The Caprotti valve gear is a type of steam engine valve gear invented in the early 1920s by Italian architect and engineer Arturo Caprotti. It uses camshafts and poppet valves rather than the piston valves used in other valve gear. While basing his design on automotive valves, Caprotti made several significant departures from this design to adapt the valves for steam. Having agreed a joint-venture with Worcester-based engineering company Heenan & Froude from 1938, Heenan & Froude fully acquired Caprotti post-World War II in 1947.
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| - Distribución de válvula de Caprotti (es)
- Caprotti valve gear (en)
- Distribuzione Caprotti (it)
- カプロッティ式弁装置 (ja)
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| - The Caprotti valve gear is a type of steam engine valve gear invented in the early 1920s by Italian architect and engineer Arturo Caprotti. It uses camshafts and poppet valves rather than the piston valves used in other valve gear. While basing his design on automotive valves, Caprotti made several significant departures from this design to adapt the valves for steam. Having agreed a joint-venture with Worcester-based engineering company Heenan & Froude from 1938, Heenan & Froude fully acquired Caprotti post-World War II in 1947. (en)
- カプロッティ式弁装置（カプロッティしきべんそうち、英: Caprotti valve gear）は、1920年代初頭にイタリアの設計者・技術者アルトゥーロ・カプロッティが発明した蒸気機関の弁装置である。他の弁装置がピストンバルブを使用しているのに対し、カプロッティ式弁装置ではカムシャフトとポペットバルブを使用しているのが特徴である。カプロッティは自動車用バルブを元にして、蒸気機関に適合するよう変更を加えて設計を行った。カプロッティは1938年にウスターを拠点とするエンジニアリング会社ヒーナン・アンド・フルードと合弁していたが、第二次世界大戦後の1947年にはヒーナン・アンド・フルードがカプロッティを買収した。 (ja)
- La distribuzione Caprotti è un sistema di distribuzione, a valvole distinte per l'introduzione e lo scarico, del vapore prodotto dalla caldaia di una locomotiva a vapore ai suoi cilindri motori inventato dell'ingegnere italiano Arturo Caprotti. La locomotiva inglese Duke of Gloucester con distribuzione Caprotti (it)
- La distribución tipo Caprotti es un sistema de accionamiento de válvulas de las locomotoras de vapor inventado a principios de la década de 1920 por el arquitecto e ingeniero italiano . Utiliza árboles de levas y válvulas de asiento en lugar de una válvula tipo pistón usada en los otros sistemas. Caprotti se basó en el sistema de válvulas empleado en automóviles, pero hizo varias modificaciones importantes para adaptarlo al vapor. (es)
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| - The Caprotti valve gear is a type of steam engine valve gear invented in the early 1920s by Italian architect and engineer Arturo Caprotti. It uses camshafts and poppet valves rather than the piston valves used in other valve gear. While basing his design on automotive valves, Caprotti made several significant departures from this design to adapt the valves for steam. Having agreed a joint-venture with Worcester-based engineering company Heenan & Froude from 1938, Heenan & Froude fully acquired Caprotti post-World War II in 1947. (en)
- La distribución tipo Caprotti es un sistema de accionamiento de válvulas de las locomotoras de vapor inventado a principios de la década de 1920 por el arquitecto e ingeniero italiano . Utiliza árboles de levas y válvulas de asiento en lugar de una válvula tipo pistón usada en los otros sistemas. Caprotti se basó en el sistema de válvulas empleado en automóviles, pero hizo varias modificaciones importantes para adaptarlo al vapor. En la década de 1950, el sistema Caprotti fue mejorado, y la distribución Caprotti británica fue utilizada en las últimas dos , números 44686/7 construidas por British Railways, las últimas 30 , números 73125-54, y la única . Los resultados fueron variados, siendo las prestaciones de la "Duke of Gloucester" particularmente decepcionantes, pero más tarde se descubrió que fue debido a errores de diseño y de construcción. A pesar de ser más caro de construir que sus sistemas rivales, el sistema Caprotti mejorado es considerado más eficiente que cualquier otro. Entre sus ventajas encontramos que el sistema está completamente cerrado, lo que reduce su desgaste y deterioro en el entorno hostil de una locomotora de vapor, y que permite un control independiente de la admisión y el escape. La restaurada "Duke of Gloucester", con sus defectos corregidos, probó el concepto. (es)
- カプロッティ式弁装置（カプロッティしきべんそうち、英: Caprotti valve gear）は、1920年代初頭にイタリアの設計者・技術者アルトゥーロ・カプロッティが発明した蒸気機関の弁装置である。他の弁装置がピストンバルブを使用しているのに対し、カプロッティ式弁装置ではカムシャフトとポペットバルブを使用しているのが特徴である。カプロッティは自動車用バルブを元にして、蒸気機関に適合するよう変更を加えて設計を行った。カプロッティは1938年にウスターを拠点とするエンジニアリング会社ヒーナン・アンド・フルードと合弁していたが、第二次世界大戦後の1947年にはヒーナン・アンド・フルードがカプロッティを買収した。 (ja)
- La distribuzione Caprotti è un sistema di distribuzione, a valvole distinte per l'introduzione e lo scarico, del vapore prodotto dalla caldaia di una locomotiva a vapore ai suoi cilindri motori inventato dell'ingegnere italiano Arturo Caprotti. La locomotiva inglese Duke of Gloucester con distribuzione Caprotti (it)
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