In the automotive industry, brake-by-wire technology is the ability to control brakes through electrical means. It can be designed to supplement ordinary service brakes or it can be a standalone brake system. This technology is widely used on all hybrid and battery electric vehicles, including the Toyota Prius. Brake-by-wire is also common in the form of the electric park brake which is now widely used on mainstream vehicles.
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| - Brake-by-Wire (de)
- Perkabla bremsado (eo)
- Brake-by-wire (en)
- Electronic Braking System (fr)
- ブレーキ・バイ・ワイヤ (ja)
- 전기지령식 제동 (ko)
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| rdfs:comment
| - En aŭtomobila industrio, la teknologio de ebligas kapablon kontroli bremsilojn pere de elektraj rimedoj. Ĝi povas esti dezajnita por suplementigi ordinaran bremsoservon aŭ povas konsisti en sendependa bremsosistemo. Plej ofta estas la Antibloka Sistemo. Tiu teknologio estas amplekse uzata en ĉiuj hibridaj kaj elektraj vehikloj, kiel ekzemple la Toyota Prius. (eo)
- 전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리킨다. 영어로는 ECB(Electric Commanding Brake)로 불리며 자동차 분야의 브레이크 바이 와이어(Brake By Wire)와 같은 의미이다. (ko)
- Brake-by-Wire (wörtlich: Bremsen per Kabel) umschreibt ein Bremssystem, bei dem das Bremspedal und die Stelleinrichtung an den Bremsbacken elektrisch und nicht mechanisch gekoppelt sind. Bei Autos ist die Betätigungseinrichtung, also das Bremspedal, und die Übertragungs- und Stelleinrichtung i. d. R. über eine Hydraulik gekoppelt, beim LKW ist pneumatisch. Auch bei einem klassischen Bremssystem gibt es elektronische Eingriffsmöglichkeiten wie Antiblockiersystem (ABS) zur Reduzierung der Bremsleistung oder Not- und Bremsasistenten für die Betätigung oder Verstärkung des Bremseingriffs. (de)
- In the automotive industry, brake-by-wire technology is the ability to control brakes through electrical means. It can be designed to supplement ordinary service brakes or it can be a standalone brake system. This technology is widely used on all hybrid and battery electric vehicles, including the Toyota Prius. Brake-by-wire is also common in the form of the electric park brake which is now widely used on mainstream vehicles. (en)
- L'Electronic Braking System ou EBS ou Système de freinage électronique est un programme électronique qui utilise le système de freinage ABS, améliorant la stabilité du véhicule grâce au capteur de vitesse et d'usure installé sur chaque roue. Il ne peut être dans sa version complète uniquement sur les véhicules avec suspension pneumatique et appelé aussi EBL par le constructeur italien IVECO pour les véhicules de chantier avec suspension mécanique et tambour[pas clair]. L'EBS est une solution technique et à ce titre n'est pas défini par le règlement 13 des Nations unies. (fr)
- ブレーキ・バイ・ワイヤ(Brake by wire)とは、ブレーキペダルとアクチュエータがコンピュータを介して電線（ワイヤ）によって接続され、アクチュエータが摩擦ブレーキを作動させるシステムである。 従来のブレーキのように、ブレーキペダルと摩擦ブレーキとが鋼索（ケーブル）や油圧などの機械的な手段で繫がっていないため、運転者の操作力はダイレクトに摩擦ブレーキに伝わることはない。ただし、市販車に装着されているブレーキバイワイヤは、電線のみで繋がった完全なバイワイヤ方式ではなく、故障時の対策として通常の油圧ブレーキ配管が併設され、万一の場合には通常の油圧ブレーキが作動するフォールトトレラント設計になっている。 もともとは航空分野において、機体の大型化や高機動化に伴って人力操作では対応が困難になったことがきっかけで開発されたコンピュータによる操縦支援システム（フライ・バイ・ワイヤ）の概念を、自動車のブレーキ技術に応用したものである。 運転者の操作とは無関係にコンピュータ独自の判断でブレーキに補正をかけることができるため、回生ブレーキにおける摩擦ブレーキとの協調制御、トラクションコントロールやスタビリティコントロールとの併用、またオートバイでは前後連動ブレーキなど、安全面での性能向上が期待されている。 (ja)
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| - Brake-by-Wire (wörtlich: Bremsen per Kabel) umschreibt ein Bremssystem, bei dem das Bremspedal und die Stelleinrichtung an den Bremsbacken elektrisch und nicht mechanisch gekoppelt sind. Bei Autos ist die Betätigungseinrichtung, also das Bremspedal, und die Übertragungs- und Stelleinrichtung i. d. R. über eine Hydraulik gekoppelt, beim LKW ist pneumatisch. Auch bei einem klassischen Bremssystem gibt es elektronische Eingriffsmöglichkeiten wie Antiblockiersystem (ABS) zur Reduzierung der Bremsleistung oder Not- und Bremsasistenten für die Betätigung oder Verstärkung des Bremseingriffs. Erst der Verzicht auf die Hydraulik oder Pneumatik macht die Bremse zu einer echten, sogenannten „trockenen“ Brake-by-Wire-Anwendung, da hier keinerlei fluidtechnische Systeme mehr eingesetzt werden. Die elektrische Feststellbremse (anstatt Seilzug) wird nicht als Brake-by-Wire bezeichnet. (de)
- In the automotive industry, brake-by-wire technology is the ability to control brakes through electrical means. It can be designed to supplement ordinary service brakes or it can be a standalone brake system. This technology is widely used on all hybrid and battery electric vehicles, including the Toyota Prius. Brake-by-wire is also common in the form of the electric park brake which is now widely used on mainstream vehicles. The technology replaces traditional components such as the pumps, hoses, fluids, belts and vacuum servos and master cylinders with electronic sensors and actuators. Drive-by-wire technology in automotive industry replaces the traditional mechanical and hydraulic control systems with electronic control systems using electromechanical actuators and human–machine interfaces such as pedal and steering feel emulators. Some x-by-wire technologies have been already installed on commercial vehicles such as steer-by-wire, and throttle-by-wire. Brake-by-wire technology has been widely commercialized with the introduction of Battery Electric Vehicles and Hybrid Vehicles. The most widely used application by Toyota in the high volume Prius was preceded by the GM EV1, the Rav4 EV, and other EVs where the technology is required for regenerative braking. Ford, General Motors, and most other manufacturers use the same general design, with the exception of Honda, who designed a notably different design. (en)
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