rdfs:comment
| - Die Inländische Zolllinie (englisch: Inland Customs Line bzw. Great Hedge of India) durchquerte Indien und diente der Erhebung von Zoll auf die Ware Salz. Sie war 2.500 Meilen lang. Eine Dornenhecke sollte der Abwehr des Schmuggels dienen. Sie wurde im Auftrag der britischen Kolonialverwaltung etwa in den 1840er Jahren angelegt, besaß 1878 bereits eine Länge von 1.100 Meilen, war in vielen Teilen etwa 12 Fuß hoch und 14 Zoll breit. Gepflegt wurde sie von etwa 12.000 Arbeitern. Sie wurde 1879 aufgegeben. Teile der Strecke wurden bis heute als Trasse für den Straßenbau verwendet. (de)
- Индийская таможенная линия (англ. Inland Customs Line, а также англ. Great Hedge of India или англ. Indian Salt Hedge) — таможенный заслон (барьер), построенный англичанами в Индии для защиты соляных приисков от контрабандистов и для сбора налога на соль. (ru)
- Індійська митна лінія (англ. Inland Customs Line, а також англ. Great Hedge of India або англ. Indian Salt Hedge) — митний заслін (бар'єр), побудований англійцями в Індії для захисту соляних копалень від контрабандистів і для збору податку на сіль. (uk)
- The Inland Customs Line, incorporating the Great Hedge of India (or Indian Salt Hedge), was a customs barrier built by the British colonial rulers of India to prevent smuggling of salt from coastal regions in order to avoid the substantial salt tax. The line and hedge were abandoned in 1879 when the British seized control of the Sambhar Salt Lake in Rajasthan and applied tax at the point of manufacture. The salt tax itself remained in place until 1946. (en)
- A Linha Aduaneira Interior (em inglês: Inland Customs Line), que incorporou a Grande Barreira da Índia (em inglês: Great Hedge ou Indian Salt Hedge), foi uma barreira alfandegária construída pelos britânicos em toda a Índia, principalmente para coletar o imposto sobre o sal. A alfândega foi iniciada enquanto a Índia estava sob controlo da Companhia Britânica das Índias Orientais, mas continuou no período de domínio britânico direto. A linha teve o seu início numa série de que se estabeleceram em Bengala, em 1803, para evitar o contrabando de sal que procurava contornar o imposto. Essas casas alfandegárias foram formadas em uma barreira contínua que foi colocada sob o controle do Departamento de Alfândega do Interior em 1843. (pt)
|