| rdfs:comment
| - Der GAZ-67 (russisch ГАЗ-67) und die spätere, überarbeitete Variante GAZ-67B waren sowjetische Mehrzweckfahrzeuge mit Allradantrieb, die vom Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) ab 1943 gebaut wurden. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs war er das sowjetische Äquivalent zum Willys Jeep und wurde hauptsächlich militärisch genutzt, nach Kriegsende wurden weit größere Stückzahlen für die zivile Wirtschaft gebaut. (de)
- El GAZ-67 y su posterior modelo GAZ-67.B eran un modelo de vehículo todoterreno de tracción a las cuatro ruedas, producido por la empresa rusa GAZ entre 1943 y 1953. Era el equivalente soviético del Jeep Willys. (es)
- La GAZ-67 est un véhicule tout-terrain de l'armée soviétique conçu au cours de la Seconde Guerre mondiale par l'entreprise GAZ (acronyme de Gorkiy avtomobil zavod, c'est-à-dire « usine automobile de Gorki »). (fr)
- GAZ-67（ロシア語: ГАЗ-67）は、1943年にソビエト連邦のゴーリキー自動車工場（現GAZ）で開発された4×4輪駆動の小型軍用車両である。 第二次世界大戦中にアメリカで大量生産されたジープに形態が類似することから、"ソ連版ジープ"などと呼称されることもある。 (ja)
- GAZ-67 (potocznie nazywany "gazik", w Polsce także "Czapajew") – radziecki samochód terenowy z okresu II wojny światowej i lat powojennych produkowany w Fabryce Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim (GAZ). (pl)
- ГАЗ-67Б — це військовий автомобіль який широко використовувався в Червоній Армії. Під час війни солдати називали цю автівку газиком або інколи бобіком (через букву Б в назві авто). (uk)
- GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大戰時蘇聯紅軍所使用的軍用汽車，它也被稱為「伊萬--威力斯」，其地位如同美軍的吉普車而且也曾和美援的吉普車一起使用。 (zh)
- GAZ 67 byl sovětský terénní užitkový automobil, který byl vyvinut na základě poznatků a zkušeností ze svého předchůdce, vozidla GAZ 64, jenž byl inspirován fotografií a články o vozu Bantam BRC-40 z amerického odborného tisku. Modernizace vozu GAZ 64 byla zahájena koncem léta roku 1942. Zvýšen byl výkon motoru, rozšířen rozchod kol, došlo k zesílení rámu, byly provedeny další dílčí změny. Vůz byl spolehlivější a odolnější než jeho předchůdce. Automobil se začal vyrábět v září roku 1943. (cs)
- Το GAZ-67 και το επακόλουθο (από τον Ιανουάριο του 1944) GAZ-67B ήταν Σοβιετικό όχημα γενικής χρήσης, τετρακίνητο, το οποίο κατασκευαζόταν από την GAZ, ξεκινώντας το 1943. Μέχρι το τέλος του πολέμου είχε γίνει το σοβιετικό αντίστοιχο του αμερικανικού . Το GAZ-67 ήταν η μετεξέλιξη του προκατόχου . Μια κύρια βελτίωση ήταν ένα μεγαλύτερο διαμέτρημα 1.446 χιλιοστών. Είχε ισχυρότερο σασί, μεγαλύτερη δεξαμενή καυσίμων και άλλες βελτιώσεις. (el)
- The GAZ-67 and the GAZ-67B (from January 1944) were general-purpose four-wheel drive Soviet military vehicles built by GAZ starting in 1943. By the end of the war, it was the Soviet equivalent of the World War II jeep. (en)
- La GAZ-67, nota anche come Chapaev, e la successiva GAZ-67B sono veicoli a trazione integrale costruiti dalla GAZ dal 1943 e largamente ispirati alle Jeep americane, che vennero fornite all'Unione Sovietica dal 1942 in 20.000 unità circa. L'unico esemplare esistente in Occidente venne catturato danneggiato durante la Guerra in Indocina, dalle forze francesi. Fu utilizzata anche nella Guerra di Corea.La GAZ-67 e soprattutto la 67B vennero ampiamente usate fino al 1953, quando vennero sostituite dalla GAZ-69. (it)
- ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)