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Arturo Caprotti (22 March 1881 – 9 February 1938) was an Italian engineer and architect. In 1915 or 1916 he invented the Caprotti valve gear rotary cam poppet valve gear for steam engines of all kinds, but in practice it was employed almost exclusively in railway locomotives.

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  • Arturo Caprotti (* 22. März 1881 in Moscazzano; † 10. Februar 1938 in Mailand) war ein italienischer Ingenieur. (de)
  • Arturo Caprotti (22 March 1881 – 9 February 1938) was an Italian engineer and architect. In 1915 or 1916 he invented the Caprotti valve gear rotary cam poppet valve gear for steam engines of all kinds, but in practice it was employed almost exclusively in railway locomotives. (en)
  • Arturo Caprotti (Moscazzano, 22 marzo 1881 – Milano, 8 febbraio 1938) è stato un ingegnere italiano. È stato uno degli ultimi progettisti che hanno fatto la storia della trazione a vapore. Compì i suoi studi e conseguì, a soli 21 anni, la laurea in Ingegneria meccanica a Torino. Proseguì i suoi studi e le sue ricerche anche all'estero in maniera tanto impegnativa da portarlo a progettare e poi brevettare intorno al 1916 un innovativo sistema di distribuzione del vapore ai cilindri delle locomotive. Ottenne in riconoscimento la Medaglia d'oro dell'Institution of Locomotive Engineers di Londra. (it)
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  • Arturo Caprotti (* 22. März 1881 in Moscazzano; † 10. Februar 1938 in Mailand) war ein italienischer Ingenieur. (de)
  • Arturo Caprotti (22 March 1881 – 9 February 1938) was an Italian engineer and architect. In 1915 or 1916 he invented the Caprotti valve gear rotary cam poppet valve gear for steam engines of all kinds, but in practice it was employed almost exclusively in railway locomotives. (en)
  • Arturo Caprotti (Moscazzano, 22 marzo 1881 – Milano, 8 febbraio 1938) è stato un ingegnere italiano. È stato uno degli ultimi progettisti che hanno fatto la storia della trazione a vapore. Compì i suoi studi e conseguì, a soli 21 anni, la laurea in Ingegneria meccanica a Torino. Proseguì i suoi studi e le sue ricerche anche all'estero in maniera tanto impegnativa da portarlo a progettare e poi brevettare intorno al 1916 un innovativo sistema di distribuzione del vapore ai cilindri delle locomotive. Ottenne in riconoscimento la Medaglia d'oro dell'Institution of Locomotive Engineers di Londra. L'ing. Caprotti morì a Milano a soli 57 anni. (it)
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