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SS Pontic was a tender and baggage vessel of the White Star Line that was built in 1894 by Harland & Wolff Ltd, Belfast, United Kingdom. She was sold in 1919 and continued in that role. In 1925, she was sold and used as a collier. She was scrapped in 1930.

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  • SS Pontic (1894) (cs)
  • Pontic (Schiff) (de)
  • Pontic (fr)
  • SS Pontic (en)
  • SS Pontic (pt)
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  • SS Pontic byla loď společnosti White Star Line vybudovaná roku 1894 v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu. Byl používán jako pomocná loď převážející pasažéry na větší loď, která nemohla zakotvit přímo v přístavu. Nakonec byl roku 1930 sešrotován. (cs)
  • Die Pontic war ein 1894 in Dienst gestelltes Tenderschiff der britischen White Star Line, das für die Reederei bis 1919 im Hafen von Liverpool im Einsatz stand. In seiner späteren Dienstzeit diente das Schiff zudem als Collier und zum Transport von Sand. 1930 ging die Pontic zum Abbruch an den Clyde. (de)
  • SS Pontic was a tender and baggage vessel of the White Star Line that was built in 1894 by Harland & Wolff Ltd, Belfast, United Kingdom. She was sold in 1919 and continued in that role. In 1925, she was sold and used as a collier. She was scrapped in 1930. (en)
  • SS Pontic foi uma embarcação auxiliar da White Star Line, utilizado para transportar bagagens aos transatlânticos. Ele foi vendido em 1919, mas permaneceu como navio-auxiliar. Em 1925 ele foi vendido novamente, sendo abandonado e desmontado em 1930. (pt)
  • Le Pontic est un transbordeur à bagages et navire transporteur d'eau mis en service par la White Star Line en 1894. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est destiné à remplacer le vieux Traffic. Durant vingt-cinq ans, le Pontic est employé dans le port de Liverpool par la compagnie afin d'embarquer les bagages sur les paquebots qui le desservent. Il est associé à un autre transbordeur, pour sa part chargé des passagers : le Magnetic. (fr)
foaf:name
  • Pontic (en)
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Wikipage page ID
Wikipage revision ID
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sameAs
Ship decks
Ship power
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Ship builder
  • Harland & Wolff Ltd (en)
Ship class
  • *Tender *Collier (en)
Ship completed
Ship country
  • United Kingdom (en)
Ship fate
  • Sold to shipbreakers in 1930 (en)
Ship identification
  • *United Kingdom Official Number 102143 *Code Letters NJFK * (en)
Ship in service
Ship launched
Ship name
  • Pontic (en)
Ship out of service
Ship owner
  • *White Star Line *Rea Towing Co Ltd *Beardmore, Donaldson Coal Trimmers Ltd (en)
Ship propulsion
  • Triple expansion steam engine, single screw propeller (en)
Ship registry
  • * Liverpool, UK * Liverpool (en)
Ship tonnage
  • * * (en)
Ship yard number
has abstract
  • SS Pontic byla loď společnosti White Star Line vybudovaná roku 1894 v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu. Byl používán jako pomocná loď převážející pasažéry na větší loď, která nemohla zakotvit přímo v přístavu. Nakonec byl roku 1930 sešrotován. (cs)
  • Die Pontic war ein 1894 in Dienst gestelltes Tenderschiff der britischen White Star Line, das für die Reederei bis 1919 im Hafen von Liverpool im Einsatz stand. In seiner späteren Dienstzeit diente das Schiff zudem als Collier und zum Transport von Sand. 1930 ging die Pontic zum Abbruch an den Clyde. (de)
  • SS Pontic was a tender and baggage vessel of the White Star Line that was built in 1894 by Harland & Wolff Ltd, Belfast, United Kingdom. She was sold in 1919 and continued in that role. In 1925, she was sold and used as a collier. She was scrapped in 1930. (en)
  • Le Pontic est un transbordeur à bagages et navire transporteur d'eau mis en service par la White Star Line en 1894. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est destiné à remplacer le vieux Traffic. Durant vingt-cinq ans, le Pontic est employé dans le port de Liverpool par la compagnie afin d'embarquer les bagages sur les paquebots qui le desservent. Il est associé à un autre transbordeur, pour sa part chargé des passagers : le Magnetic. En 1919, devenu inutile à la compagnie, il est vendu à la société Rea Towing Co. qui lui conserve son nom et ses fonctions, mais l'utilise également parfois comme grue flottante, ou pour transporter de petites cargaisons à Manchester. En 1925, il est vendu pour démolition à John Donaldson, de Glasgow. Une collision ayant retardé sa démolition, il est finalement utilisé pendant cinq ans comme barge à charbon et transporteur, avant d'être démoli en 1930. (fr)
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