rdfs:comment
| - Der Régio2N (oder Régio 2N) ist ein elektrischer Doppelstocktriebzug von Bombardier Transportation (seit 2021 Alstom), der für die französische Staatsbahn SNCF entwickelt wurde. Er wurde für den Einsatz in den französischen Regionen (Transport express régional =TER) konzipiert. Alstom beschreibt den Zug als Teil seiner OMNEO-Produktplattform. Die SNCF vereinbarte 2010 mit Bombardier einen Rahmenvertrag über 860 Züge. Bis Ende 2013 wurden 207 – für zehn Regionen – fest bestellt; bis Ende 2020 wurden 491 Züge bestellt. (de)
- Bombardier Omneo estas familio de elektraj multoblaj unuoj (EMU) evoluigita kaj konstruita de Bombardier Transportation. Omneo estis disvolvita responde al peto de franca fervoja kompanio SNCF pri nova EMU por priservi siajn kreskantajn regionajn itinerojn. Ĝi estis unue mendita de SNCF en februaro 2010; de tiam, multnombraj sinsekvaj mendoj estis ricevitaj. Provtestado de la unua trajnunuo komenciĝis en frua 2012, kaj plejparte estis finita antaŭ septembro 2013, monato en kiu la unua ekzemplero estis transdonita al SNCF. En nomenklaturo de SNCF, ĝi estas nomita Regio 2N kaj estas klasita kiel Z 55500, Z 56300, Z 56500, Z 56600 aŭ Z 57000, depende de agordo. (eo)
- オムネオ(OMNEO)は、ドイツ・ベルリンに本社を置くボンバルディア・トランスポーテーションが開発・展開する2階建て電車。フランス国鉄(SNCF)ではRégio 2Nのブランド名で呼ばれている。 (ja)
- De Régio2N is een toekomstig type dubbeldekker-treinstel van Bombardier. Er zijn in eerste instantie 129 treinstellen besteld door de SNCF voor TER-diensten. De eerste treinen komen halfweg 2013 in dienst. Het contract biedt een optie tot de uitbreiding van het contract tot 860 treinstellen. De treinen zullen worden gebouwd in de Bombardier-fabrieken in Crespin. (nl)
- The Regio 2N is family of a double-deck, dual-voltage electric multiple unit trainsets built for French rail operator SNCF to serve its regional rail routes (TER, Transilien, and RER). The trains utilize a unique and highly configurable design. One of the end cars is single-deck and designed to accommodate wheelchair users, the other end car is double-deck. The intermediate cars are either double-deck with no doors accommodating seated passengers traveling long distances or single-deck with two double doors per side accommodating standing passengers traveling short distances. Trains can be configured with six, seven, eight or ten cars. Additionally, the seating can be configured for intercity service (2+1 seating in 1st class, 2+2 seating in 2nd class), regional service (2+2 seating throug (en)
- Le Regio 2N, nommé aussi « Porteur hyperdense » (PHD), est une automotrice électrique, à deux niveaux pour la majorité des caisses, conçue pour le service TER ou inter-ville, construite par Bombardier, puis par Alstom sur le site de Crespin (département du Nord). Lors de la signature du contrat Regio 2N le 24 février 2010 une première commande ferme de 80 trains s'élevant à environ 800 millions d'euros. (fr)
|