версии Гном-Рон 14K Mistral Major. Проектировался с 1937 года в ОКБ-29. С конца 1939 года выпускался серийно на заводе № 29 в Запорожье. (ru)
- Le Toumanski M-88 est un moteur en étoile soviétique refroidi par air, développé peu avant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu pour corriger les défauts du M-87. Les améliorations apportées au M-88 étaient un renforcement du carter, du vilebrequin, des bielles, l'ajout de nervures sur la partie basse des pistons et le remplacement du compresseur centrifuge de suralimentation par un compresseur centrifuge à deux vitesses. Le M-88 a conservé les mêmes alésages et courses que le M-87, tout en développant une puissance de 1 150 ch au lieu de 1 000 pour le M-87. La conception de ce moteur commença en 1937 et, en 1939, les premiers prototypes ont été testés en vol sur le prototype du chasseur (en). (fr)
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| similar engines
| - * BMW 801
* Bristol Hercules
* Bristol Taurus
* Gnome-Rhône 14N
* Mitsubishi Kinsei
* Nakajima Sakae
* Piaggio P.XIX
* Shvetsov ASh-82 (en)
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| - Two-speed, geared centrifugal (en)
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| related
| - * Tumansky M-87
* Gnome-Rhône Mistral Major (en)
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| - Le Toumanski M-88 est un moteur en étoile soviétique refroidi par air, développé peu avant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu pour corriger les défauts du M-87. Les améliorations apportées au M-88 étaient un renforcement du carter, du vilebrequin, des bielles, l'ajout de nervures sur la partie basse des pistons et le remplacement du compresseur centrifuge de suralimentation par un compresseur centrifuge à deux vitesses. Le M-88 a conservé les mêmes alésages et courses que le M-87, tout en développant une puissance de 1 150 ch au lieu de 1 000 pour le M-87. La conception de ce moteur commença en 1937 et, en 1939, les premiers prototypes ont été testés en vol sur le prototype du chasseur (en). Au début, le M-88 n'a pas été un succès, mais les concepteurs ont persévéré pour finalement le rendre fiable, si bien qu'il a été produit en grande série. Ce moteur se décline suivant de multiples versions. La plus répandue est le M-88B, dont 10 585 exemplaires ont été produits à Zaporojie et Omsk. L'arrivée du M-88B a résolu la plupart des problèmes mécaniques associés au M-87 et aux premières versions du M-88 grâce à l'ajout d'injecteurs d'huile dans le vilebrequin, l'amélioration du refroidissement et le renforcement de différents composants mécaniques.16 087 moteurs de la famille M-88 ont été produits. Avec le recul, il apparaît que les moteurs Toumanski dérivés des moteurs Gnome et Rhône 9K et Gnome et Rhône 14K, étaient beaucoup moins réussis que les moteurs Chvetsov dérivés du moteur Wright R-1820. (fr)
- The Tumansky M-88 was an air-cooled radial engine for aircraft developed in the Soviet Union shortly before World War II. (en)
- ツマンスキー M-88（ロシア語：Туманский М-88、ラテン文字表記の例：Tumansky M-88 ）は、第二次世界大戦直前の1930年代にソビエト連邦のツマンスキー設計局で開発された航空機用の空冷星型14気筒レシプロエンジンである。 (ja)
- Il Tumanskij M-88, citato semplicemente anche come M-88 e nella bibliografia di settore in lingua inglese Tumansky M-88, fu un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato in Unione Sovietica al TsIAM (o CIAM), l'istituto centrale per i motori aeronautici, dall'ingegnere Sergej Konstantinovič Tumanskij nei tardi anni trenta. Evoluzione del precedente M-87, equipaggiò alcuni modelli, principalmente di bombardieri bimotori e prototipi, di produzione sovietica in servizio durante il periodo prebellico e nella seconda guerra mondiale. (it)
- М-88 — советский авиационный поршневой двигатель. Представлял собой дальнейшее развитие М-87, в свою очередь являвшегося доработкой M-86, советской версии Гном-Рон 14K Mistral Major. Проектировался с 1937 года в ОКБ-29. С конца 1939 года выпускался серийно на заводе № 29 в Запорожье. (ru)
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